Idanwo Skoda Kodiaq, Kia Sorento, VW Tiguan: SUV fun BGN 80.

Ija awọn ibatan Tiguan ati Kodiaq ti o ṣe afihan Korean wuwo

Titi di bayi, VW Tiguan ti jẹ ipilẹ fun awoṣe SUV iwapọ. Ṣugbọn niwọn igba ti ibakcdun naa nifẹ lati kọ awọn abanidije ti o lagbara julọ ti ami akọkọ rẹ, o ti kọlu bayi nipasẹ Skoda Kodiaq. Ati pe o ni lati daabobo ipo rẹ lodi si Kia Sorento olowo poku.

Orilẹ-ede aginju ti Dubai jẹ agbewọle iyanrin ti o tobi julọ ni agbaye. Idi ni wipe iyanrin ni o koko lo lati se konkere. Ati kini awọn awoṣe mẹta ti SUVs ni lati ṣe pẹlu rẹ? Ko si nkankan, ṣugbọn a pinnu lati bẹrẹ pẹlu imọ miiran ti ko wulo, dipo ti tẹsiwaju pẹlu iwadii akọle aipẹ deede. Awọn nkan ti tẹlẹ nipa Kodiak gbọdọ ti jẹ ki o jẹ onimọran otitọ ti awọn ipo gbigbe ti awọn eniyan Kodiak Island. Nitorinaa jẹ ki a fi awọn beari silẹ ninu igbo (tabi lori erekusu) ki o ṣafihan awọn olukopa wa: Skoda Kodiaq 2.0 TDI pẹlu 190 hp, gbigbe iyara meji-idimu meje ati apoti jia meji ni idanwo. Awọn ibatan rẹ, VW Tiguan, ni ipese pẹlu gbigbe kanna ati ipele ohun elo ti o ga julọ. Ati pe nitori a fẹ lati ṣalaye boya Kodiaq le dije pẹlu awọn oludije giga-giga ati awọn oludije isuna nla, a ti ṣafikun ohun elo ti o ni ipese, ti o tobi ati agbara diẹ sii (liti 200 hp) Kia Sorento 2,2 CRDI pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ ati kan mefa-iyara laifọwọyi gbigbe. Nitorina - mu iberu, kii ṣe awa - o to akoko lati bẹrẹ.

Kia Sorento pẹlu awọn ailagbara ninu iṣẹ agbara

Ati pe nitori wọn ko ra nipasẹ gigun, ṣugbọn nipasẹ iwọn idiyele, jẹ ki a bẹrẹ pẹlu Sorento. 4,78-mita-gun Korean Korean kọja kii ṣe iwọn nikan, ṣugbọn tun iye owo ti kilasi iwapọ - nitori Kia firanṣẹ Sorento Platinum Edition si idanwo, ni ipese pẹlu ohun gbogbo ti o le fojuinu - ohun elo infotainment ni kikun, kikan / ventilated alawọ. aga . , xenon moto, ina-alloy 19 inch disks ati awọn miiran. Ati pe lakoko ti ẹya ipilẹ ti o ni ipese daradara pẹlu apoti jia meji ati gbigbe laifọwọyi funrararẹ le ṣee ra ni Germany fun awọn owo ilẹ yuroopu 40, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 990.

Fun owo naa, o gba ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori ti o funni ni aaye pupọ. Marun, tabi meje ti o ba fẹ, le ni rọọrun ni ibamu nibi, ṣugbọn awọn awoṣe VW ati Skoda n pese yara ẹsẹ diẹ sii. A ti kọ Sorento ni igbẹkẹle, awọn ẹya lọpọlọpọ, rọrun lati ṣiṣẹ, o si mọ lati ni atilẹyin ọja ọdun meje. Sibẹsibẹ, ni ibiti iye owo yii, a ko sọrọ nipa nọmba awọn agbara, ṣugbọn nipa awọn ifihan gidi wọn. Ati pe nibi o wa ni pe awọn ijoko nla ko pese atilẹyin ti ita to, iṣakoso ohun ko ye gbogbo awọn imọran, ati eto infotainment ko funni WLAN ati pe ko le sopọ si foonu nipasẹ CarPlay tabi Android Car. Ati fun awọn ti o gbagbọ pe iwọnyi ni awọn apakan keji ninu ọkọ ayọkẹlẹ, a yoo ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn ifosiwewe akọkọ.

Fun apẹẹrẹ, itunu idadoro ti ko dara. Pẹlu awọn kẹkẹ 19-inch, Sorento ko dahun daradara si awọn bumps ni oju opopona, bibori awọn ti o buruju. Awọn eto lile ko ja si awọn ipa ọna ti o dara julọ. Ṣeun si awọn esi alarinrin rẹ ati idari kongẹ, Kia SUV n ṣanfo nipasẹ awọn igun, ni akoko lile lati ṣe atilẹyin kẹkẹ iwaju ita, ati pe o wa ni isalẹ pupọ ati gbe jade nigbati iyara-awọn nkan ti eto ESP n mu ni mimu. Nitorinaa, o dara julọ lati wakọ laisi wahala - eyi ni ibamu ni kikun pẹlu ipilẹ ti Sorento. Turbodiesel 2,2-lita rẹ pẹlu oniyipada geometry turbocharger fa agbara siwaju, lati igba de igba ẹrọ naa ni idakẹjẹ lọ nipasẹ awọn igbesẹ mẹfa rẹ ati pe o bẹrẹ lati yara ni kikun finasi. Bí ó ti wù kí ó rí, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan sábà máa ń nílò ìmúgbòòrò bẹ́ẹ̀ láti bá àwọn ẹlòmíràn lọ nínú ìdánwò. Pẹlu afikun iwuwo ti awọn ọgọrun meji kilo, 10 hp. ati 41 Nm miiran ko to lati de ọdọ awọn abanidije meji.

Aisun naa n pọ si nitori awọn idaduro alailagbara ati pe o kere si ati ohun elo iranlọwọ awakọ alaipe. Lilo epo giga (9,5 l / 100 km) ati iwọntunwọnsi idiyele ipilẹ to lagbara ti awọn anfani ti package ọba ati atilẹyin ọja gigun. Nitori eyi, yoo jẹ paapaa nira sii lati wa pẹlu awọn oludije - laibikita gigun ara.

Skoda Kodiaq: ni irọrun diẹ sii ju Q7 tabi Bentayga

Nitoribẹẹ, yoo jẹ aṣiwere lati kọwe pe ọpọlọpọ awọn awoṣe ti awọn SUV iwapọ bi iyanrin okun wa (o kere ju fun ibẹrẹ). Sibẹsibẹ, gbogbo eniyan loye pe yiyan jakejado wa ni apakan yii. Nitorinaa ni akọkọ a le yà wa nipasẹ iwulo nla ni Kodiaq, eyiti ko jẹ nkankan ju Tiguan gun lọ. Ṣugbọn nigba ti a ba ronu nipa rẹ, a mọ pe eyi kii ṣe nkan kekere. Nitori kini awọn awoṣe SUV akọkọ ṣe apẹrẹ fun? Awọn irin-ajo gigun ni ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ti o ga ni opopona ati pe o dara fun lilo ojoojumọ. Ko ọpọlọpọ awọn awoṣe ni awọn agbara wọnyi si iru iwọn. Eyi jẹ nitori akọkọ si iye iyalẹnu ti aaye ti a funni nipasẹ Kodiaq. Botilẹjẹpe o kuru ju ọkan Audi A4 Avant lọ, inu rẹ ṣẹda ọpọlọpọ aaye ti o ni irọrun kọja awọn awoṣe SUV nla ti ibakcdun naa - Audi Q7 ati Bentley Bentayga. Ni iwaju, aṣoju ti Czech Republic gbe awakọ ati ero-ajo lẹgbẹẹ rẹ ga lori awọn ijoko rirọ itura.

Igbadun ijoko ti o ni irọra ti o ni itẹlera le jẹ sisun gigun ni ibiti o wa ni iwọn 18 cm Bawo ni Kodiaq ti ga to ga julọ ni a rii dara julọ nipasẹ otitọ pe paapaa nigba ti o wa ni ipo iwaju, ọpọlọpọ aye wa ni iwaju awọn ẹsẹ rẹ. Ati ni ẹhin a ni iyẹwu ẹru kan, eyiti, bii ni Kia, le ni ipese pẹlu awọn ijoko kika meji. Ọkọ idanwo naa ko ni wọn tabi ilẹ atẹsẹ gbigbe, eyiti o ṣẹda agbegbe alapin laarin oke inu inu ati awọn ẹsẹ, ti a ṣe nipasẹ awọn ijoko ẹhin ti o pọ si mẹta. Awọn agbara gbigbe lati 650 si 2065 lita wa ni ipo pẹlu 35 cm Q7 gigun (650-2075 lita) ati ọpọlọpọ ọgọrun lita ga ju kukuru 21,1 cm Tiguan.

Skoda nfunni ni eto infotainment tuntun

Skoda tun kọja rẹ pẹlu eto iṣakoso infotainment tuntun rẹ, eyiti o ni ipilẹṣẹ mu kikojọ awọn akojọ aṣayan si iboju nipa lilo awọn ifọwọkan dipo awọn bọtini. Awọn awoṣe mejeeji ni asopọ daradara si nẹtiwọọki, ifihan lori ifihan foonu, nfun WLAN ati data ijabọ akoko gidi. Otitọ, ni iṣiṣẹ ohun gbogbo rọrun bi VW, ṣugbọn atẹle ati awọn ohun elo ni Skoda ko rọrun lati ka. Ati pe nitori o jẹ ọrọ ti alaye lọnakọna, iṣẹ-ṣiṣe ati awọn ohun elo ko dara pupọ, pẹlu ideri bata itusilẹ okun tabi awọn ẹhin ẹhin yiyọ kuro, fun apẹẹrẹ.

Nitorinaa awọn nkan kekere diẹ wa lati ṣe aibalẹ nipa ninu ẹrọ nla yii. Ati pe awọn ohun kekere wa ti o jẹ ki igbesi aye lojoojumọ rọrun, bii idabobo awọn egbegbe ti awọn ilẹkun (pẹlu hello ọrẹ si awọn olupilẹṣẹ lati Ford) tabi itẹ-ẹiyẹ ti o buni isalẹ jagged ti awọn igo, nitorinaa awọn fila le jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu ọkan nikan. ọwọ. Nitoribẹẹ, Kodiaq ti jẹ otitọ si itan-akọọlẹ pẹlu awọn agboorun ninu awọn ilẹkun ati yinyin yinyin pẹlu gilasi nla kan lori ilẹkun ojò - ṣugbọn o to akoko lati lọ.

Yara iyara gbigbe ni adaṣe ni Kodiaq

Titari bọtini naa ati turbodiesel lita meji bẹrẹ lati pariwo. Bii pẹlu awoṣe VW, awọn inajade NOX ti dinku nipasẹ abẹrẹ urea (Sorento nlo ayase kan pẹlu ojò soot). Bii VW, ẹrọ yii wa nikan pẹlu gbigbe iyara iyara meji-idimu meji-iyara. Ati gẹgẹ bi VW, o ni irọrun ti iyalẹnu ti iyalẹnu ni awọn ofin ti 190bhp rẹ. / 400 Nm.

Bẹẹni, bẹẹni, nibi a ti de ipele ti o ga julọ ti nkùn irẹwẹsi irẹwẹsi, ṣugbọn pẹlu awọn olufihan agbara gbogbo nkan dara. Ṣugbọn fun ọkọ ayọkẹlẹ lati yara ni irọrun, gbigbe gbigbe idimu-meji ni lati laini ila laini awọn ohun elo meje rẹ, eyiti ko ṣe ni igboya pupọ ati ni deede lori awọn ọna atẹle ati lẹhin awọn iyipo to muna. Paapaa lori awọn orin ni ipo itunu, o yipada leralera ati iyara. Nitorinaa, ko yẹ ki o ṣe akiyesi Kodiaq bi igboya ati gigun gigun ti ẹnikan yoo nireti lati iru ẹya kan. Sibẹsibẹ, awoṣe ṣe fun eyi pẹlu itunu rẹ ati iwa aibikita. Pẹlu awọn apanirun aṣamubadọgba (ni afikun iye owo), o ṣe didoju awọn bumps ti o wa ni ilẹ daradara ati yiyi lori awọn igbi gigun bi laisiyonu bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ idadoro afẹfẹ miiran miiran. Paapaa ni ipo Ere idaraya, Kodiaq fẹran lati foju awọn agbara lori itunu. Laarin awọn ohun miiran, nitori kẹkẹ-kẹkẹ gigun, o wa ni iṣọra diẹ sii ju awoṣe VW lọ, n pese esi ti o kunju diẹ pẹlu idari diẹ aiṣe taara diẹ sii, tẹ diẹ sii, bẹrẹ lati tẹ isalẹ ni iṣaaju ati pe o ni idaduro. yiyara ati ni iriri ju ESP. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ailewu, duro dara julọ ati ni armada kikun ti awọn oluranlọwọ. Sibẹsibẹ, Skoda Kodiaq 2.0 TDI ti o tobi, ti o wulo julọ ati itunu diẹ n bẹ owo to fẹrẹ to 3500 awọn owo ilẹ yuroopu ni awọn ofin ti ẹrọ ju VW Tiguan. Lẹhinna kilode ti o yẹ ki a fẹran rẹ?

Ṣe o yẹ ki o san afikun fun Tiguan kekere kan?

Bẹẹni, ibeere to dara – o kere ju titi di ifilọlẹ Tiguan Allspace to gun ni Oṣu Kẹsan ọdun 2017. Ṣugbọn boya fun igba akọkọ, awọn eniyan VW kuna lati jẹ ki ẹya wọn dara to. Octavia ati Superb wa ni ipo ni pẹkipẹki bi keji nikan si awọn awoṣe VW wọn ti o jẹ alaye ti o han gbangba nigbagbogbo fun iyatọ idiyele. Sibẹsibẹ, eyi ko tun ṣẹlẹ pẹlu Tiguan.

Titi di isisiyi, o ti jẹ aye titobi julọ ti gbogbo awọn awoṣe SUV iwapọ, ati pe o jẹ akiyesi fun pipese awọn ero pẹlu aaye kanna bi Sorento, eyiti o jẹ 29 cm gun. Ṣugbọn Kodiaq ni yara diẹ sii paapaa, bii aṣoju Kia, agbegbe ẹrù nla kan. Paapaa nigbati ijoko ẹhin boṣewa Tiguan ti wa siwaju siwaju bi bošewa, ko le ṣaṣeyọri agbara gbigbe boṣewa ti awọn abanidije meji rẹ.

Bẹẹni, VW Tiguan 2.0 TDI ni ohun ọṣọ ti o dara diẹ, nikan o nfun iṣupọ ohun elo oni-nọmba ati ifihan ori-oke, ṣugbọn iwọnyi kii ṣe awọn ariyanjiyan idaniloju igbọkanle fun lilo owo diẹ sii lori ọkọ ayọkẹlẹ kekere. Ati pe niwọn igba ti Kodiaq ṣe iwọn awọn kilo 33 nikan ju Tiguan lọ, igbehin ko le ni anfani lati anfani iṣẹ agbara. Ki o si nireti agbara diẹ diẹ ati awọn ihuwasi ti o dara lati Tiguan ju lati TDI 190hp 400-lita. ati XNUMX Nm, bii yiyan igboya diẹ sii ti awọn jia lati apoti jia pẹlu awọn idimu meji. Ati nisisiyi o bẹrẹ lati “ta ni” lati igba de igba lori awọn ọna atẹle pẹlu awọn iyipo.

Tiguan duro diẹ igboya lori ọna

Iwọnyi kii ṣe awọn ailagbara gidi. Gẹgẹbi iṣaaju, awọn ohun ti Tiguan ni gbogbogbo dara julọ ju ọpọlọpọ awọn oludije rẹ lọ. Apakan ti rilara yẹn wa ni isalẹ si iṣeto chassis, eyiti, pẹlu awọn dampers adaṣe (ni idiyele afikun), ṣe idaniloju itunu deede. Sibẹsibẹ, ni eto wiwọ, awoṣe VW ṣe idahun diẹ diẹ sii ju Skoda Kodiaq, ṣugbọn ko fi aaye gba gbigbọn. Nitorinaa o yara yara ni ayika awọn igun, iyipada itọsọna diẹ sii nimble, duro ni didoju gigun bi iyara ti n pọ si, bẹrẹ yiyọ kuro ni abẹlẹ nigbamii, ati lẹhinna ESP ni lati gba pada ni ipa-ọna pẹlu iṣọra iṣọra. Itọnisọna dahun diẹ sii ni oye. Sugbon bi pẹlu awọn minimally kekere idana agbara (7,5L / 100km - 0,2L kere ju Kodiaq), o ko ni jo'gun ọpọlọpọ awọn ojuami ati akoko yi Tiguan nikan seto lati kuna jina sile akọkọ. dipo ti, bi ibùgbé, significantly niwaju keji.

Ti awọn olugbe Wolfsburg ati Mladá Boleslav pinnu lati tọju Kodiaq ni ijinna diẹ si Tiguan, o wa ni jade - ati nitorinaa a pari akori ṣiṣi - awọn ero wọnyi ni a kọ sori iyanrin.

Ọrọ: Sebastian Renz

Fọto: Hans-Dieter Zeifert

imọ

1. Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4× 4 – 451 ojuami

Iṣe ogbontarigi oke - aaye iyalẹnu, itunu alailẹgbẹ ati ọpọlọpọ awọn alaye iṣe, awọn ipele aabo giga ati awọn idiyele kekere. Kodiaq ṣẹgun ipenija naa.

2. VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion – 448 ojuami

Nitorinaa, Tiguan ti jẹ kilasi ninu ara rẹ. Sibẹsibẹ, nibi ti o kere ju, ṣugbọn agile diẹ sii, aabo ti o ga julọ ati didara Tiguan nikan ṣakoso lati mu ipo keji nitori idiyele ti o ga julọ.

3. Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD – 370 ojuami

Ti o tobi julọ ni kilasi ati ni ipese dara julọ dara julọ, Kia Sorento jẹ o dara fun ẹnikẹni ti o gbadun gigun idakẹjẹ ati irọrun. Ṣugbọn idaduro duro ṣinṣin ati awọn idaduro naa ko lagbara.

awọn alaye imọ-ẹrọ

1. Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4× 4	2. VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion	3. Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD
Iwọn didun ṣiṣẹ	1968 cc	1968 cc	2199 cc
Power	190 k.s. (140 kW) ni 3500 rpm	190 k.s. (140 kW) ni 3500 rpm	200 k.s. (147 kW) ni 3800 rpm
O pọju iyipo	400 Nm ni 1750 rpm	400 Nm ni 1900 rpm	441 Nm ni 1750 rpm
Isare 0-100 km / h	8,6 s	8,5 s	9,6 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	34,6 m	35,1 m	36,9 m
Iyara to pọ julọ	210 km / h	212 km / h	205 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	7,7 l / 100 km	7,5 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Ipilẹ Iye	€ 39 (ni Jẹmánì)	€ 40 (ni Jẹmánì)	€ 51690 (ni Jẹmánì)

Ile " Awọn nkan " Òfo Skoda Kodiaq, Kia Sorento, VW Tiguan: SUV fun BGN 80.