Skoda Octavia RS 2021 awotẹlẹ

Skoda Octavia RS ti kọ iru orukọ to lagbara laarin “awọn ti o mọ” bi ọpọlọpọ awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe fẹ pe wọn le ṣe iro wọn laarin awọn alabara.

Ati nigbati gbogbo-titun Skoda Octavia RS de, o le tẹtẹ nibẹ ni yio je ohun influx ti wa tẹlẹ onibara iwọn boya wọn yẹ ki o tọju wọn atijọ ọkọ ayọkẹlẹ tabi isowo ni fun titun kan.

Mo le sọ pẹlu igboiya si awọn ti onra wọnyi - ati eyikeyi awọn olura tuntun ti o ni agbara ni sedan ere idaraya tabi ọja ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti o ṣe agbega apẹrẹ European ati aṣa, awọn toonu ti imọ-ẹrọ, ati igbadun ati iriri awakọ iyara - o yẹ ki o ra ọkan ninu iwọnyi. Ka siwaju lati wa idi ti Mo fi ro ẹrọ yii ọkan ninu awọn ẹrọ tuntun ti o dara julọ ti 2021.

Oh, ati fun igbasilẹ, a mọ pe ni Yuroopu o pe vRS ati awọn aami nibi sọ vRS, ṣugbọn awọn ara ilu Ọstrelia ro pe "v" ko lo. Kí nìdí? Ko si eni ti o mọ.

Skoda Octavia 2021: RS
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	6.8l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$39,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Tito sile 2021 Skoda Octavia jẹ itọsọna nipasẹ awoṣe RS, eyiti o wa bi sedan agbega (MSRP $ 47,790 pẹlu awọn inawo irin-ajo) tabi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo (MSRP $ 49,090).

Ṣe o fẹ lati mọ nipa awọn idiyele fun ilọkuro? Sedan jẹ idiyele ni $ 51,490 ati kẹkẹ-ẹrù jẹ $ 52,990.

Awọn awoṣe miiran wa ninu tito sile Octavia 2021, ati pe o le ka gbogbo nipa idiyele ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ-kilasi nibi, ṣugbọn o kan mọ: awoṣe RS kii kan rawọ si kilasi Ere nitori pe o ni ẹrọ ti o lagbara diẹ sii; o tun gan daradara ni ipese.

Gbogbo awọn awoṣe Octavia RS ni ogun ti awọn ẹya ara ẹrọ boṣewa, pẹlu awọn ina iwaju LED matrix kikun, awọn ina ti n ṣiṣẹ ọsan, LED taillights pẹlu awọn itọka atẹle, awọn kẹkẹ alloy 19-inch, awọn calipers brake pupa, apanirun ẹhin, package ode dudu, badging dudu ati silẹ idaduro.

Inu, alawọ ati aṣọ upholstery, idaraya ijoko, a 10.0-inch Ajọ infotainment eto pẹlu sat-nav, oni redio ati foonuiyara mirroring, marun Iru-C USB ebute oko, a 12.3-inch foju Cockpit iwakọ alaye iboju, ati gbogbo RS awọn ẹya. titẹsi ti ko ni bọtini wa, ibẹrẹ bọtini titari, iwaju ati awọn sensọ o pa ẹhin, ati ogun ti awọn ẹya aabo miiran lori iyẹn - diẹ sii lori iyẹn ni apakan aabo ni isalẹ.

Iboju ifọwọkan 10.0-inch ṣe atilẹyin Apple CarPlay ati Android Auto. (ẹya keke ni fọto)

Ti o ba fẹ diẹ diẹ sii, Ere Ere RS wa, eyiti o jẹ idiyele $ 6500 ati ṣafikun iṣakoso chassis adaṣe, iṣatunṣe ijoko iwaju agbara, iwaju kikan ati awọn ijoko ẹhin, iṣẹ ifọwọra ijoko awakọ, ifihan ori-oke, iranlọwọ papa itura ologbele-laifọwọyi. iṣakoso oju-ọjọ mẹta-mẹta, ati awọn ẹhin sunblinds - paapaa ni awọn sedans.

Jade fun keke eru ibudo ati pe iyan panoramic oorunroof wa ti o ṣafikun $1900 si idiyele naa.

Kẹkẹ-ẹṣin ibudo le jẹ pẹlu panoramic ti orule oorun. (ẹya keke ni fọto)

Orisirisi awọn awọ tun wa: Irin Grey jẹ aṣayan ọfẹ nikan, lakoko ti awọn aṣayan awọ ti fadaka ($ 770) pẹlu Moonlight White, Blue Racing, Quartz Gray, ati Shiny Silver, lakoko ti Ipa Magic Black Pearl tun jẹ $ 770. Awọ Ere Ere Velvet Red (ti a rii lori ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni awọn aworan wọnyi) jẹ $ 1100.

Ni gbogbogbo, o le rii idiyele opopona ti o to ọgọta ẹgbẹrun ti o ba yan ayokele rẹ si ipari. Ṣugbọn ṣe o tọ si? O tẹtẹ.

Ṣe akiyesi awọn oludije iwọn aarin? Awọn aṣayan pẹlu Hyundai Sonata N-Line sedan (owo lati jẹrisi), Subaru WRX sedan ($ 40,990 si $ 50,590), Mazda 6 sedan ati keke eru ($ 34,590 si $ 51,390, ṣugbọn kii ṣe oludije taara si Octavia RS) ati VW Passat 206TSI. R-Laini ($63,790XNUMX). 

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Ọpọlọpọ awọn ayipada ti wa - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun patapata (ayafi fun agbara agbara, eyiti a sọrọ ni alaye diẹ sii ni isalẹ), ati bi abajade o dabi tuntun patapata ni inu ati ita.

Skoda Octavia RS ni diẹ ninu itan aibikita nigbati o ba de awọn iwo rẹ. Ni igba akọkọ ti o ni didasilẹ, ti o tẹriba iwaju, ṣugbọn oju-ara ti yi pada pe. Awọn titun iran ní a nla wo niwon ifilole, ṣugbọn awọn facelift dabaru o.

Yi titun iran Octavia RS a patapata titun oniru ti o jẹ diẹ angula, sportier ati siwaju sii lagbara ju lailai.

Ipari iwaju ko si ibi ti o nšišẹ ni awọn ofin ti apẹrẹ ni akoko yii - grille dudu ti o ni igboya ati gige gbigbe afẹfẹ ati awọn ina ina ina LED dabi didasilẹ ati ọlọgbọn, ati pe wọn kere pupọ ju ti iṣaaju lọ, botilẹjẹpe awọn laini igun ti o nṣiṣẹ soke lati bompa to taillights le gba diẹ ninu awọn akoko lati to lo lati.

Yiyan gbigbe tabi kẹkẹ-ẹrù le ma ṣe pataki si ọ, ṣugbọn awọn mejeeji dabi ẹni nla ni profaili (sedan / liftback le dara dara julọ!), Pẹlu awọn iwọn ti o dara gaan ati diẹ ninu awọn laini ihuwasi ti o lagbara ti o ṣẹda iduro iṣan. Diẹ ninu awọn ẹgbẹ wa ro pe awọn kẹkẹ dabi alaidun diẹ (paapaa akawe si awọn rimu iyalẹnu lori RS245 ti tẹlẹ), ṣugbọn Mo nifẹ wọn.

Ẹhin ti awoṣe agbega ko ni iyasọtọ ju bi o ti le nireti lọ, pẹlu iwo faramọ ti a ti rii lati awọn ami iyasọtọ miiran - eyi jẹ pupọ julọ si apẹrẹ iru ina, eyiti o jọra si awoṣe keke eru. Bibẹẹkọ, kẹkẹ-ẹrù ibudo naa rọrun lati ṣe idanimọ - kii ṣe nitori kikọ lẹta asiko nikan lori ẹnu-ọna iru. 

Apẹrẹ inu inu tun ti yipada ni pataki - o jẹ inu ilohunsoke igbalode diẹ sii pẹlu bata ti awọn iboju nla, kẹkẹ idari tuntun, gige imudojuiwọn ati awọn eroja Skoda ọlọgbọn tun ti o nireti. 

Inu ilohunsoke ti Octavia RS jẹ pataki yatọ si awọn awoṣe ti tẹlẹ. (ẹya keke ni fọto)

Ọkọ ayọkẹlẹ yii tobi ju ti iṣaaju lọ, bayi ipari rẹ jẹ 4702 mm (13 mm diẹ sii), ipilẹ kẹkẹ jẹ 2686 mm, ati iwọn jẹ 1829 mm, ati giga jẹ 1457 mm. Fun awọn awakọ, iwọn orin ti pọ si ni iwaju (1541mm, lati 1535mm) ati ẹhin (1550mm, soke lati 1506mm) lati baamu igun igun iduroṣinṣin diẹ sii.

Ṣe iwọn yii jẹ ki o wulo diẹ sii? 

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Inu inu ti Skoda Octavia RS jẹ iyatọ pataki si awọn awoṣe ti o wa ṣaaju ki o to - bayi o dabi pe o lọ laini tirẹ, ati pe ko tẹle awọn ọja VW, bi o ti dabi ẹnipe ni awọn awoṣe tuntun.

Bi iru bẹẹ, o kan lara diẹ sii ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ ati imọ-giga ju ọkan ti o le reti lọ, ati ni otitọ, diẹ ninu awọn onibara le ma fẹran ọna ti ohun gbogbo ti ṣe atunṣe inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣugbọn hey, o tun ni agboorun kan ni ẹnu-ọna awakọ, nitorinaa maṣe sọkun pupọ.

Eyi jẹ nitori pe eto multimedia iboju ifọwọkan 10.0-inch nla wa ti kii ṣe iṣakoso redio AM/FM/DAB rẹ nikan, foonu Bluetooth ati ohun, ati alailowaya tabi ti firanṣẹ USB Apple CarPlay ati Android Auto, ṣugbọn tun jẹ wiwo pẹlu fentilesonu ati air karabosipo eto.

Nitorinaa, dipo nini awọn bọtini ati awọn dials lọtọ lati ṣakoso imuletutu, alapapo, recirculation, ati bẹbẹ lọ, o ni lati ṣakoso wọn nipasẹ iboju. Mo korira rẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mo ti gbiyanju rẹ tẹlẹ ati pe kii ṣe iṣakoso afẹfẹ ayanfẹ mi.

Eto amuletutu ni ọna “igbalode” lati ṣe ilana iwọn otutu. (ẹya keke ni fọto)

Ni o kere julọ, apakan kan wa ni isalẹ iboju pẹlu bọtini ile lati ṣatunṣe iwọn otutu ni kiakia (ati alapapo ijoko, ti o ba fi sii), ṣugbọn o tun nilo lati lọ sinu akojọ aṣayan Clima lati ṣatunṣe awọn eto afẹfẹ nigba ti bi. akojọ-isalẹ-bii tabulẹti kan wa ni oke iboju ti o fun ọ laaye lati yipada ni kiakia si isọdọtun afẹfẹ (sibẹsibẹ, kii ṣe yarayara bi titẹ bọtini kan!).

Eto amuletutu tun ni ọna “igbalode” ti ṣatunṣe iwọn otutu, bii “awọn ọwọ tutu” tabi “ẹsẹ ti o gbona”, eyiti Mo rii arọ. Da, awọn iṣakoso Ayebaye wa pẹlu awọn aami deede.

Ohun ti o jẹ dani ni iṣakoso iwọn didun, eyiti kii ṣe koko, ṣugbọn ifaworanhan-fọwọkan. O gba to bii iṣẹju-aaya meji lati lo si ati pe ko ṣe akiyesi pupọju. Awọn idari ifọwọkan wọnyi tun wa ti o ba jade fun orule oorun ninu ọkọ ayokele naa.

Lẹhinna iboju oni-nọmba Foju Cockpit wa, eyiti o jẹ asefara si alefa kan ati gba ọ laaye lati ni irọrun wọle si awọn wiwọn mimọ nipasẹ awọn idari kẹkẹ idari (eyiti o jẹ tuntun ati iyatọ ati mu diẹ lo lati). Awọn awoṣe Pack Ere tun ṣe ifihan ifihan ori-oke (HUD), eyiti o tumọ si pe o nilo lati mu oju rẹ kuro ni opopona kere si.

Octavia RS wa pẹlu 12.3-inch Foju Cockpit fun awakọ naa.

Apẹrẹ dasibodu jẹ afinju, awọn ohun elo jẹ didara ga, ati awọn aṣayan ibi ipamọ dara julọ paapaa. Awọn apo enu nla wa fun awọn igo ati awọn ohun alaimuṣinṣin miiran (ati pe o gba awọn agolo idọti Skoda kekere ti o gbọn, paapaa), bakanna bi yara ibi ipamọ nla kan ni iwaju yiyan jia pẹlu ṣaja foonu alailowaya kan. Nibẹ ni o wa cupholders laarin awọn ijoko, sugbon ti won ko nla fun o tobi ohun mimu, ati awọn bo agbọn lori aarin console ni ko ńlá boya.

Awọn apo enu nla tun wa lori ẹhin, awọn apo maapu lori awọn ijoko, ati apa-isalẹ pẹlu awọn dimu ago (lẹẹkansi, kii ṣe olopobobo). 

Aaye to wa ni ila keji fun eniyan ti iga mi (182 cm / 6'0) lati joko ni ijoko tiwọn lẹhin kẹkẹ, ṣugbọn fun awọn ti o ga, o le ni irọra pupọ. Ni iwaju idaraya ijoko ni o wa nla ati kekere kan bulky, ki nwọn jẹ soke diẹ ninu awọn ru aaye. Sibẹsibẹ, Mo ni yara ti o to fun awọn ẽkun mi, awọn ika ẹsẹ ati ori (ṣugbọn panoramic sunroof jẹ diẹ ninu yara ori).

Ti awọn arinrin-ajo rẹ ba kere, awọn aaye oran ISOFIX meji wa ati awọn aaye oran ijoko ọmọ oke tether mẹta. Ati awọn ohun elo tun dara, pẹlu awọn atẹgun ijoko ẹhin itọsọna ati awọn ebute USB-C ẹhin (x2), pẹlu ti o ba gba package Ere, iwọ yoo gba alapapo ijoko ẹhin ati iṣakoso oju-ọjọ fun ẹhin, paapaa.

Agbara ẹhin mọto dara julọ fun aaye ẹru, pẹlu awoṣe sedan ti o gbe soke ti o funni ni awọn lita 600 ti agbara ẹru, ti o ga si 640 liters ni ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Ṣe agbo si isalẹ awọn ijoko ẹhin nipa lilo awọn lefa ni ẹhin ati pe o gba to 1555 liters ni sedan ati 1700 liters ninu kẹkẹ-ẹrù naa. Nla! Pẹlupẹlu, gbogbo awọn nẹtiwọọki Skoda ati awọn holsters apapo wa, ideri ẹru olona-ipele ti o gbọn, awọn ibi ipamọ ẹgbẹ, akete iyipada (pipe fun awọn aṣọ idọti tabi awọn aja tutu!) Ati pe taya ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan wa labẹ ilẹ ẹhin mọto. daradara.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Ti o ba n ronu nipa rira awoṣe RS kan, o ṣee ṣe ki o mọ pe eyi ni Octavia ti o lagbara julọ ninu tito sile.

Octavia RS jẹ agbara nipasẹ ẹrọ turbo-petrol mẹrin-lita 2.0 ti n ṣe 180 kW (ni 6500 rpm) ati 370 Nm ti iyipo (lati 1600 si 4300 rpm). Ni akoko yii, Octavia RS wa nikan pẹlu iyara-meji-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe (o jẹ DQ381 tutu-clutch), ati ni Australia o ta nikan pẹlu 2WD/FWD iwaju-kẹkẹ. Nibẹ ni ko si gbogbo-kẹkẹ version nibi.

Mo Iyanu boya agbara agbara kan wa? O dara, awọn alaye lẹkunrẹrẹ engine ko purọ. Awoṣe tuntun yii ni agbara kanna ati awọn nọmba iyipo bi ti iṣaaju, ati akoko isare 0-100 km / h tun jẹ aami kanna: 6.7 awọn aaya.

Awọn 2.0-lita mẹrin-silinda epo turbo engine gbà 180 kW/370 Nm.

Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe akọni alagbara bi VW Golf R, ṣugbọn boya ko gbiyanju lati jẹ ọkan. 

Awọn ọja miiran n gba ẹya Diesel ti RS, kii ṣe mẹnuba plug-in arabara/ẹya PHEV. Ṣugbọn ko si ẹya pẹlu bọtini EV kan, ati pe awọn ara ilu Ọstrelia le han gbangba dupẹ lọwọ awọn oloselu wa fun iyẹn.

Ṣe o nifẹ si agbara fifa? O le yan lati inu ohun elo fifajaja ile-iṣẹ / alagbata ti o pese to 750kg ti agbara fifa fun tirela ti ko ni braked ati 1600kg fun tirela braked (akọsilẹ, sibẹsibẹ, pe opin iwuwo towball jẹ 80kg).

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Nọmba agbara idana apapọ ti oṣiṣẹ fun Octavia RS sedan ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo jẹ 6.8 liters fun 100 kilomita.

RS nilo idana octane 95. (iyatọ keke eru aworan)

O jẹ ifẹ ati ro pe iwọ kii yoo wakọ ni ọna ti o fẹ. Nitorinaa lakoko akoko wa pẹlu sedan ati keke eru, a rii ipadabọ apapọ ti 9.3L / 100km ni fifa soke.

Agbara ojò epo jẹ 50 liters.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Nigba ti o ba de si Skoda Octavia RS ailewu kit, nibẹ ni ko Elo lati beere fun.

O gba idiyele idanwo jamba Euro NCAP/ANCAP marun-irawọ marun ti o pọju ni ọdun 2019 ati pe o ni Day Autonomous Day/Ale Emergency Braking (AEB) pẹlu ẹlẹṣin gigun kẹkẹ ati wiwa ẹlẹsẹ ti o nṣiṣẹ lati 5 km/h si 80 km/h ati tun AEB iyara to ga julọ. fun wiwa ọkọ (lati 5 km / h si 250 km / h), bakanna bi iranlọwọ ti ọna titọ, eyiti o ṣiṣẹ ni awọn iyara lati 60 km / h.

RS wa pẹlu kamẹra ẹhin. (ẹya keke ni fọto)

AEB ti ẹhin tun wa, kamẹra iyipada, iwaju ati awọn sensọ pa ẹhin, ibojuwo iranran afọju, gbigbọn ijabọ agbelebu ẹhin, idaduro ọpọ, awọn opo giga laifọwọyi, ibojuwo rirẹ awakọ, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, ati agbegbe airbag fun awọn apo afẹfẹ 10 nikan (iwaju meji) , ẹgbẹ iwaju, ile-iṣẹ iwaju, ẹgbẹ ẹhin, awọn aṣọ-ikele ti o ni kikun).

Awọn aaye oran ISOFIX meji wa ati awọn aaye oran tether oke mẹta fun awọn ijoko ọmọde.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Skoda Australia nfunni ni ọpọlọpọ awọn ọna imotuntun lati sanwo fun iṣẹ.

O le sanwo ni ọna ti atijọ, eyiti o dara, ṣugbọn kii ṣe ohun ti ọpọlọpọ awọn alabara ṣe.

Dipo, pupọ julọ ra package iṣẹ kan ti o le jẹ ọdun mẹta / 45,000 km ($ 800) tabi ọdun marun / 75,000 km ($ 1400). Awọn eto wọnyi yoo fipamọ ọ $337 tabi $886 lẹsẹsẹ, nitorina o yoo jẹ aṣiwere lati ma ṣe. Wọn gbe lọ ti o ba ta ọkọ rẹ ṣaaju opin ero naa ati pe o gba awọn imudojuiwọn maapu, awọn asẹ eruku adodo, awọn ṣiṣan omi, ati iranlọwọ ni ẹgbẹ ọna ti o wa lakoko akoko ero naa.

Eto iṣẹ ṣiṣe alabapin tun wa nibiti o le san owo oṣooṣu lati bo awọn idiyele iṣẹ bi o ṣe nilo. O bẹrẹ ni $49 fun oṣu kan ati pe o to $79 fun oṣu kan. Awọn ipele agbegbe wa, pẹlu ẹya okeerẹ ti o pẹlu rirọpo awọn idaduro, taya, ọkọ ayọkẹlẹ ati batiri bọtini, awọn abẹfẹlẹ wiper, ati awọn ohun elo miiran. Kii ṣe olowo poku, ṣugbọn o le kọ.

Eto atilẹyin ọja maili ailopin ọdun marun wa eyiti o jẹ iwuwasi fun ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ni awọn ọjọ wọnyi.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Eyi ni iriri awakọ Skoda ti o dara julọ ti o le ni.

Ni awọn ọrọ miiran, o funni ni agbara, iṣẹ ṣiṣe, igbadun ati iṣẹ ṣiṣe, irọra ati iṣẹ-ọnà… ati ogun ti awọn superlatives alliterative miiran yato si.

Enjini? O tayọ. O ni agbara pupọ ati iyipo, ti refaini ati punchy, ati pe o ni olupilẹṣẹ faux-ohun nla ti o le pa ti o ko ba fẹran ohun orin “WRX-like” ti o ṣe ninu agọ. Mo fẹran rẹ.

Gbigbe? Nla. Ti o dara ju meji-clutch laifọwọyi gbigbe ni ọkan ti o ko ni gba ninu awọn ọna ti ilọsiwaju, ati ki o nibi o jẹ. O jẹ dan fun awọn ifilọlẹ ilu, didasilẹ to fun awọn iṣipopada iyara lori fo, ati ijafafa lapapọ. O dara gaan fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, tobẹẹ ti Emi ko paapaa lokan pe ko ni ẹya gbigbe afọwọṣe kan.

Itọnisọna? Super. O ni iwuwo pupọ, botilẹjẹpe o le yatọ da lori ipo awakọ. Yan "Itunu" ati pe yoo jẹ ki o dinku iwuwo, lakoko ti o wa ni ipo ere idaraya yoo di wuwo ati idahun diẹ sii. Deede jẹ, daradara, iwọntunwọnsi to dara, ati pe ipo awakọ aṣa kan wa ti o jẹ ki o ṣe ohun ti o fẹ - ti o ba ra RS pẹlu package Ere. Ohun kan pẹlu idari ni pe diẹ ninu awọn idari ti o ṣe akiyesi (nibiti kẹkẹ idari yoo fa si ẹgbẹ lori isare lile), ṣugbọn kii ṣe didanubi tabi to lati jẹ ki o padanu isunmọ.

Gigun ati mimu? O tayọ gaan - egan, Mo dara pupọ pẹlu alliteration. Mo gboju pe MO le sọ pe ẹnjini jẹ ẹwa…? Eyikeyi ọran, Octavia RS joko ni iwọntunwọnsi ati iduroṣinṣin ni opopona, ni rilara igboya ati iṣakoso ni gbogbo awọn iyara ti Mo ti ni idanwo. Gigun naa dara gaan paapaa, didan jade kekere ati awọn bumps nla pẹlu ifọkanbalẹ, ti o jọra si ọkọ ayọkẹlẹ igbadun kan fun idiyele lẹmeji. Awọn dampers aṣamubadọgba ninu package Ere dajudaju ṣe ipa kan ninu bii ara ṣe duro, ati roba Bridgestone Potenza S005 tun pese isunki daradara.

Awọn nikan gidi daradara ti awọn drive? Ariwo ti awọn taya jẹ akiyesi, ati paapaa ni awọn iyara kekere, agọ le pariwo. 

Lapapọ, o ti tunṣe diẹ sii ati sibẹsibẹ iyalẹnu diẹ sii lati wakọ ju Octavia RS tuntun lọ.

Ipade

Skoda Octavia RS ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o le lọ fun ti o ba fẹ kan diẹ sporty midsize ọkọ ayọkẹlẹ. Kii ṣe SUV ati pe a nifẹ rẹ. 

Ṣugbọn tun, ti o ba jẹ iru olura ti o kan fẹ apẹrẹ oke-ti-ila nitori pe o ni awọn ẹya pupọ julọ, lẹhinna yoo fun ọ ni aṣayan nla ti o tun ṣẹlẹ lati jẹ ere idaraya lati wakọ. Nitorinaa, eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ mi ti 2021.