Igbeyewo wakọ Skoda Dekun
Lilo apẹẹrẹ ti imularada Czech ti a ṣe imudojuiwọn, a wa kini o yẹ ki o wa nigbati o n ra “oṣiṣẹ ile-iṣẹ”, kini awọn aṣayan yẹ ki o paṣẹ ati bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ B-ti o ni ipese daradara ti n bẹ lọwọlọwọ
Opopona 91 ni Greece jẹ ọna ti o dara julọ ni gbogbo Balkan Peninsula. Paapa dara ni apakan ti o yori lati Athens si guusu: awọn okuta, okun ati awọn iyipo ailopin. O wa nibi pe ihuwasi ti Skoda Rapid ti imudojuiwọn ti ṣafihan - 1,4-lita TSI spins pẹlu idunnu ni iwaju, DSG “robot” juggles gears dashingly, ati awọn kẹkẹ ẹhin ni awọn arcs gigun ti fẹrẹ jẹ aibikita, ṣugbọn ṣi súfèé.
Awọn ọna ni Ilu Gẹẹsi ko ti tunṣe lati igba Olimpiiki 2004, nitorinaa awọn iho nla ti wa ni konge nibi ko kere ju igbagbogbo lọ ni agbegbe Volgograd. A lo iyara lati ipo ọrọ yii: idadoro ṣiṣẹ takuntakun ṣiṣẹ gbogbo awọn abawọn ti oju opo wẹẹbu, ṣugbọn nigbami o ṣe ni aijọju pupọ.
Ẹlẹgbẹ Evgeny Bagdasarov ti ṣe ayẹwo Rapid ti a ṣe imudojuiwọn tẹlẹ labẹ gilasi fifẹ, ati David Hakobyan paapaa ṣakoso lati fiwera pẹlu iran tuntun Kia Rio. Gbogbo eniyan gba pe Skoda Rapid jẹ aṣoju apẹrẹ ti kilasi B-ni Russia, botilẹjẹpe ni diẹ ninu awọn ipele gige o gbowolori pupọ.
O yara pupọ, o ni atokọ ti o gunjulo ti awọn aṣayan, nibiti paapaa awọn iṣan xenon ati eto titẹsi bọtini. Gbogbo eyi ni ipari ni ipa to lagbara lori awọn idiyele: ti ipilẹ Rapid (eyiti o jẹ akọkọ ti a ṣakoso nipasẹ awọn awakọ takisi) awọn oniṣowo ṣe iṣiro $ 7 -913, lẹhinna awọn ẹya ti o ni ipese julọ pẹlu gbogbo awọn idii awọn aṣayan jẹ idiyele diẹ sii ju $ 9. O wa lori apẹẹrẹ ti Rapid imudojuiwọn ti a pinnu lati fa awọn itọnisọna soke lori bii a ṣe le yan ọkọ ayọkẹlẹ isuna ti o tọ ni ọdun 232.
Skoda nfun Rapid pẹlu awọn ẹrọ mẹta lati yan lati: lita 1,6 oju-aye (90 ati 110 hp), bakanna bi TSI ti o gba agbara (1,4 hp). Ti awọn meji akọkọ ba ṣiṣẹ pẹlu awọn isiseero iyara 125-marun ati ibiti 5 “aifọwọyi” wa, lẹhinna ẹrọ ti o gba agbara ti o ga julọ ni ipese nikan pẹlu iyara 6 “robot” DSG kan.
Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, A ra Rapid pẹlu ẹrọ lita 1,6, eyiti a ṣe akiyesi igbẹkẹle ati aibikita diẹ sii. Bibẹẹkọ, gbigba agbara turbocharged ati nipa ti ifẹ afẹju jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o yatọ patapata. O dara lati rubọ diẹ ninu awọn aṣayan, ṣugbọn yan 1,4 TSI dipo ti 1,6 - Iyara yii jẹ ifiyesi diẹ sii agbara ati igbadun. Pẹlu ibẹrẹ lojiji lati iduro kan, o gba laaye paapaa yiyọ diẹ, ati fifaju lori ọna naa rọrun fun iru Iyara kan. Ni afikun, ni lilo lojoojumọ, o ṣe pataki ọrọ-aje diẹ sii ju ẹya 1,6 lọ - n ṣakiyesi awọn idena ijabọ, iwọn lilo apapọ lakoko idanwo ni Ilu Gẹẹsi jẹ liti 7-8 fun 100 ibuso.
Ṣugbọn nkan miiran jẹ pataki: Skoda Rapid pẹlu ẹrọ ti o ni agbara ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julọ ni kilasi (bii soplatform VW Polo). O jere akọkọ “ọgọrun” ni iṣẹju-aaya 9 ati paapaa o lagbara lati de opin 208 km to pọ julọ fun wakati kan.
Ninu abala isuna, nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, o ni lati yan ninu kini awọn alagbata ti o wa. Laibikita, o nilo lati farabalẹ yan ṣeto pipe kan ki o má ba san owo sisan ju. Fun apẹẹrẹ, Skoda, bii gbogbo awọn burandi Volkswagen, nfun awọn aṣayan ni lọtọ ati ni awọn idii. Pẹlupẹlu, aṣayan keji jẹ ere diẹ sii.
Fun apẹẹrẹ, awọn atupa-ori bi-xenon ninu atunto Skoda jẹ idiyele afikun $ 441. Ni akoko kanna, nọmba package 8, eyiti o ni awọn opiti-bi-xenon, ojo ati awọn sensosi ina, awọn sensọ paati ẹhin ati wiper ẹhin, awọn idiyele $ 586. Ti awọn opiti-bi-xenon kii ṣe pataki ṣaaju fun ọ, lẹhinna a gba ọ nimọran lati wo pẹkipẹki si nọmba package 7 ($ 283). O pẹlu awọn sensosi paati iwaju ati ẹhin bii wiper ẹhin kan.
Ti funni ni Skoda Rapid pẹlu awọn oriṣi mẹta ti awọn ọna ẹrọ ohun afetigbọ: Blues, Golifu ati Amudsen. Ninu ọran akọkọ, a n sọrọ nipa agbohunsilẹ teepu redio din-din kan pẹlu ifihan ẹyọkan monochrome ($ 152). Golifu jẹ oluṣasilẹ teepu redio din-din tẹlẹ pẹlu ifihan iboju ifọwọkan 6,5-inch. O yẹ fun gbogbo awọn Rapids, bẹrẹ pẹlu iṣeto Iṣojuuṣe aarin. Sibẹsibẹ, Swing tun le paṣẹ fun fifa ipilẹ - ninu ọran yii, iwọ yoo ni lati sanwo afikun $ 171.
Awọn ipele gige ti o gbowolori julọ pese eto ohun afetigbọ Amudsen - pẹlu awọn agbohunsoke mẹfa, atilẹyin fun gbogbo awọn ọna kika oni-nọmba, lilọ kiri ati iṣakoso ohun. Ni ọna, awọn maapu ti a ṣe sinu jẹ iyatọ nipasẹ alaye ti o dara julọ ati iyaworan alaye ti ipa-ọna. Ile-iṣẹ naa ko fa fifalẹ, dahun ni kiakia si titẹ, ṣugbọn o tun jẹ idiyele diẹ gbowolori - $ 453. Ti o ba fẹ ki eto naa ṣe ẹda aworan ti foonuiyara kan ti o sopọ si eto (aṣayan ni a pe ni Smart Link), iwọ yoo ni lati sanwo afikun $ 105.
Ni apa kan, ni apapọ o wa lati gbowolori pupọ, paapaa nipasẹ awọn ipolowo ti awọn ipele C- ati D ti agbalagba. Ni apa keji, ifihan nla ati iṣẹ ṣiṣe ilọsiwaju ṣe pataki ilohunsoke ti igbega gbigbe, nibiti ṣiṣu ṣiṣu pupọ wa ti tun wa, ati panẹli iwaju ko yatọ si awọn idunnu apẹrẹ.
Skoda Rapid ti ta pẹlu ọpọlọpọ awọn apoti ayẹwo ninu oluṣeto naa pe o dabi pe ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ patapata le pejọ. Ninu iṣeto ni ipilẹ ($ 7), igbega naa kii yoo ni amunisin afẹfẹ, lakoko ti ẹya ti o ni ipese ni kikun yoo ni awọn aṣayan lati awọn kilasi giga, titẹsi laini bọtini, awọn ijoko ẹhin kikan ati lilọ kiri.
A ṣajọpọ Rapid ti o gbowolori julọ ni atunto - ati pe a ni $ 16. O ti wa ni diẹ gbowolori ju gbogbo awọn oludije ni B-kilasi. Fun iru owo yẹn, o le ra, fun apẹẹrẹ, Idojukọ Ford kan ni iṣeto Titanium ti o pọju pẹlu ẹrọ 566-horsepower, Kia cee'd ni ẹya Ere ti oke-opin (150 hp), tabi, fun apẹẹrẹ, Hyundai Creta ti o ni ipese julọ pẹlu “aifọwọyi” ati awakọ gbogbo-kẹkẹ…. Nitorinaa, ṣaaju lilọ si ọdọ alagbata ti a fun ni aṣẹ, o dara lati pinnu ni ilosiwaju eyiti Rapid ti o nilo.
Ipese ti o dara julọ julọ jẹ igbega pẹlu ẹrọ 1,4 TSI kan, apoti roboti ninu iṣeto Abbition (lati $ 11). O tun le paṣẹ awọn aṣayan fun 922: iṣakoso oju-ọjọ, awọn sensosi ti o pa lẹhin, kẹkẹ idari-sọrọ mẹta, ihamọra iwaju ati aabo ibi ipamọ. Bi abajade, ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ $ 505 $ - ni ipele ti oke oke Kia Rio ($ 12), Ford Fiesta ($ 428) ati Hyundai Solaris ($ 13).
| Iru | |||
| Gbe soke | Gbe soke | Gbe soke | Gbe soke |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | |||
| 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | |||
| 2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | |||
| 170 | 170 | 170 | 170 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | |||
| 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | |||
| 1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
| Iwuwo kikun, kg | |||
| 1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
| iru engine | |||
| 4-silinda, oyi oju aye | 4-silinda, oyi oju aye | 4-silinda, oyi oju aye | 4-silinda, turbocharged |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | |||
| 1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
| Max. agbara, h.p. (ni rpm) | |||
| 90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | |||
| 155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
| Iru awakọ, gbigbe | |||
| Iwaju, 5MKP | Iwaju, 5MKP | Iwaju, 6AKP | Iwaju, 7RCP |
| Max. iyara, km / h | |||
| 185 | 195 | 191 | 208 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | |||
| 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
| Lilo epo, l / 100 km | |||
| 5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
| Iye lati, $. | |||
| 7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |
