Skoda Scala - ntọju ipele naa!

O yoo dabi wipe bayi gbogbo eniyan ti wa ni ifẹ si SUVs ati crossovers. Nigbagbogbo a rii wọn ni awọn ọna, ati pe a tun rii awọn isiro tita ti o jẹrisi olokiki wọn.

Sibẹsibẹ, ti a ba wo iṣẹ ti gbogbo awọn apakan, bẹẹni, SUVs jẹ olokiki pupọ, ṣugbọn awọn iwapọ jẹ ọba pipe. Ati pe eyi ni idi ti o fẹrẹ jẹ pe gbogbo olupese - mejeeji “gbajumo” ati “Ere” - ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun tita.

Bi abajade, ọja naa tobi pupọ, ati awọn ti onra le yan lati o kere ju awọn awoṣe mejila kan. A le ṣe paṣipaarọ Golfu, A3, Leon tabi Megan ni ọna kan. ATI Aanu Apata naa? Kini o jẹ ati pe o tọ lati nifẹ si?

Scala, tabi awọn aṣọ Skoda tuntun

Olokiki Skoda jẹ ibukun ati eegun. A ibukun nitori diẹ tita tumo si siwaju sii owo oya. Egún ni nitori pe nigba ti awoṣe tuntun ba wa lori ọja, laarin iṣẹju kan a rii nigbagbogbo nigbagbogbo ti a bẹrẹ lati ni sunmi.

Ati pe o ṣee ṣe idi paapaa Aanu Apata naa ṣafihan aṣa tuntun patapata. Awọn grille jẹ iru si awọn awoṣe miiran, ṣugbọn apẹrẹ ina iwaju yoo han nibi fun igba akọkọ. O dabi pe o pin diẹ ninu awọn ibajọra pẹlu Karoq tabi Superbe, ṣugbọn o le rii pe o jẹ 'ede aṣa' tuntun. Ọna kan tabi omiiran, Skoda Superb facelift ti di diẹ ti o jọra si Scala yii.

Boya ohun ti o nifẹ julọ ni sideline. Aanu Apata naa. Hood jẹ kukuru kukuru, ṣugbọn a tun ṣe akiyesi pe o gbooro si awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ - gẹgẹ bi Superba kan. Orule naa dide ati ṣubu laisiyonu, fifun Scala diẹ sii dynamism. Awọn iṣẹtọ kukuru overhangs tun wo dara, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara jẹ iwapọ.

A le yan lati awọn awọ ara 12 ati awọn iru kẹkẹ 8, eyiti o tobi julọ jẹ 18.

Ati inu ilohunsoke Scala tuntun patapata

Dasibodu Aanu Apata naa ko dabi eyikeyi awoṣe Skoda miiran. A ni a patapata titun air karabosipo nronu, a Dasibodu-agesin infotainment module ati ki o kan jakejado ohun ọṣọ nronu ti o le fi didara tabi kan diẹ ìmúdàgba ohun kikọ si inu.

Ipilẹ kẹkẹ gigun ti 2649 mm ṣe ileri pe aaye pupọ yẹ ki o wa ninu agọ. Lọgan ti inu, a le nikan da ara wa loju pe o gbooro to fun awọn agbalagba mẹrin, ko si si ọkan ninu wọn ti yoo kerora nipa iye ẹsẹ ẹsẹ. Ati ni akoko kanna, aaye wa ninu ẹhin mọto fun 467 liters ti ẹru.

Didara ohun elo dara ni oke ti daaṣi ati bojumu ni isalẹ. Ko si ohun ti a ko reti.

Ẹya ohun elo ti nṣiṣe lọwọ fun PLN 66 jẹ ẹya ipilẹ. Aanu Apata naa, ṣugbọn ninu rẹ a ti gba fere gbogbo awọn eto aabo, pẹlu Front Iranlọwọ ati Lane Iranlọwọ. Gẹgẹbi boṣewa a tun ni awọn imọlẹ LED, sensọ dusk tabi Redio Swing pẹlu iboju 6,5-inch, ati awọn ebute USB meji ni iwaju. Ṣe akiyesi pe iwọnyi jẹ awọn ebute oko USB-C, eyiti o gba aaye ti o dinku ati gba agbara foonu rẹ ni iyara ni 5A (dipo boṣewa USB 0,5A), ṣugbọn nilo rira awọn kebulu tuntun. Fun PLN 250 a yoo tun ṣafikun awọn asopọ meji diẹ sii ni ẹhin.

W Aanu Apata naa Wa ti tun kan Ayebaye yinyin scraper labẹ awọn idana kikun gbigbọn ati agboorun ninu ẹnu-ọna tabi labẹ awọn ijoko, da lori awọn awoṣe. Awọn yara tun wa labẹ awọn ijoko ati nọmba awọn aaye miiran ti yoo ran wa lọwọ lati ṣeto aaye ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ẹya okanjuwa wa pẹlu awọn sensọ pa ẹhin bi boṣewa, lakoko ti Ara wa pẹlu awọn sensosi ibi iduro iwaju ati ẹhin. Ninu ẹya ti o ga julọ a tun ni kamẹra iyipada, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn ijoko iwaju ti o gbona ati awọn nozzles ifoso, afẹfẹ afẹfẹ agbegbe meji, awọn digi ina gbigbona, smartlink + redio pẹlu iboju Bolero 8-inch ati pupọ diẹ sii.

Ọpọlọpọ eniyan nifẹ si akukọ foju ati pe a tun le paṣẹ Aanu Apata naa, biotilejepe o jẹ afikun 2200 zlotys. Lara awọn ohun elo ti o nifẹ diẹ sii: fun PLN 1200 a le ra module Bluetooth Plus, o ṣeun si eyiti a yoo gba selifu fun gbigba agbara alailowaya ti foonu, ati pe foonu yoo tun ni anfani lati lo eriali ita ti ọkọ ayọkẹlẹ, nitorina ibiti yoo dara julọ.

iwakọ itanran

A ṣe idanwo ẹya naa pẹlu ipilẹ 1.0 TSI engine ti n ṣe 115 hp. ati 200 Nm ti o pọju iyipo. Ẹrọ yii wa nikan pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa ati gba laaye fun isare Awọn iduro 100 aaya to 9,8 km / h.

Eyi kii ṣe eṣu iyara. Kii ṣe igbadun lati wakọ, ṣugbọn o ṣee ṣe ko yẹ. Ṣe igbadun lati wakọ? Nitori bẹẹni, nitori ni fere gbogbo ọgbọn Mo ni igboya ati iduroṣinṣin nigbati igun ati wiwakọ ni awọn iyara ti o ga julọ. Awọn awakọ ti o ni ailewu diẹ sii ọpẹ si iwa Scala yii ni idaniloju lati ni idunnu.

Ẹrọ TSI 1.0 ti jẹ ki wiwa rẹ rilara ni awọn ofin ti aṣa iṣẹ. Eyi jẹ, dajudaju, 3-cylinder, ṣugbọn pẹlu idabobo ohun to dara julọ. Paapaa nigba ti a ba yara si 4000 rpm, o fẹrẹ jẹ inaudible ninu agọ. Ọkan Aanu Apata naa O tun jẹ idakẹjẹ to lati gba gbigbe laaye nibi laisi ariwo ti aifẹ eyikeyi.

Idaduro naa funrararẹ Aanu Apata naa Ó dájú pé a ṣe é pẹ̀lú ìtùnú púpọ̀ sí i lọ́kàn, ṣùgbọ́n kò sí ohun tí a lè ṣe nípa rẹ̀. Idaduro Iṣakoso ẹnjini Idaraya tun wa ti o lọ silẹ nipasẹ 15 mm, eyiti o dajudaju ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe awakọ - boya a yoo gbiyanju lori ẹda miiran.

1.0 TSI le jẹ ti ọrọ-aje, ṣugbọn o ṣe akiyesi pupọ si awọn ayipada ninu aṣa awakọ, gẹgẹ bi ọran pẹlu awọn ẹrọ turbocharged. Nitorinaa a le gbe 5,7 l / 100 km ti a kede paapaa ni ipo idapọmọra - nikan ni opopona - ṣugbọn ti a ba bẹrẹ sii le lori efatelese gaasi ati idaduro awọn iṣipopada jia, a yoo rii 8 laipẹ, tabi paapaa 10 l //100 fun kọmputa km.

Mo nifẹ Skoda Scala

Aanu Apata naa O jẹ iṣẹ ṣiṣe ati ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ - o jẹ ọkan ninu awọn iwapọ tuntun, nitorinaa pupọ wa pẹlu bii boṣewa.

Ṣugbọn yoo ṣẹgun awọn ọkan ni oju akọkọ bi? Nko ro be e. Aanu Apata naa Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni fere ko si awọn abawọn, ayafi fun ohun kan - ko fa imolara pupọ.

Dajudaju iwọ yoo fẹran ararẹ - yoo ṣetan nigbagbogbo lati wakọ, yoo jẹ ki irin-ajo naa ni igbadun nigbagbogbo ati gba awakọ laaye lati sinmi, ṣugbọn kii yoo jẹ ifẹ. Eyi ni ohun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ifọkansi diẹ sii - asekale o le mu ohun gbogbo ni ẹẹkan.