Idanwo wakọ Skoda Vision C: igboya ati ẹwa

Pẹlu iranlọwọ ti awọn ile -iṣere Vision C, awọn apẹẹrẹ Skoda ṣe afihan lọpọlọpọ pe aṣa atọwọdọwọ ti ṣiṣẹda awọn kupọki didara kii ṣe laaye nikan, ṣugbọn tun ni agbara to ṣe pataki fun idagbasoke siwaju.

Igbẹkẹle, ilowo, nini ere: gbogbo awọn itumọ wọnyi ni deede ba ojuṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Skoda. Wọn nigbagbogbo darapọ mọ ọrọ naa “igbẹkẹle”, ṣugbọn nigbawo ni akoko ikẹhin ti o gbọ pe ẹnikan pe wọn “awokose”? Otitọ ni pe laipẹ awọn ọja Czech ti gba iru awọn iyin bẹni ṣọwọn. Awọn ọdun 23 lẹhin ti o darapọ mọ ibakcdun VW, ami iyasọtọ Czech ti aṣa ko nikan kọja ẹnu-ọna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu kan ni ọdun kan, ṣugbọn tun di ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ti o ṣaṣeyọri julọ ni ile-iṣẹ lapapọ, ti awọn awoṣe ti ni aworan didan ni gbogbo awọn itọkasi idi . O han ni, o to akoko fun Skoda lati leti agbaye pe ni afikun si ori ti o wọpọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ tun ni iwe.

Ni awọn ọrọ miiran, iṣẹ ko nigbagbogbo ni lati ṣe ni laibikita fun ẹdun. Eyi ni deede ohun ti ile -iṣẹ Vision C ṣe afihan, eyiti o ṣe ariyanjiyan ni Ifihan Motor Motor Geneva ni ibẹrẹ Oṣu Kẹta. Idagbasoke yii jẹ ibaramu ti laini apẹrẹ tuntun ti o ṣe ileri ẹmi diẹ sii ni fọọmu laisi aibikita awọn iye iyasọtọ miiran. Diẹ ninu awọn eroja ti atelier ni yoo rii ni iran ti nbọ Fabia (o ti ṣe yẹ nigbamii ni ọdun yii), bakanna ni Superb tuntun (nitori ọdun ti n bọ), ṣugbọn ko ti pinnu boya boya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin yoo di iṣelọpọ awoṣe. Sibẹsibẹ, laarin ibakcdun, ni afikun si isunmọ iwọn kanna, ṣugbọn ipo giga ti Audi, A5 Sportback tun nireti lati han lori VW Jetta CC.

Diẹ ẹ sii ju apẹrẹ lọ

Pẹlu squat, ojiji biribiri ti o nira, ara jakejado ati awọn kẹkẹ ti o yanilenu, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi yangan pupọ ati agbara ju Octavia lori eyiti o da lori. Lakoko ti o wa diẹ ninu awọn afijq si Audi (torpedo sideline) ati ijoko (apẹrẹ atupa), awọn eroja gilasi ti Czech gara-atilẹyin fun awọn ile-iṣere naa ni iyasọtọ pataki ati rilara Czech gidi. Iru awọn opiti “yinyin” kan jẹ iru leitmotif mejeeji ni ita (ni aaye ti ina ati nọmba awọn eroja ti ohun ọṣọ) ati ni inu (console aarin, awọn panẹli ilẹkun, ina aja). Ya ni alawọ ewe didan, Afọwọkọ naa jẹ diẹ sii ju iṣẹ apẹrẹ ti ẹgbẹ Josev Kaban ti o to eniyan 70 lọ. Nibi, awọn ohun elo tuntun ati awọn ọna iṣelọpọ imotuntun ni idanwo, gẹgẹbi awọn imudani ilẹkun laifọwọyi, ifihan XNUMXD isọdi pupọ lẹhin kẹkẹ ati tabulẹti avant-garde lori console aarin ti o ṣakoso pupọ julọ awọn iṣẹ naa.

Pẹlú pẹlu gbogbo ọjọ iwaju, ile-iṣere ṣe iwoye ti o dara pẹlu diẹ ninu awọn iwa-rere ti iṣe iṣe deede. Ayafi fun giga ti o dinku nipasẹ centimita mẹta ati awọn ferese fifẹ diẹ sii ni iwaju ati ẹhin, inu inu o fẹrẹ jẹ aami kanna si Octavia, ati ideri ti o tobi ti o fun ni aaye si ẹhin mọto ati iṣẹ. Ni ọran ti awoṣe iṣelọpọ, awọn ijoko ẹhin adijositabulu eleto itanna yoo laanu ni lati ṣe ọna fun awọn ijoko pipin ti o wọpọ, ati pe awọn okun fẹẹrẹ fẹẹrẹ jẹ o kan gimmick apẹrẹ ti o dara pẹlu.

Niwọn igba ti awakọ ati ẹnjini ti yawo lati awoṣe iṣelọpọ ti a mọ, idanileko le gbe ni ominira. Ọkọ ayọkẹlẹ naa huwa bi aṣoju aṣoju ti ami iyasọtọ pẹlu idadoro ti o muna, maili ti gidi jẹ kilomita 11, ati iwọn lilo epo ti ẹrọ turbo petirolu lita 725 ti n ṣiṣẹ lori kẹmika ati epo petirolu jẹ 1,4, 4,2 lita fun 100 km.

A ni auto motor und idaraya esan ko ri kan ti o dara idi fun Vision C lati wa o kan kan isise - o si maa wa lati wa ni ri ti o ba ti VW Group ro bẹ.

Ọrọ: Bernd Stegemann

Fọto: Dino Eisele