Bawo ni o yẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ onina ṣe pẹ to? Ọdun melo ni batiri eletiriki kan rọpo? [IDAHUN]

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ṣiṣe ni ọdun diẹ, lẹhinna batiri wọn le ju silẹ bi? Kini o tumọ si lati ni anfani lati rọpo awọn batiri eletiriki kan? Elo ni o yẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna duro ni apapọ awọn ẹya ara rẹ? Awọn paati melo ni o ni?

Ọjọ meji sẹyin a ṣe apejuwe ipo ti ẹlẹrọ ilu Ọstrelia kan ti Nissan Leaf (2012) padanu fere 2/3 ti ibiti o wa ni ọdun 7. Lẹhin ọdun 5, ọkọ ayọkẹlẹ naa rin irin-ajo awọn kilomita 60 nikan lori idiyele kan, ọdun meji diẹ lẹhinna - ni ọdun 2019 - awọn ibuso 40 ni igba ooru ati awọn ibuso 25 nikan ni igba otutu. Nigbati o ba n rọpo batiri naa, ile-iyẹwu naa ṣe idiyele rẹ fun deede ti PLN 89:

> Ewe Nissan. Lẹhin ọdun 5, ifipamọ agbara silẹ si 60 km, iwulo lati ropo batiri naa jẹ deede si ... 89 ẹgbẹrun. zloty

Lẹhin ti atẹjade lori koko yii ọpọlọpọ awọn asọye wa. Jẹ ká gbiyanju lati toju wọn.

Tabili ti awọn akoonu

• Bawo ni o yẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ onina ṣe pẹ to? Bawo ni o yẹ ki batiri naa pẹ to?
  • Kini nipa awọn mọto ina ati awọn jia? Awọn akosemose: awọn miliọnu kilomita
  • Bawo ni awọn batiri naa?
    • Awọn iyipo 800-1 jẹ ipilẹ, a nlọ si ọna ọpọlọpọ ẹgbẹrun awọn iyipo
  • Ti o ba dara pupọ, kilode ti o fi jẹ oniwa?
    • Standard - atilẹyin ọja 8 years / 160 ẹgbẹrun km.
  • Akopọ

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu yi darí awọn ẹya ara ti ẹya ina ti nše ọkọ Oraz ara wọn ko yatọ si awọn eroja ti o jọra ni awọn ọkọ inu ijona. Awọn ọna asopọ amuduro yoo wọ jade lori awọn ihò pólándì, awọn ifapa mọnamọna kii yoo duro mọ, ati pe iṣẹ-ara le gba ipata. Eyi jẹ deede ati da lori iru awọn paati ti yoo jẹ iru tabi aami si awọn awoṣe ti o jọra ti ami iyasọtọ kanna.

BMW iNext (c) BMW ode

Kini nipa awọn mọto ina ati awọn jia? Awọn akosemose: awọn miliọnu kilomita

O dara enjini loni ni ipilẹ ile-iṣẹ agbaye, wọn idaṣeduro ti pinnu lati ọpọlọpọ awọn mewa si ọpọlọpọ ẹgbẹrun wakati eniyanda lori oniru ati fifuye. Onimọ-ẹrọ itanna ara Finland kan sọ pe apapọ jẹ 100 awọn wakati eniyan., eyi ti o yẹ ki o ṣe afihan ni awọn miliọnu awọn ibuso kilomita:

> Tesla pẹlu maileji giga julọ? Awakọ takisi Finnish ti rin irin-ajo kilomita 400 tẹlẹ

Nitoribẹẹ, “awọn miliọnu” wọnyi le dinku si ẹgbẹẹgbẹrun ti awọn ẹrọ ba ni awọn abawọn apẹrẹ tabi titari wọn si opin. Sibẹsibẹ, labẹ lilo deede, agbara yẹ ki o jẹ bi o ṣe han ninu fọto ni isalẹ - Eyi jẹ gbigbe Awoṣe Tesla 3 pẹlu maileji ti 1 km.:

Bawo ni awọn batiri naa?

Nibi ohun ni o wa kekere kan diẹ idiju. Loni, awọn iyipo idiyele 800-1 ni a gba pe o jẹ boṣewa ti o tọ, pẹlu idiyele idiyele ni kikun ti a ro pe o gba agbara si 000 ogorun (tabi meji si 100 ogorun agbara batiri, ati bẹbẹ lọ). Nitorina ti ọkọ ayọkẹlẹ ba kọja Nitootọ 300 km lori batiri (Nissan Leaf II: 243 km, Opel Corsa-e: 280 km, Tesla Model 3 SR +: 386 km, ati be be lo), lẹhinna. Awọn iyipo 800-1 yẹ ki o to fun 000-240 ẹgbẹrun kilomita. Tabi diẹ sii:

> Igba melo ni o nilo lati yi batiri pada ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan? BMW i3: 30-70 ọdún

Ni ibamu si Central Statistical Bureau, iru kan dajudaju ibamu si 20-25 ọdun ti isẹ.

Sugbon ti o ni ko gbogbo: wọnyi 240-300 ẹgbẹrun ibuso kii ṣe iye to kọja eyiti batiri naa le ju silẹ nikan. O de nikan 70-80 ogorun ti agbara atilẹba rẹ. Nitori foliteji kekere pupọ (agbara alailagbara) ko dara fun awọn ohun elo adaṣe, ṣugbọn o le ṣee lo fun ọdun diẹ tabi diẹ sii bi ẹrọ ipamọ agbara. Idile tabi ile ise.

Ati pe lẹhinna, ti o ti ṣiṣẹ fun ọdun 30-40, o le sọnu. Atunlo, ninu eyiti loni a le gba pada nipa 80 ogorun gbogbo awọn eroja:

> Fortum: A tunlo ju 80 ogorun awọn ohun elo lati awọn batiri lithium-ion ti a lo.

Awọn iyipo 800-1 jẹ ipilẹ, a nlọ si ọna ọpọlọpọ ẹgbẹrun awọn iyipo

Iwọn 1 ti a mẹnuba ni a gba pe o jẹ boṣewa loni, ṣugbọn awọn ile-iṣere ti tẹlẹ ti kọja opin yii. Iwadi ti a tẹjade laipẹ fihan pe o ṣee ṣe lati ṣe agbekalẹ awọn sẹẹli lithium-ion ti o le koju ọpọlọpọ awọn idiyele ẹgbẹrun. Nitorinaa, awọn ọdun 000-20 ti iṣiṣẹ ti iṣiro tẹlẹ gbọdọ jẹ isodipupo nipasẹ 25 tabi 3:

> Laabu, agbara nipasẹ Tesla, ṣogo awọn eroja ti yoo withstand milionu ti ibuso.

Ti o ba dara pupọ, kilode ti o fi jẹ oniwa?

Nibo ni iṣoro ilu Ọstrelia ti wa? ẹlẹrọ, ti batiri rẹ ba yẹ ki o pẹ to? O yẹ ki o ranti pe batiri rẹ nlo awọn imọ-ẹrọ ti o wa ni ayika fun o kere ju ọdun 10, o ṣee ṣe lati igba akọkọ iPhone ti kọlu ọja naa.

Paapaa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode julọ ti a ta loni, a ni awọn imọ-ẹrọ ti o dagbasoke ni o kere ju ọdun 3-5 sẹhin. Bawo ni eyi ṣe ṣee ṣe? Ó dára, bí àwọn sẹ́ẹ̀lì náà bá ṣe ń dín kù, bẹ́ẹ̀ náà ni ó máa ń pẹ́ tó láti dán agbára wọn wò.

Audi Q4 e-tron (c) Audi

Idi keji jẹ pataki bakanna, ati boya diẹ ṣe pataki: Nissan jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ diẹ lati jade fun itutu agbaiye batiri palolo.. Yiya sẹẹli ati ipadanu agbara ni iyara pupọ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti wakọ ati gba agbara ni awọn iwọn otutu giga - gẹgẹ bi ẹlẹgàn ilu Ọstrelia.

Awọn igbona ti o jẹ, awọn yiyara ibaje progresses ati nitori idi eyi gan-an Pupọ julọ ti awọn aṣelọpọ lo afẹfẹ ti nṣiṣe lọwọ tabi itutu agba omi fun awọn batiri. Ninu ọran ti Ewebe Nissan, oju-ọjọ tun fipamọ. Ara ilu Ọstrelia ti a mẹnuba ti rin irin-ajo ti o kere ju 90 ẹgbẹrun kilomita, ati awakọ takisi ara ilu Sipeeni tẹlẹ 354 ẹgbẹrun kilomita ṣaaju ki o to yi batiri naa pada:

> Nissan bunkun ni afefe ti o gbona: 354 kilomita, iyipada batiri

Standard - atilẹyin ọja 8 years / 160 ẹgbẹrun km.

Loni, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo olupese ọkọ ayọkẹlẹ ina ni atilẹyin ọja ti ọdun 8 tabi awọn kilomita 160 ati awọn ijabọ pe wọn yoo rọpo batiri ti o ba gba agbara ni kikun nikan ni ~ 60-70 ogorun ti agbara atilẹba.

Nitorinaa, jẹ ki a gbiyanju lati gbero awọn oju iṣẹlẹ ti o ṣeeṣe mẹta:

1. Batiri npadanu agbara ni kiakia. Ni idi eyi, rirọpo yoo ṣee ṣe labẹ atilẹyin ọja, i.e. Olura ọkọ ayọkẹlẹ ọja lẹhin ọja yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri maileji kekere pupọ, o ṣee ṣe eyi ti o dara julọ. O bori!
2. Batiri naa n padanu agbara laiyara. Batiri naa yoo di aiṣiṣẹ lẹhin bii 1 ọmọ, tabi o kere ju ọdun 000-15, da lori maileji ọdọọdun. Ẹnikẹni ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọjọ-ori 25+ gbọdọ ṣe akiyesi eewu ti awọn inawo pataki - eyi kan si gbogbo awọn iru awakọ patapata.

Ẹkẹta wa, aṣayan "arin": batiri naa yoo di ailagbara lẹsẹkẹsẹ lẹhin opin atilẹyin ọja. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi yẹ ki o yago fun nikan. tabi duna wọn owo. Iye owo wọn yoo ni ibamu si idiyele awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu igbanu akoko fifọ ni ijamba engine kan.

Ko si eniyan deede ti yoo ra iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ni idiyele ni kikun…

> Awọn idiyele lọwọlọwọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina: Smart ti parẹ, eyi ti o kere julọ jẹ VW e-Up lati PLN 96.

Akopọ

Ọkọ ayọkẹlẹ itanna igbalode yẹ ki o wakọ laisi awọn iṣoro o kere ju diẹ ninu awọn ọdun - ati pe eyi jẹ pẹlu lilo to lekoko. Labẹ deede, awọn ipo awakọ aṣoju, awọn paati rẹ duro:

• batiri - lati ọpọlọpọ si ọpọlọpọ awọn ewadun,
• engine - lati ọpọlọpọ si awọn ọgọọgọrun ọdun,
• ara / ara - kanna bi ti ọkọ ijona inu,
• chassis - kanna bii ti ọkọ ijona inu,
• idimu - rara, lẹhinna ko si iṣoro,
• apoti gear - rara, ko si iṣoro (ayafi: Rimac, Porsche Taycan),
• igbanu akoko - ko si, ko si isoro.

Ati pe ti o ba tun bẹru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, o yẹ ki o ka, fun apẹẹrẹ, itan German yii. Loni o ti wa tẹlẹ ni agbegbe ti awọn ibuso miliọnu 1:

> Tesla Awoṣe S ati igbasilẹ maileji. Jẹmánì ti wakọ awọn kilomita 900 ati pe o ti yi batiri pada ni ẹẹkan titi di isisiyi.

Eyi le nifẹ si ọ: