Elo epo ni ọkọ ayọkẹlẹ mi nlo?
Awọn akoonu
Epo engine jẹ pataki si iṣẹ ti engine. Ni deede, awọn ẹrọ 4-cylinder lo lita marun ti epo, awọn ẹrọ 6-cylinder lo liters mẹfa, ati awọn ẹrọ V8 lo mẹjọ.
Epo engine jẹ ẹjẹ igbesi aye ti engine. Eyi ṣe iranlọwọ lubricate awọn ẹya ẹrọ pataki, eyiti o ṣe iranlọwọ lati dinku ikojọpọ ooru ninu ẹrọ nitori idinku idinku laarin awọn ẹya. Diẹ ninu awọn ọkọ ti wa ni ipese pẹlu olutọpa epo tabi awọn ọna ẹrọ miiran ti a ṣe lati dinku ooru siwaju sii. Epo engine tun ṣe iranlọwọ lati jẹ ki awọn ẹya ẹrọ jẹ laisi awọn idogo ati awọn idoti miiran.
Yiyipada epo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ibamu si iṣeto itọju kan dinku wiwọ engine pupọ bi epo ṣe npadanu iki rẹ ni akoko pupọ, dinku imunadoko gbogbogbo bi lubricant. O yatọ si enjini beere o yatọ si oye ti epo.
Bawo ni iwọn engine ṣe ni ipa lori iye epo ti a lo
Pupọ awọn ẹrọ nilo 5 si 8 liters ti epo, da lori iwọn engine. Awọn engine kere, awọn kere epo ti a beere lati kun awọn engine iwọn didun.
A 4-silinda engine ojo melo nilo nipa 5 liters ti epo.
Ẹrọ 6-silinda n gba to 6 liters.
Ẹrọ 8-silinda n gba 5 si 8 liters, da lori iwọn ti ẹrọ naa.
Iye yii tun da lori boya o ni àlẹmọ epo rọpo nipasẹ mekaniki nigbati o ba yi epo pada.
Diẹ ninu awọn orisun ti o le ṣe iranlọwọ fun awọn oniwun ọkọ lati pinnu iye epo ti o wa ninu ẹrọ pẹlu iwe afọwọkọ oniwun, nibiti o ti ṣe atokọ nigbagbogbo labẹ “Eto Lubrication” ni apakan awọn pato ọkọ. Agbegbe miiran lati ṣayẹwo pẹlu oju opo wẹẹbu olupese. Ni ẹẹkan lori oju opo wẹẹbu, wa apakan ti aaye ti a yasọtọ si awọn oniwun ọkọ, eyiti o wa nigbagbogbo ni isalẹ ti oju-iwe naa. Awọn oniwun ọkọ tun le wa awọn orisun ori ayelujara miiran gẹgẹbi Agbara Fluid, eyiti o ṣe atokọ epo ati awọn agbara ito fun nọmba awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ati awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla.
Awọn ọtun wun ti engine epo
Nigbati o ba yan epo fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, tọju awọn nkan diẹ ni lokan. Ni igba akọkọ ti iki ipele ti epo, ni ipoduduro nipasẹ nọmba kan atẹle nipa W ati ki o si miiran nọmba. Nọmba akọkọ jẹ aṣoju lilo epo ni awọn iwọn 0 Fahrenheit, W duro fun igba otutu, ati awọn nọmba meji ti o kẹhin lẹhin W ṣe aṣoju ipele iki epo nigba ti iwọn 212 Fahrenheit. Isalẹ nọmba ni iwaju W, rọrun ẹrọ naa yoo yipada ni oju ojo tutu. Ka iwe afọwọkọ oniwun ọkọ rẹ lati wa ibiti o dara julọ ti awọn ipele iki epo lati lo.
Awọn oniwun ọkọ tun nilo lati yan laarin lilo sintetiki tabi epo mọto ti aṣa ninu ọkọ wọn. Awọn epo deede n ṣiṣẹ nla nigbati awọn oniwun yi epo pada nigbagbogbo. Awọn epo sintetiki ni diẹ ninu awọn anfani, gẹgẹbi awọn afikun pataki lati ṣe iranlọwọ lati yọ awọn ohun idogo kuro. Awọn fifa Mobil 1 ati awọn epo gba epo laaye lati ṣan daradara ni awọn iwọn otutu kekere ati ṣetọju iki ni awọn iwọn otutu ti o ga julọ. Aṣayan miiran fun awọn oniwun ọkọ pẹlu lilo epo maileji giga fun awọn ọkọ ti o ju 75,000 maili lori odometer. Awọn epo maileji giga ni awọn amúlétutù lati ṣe iranlọwọ faagun awọn edidi ẹrọ inu ati ilọsiwaju irọrun edidi.
Ami rẹ Engine Nilo ohun Epo Change
Rii daju lati wa awọn aami aisan wọnyi, eyiti o le fihan pe o to akoko fun iyipada epo:
Nigbati itọkasi epo ba wa, o tumọ si pe ipele epo ti lọ silẹ ju. Boya beere fun mekaniki kan lati yi epo pada tabi ṣafikun epo ti o to lati mu wa de iwọn.
Iwọn epo kekere lori awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu ọkan nigbagbogbo tọkasi ipele epo kekere. Jẹ ki ẹrọ ẹrọ rẹ gbe epo soke si ipele ti o pe tabi yi epo pada ti o ba jẹ dandan.
Nigbati ipele epo ba lọ silẹ, ẹrọ naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ lainidi. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn agbega, ti o bẹrẹ lati mu bi awọn ohun idogo ti n ṣajọpọ. Ṣe mekaniki kan yi epo pada, eyiti o yẹ ki o ṣe iranlọwọ lati yọ awọn ohun idogo wọnyi kuro ki o ṣatunṣe iṣoro naa.
Epo jẹ pataki si igbẹkẹle ati iṣẹ ṣiṣe daradara ti ẹrọ rẹ. Nigbagbogbo tẹle awọn iṣeduro olupese fun awọn aaye arin iyipada epo ati ki o jẹ ki onimọ-ẹrọ aaye ti o ni ifọwọsi AvtoTachki ṣe iyipada epo ni ile tabi ọfiisi rẹ nipa lilo epo Mobil 1 ti o ga julọ.
