Elo ni lati ṣafikun si ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira, eyiti ko ṣiṣẹ nigbagbogbo
Awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nigbagbogbo ni idaniloju pe o to lati tun epo ati pe o le wakọ. Ni ọpọlọpọ igba eyi kii ṣe ọran, nitori awọn atunṣe nigbagbogbo nilo - kekere ati diẹ sii pataki. Kini awọn aṣiṣe ti o wọpọ julọ?
Ibeere yii ni idahun nipasẹ awọn aṣoju ti ile-iṣẹ Motoraporter, eyiti, ni ibeere ti awọn ti onra ti o pọju, ṣe ayẹwo ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Gẹgẹbi awọn ọgọọgọrun ti awọn ayewo ti a ṣe ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii. ṣẹda ijabọ kan ti n ṣafihan awọn aṣiṣe ti o wọpọ julọ ti a ko royin si awọn olutaja.
- Ṣiṣayẹwo awọn ọgọọgọrun awọn ijabọ ti a ti ṣe ni gbogbo Polandii, Mo gbọdọ laanu sọ pe alaye otitọ nipa ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta jẹ toje, sọ Marcin Ostrowski, Alaga ti Igbimọ Motoraporter sp., eyiti awọn ti o ntaa ko ṣe ijabọ wo ni ko ṣiṣẹ. air kondisona. Ọpọlọpọ awọn ti o ntaa sọ pe “Punch” nirọrun o to, ṣugbọn nigbagbogbo awọn aiṣedeede jẹ pataki diẹ sii.
Ni gbogbo ipolongo karun, awọn ẹrọ itanna ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn digi jẹ aṣiṣe. Titunṣe awọn digi iṣakoso itanna ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o gbowolori ati gbowolori le jẹ ẹgbẹẹgbẹrun PLN. Awọn ikuna itanna miiran ti o wọpọ ati itanna paati pẹlu awọn atunṣe ijoko ti kii ṣiṣẹ (18% ti awọn ọran), sat-nav aṣiṣe (15%), ati awọn iṣakoso window ti bajẹ (10%).
Lakoko ayewo, awọn amoye Motoraporter ṣe afiwe ipolowo naa pẹlu ipo gangan ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi fun alabara fun ayewo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tun wadi nipa VIN infomesonu. Awọn ijabọ ti a fi silẹ nigbagbogbo daba awọn atunṣe ti o ṣeeṣe ti oniwun iwaju gbọdọ ṣe ki ọkọ ayọkẹlẹ naa le ṣiṣẹ ni kikun ati ki o ma ṣe irokeke ewu si awakọ, awọn arinrin-ajo ati awọn olumulo opopona miiran. "Ninu awọn tiwa ni opolopo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, awọn asẹ, awọn fifa ati akoko yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira," Marcin Ostrowski kilo.
Motoraporter amoye rinlẹ wipe 36 ogorun. idanwo awọn ọkọ ti yoo beere rirọpo ti eefi eto irinše. Ẹkẹta nilo nu ẹrọ amúlétutù ati fifi itutu kun, ẹkẹta nilo rirọpo awọn taya ati rirọpo awọn struts amuduro. Awọn aṣiṣe miiran ti o wọpọ ni awọn aṣiṣe ẹrọ itanna ti a ti mẹnuba tẹlẹ (22%), awọn n jo iyẹwu engine (21%), geometry ọkọ ti ko tọ (20%), awọn abawọn awọ (18%), awọn disiki biriki ti a wọ (15%).
- Ti o ba ṣe akopọ awọn idiyele ti awọn atunṣe wọnyi, o le tan pe wọn fa idaji, tabi paapaa diẹ sii, ti idiyele ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o ra. Nitorinaa jẹ ki a ṣe iṣiro awọn idiyele atunṣe ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ kan, ni imọran Marcin Ostrowski.
