Igba melo ni o gba lati gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Igba melo ni o gba lati gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Gbigba agbara bunkun Nissan kan lati odo si kikun le gba to wakati 24 nipa lilo agbara boṣewa ni ile rẹ.

Laibikita ẹni ti o jẹ tabi ibiti o ngbe, ibeere akọkọ ẹnikẹni ti o fẹ lati wọ inu omi gbigbona ti nini ọkọ ayọkẹlẹ ina kan beere nigbagbogbo jẹ kanna; igba melo ni o gba lati gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ kan? (Itele, Tesla, jọwọ?)

Mo bẹru pe idahun jẹ eka, bi o ṣe da lori ọkọ ati awọn amayederun gbigba agbara, ṣugbọn idahun kukuru ni; kii ṣe niwọn igba ti o le ronu, ati pe nọmba naa n silẹ ni gbogbo igba. Paapaa, bi ọpọlọpọ eniyan ṣe n ronu, ko ṣeeṣe pe iwọ yoo ni lati gba agbara ni gbogbo ọjọ, ṣugbọn iyẹn jẹ itan miiran.

Ọna to rọọrun lati ṣe alaye gbogbo eyi ni lati ṣe iwadi awọn eroja meji wọnyi - iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ati iru ibudo gbigba agbara ti iwọ yoo lo - lọtọ, ki gbogbo awọn otitọ wa ni ika ọwọ rẹ.

Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni?

Iwonba nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni tita lọwọlọwọ ni Australia, pẹlu awọn ọja lati Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar ati Hyundai. Lakoko ti nọmba yii yoo dajudaju dagba pẹlu dide ti Audi, Mercedes-Benz, Kia ati awọn miiran, titẹ iṣelu yoo pọ si lati mu nọmba awọn ọkọ ina mọnamọna pọ si ni awọn ọna wa.

Ọkọọkan awọn ami iyasọtọ wọnyi ṣe atokọ oriṣiriṣi awọn akoko gbigba agbara (eyiti o da lori iwọn awọn akopọ batiri ọkọ kọọkan).

Nissan sọ pe o le gba to awọn wakati 24 lati gba agbara bunkun rẹ lati odo si kikun nipa lilo agbara boṣewa ni ile rẹ, ṣugbọn ti o ba ṣe idoko-owo sinu ṣaja ile 7kW ti a ti sọtọ, akoko gbigba agbara lọ silẹ si awọn wakati 7.5. Ti o ba lo ṣaja yara, o le gba agbara si batiri rẹ lati 20 ogorun si 80 ogorun laarin wakati kan. Ṣugbọn a yoo pada si awọn iru ṣaja laipẹ.

Lẹhinna Tesla wa; ami iyasọtọ ti o jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna dara awọn iwọn awọn akoko gbigba agbara lori iwọn ti ijinna fun wakati kan. Nitorinaa fun Awoṣe 3, iwọ yoo gba iwọn 48km ti sakani fun wakati kọọkan ti gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sinu ile. Apoti ogiri Tesla kan tabi ẹrọ fifun gbigbe kan yoo dajudaju ge akoko yẹn si isalẹ pupọ.

Pade Jaguar pẹlu i-Pace SUV rẹ. Aami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi (ami iyasọtọ Ere ibile akọkọ lati gba ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna titi de ami naa) n beere iyara gbigba agbara ti 11 km fun wakati kan nipa lilo agbara ile. Awọn iroyin buburu? Iyẹn fẹrẹ to awọn wakati 43 fun idiyele ni kikun, eyiti o dabi ẹni pe ko wulo. Fifi ṣaja ile ti a ti sọtọ (eyiti ọpọlọpọ awọn oniwun yoo ni) titari iyẹn si 35 mph.

Nikẹhin, a yoo wo Hyundai Kona Electric ti o kan tu silẹ. Aami naa sọ pe o gba wakati mẹsan ati iṣẹju 80 lati lọ lati odo si 35 ogorun pẹlu apoti ogiri ile, tabi awọn iṣẹju 75 pẹlu ibudo gbigba agbara yara. Ti sopọ si akoj agbara ni ile? Yoo jẹ wakati 28 lati gba agbara si batiri ni kikun.

Bawo ni awọn batiri ṣe pẹ to ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan? Otitọ ibanujẹ ni pe wọn bẹrẹ lati dinku, botilẹjẹpe laiyara, lati idiyele akọkọ, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ nfunni ni atilẹyin ọja batiri ọdun mẹjọ ti nkan kan ba jẹ aṣiṣe.

Ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ onina wo ni o lo?

Ah, eyi ni apakan ti o ṣe pataki gaan, nitori iru ṣaja ti o lo lati fi agbara EV rẹ le ge akoko irin-ajo rẹ si ida kan ti ohun ti o fẹ na ti o ba gba agbara nikan lati awọn mains.

Lakoko ti o jẹ otitọ pe ọpọlọpọ eniyan ro pe wọn yoo gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni ile nipa sisọ nirọrun nigbati wọn ba de ile lati iṣẹ, o jẹ ọna ti o lọra lati fa awọn batiri soke.

Yiyan ti o wọpọ julọ ni lati ṣe idoko-owo ni awọn amayederun “apoti odi” ile kan, boya lati ọdọ olupese funrararẹ tabi nipasẹ olupese lẹhin ọja bi Jet Charge, eyiti o ṣe alekun sisan iyara ti agbara sinu ọkọ ayọkẹlẹ, deede to bii 7.5kW.

Ojutu ti o mọ julọ julọ ni apoti ogiri Tesla, eyiti o le mu iṣelọpọ agbara pọ si 19.2kW - to lati gba agbara 71km fun wakati kan fun Awoṣe 3, 55km fun Awoṣe S ati 48km fun Awoṣe X.

Ṣugbọn gẹgẹ bi pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ijona kan, o tun le gba agbara ni opopona, ati nigbati o ba ṣe, iwọ ko fẹ lati lo pupọ julọ ọjọ ti o lẹ pọ si iṣan agbara kan. Lẹhinna tẹ awọn ibudo gbigba agbara ti o yara, eyiti a ṣe apẹrẹ pataki lati gba ọ ni ọna ni yarayara bi o ti ṣee nipa lilo ṣiṣan agbara ti 50 tabi 100 kW.

Lẹẹkansi, awọn ti o mọ julọ ninu iwọnyi ni awọn olutọpa Tesla, eyiti o ti bẹrẹ lati ṣafihan diẹdiẹ lori awọn ọna ọfẹ ati ni awọn ilu ni etikun ila-oorun ti Australia, ati eyiti o gba agbara batiri rẹ si 80 ogorun ni bii awọn iṣẹju 30. Wọn jẹ ẹẹkan (iyalẹnu) ọfẹ lati lo, ṣugbọn iyẹn yoo ṣiṣe fun igba pipẹ pupọ.

Awọn aṣayan miiran wa, dajudaju. Ni pataki, NRMA ti bẹrẹ yiyi nẹtiwọọki ọfẹ ti awọn ibudo gbigba agbara iyara 40 kọja Australia. Tabi Chargefox, eyiti o wa ninu fifi sori awọn ibudo gbigba agbara “ultra-fast” ni Australia, ti o ṣe ileri 150 si 350 kW ti agbara ti o le pese nipa 400 km ti awakọ ni iṣẹju 15.

Porsche tun n gbero lati ṣe ifilọlẹ awọn ṣaja tirẹ ni ayika agbaye, eyiti a fi ọgbọn pe ni turbochargers.