Creaks ati ifaseyin

Ni gbogbo ọdun, ipo imọ-ẹrọ ti ko dara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nfa ọpọlọpọ awọn ijamba ijabọ. Orisun omi ni akoko lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati mura silẹ fun wiwakọ ailewu. Ohun ti o yẹ ki o san ifojusi si ni ohun ti awọn olukọni ile-iwe awakọ Renault ni imọran.

Awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti awọn ijamba ti o ni ibatan si ipo imọ-ẹrọ ti ko ni itẹlọrun ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aini ina, taya, egungun eto ikuna ati idari ikuna. Nitorinaa, nigbati o ba n ṣayẹwo, farabalẹ ṣayẹwo ipo awọn nkan wọnyi, pẹlu ipo ati iwọn omi bireeki, ito eto itutu agbaiye, omi ifoso, epo engine ati epo idari agbara, bakanna bi ipo awọn paadi bireeki ati awọn disiki.

Gbogbo eniyan yẹ ki o ti yi awọn taya igba otutu pada si awọn taya ooru, ati pe ti ẹnikan ko ba ti ṣe eyi, lẹhinna fun awọn idi aabo, eyi yẹ ki o ṣe abojuto ni kete bi o ti ṣee. Awọn taya ti a ṣe apẹrẹ fun wiwakọ igba otutu padanu awọn ohun-ini wọn ni iwọn otutu ti o ga ju 7˚C, eyiti o tumọ si pe wọn ko fun wa ni ipele aabo to dara, nitori wọn le fa ijinna braking gigun ati, nitori otitọ pe wọn yara yiyara, ati ni awọn iwọn otutu ti o ga julọ rọra, wọn ni itara si punctures, Zbigniew Veseli, oludari ti ile-iwe awakọ Renault sọ.

Wiwakọ lori awọn opopona ti kii ṣe yinyin ti o kun fun awọn iho ti a ko rii, awọn bulọọki yinyin ti a lu lori chassis, paapaa pẹlu itọju ti o ga julọ, le ja si ikuna idadoro, ibajẹ si awọn taya tabi awọn kẹkẹ. Nitorinaa, lẹhin igba otutu, o yẹ ki o farabalẹ ṣayẹwo ipo ti chassis naa, ni pataki nigbati o ba ni rilara eyikeyi ere ninu eto idari, gbọ ikọlu ati creak ti kẹkẹ idari ti nbọ lati ẹnjini naa.

Awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ roba gẹgẹbi awọn wipers afẹfẹ jẹ paapaa jẹ ipalara si ibajẹ ni igba otutu, tun nitori ọpọlọpọ awọn awakọ tan-an dipo kiko egbon ati awọn window-icing. Awọn abẹfẹ wiper yẹ ki o rọpo lẹmeji ni ọdun, ni ẹẹkan ninu wọn ni bayi, paapaa nigbati wọn ba lọ kuro ni ṣiṣan, “squeak” tabi awọn abẹfẹlẹ wọn ti bajẹ.