Wo titẹ naa
Titẹ taya ni ipa lori ailewu awakọ, itunu awakọ, agbara taya ati agbara epo.
Taya inflated daradara lori pavement lori gbogbo awọn oniwe-yipo dada. 
awọn oniwe-tẹtẹ, eyi ti nitorina wọ boṣeyẹ. Ni afikun, awọn taya pẹlu titẹ afẹfẹ to pe pese maileji gigun, awọn ijinna braking ti o kere ju ti o baamu awọn ero inu apẹrẹ, ati iduroṣinṣin igun to dara julọ.
Pupọ titẹ taya taya ju iṣeduro ti a ṣe iṣeduro jẹ ki titẹ si ita, dinku aaye olubasọrọ rẹ pẹlu ọna. Eyi n yọrisi isodi ti ko ni iwọn. Ti titẹ taya ọkọ ba ga ju ti a ṣe iṣeduro lọ, maileji taya ọkọ yoo dinku. Ni afikun, wiwakọ lori awọn taya ti o ni afikun dinku itunu gigun.
Nigbati titẹ naa ba lọ silẹ ni isalẹ titẹ ti a ṣe iṣeduro, taya ọkọ ayọkẹlẹ naa bajẹ ni aaye ti olubasọrọ pẹlu oju opopona, ki nikan awọn ita ita ti tẹẹrẹ naa ṣe atagba awọn ipa to dara julọ. Eyi kuru ijinna braking ati igbesi aye taya. Ti titẹ afikun ba kere ju, iwọn otutu ti taya ọkọ naa yoo dide nitori abajade ilọsiwaju ti ilọsiwaju rẹ. Eyi nyorisi ibajẹ si ọna ti taya ọkọ ati, nitori naa, si ibajẹ si gbogbo taya ọkọ. Bi titẹ afikun taya taya ti dinku, sẹsẹ resistance posi. Awọn ijinlẹ fihan pe pẹlu idinku ninu titẹ igi kan, iyẹn ni, oju-aye kan, sẹsẹ resistance yoo pọ si nipasẹ 30%. Ni ọna, ilosoke ninu sẹsẹ resistance nipasẹ 30%. mu idana agbara nipasẹ 3-5%. O dabi pe ko to, ṣugbọn pẹlu maileji giga o jẹ pataki nla.
O tun tọ lati mọ pe idinku ninu titẹ taya ọkọ, nfa ilosoke ninu awọn ti a npe ni awọn igun isokuso ẹgbẹ, ninu ọran ti awọn kẹkẹ ẹhin, eyi le yi abẹwo ọkọ ayọkẹlẹ naa pada, eyi ti yoo nilo awakọ lati di ọlọgbọn diẹ sii. nigbati cornering ni kiakia.
