Baje abẹla - kini atẹle?
Awọn akoonu
Akoko igba otutu n sunmọ, ati pẹlu rẹ akoko ti o nira fun awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel atijọ. Lara ọpọlọpọ awọn aiṣedeede ti o ṣeeṣe, ọkan ninu eyiti o wọpọ julọ ati ti o nira lati ṣatunṣe jẹ awọn aiṣedeede ti awọn plugs didan. Lati jẹ ki ọrọ buru si, nigbati o ba yọ awọn pilogi ti o bajẹ, o rọrun lati yọ awọn okun wọn kuro, eyiti o jẹ pe ni iṣe ti o yori si dissembly iye owo ti ori. Sibẹsibẹ, ṣe abẹla ti o fọ nigbagbogbo tumọ si iparun fun apamọwọ wa?
Bawo ni o ṣiṣẹ?
Awọn iṣẹ ti awọn pilogi alábá ni CI (diesel) iginisonu enjini ni lati ooru awọn air ninu awọn prechamber tabi ijona iyẹwu ki awọn adalu le leralera ignite. Awọn eroja wọnyi ṣiṣẹ nikan nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ (ni awọn oriṣi agbalagba ti awọn ẹrọ diesel), ati fun igba diẹ nigbati o ba n wakọ pẹlu ẹrọ tutu (ni awọn solusan tuntun). Nitori awọn iyatọ ti iṣẹ wọn, awọn itanna didan ni a lo nigbagbogbo ni akoko igba otutu. O tun jẹ lẹhinna pe ibajẹ ti o wọpọ julọ waye. Kii ṣe iyalẹnu, ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti n yan bayi lati rọpo awọn pilogi didan ti o ti wọ.
Bawo ni lati rọpo ati kini lati wa?
O yoo dabi pe iṣẹ ti o rọrun ti awọn abẹla ti npa le fa ọpọlọpọ awọn iṣoro paapaa fun awọn eniyan ti o ni iriri. Nigbagbogbo o ṣẹlẹ pe awọn pilogi sipaki ko le ṣe ṣiṣi silẹ nitori wọn di. Igbiyanju eyikeyi lati fọ atako naa nipasẹ agbara le ja si fifọ okun nigbati o ba ṣii. Buru, ko si ofin fun eyi ati - akiyesi! - ni ọpọlọpọ igba o jẹ ominira patapata ti awọn iṣe ti awọn ẹrọ.
Pẹlupẹlu, ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ewu ti iru ipo bẹẹ ga julọ ju awọn miiran lọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni a n sọrọ nipa? Eyi ṣẹlẹ, laarin awọn ohun miiran, ni Mercedes (CDI), ni Toyota pẹlu D4D ati awọn ẹya Opel (DTI ati CDTI). Ninu ọran ti awọn awoṣe wọnyi, fifọ awọn plugs didan waye, laarin awọn ohun miiran, nitori lilo awọn okun gigun ati tinrin (M8 tabi M10).
Kini o tumọ si lati fọ abẹla fun oniwun ọkọ? Ni akọkọ, o nilo lati ṣajọpọ ori, lẹhinna yọ awọn iyokù ti abẹla naa kuro. Lilo? Ninu ọran ti awọn diesel tuntun, paapaa diẹ sii ju PLN 5…
Ireti fun awọn irinṣẹ pataki
Ni Oriire fun ẹnikẹni ti o ni "awọn ere-idaraya" airotẹlẹ pẹlu awọn itanna didan, ojutu kan wa lori ọja ti o fun ọ laaye lati yọ awọn pilogi pẹlu awọn irinṣẹ pataki laisi yọ ori kuro. Awọn irinṣẹ ti wa ni fara si kan pato enjini (orisirisi nozzles). Nigba ti a ko ba ni lati tuka ori, awọn atunṣe le paapaa jẹ igba mẹwa din owo: iye owo ti yiyọ itanna kan jẹ nipa PLN 300-500 net. Ọna yii ni anfani miiran ti o niyelori: mekaniki pẹlu ṣeto awọn irinṣẹ jẹ alagbeka ati pe o le ni rọọrun de ọdọ alabara. Ni iṣe, iwọ ko nilo lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe, eyiti o dinku awọn idiyele ni pataki ati mu ipele iru iṣẹ bẹẹ pọ si.
Ṣaaju ki o to dabaru ni titun kan
Lẹhin ti o ba ti yọ plug sipaki ti o bajẹ kuro ni aṣeyọri, o nilo lati nu iho ti o wa ni ori fun filament sipaki. Ki o si ọlọ awọn sipaki plug iho ninu awọn ori. Nigba miiran awọn iṣoro wa pẹlu o tẹle ara ni ori: awọn abẹla ti o di ni igbagbogbo bajẹ. Ni idi eyi, ṣe atunṣe o tẹle ara pẹlu titẹ ni ori. Ti ko ba si awọn ami ti ibajẹ lori awọn okun, lẹhinna ṣaaju ki o to tunto o yẹ ki o wa ni mimọ daradara, ati awọn okun ti itanna sipaki yẹ ki o wa ni lubricated pẹlu girisi pataki. Ikuna lati ṣe bẹ le ja si ni yan. Plọọgi sipaki funrarẹ ti wa ni wiwọ pẹlu iyipo iyipo, pẹlu iyipo ti a ṣeduro nipasẹ olupese (nigbagbogbo 10-25 Nm). Igbesẹ ikẹhin ni lati ṣayẹwo wiwọ ti mimu.
