Smart ForTwo (52 кВт) Ifẹ
Awọn akoonu
Ni ipari ose to kọja, ọrẹ kan ti o tẹle gbogbo awọn iroyin ọkọ ayọkẹlẹ ati nitorinaa gbogbo awọn gbigbe mi (ka: ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wo ni mo n wakọ ni akoko) beere lọwọ mi ọkọ ayọkẹlẹ wo ni MO n wa loni? Niwọn bi o ti n kan awọn iṣan mi diẹ nigbakan, ni pataki nigbati Emi ko wa ninu iṣesi fun ija ọrẹ lori irin ọkọ ayọkẹlẹ, Mo ju egungun kan si i.
“Ijoko meji ti o gbooro ni ẹhin ju ti iwaju lọ, ni kẹkẹ idari ti o taara pupọ ati imuduro, ti o fẹrẹẹ ni idaduro ere-ije, kii ṣe mẹnukan awakọ kẹkẹ ẹhin,” Mo bẹrẹ, wiwo awọn ọmọ ile-iwe rẹ ti n ṣalaye pẹlu gbogbo ọrọ. Otitọ kan dajudaju nitori ẹrin lati eyiti o bẹrẹ si rọ. Bẹẹni, egungun naa ṣaṣeyọri ibi-afẹde rẹ. Ṣùgbọ́n, láti mú inú rẹ̀ dùn ní pàtàkì, mo dáná sun pákó títóbi jùlọ níkẹyìn: “Ó ṣì ń lọ! “Ṣugbọn lẹhinna amoro bẹrẹ, eyiti o padanu itọsọna irin ajo naa patapata. O mẹnuba BMW Z4 Coupe, Audi R8, Opel GT, ati Ferrari laarin. Kii ṣe pe Emi kii yoo ṣe, ṣugbọn eegun bẹni wọn ko jẹ. Nigbati mo ni eyi ti o to lẹhin iṣẹju mẹwa, nigbati Mo n wa ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lati kọja lakoko iwakọ ati pe Mo n sọrọ nipa ijabọ iduro, Mo sọ nirọrun pe, “Biotilẹjẹpe o tobi ju ti iṣaaju lọ, o tun le duro si lori apa idakeji ti ni opopona. Ààyè ìgbé ọkọ sí." Bi ẹnipe lati inu ibọn kan, botilẹjẹpe (nitori awọn orukọ nla ti a mẹnuba tẹlẹ) ni ibanujẹ diẹ, o ta: “Ọmọkunrin Smart kekere yẹn ti o n juwo!” "
Smart jẹ pataki lati ibẹrẹ. Kekere to fun eniyan lati fi sinu apo rẹ, gbowolori lati fẹran lati yo sinu goolu, ati (aigbekele) riru ni awọn ipo oju ojo kan, nitorinaa wọn sọ diẹ ninu awọn ijamba si onimọ -ẹrọ dipo awọn awakọ. Ni kukuru, fun awọn fun ẹniti arinbo ilu tumọ si diẹ sii ju itunu gigun tabi iwọn ẹhin mọto. Laanu, ayanmọ ṣe igbona fun u diẹ: o jẹ olokiki nikan ni awọn agbegbe nla nla, ati ni awọn aye kan nitori awọn ifunni ilu tabi ipinlẹ, bibẹẹkọ o ṣọwọn lo awọn ọna Yuroopu. Eyi jẹ otitọ ti iṣaaju rẹ, ati pe Smart tuntun ni a nireti lati tobi, irọrun diẹ sii, ailewu, ifarada diẹ sii, ati pataki julọ, nikẹhin ṣẹgun AMẸRIKA.
Kaabo, o sọ, kọja adagun -omi wọn ni awọn ẹrọ ti iwọn Smart kan! Ṣugbọn iyẹn ni aaye: iyatọ nla ti o wa laarin irin iwe “Ayebaye” ati Smart, diẹ sii o wuyi. Arakunrin. Ati nitorinaa, boya oun yoo paapaa “mu” gaan nipasẹ puddle kan!
Gigun Smart naa ti pọ si nipasẹ awọn sẹntimita 19, ti o jẹ ki o jẹ alarinkiri diẹ sii (EU) ati ẹhin-ipari (AMẸRIKA) ni iṣẹlẹ ijamba. Pẹlu kẹkẹ ẹlẹṣin gigun, awọn olubori ti o tobi julọ ni awakọ ati awakọ - ayafi ti o ba ṣere fun ẹgbẹ bọọlu inu agbọn Union Olimpija, o le ni rọọrun na ẹsẹ rẹ, yi kẹkẹ idari tabi kan tẹ ori rẹ si ariwo ti akoko ode oni. tunes tuc-tuc. ẹhin mọto jẹ igbadun gidi ti a fiwe si iṣaju rẹ, o ti dagba lati 5 si 150 liters. Bayi, o tobi to fun ọ lati mu ọrẹbinrin rẹ raja ati pe lẹhin riraja iwọ kii yoo ni iṣoro ti boya lati fi ọrẹbinrin rẹ silẹ tabi awọn apo ni ile itaja. .
Igi ẹhin naa ṣii ni meji: ni akọkọ o ṣii apakan gilasi (lilo bọtini kan lori bọtini tabi kio lori ilẹkun), lẹhinna o nilo lati gbe awọn pinni meji lori awọn ẹgbẹ ita lati gbe ilẹkun lati inaro si ẹgbẹ. petele ipo. Nigbati on ba sọrọ ti awọn baagi, eyi jẹ ibanujẹ diẹ nitori o ni lati fi wọn silẹ nitori o nilo ọwọ mejeeji lati gbe PIN naa soke. Bibẹẹkọ, o dara pe ideri ẹhin mọto le duro bi 100 kilo. Ti o ba wulo, lẹhinna ọrẹbinrin rẹ ti o rẹwẹsi paapaa. ...
Ni ọna ti o nlọ si ile, iwọ yoo dajudaju jẹ ọba ti awọn opopona ilu. Smart ForTwo kan lara ni ẹtọ ni ile lori awọn ọna idapọmọra ti o kunju, onirẹlẹ lati duro si ibikan pa ti awọn awakọ nikan yoo bibẹẹkọ, ni ẹrọ ti o jẹ alawọ ewe ju awọn abanidi ilu ti o lagbara lọpọlọpọ, ati apoti jia kan ti o jẹ (botilẹjẹpe ni ipo gbigbe) tun n gba ọ laaye lati duro ni iwaju awọn imọlẹ ijabọ laisi lilo idaduro.
Ni afikun si ọpọlọpọ awọn abuda ti o dara (didasilẹ nigbati o bẹrẹ, agility ti apoti gear ...), o tun ni ọpọlọpọ awọn alailanfani. Enjini naa pariwo (ṣugbọn iwọn didun tun jẹ ifarada paapaa ni awọn iyara opopona!), Ẹsẹ ṣẹẹri kan lara bi ọkọ nla (Emi kii yoo loye idi ti o yẹ ki o lero bi eto braking lori Smart jẹ kanna bi ọkọ nla 20 ọdun kan - o ni lati tẹ lori rẹ gbogbo atẹlẹsẹ, eyiti o tun funni ni rilara pe ko si idari agbara ni gbogbo), ati Getrag roboti gearbox (eyiti o fun laaye mejeeji ni adaṣe ati iyipada atẹle), laibikita ẹrọ itanna ti o ni ilọsiwaju, tun pese adaṣe fun awọn mejeeji. awọn ero. O jẹ igbadun ni akọkọ, ṣugbọn lẹhinna n ni diẹ sii ati siwaju sii alaidun pẹlu maili kọọkan.
Arakunrin ko pari pẹlu awọn iwo; Bii emi, alabaṣiṣẹpọ kan, iwọ paapaa le ṣe iwunilori awọn ọrẹ rẹ pẹlu inu inu rẹ ti o ni itẹlọrun oju. Dasibodu jẹ alapin ni ibamu si awọn ilana AMẸRIKA, awọn ohun elo jẹ titan, laibikita ifihan afọwọṣe oni-nọmba, awọn ijoko ere idaraya, nkan kan (ko si aga timutimu lọtọ), iwọ yoo san afikun fun sensọ iyara ẹrọ ti n jade, aago analog ati sunroof, bi o le rii wọn ninu atokọ ẹya ẹrọ. Paapaa botilẹjẹpe Smart ti dagba, o tun ni rilara pe awọn ika ẹsẹ rẹ jẹ inkan kan lati bumper iwaju ati pe o le duro si ni idakeji nipa sisọ apa rẹ ni rọọrun ati pinnu ibi ti o le lọ. Ni kukuru: igbadun paapaa fun awọn ti ko ni agbara lati duro si ibikan!
Awọn onimọ-ẹrọ ti Smart kekere yii ṣee ṣe fifa ori wọn lori bi wọn ṣe le tọju rẹ ni opopona nitori awọn iwọn ode kekere rẹ. Nitorinaa chassis jẹ lile (ati nitorinaa korọrun lori pavement talaka), ESP jẹ boṣewa lori gbogbo awọn ẹya ati pe ko yipada (ko si ohun ti yoo ṣẹlẹ nigbati o ba nlọ), ati pe idanwo moose jẹ alaburuku. Mercedes-Benz ni iriri pupọ ninu eyi. . Arakunrin naa ti dagba ati pe o le ma wulo fun wiwakọ ni ayika aarin ilu (nibiti o jẹ ti gidi), ṣugbọn iyẹn jẹ ki o dara julọ ju ọkọ ayọkẹlẹ deede lọ. Ṣugbọn fun lilo nla ati itunu nla, o kan bi igbadun, ọkunrin, boya o duro si ibikan gigun tabi ọna agbekọja labẹ bulọki tabi ni iwaju ile itaja kọfi ayanfẹ rẹ!
Alyosha Mrak, fọto: Aleш Pavleti.
Smart ForTwo (52 кВт) Ifẹ
Ipilẹ data
| Tita: | Iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 12.640 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 14.844 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 52kW (71 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,3 s |
| O pọju iyara: | 145 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,7l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 3-silinda – 4-stroke – in-line – petrol – ru transverse – nipo 999 cm3 – o pọju agbara 52 kW (71 hp) ni 5.800 rpm – o pọju iyipo 92 Nm ni 4.500 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn ru kẹkẹ - 5-iyara Robotik gbigbe - iwaju taya 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), ru taya 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Agbara: | iyara oke 145 km / h - isare 0-100 km / h 13,3,1 s - idana agbara (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km |
| Gbigbe ati idaduro: | combi - awọn ilẹkun 3, awọn ijoko 2 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹni kọọkan, awọn ẹsẹ orisun omi ewe, awọn afowodimu onigun mẹta, amuduro - DeDion ẹhin axle, awọn afowodimu agbelebu, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye) , yiyipada jia 8,75 .33 m – idana ojò XNUMX l. |
| Opo: | sofo ọkọ 750 kg - iyọọda gross àdánù 1.020 kg. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ẹhin mọto ti a ṣe iwọn pẹlu iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (lapapọ 278,5 L): apoti 1 (68,5 L), apoti ọkọ ofurufu 1 (36 L) |
Awọn wiwọn wa
| T = 28 ° C / p = 1.120 mbar / rel. Eni: 45% / Awọn taya: awọn taya iwaju 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), awọn taya ẹhin 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) / Mita kika: 4.981 km | |
| Isare 0-100km: | 16,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 20,2 ( 114 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 37,1 ( 140 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 14,3 (IV.) S |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 27,0 (V.) p |
| O pọju iyara: | 145km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 7,7l / 100km |
| O pọju agbara: | 12,2l / 100km |
| lilo idanwo: | 10,0 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,2m |
| Tabili AM: | 45m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 62dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 59dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 68dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 66dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 65dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 72dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 70dB |
| Ariwo ariwo: | 30dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (253/420)
Ni ipari, a tun le rii pe dude naa tun nilo ifilọlẹ diẹ. Ṣugbọn niwọn igba ti ọpọlọpọ eniyan ba ṣetan lati farada pupọ fun nitori aworan (kan ronu ti awọn gilaasi oju -oorun lori disiki naa ati pe o mọ ohun ti Mo n sọrọ), aye tun wa fun Smart ForTwo.
Ode (14/15)
Arakunrin, ti o ṣe idanimọ, ẹrin ati ẹlẹwa. Ni kukuru: alailẹgbẹ.
Inu inu (75/140)
Fun awọn mita sihin titobi meji ti o baamu, diẹ ninu awọn ohun elo aibikita ati alapapo alailagbara ati fentilesonu.
Ẹrọ, gbigbe (26
/40)Kii ṣe ọwọ ọtún yoo ṣiṣẹ pẹlu apoti jia, ṣugbọn ọrun!
Iṣe awakọ (61
/95)Ẹnjini kekere kan ti o buruju, ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ efatelese egungun didanubi.
Išẹ (21/35)
Iwọ yoo ṣẹgun awọn oko nla ati awọn ọkọ ayokele ti o ṣofo yoo jẹ nut alakikanju lati fọ.
Aabo (31/45)
Ailewu to, ṣugbọn pẹlu awọn aaye iduro alabọde.
Awọn aje
Iye idiyele fun “kekere yii” Smart ko kere pupọ ati lilo kii ṣe iwọntunwọnsi, ṣugbọn wọn funni ni iṣeduro to dara.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ere idaraya
akoyawo
alaigbọran
awọn iwọn ita ita (ilu)
aláyè gbígbòòrò iwaju ijoko
awọn idaduro
Gbigbe
kosemi ẹnjini
ẹhin mọto
ko ni apoti pipade
Digi digi inu ilohunsoke fi opin si akoyawo
iyara to pọ julọ (145 km / h)
