Smart ForTwo Coupe 52 Bestт Ti o dara julọ ṣaaju

Smart ForTwo ti dagba ni pataki ni iwo imudojuiwọn rẹ ati di itunu diẹ sii fun lilo ojoojumọ. O ti na 19 centimeters ni ipari, milimita 5 ni iwọn ati 43 milimita ni ipilẹ kẹkẹ.

Nitorinaa, aaye diẹ sii wa fun awọn ẹsẹ ati awọn ejika inu (ijoko ero ti yipada 15 centimeter pada lati ijoko awakọ ki awọn ejika ti awọn arinrin ko ba ni ibamu), dasibodu naa ti jẹ alapin patapata (awọn ofin Amẹrika), yara diẹ sii wa fun ẹru nipasẹ 50 ogorun. Pẹlu lita 220, iwọ kii yoo sare lori ọrẹ kan, ṣugbọn o le ra awọn ohun elo fun gbogbo ẹbi ninu ile itaja. Ti ṣayẹwo!

Laipẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba yinyin laaye lati fo si oju ferese oju taara lati iwaju ati yiyipada nipa rirọ de ori ogiri ati fifa jade lori rẹ, tabi fa jade console aarin ni ifẹ. Smart ForTwo wa pataki paapaa ninu ẹya tuntun. Paapaa botilẹjẹpe o ti dagba ati nitorinaa gba diẹ ninu lilo (aaye diẹ sii inu, ẹhin mọto, itunu diẹ sii), ibeere naa ni boya eyi ni itọsọna ti o tọ, nitori iwọn kekere jẹ anfani nla julọ. O mọ nigba ti o le duro si ibikan ọkọ ayọkẹlẹ gigun gigun taara taara ati ṣe ẹlẹya fun awọn miiran ti o n tiraka pẹlu paati ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ.

O dara, ninu iriri wa ni Ljubljana ti o kunju, ForTwo ko padanu anfani yii nitori a nigbagbogbo ni igun iwọn ẹlẹsẹ kan nibiti a ti ti i. O ti ni awọn anfani tuntun, ni pataki ni opopona akọkọ ati ni opopona. Lakoko ti iṣaaju ti ko lepa opin iyara iyara, aratuntun jẹ ọba pupọ diẹ sii ati pe ko nilo lati ni titari si iwọn. Ẹrọ epo petirolu mẹta-silinda, eyiti o jẹ to 52 kilowatts (awọn ẹrọ kilowatt 45 ati 62 tun wa), ti npariwo, ṣugbọn ni akoko kanna iwọntunwọnsi ni agbara.

Apapọ ninu idanwo naa jẹ lita 6, ṣugbọn pẹlu gigun gigun diẹ sii, o kan labẹ lita mẹfa ni a le mu ni rọọrun, eyiti o jẹ abajade ti o ni itẹlọrun ni awọn ọjọ wọnyi ni awọn idiyele gaasi dizzying. O dara, kii ṣe lati saami awọn agbara rere nikan, ṣugbọn lati darukọ awọn ti o wa lori awọn iṣan wa. Jẹ ki a sọ apoti jia iyara iyara marun ti o le ni rọọrun ṣe aṣiṣe fun arabinrin adaṣe ti o dara kan.

Smart naa nṣogo pe o jẹ ida aadọta ninu ọgọrun yiyara nigbati o ba ju ẹniti o ṣaju rẹ lọ, ṣugbọn o tun gba akoko pipẹ lati ya sọtọ si rẹ, lakoko ti o pese awọn arinrin -ajo pẹlu išipopada fifa ni gbogbo igba. Ninu ọfiisi olootu, a pe ni ori, bi a ti n pe awọn gbigbe robotiki nigbagbogbo.

O le fi idiwọn oscillation yii silẹ nipa dasile efatelese isare ṣaaju iṣipopada (leralera lilo lefa jia tabi ni adaṣe ni kikun), ṣugbọn eyi jẹ ihuwasi tẹlẹ ti awakọ lati lo ilana naa kere si idunnu, otun? O dara, braking pẹlu pedal brake tun jẹ didanubi, nitori o ni lati tẹ lori rẹ pẹlu gbogbo ẹsẹ rẹ, bi ẹni pe o n wa ọkọ nla ti o tobi julọ, ati, ni akọkọ, a ti daamu nipasẹ akọle Micro Hybrid Drive. Arabara? Ah, kini arabara, Smart ForTwo nikan ni eto ti o pa ẹrọ naa ni ina pupa lati ṣafipamọ diẹ ninu epo ati, ju gbogbo rẹ lọ, dinku idoti.

Eto naa ṣiṣẹ ni ipilẹ nla: awakọ naa duro ati Smartek kekere yoo wa ni pipa laifọwọyi ti awakọ ba tẹ efatelese fifọ. Nigbati idaduro naa ba ti tu silẹ, ẹrọ naa ji lẹsẹkẹsẹ ati pe o gba ọ laaye lati jẹ akọkọ ni ikorita atẹle. Ṣeun si eto yii, eyiti o le mu maṣiṣẹ ni lilo bọtini kan lẹgbẹẹ lefa jia (lẹhinna Atọka ECO lori pẹpẹ ohun elo ko tan ina), o jẹ didanubi nigbati ẹrọ ba wa ni pipa ni kutukutu, fun apẹẹrẹ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ṣi "nrakò". Lẹhinna iwọ kii yoo ni wahala lati da duro bi awọn idaduro kii ṣe servo, ṣugbọn o daamu rẹ bi o ba n rọra rọra lori ami “iwọ ko ni anfani” lẹhinna nigbati o ba ni ọna ti o han, iwọ yoo fẹ lati kọlu naa. gaasi .

Nitorinaa nigbati ẹrọ ba duro, lojiji yoo tun bẹrẹ, ṣugbọn o tun gba to gun to pe o ṣe aniyan wa. Ninu ọran ti BMW, ẹrọ ti o ni eto ti o jọra ti wa ni pipa ni igbamiiran ati pe ko si iwulo lati tẹ efatelese idaduro. A ko mọ idi ti Smartk nilo rẹ, eyiti ko baamu si ikorita nitori apoti jia, paapaa nigbati jia n ṣiṣẹ (ko si gaasi).

Maṣe wo Smart ForTwo bi ọkọ ayọkẹlẹ arabara tabi ọkọ ayọkẹlẹ to ṣe pataki. Laibikita awọn ayipada, eyi tun jẹ nkan isere ti o nifẹ pupọ fun awọn agbalagba, ati awọn ilu tun jẹ aaye ikẹkọ ayanfẹ rẹ. Sibẹsibẹ, lẹta MHD jẹ deede diẹ sii fun orukọ ju fun eyikeyi imọ -ẹrọ arabara pataki. Ṣugbọn a ko ni iyemeji pe ọkan yii yoo wa ni akoko!

Alyosha Mrak, fọto: Sasha Kapetanovich

Smart ForTwo Coupe 52 Bestт Ti o dara julọ ṣaaju

Ipilẹ data

Tita:	AC Interchange doo
Owo awoṣe ipilẹ:	13.150 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	14.060 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	52kW (71 KM)
Isare (0-100 km / h):	13,3 s
O pọju iyara:	145 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	4,7l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 999 cc? - o pọju agbara 52 kW (71 hp) ni 5.800 rpm - o pọju iyipo 92 Nm ni 4.500 rpm.
Gbigbe agbara:	engine ìṣó nipa ru kẹkẹ - 5-iyara Robotik gbigbe - iwaju taya 155/60 / R15 T, ru 175/55 / ​​R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M + S).
Agbara:	oke iyara 145 km / h - isare 0-100 km / h ni 13,3 s - idana agbara (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 750 kg - iyọọda gross àdánù 1.020 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 2.695 mm - iwọn 1.559 mm - iga 1.542 mm - idana ojò 33 l.
Apoti:	220-340 l

Awọn wiwọn wa

T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 47% / Ipo maili: 1.890 km
Isare 0-100km:	15,1
402m lati ilu:	Ọdun 19,9 ( 115 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 36,6 ( 141 km / h)
O pọju iyara:	146km / h (V.)
lilo idanwo:	6,7 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	44,8m
Tabili AM:	44m

ayewo

• Bíótilẹ o daju pe o ti dagba ni fọọmu imudojuiwọn, Smart tun ko ni awọn oludije. Kii ṣe ni irisi, kii ṣe ni lilo ilu, ko mẹnuba idunnu awakọ. Ṣugbọn o ni awọn abawọn diẹ sii ju ti o le fun fun iru owo yẹn.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

playful isakoso

irọrun lilo ni awọn agbegbe ilu

agbara

akoyawo

owo

išipopada gearbox robotiki

dimole efatelese egungun

MHD eto isẹ

ifamọra crosswind

bọtini titan naa le wa ni pipa lakoko iwakọ