Smart City Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 2004 Review

Ibeere naa ni bii ọlọgbọn ṣe jẹ itọsẹ tuntun lati ọdọ awọn ti o ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ilu European olufẹ ti Australia.

Nigbati Mercedes-Benz, labẹ agboorun ẹniti ami iyasọtọ Smart n ṣiṣẹ, ṣe ifilọlẹ Smart atilẹba, kekere kan fun meji, ni Ilu Ọstrelia ni ọdun to kọja, idaniloju idakẹjẹ wa pe awọn iwo ti ara ẹni ati iṣẹ ṣiṣe alarinrin yoo rii ojurere ni onakan rẹ. oja.

Botilẹjẹpe tita ko lagbara pupọ, wọn sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 25 fun oṣu kan, gẹgẹ bi asọtẹlẹ nipasẹ Mercedes.

Ibeere ti boya fun mẹrin yoo mu iwọn didun pọ si ni pataki fun awọn kuku ariyanjiyan.

Ohun ti o kọja iyemeji ni pe ẹrọ ti o dagba jẹ esan wulo diẹ sii.

Awọn ode jẹ kere wuni ati ni ọpọlọpọ awọn ọna kere wuni ju awọn fortwo tabi roadster.

Na ọkọ ayọkẹlẹ lati gba awọn ẹrọ 1.3- ati 1.5-lita - iru ẹrọ ti a lo ninu Mitsubishi Colt - ati awọn ijoko ẹhin ṣe iyipada awọn iwọn ni riro.

Awọn kẹkẹ alloy 15-inch ṣe iranlọwọ lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ duro lati dabi ohun isere ati tun mu didara gigun dara. Sibẹsibẹ, awọn gun wheelbase ni awọn mẹrin ti o dara ju ore.

Ti lọ ni imọlara ti iyipada, ọkọ ayọkẹlẹ oore-ọfẹ lati awọn mejeeji. Gbigbọn ṣi wa lori awọn ibi-ilẹ ti o bajẹ.

Ni pato Forfour ni rilara dara julọ ni opopona, ati fun ọpọlọpọ awọn ti onra ti o ni agbara, imọlara “deede” diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe iwuri igbẹkẹle.

Igbẹkẹle yii jẹ idalare, nitori eto imuduro itanna eletiriki ti to lati ṣakoso gbogbo ṣugbọn awọn apọju to ṣe pataki julọ. Fun ọkọ ina ti o kan labẹ 1000kg, awọn idaduro disiki gbogbo agbaye pẹlu ABS, Iranlọwọ Brake Pajawiri ati Pinpin Brakeforce Itanna pese ipilẹ ti o gbẹkẹle ati iduroṣinṣin ti awọn ìdákọró.

Ninu inu, awọn mẹrin jẹ aṣa bi awọn arakunrin rẹ.

Awọn awọ jẹ imọlẹ ati alabapade, aṣa jẹ mimu-oju, ati lilo awọn ohun elo imotuntun - aṣọ lori dasibodu - jẹ onitura.

Awọn ijoko ni o wa itura ati atilẹyin, ti o ba ti a bit dín fun o tobi ero, ṣugbọn headroom ni iwonba, ati ki o ru ibijoko jẹ iyalenu plentiful. Awọn ru ijoko le ti wa ni gbe pada ati siwaju fun afikun legroom tabi afikun ẹhin mọto aaye.

Ohun elo boṣewa pẹlu imuletutu, ẹrọ orin CD ati awọn ferese iwaju agbara. Awọn digi ẹgbẹ afọwọṣe ṣe atunṣe nira. Ni awọn ofin ti awọn agbara, mẹrin ko kere si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ julọ ni apa ina, botilẹjẹpe kii ṣe olori ninu kilasi rẹ.

Itọnisọna jẹ taara, ti o ba jẹ imọlẹ diẹ, ati mẹrin tẹle titẹ sii daradara. Enjini-lita 1.3 ti ni idanwo lati jẹ ẹyọ pipe ti o lo daradara ti iṣelọpọ 70kW ti o lopin.

Torque ni aarin-ibiti o dara: 125 Nm ni tẹ ni kia kia ati ni ayika 4000 rpm. Nítorí jina ki o dara. Lẹhinna a gbe lọ si adaṣe iyara mẹfa, aṣayan $1035 kan. Pẹlu awakọ adaṣe ni kikun, o le ṣubu ni ifẹ pẹlu nkan yii lati ibuso kilomita kan kuro.

Igbesoke kọọkan wa pẹlu idaduro pato ati titari. Yan aṣayan afọwọṣe ti o ni ibamu ati awọn nkan dara julọ.

Awọn jia mu redline daradara ati awọn iṣinipo ni o wa jina kere ifọle. Gbogbo rẹ le ni idoti diẹ ni ọna isalẹ, nibiti iyipada idaduro le rii jia yiyi ibinu ibinu lẹwa nigbati o ko fẹ. Pẹlu itọnisọna iyara marun bi aṣayan, iwọ yoo nilo idi to dara lati na owo afikun lori aifọwọyi.