Idinku ati aye ti akoko. Eyi ti engine lati yan ki bi ko lati padanu owo

Ni agbaye mọto ayọkẹlẹ ode oni, awọn ẹrọ epo petirolu turbocharged pẹlu agbara kekere diẹ jẹ ẹya diẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ-kilasi pupọ. Eyi jẹ nitori otitọ pe o ṣeun si turbocharger, agbara diẹ sii ni a ṣe nigba ti o dinku agbara epo. Ninu nkan yii, a yoo dojukọ yiyan ti awọn ọkọ oju-irin agbara kekere lati wa jade nigba wiwa ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo fun ararẹ, ati awọn ti o yago fun dara julọ.

Awọn ẹrọ ti a ṣe iṣeduro:

1.2 Imọ-ẹrọ mimọ (PSA)

Ẹnjini yii jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ ti bii idinku le lọ ni ọwọ pẹlu akoko akoko. Awọn olumulo ati awọn ẹrọ mekaniki yìn apẹrẹ yii fun agbara aropin oke ati agbara epo kekere. Aṣa iṣẹ naa tun dara, laibikita apẹrẹ silinda mẹta. A le rii ẹrọ naa ni iyatọ 130 hp, bakanna bi 110 hp, awọn iyatọ 75 hp. ati 82 hp

Awọn ẹya ti ko lagbara ni abẹrẹ ọpọlọpọ gbigbe ati ko si turbocharger, eyiti fun diẹ ninu awọn olumulo yoo jẹ anfani gidi. Awọn ẹya aspirated nipa ti ara wọ ọja ni ọdun 2012, ati awọn ti o ni turbocharged ni ọdun 2014. Wakọ naa ni iwuwo ti o dinku, idinku ti inu inu ati eto itutu agbaiye meji. Awọn aṣiṣe diẹ ni ibakcdun, laarin awọn ohun miiran, igbanu iranlọwọ ati ọpa crankshaft kan. A le rii ẹrọ naa, laarin awọn miiran, ninu Peugeot 308 II tabi Citroen C4 Cactus.

1.0 MPI / TSI EA211 (Volkswagen)

Eyi jẹ iṣẹ akanṣe kan lati idile awọn ẹrọ ti o samisi pẹlu koodu EA211. Ẹyọ naa ni awọn silinda 3 ati pe o tun wa ni ẹya aspirated nipa ti ara (MPI). Ninu awakọ akoko, olupese naa lo igbanu ti o din owo ati diẹ sii ti o tọ (iyalẹnu) ni akawe si awọn apẹrẹ ti a ti mu pq agbalagba (EA111). Ẹnjini laisi turbocharger le ṣee ri, fun apẹẹrẹ, ninu VW Polo, Seat Ibiza tabi Skoda Fabia. O han lori ọja ni ọdun 2011 ati idagbasoke agbara lati 60 si 75 hp. Awọn agbara rẹ wa ni ipele itẹwọgba.

Awọn olumulo sọ pe eyi ni ẹrọ ti o dara julọ fun lilọ kiri ilu naa. Ni opopona, o le ma si agbara to, paapaa nigbati o ba bori. Awọn ẹrọ ẹrọ ti royin awọn iṣoro pẹlu fifa omi tutu bi o ṣe le wọ jade laipẹ, botilẹjẹpe eyi kii ṣe iṣoro ti o wọpọ. Awọn engine ni o ni kan rere fun ṣiṣe. Ẹrọ Supercharged 1.0 (TSI) ti jẹ iṣelọpọ lati ọdun 2014 ati pe o jẹ lilo pupọ ni awọn awoṣe kilasi iwapọ Volkswagen gẹgẹbi Audi A3, VW Golf ati Skoda Octavia tabi Rapid (lati ọdun 2017). Enjini epo bẹntirobo yii jẹ orisun imunadoko ati ti ọrọ-aje ti o le ṣe iṣeduro pẹlu ẹri-ọkan mimọ.

1.4 TSI EA211 (Volkswagen)

Awọn ẹrọ iṣagbega, ti a yan EA211, tun ṣe ẹya ẹrọ 1.4L kan. Ẹnjini naa ni abẹrẹ taara ati turbocharger kan, ati ni diẹ ninu awọn iyatọ tun ni eto imuṣiṣẹ silinda lati dinku agbara epo apapọ. Eto itutu agbaiye tun ti yipada. Diẹ ninu awọn ẹya TSI 1.4 ni ibamu ni ile-iṣẹ CNG.

Wo tun: iwe-aṣẹ awakọ. Ẹka B ati tirela fifa

Gẹgẹbi awọn ẹrọ ẹrọ, mọto naa kii ṣe olowo poku lati ṣiṣẹ, botilẹjẹpe awọn idiyele ti awọn atunṣe ti o ṣeeṣe wa laarin awọn opin ti o tọ. Nitorinaa, awọn olumulo ko tọka awọn aiṣedeede to ṣe pataki loorekoore. Wakọ naa ti fi sori ẹrọ lori ijoko Leon III tabi VW Golf VII.

Honda 1.2 / 1.3 l (Honda)

Nigbati o ba n ṣawari awọn iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o jẹ wọpọ lati wa awọn awoṣe Honda ti o yan pẹlu 1.2 tabi 1.3 engine labẹ hood. Iwọnyi jẹ awọn apẹrẹ aṣeyọri pupọ ti yoo ṣe iranṣẹ oniwun iwaju fun ọpọlọpọ ọdun. Fun iṣẹ akanṣe yii, Honda pinnu lati lo ojutu dani kan, eyun, fun igba pipẹ, awọn alupupu L-jara ni awọn falifu meji fun silinda ati awọn pilogi sipaki meji fun silinda. Gẹgẹbi awọn amoye, o yẹ ki o nigbagbogbo (ṣọra) ṣayẹwo ifasilẹ àtọwọdá ki o rọpo awọn fifa ṣiṣẹ. Ẹyọ naa le wa ni Honda Jazz ati CR-Z.

1.0 EcoBust (Ford)

O farahan ni ọdun 2012 ati pe ọpọlọpọ ni a kà si bi igbesẹ pataki ni akoko ti awọn ẹrọ epo petirolu kekere. Mọto naa jẹ ijuwe nipasẹ iwuwo dena kekere (kere ju 100 kg) ati awọn iwọn iwapọ pẹlu agbara giga to jo. Fere lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ rẹ, o gba akọle ti “International Engine of the Year 2012” ati pe o wa labẹ hood ti Focus, Mondeo, Fiesta, C-Max ati Oluranse Transit.

Ni ibẹrẹ, Ford ṣe afihan ẹya 100-horsepower fun tita, ati diẹ lẹhinna, ẹya 125-horsepower. Lori akoko, a 140-horsepower version han. Awọn awakọ yìn apẹrẹ fun irọrun rẹ, iṣẹ ṣiṣe ti o dara ati agbara idana àmi. Awọn ẹrọ ṣe akiyesi awọn iṣoro pẹlu eto itutu agbaiye, eyiti o le han ni pataki pẹlu awọn ẹya ti a ṣelọpọ ni ọdun akọkọ ti iṣelọpọ. Awọn n jo ninu wọn, eyiti o le ja si sisun ti gasiketi labẹ ori, ati paapaa abuku ti ori funrararẹ. Ni ọdun 2013, awọn onimọ-ẹrọ ṣe awọn atunṣe lati koju ọran naa. Loni o le wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti lé lori 300 1.0s. km ati pe a tun lo lojoojumọ, eyi ti o tumọ si pe XNUMX EcoBoost jẹ iṣẹ akanṣe ti o tọ si iṣeduro.

O dara lati yago fun awọn ẹrọ wọnyi:

0.6 ati 0.7 R3 (ọlọgbọn)

Gẹgẹbi awọn ẹrọ ẹrọ, ẹyọkan nigbagbogbo nilo awọn atunṣe (paapaa pataki) lẹhin ṣiṣe ti o kere ju 100 km. km. O le rii ni awọn lubricants (iran W450). Ni ibẹrẹ, imọran pẹlu iwọn didun ti 600 cm3 ati agbara ti 45 hp. Laipẹ lẹhin iṣafihan akọkọ, Smart ṣe akiyesi pe iru agbara kii yoo ni itẹlọrun awọn ti onra. Nitorinaa, awọn iyatọ tuntun pẹlu 51 ati 61 hp ni a ṣe agbekalẹ, ati iyatọ 2002-lita kan debuted ni 0.7.

Awọn olumulo sọ pe atunṣe ẹrọ ti nṣiṣẹ ati ti bajẹ ni iṣẹ laigba aṣẹ n san ọpọlọpọ ẹgbẹrun zlotys. Dajudaju, ni ASO a yoo san Elo siwaju sii. Ni afikun, awọn engine nigbagbogbo kuna pẹlu idimu, turbocharger ati ìlà pq.

1.0 EcoTech (Opel)

A lo engine yii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel ni aarin awọn ọdun 1996. Lẹhin ọpọlọpọ ọdun ti iṣẹ aladanla ati lẹsẹsẹ awọn idanwo, idile 0 engine ti a ṣe ni ọdun 1.0. Ẹyọ lita 12, eyiti o ni awọn silinda mẹta, awọn falifu 54 ati pq akoko, jẹ olokiki pupọ. Agbara yatọ lati 65 si XNUMX hp. Iran akọkọ ni a pe ni EcoTec, TwinPort keji ati EcoFlex kẹta.

A ti fi sori ẹrọ petirolu pẹlu Corsi (B, C ati D) ati Aguilia (A ati B). Enjini ko ni ọrọ-aje pupọ ati pe o ni aṣa iṣẹ kekere. Lẹhin ti nṣiṣẹ diẹ ẹ sii tabi kere si 50 ẹgbẹrun. km, pq akoko nigbagbogbo bẹrẹ lati ṣe ariwo. Ni afikun, ẹrọ naa maa n jẹ epo lọpọlọpọ. Awọn n jo, paapaa ni ayika ideri àtọwọdá, jẹ boṣewa lẹwa. Lati jẹ ki ọrọ buru si, awọn sensọ titẹ epo tun kuna. Lẹhin iwakọ nipa 100 ẹgbẹrun km, titẹ ninu engine le farasin. Àtọwọdá EGR tun jẹ idọti nigbagbogbo. Lambda wadi ati iginisonu coils le mu a ìka awada.

1.4 TSI Twincharger (Volkswagen)

Moto le wa labẹ awọn Hood, fun apẹẹrẹ, Volkswagen Scirocco III tabi ijoko Ibiza IV Cupra. Aṣiṣe ti o wọpọ ti ẹrọ yii jẹ nina pq akoko. Awọn ẹdọfu ati iyatọ ti o ni iduro fun ṣiṣakoso awọn ipele akoko le tun jẹ aṣiṣe. Awọn ọran ti fifọ pisitini ati awọn oruka wa. Ti bulọọki naa ba bajẹ, atunṣe kii yoo jẹ olowo poku. Ni afikun, awọn olumulo ṣe akiyesi iṣeeṣe ikuna ti isọpọ oofa ti fifa omi, aiṣedeede ti eto abẹrẹ ati agbara epo giga. Ni awọn ipo ilu, o le to 15 l / 100 km, ati ni opopona o nilo lati mura silẹ fun abajade ni agbegbe ti 8 - 9 l / 100 km. Awọn ẹrọ ẹrọ sọ pe awọn awoṣe lẹhin-2010 dabi pe o kere si iṣoro kan.

1.6 hp (BMW/PSA)

O yẹ ki o jẹ ipo ti apẹrẹ aworan ti o pade awọn ibeere itujade eefin lile ati ṣe iṣeduro awọn idiyele iṣẹ kekere. Ni otitọ, o yipada lati jẹ iyatọ diẹ. Motor ri ina ni 2006. O ti ni ipese pẹlu ori silinda-valve mẹrindilogun ati abẹrẹ epo taara. Ni akọkọ ti fi sori ẹrọ labẹ bonnet ti MINI Cooper S, ati ni kete lẹhin eyi tun lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Faranse, gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ. DS3, DS4, DS5 ati 308, ati paapa RCZ. Ipese naa pẹlu awọn ẹya lati 140 si 270 hp. Ni o kan kan diẹ osu ti isẹ ati maileji, gangan 15 - 20 ẹgbẹrun. km le jẹ awọn isoro ti a na akoko pq.

Awọn apẹẹrẹ sọ pe apọn naa ni o jẹbi fun ipo ti ọrọ yii. Aṣiṣe naa ti wa titi labẹ atilẹyin ọja, ṣugbọn o yanilenu, nkan naa funrararẹ ko ni igbega titi di ọdun 2010. Laanu, awọn ọran ti awakọ akoko gigun ni a mọ titi di oni. Ni afikun, awọn olumulo ti ẹrọ 1.6 THP ṣe ijabọ iṣoro ti agbara epo ti o pọ julọ. Ni afikun, sọfitiwia ti ẹyọ agbara, turbocharger, eyiti o nigbagbogbo fọ casing, bakanna bi eefi ati awọn ọpọlọpọ gbigbe, le kuna.

1.2 TSI EA111 (Volkswagen)

O si debuted 11 odun seyin. O ni awọn silinda mẹrin, abẹrẹ epo taara ati, dajudaju, turbocharger. Ni ibẹrẹ, ẹrọ naa tiraka pẹlu awọn iṣoro pataki pẹlu akoko, eyiti o da lori apẹrẹ ti pq. Lẹhin ṣiṣe kukuru kukuru kan, o le bẹrẹ lati ṣe ariwo, na, ati pe eyi tun jẹ nitori aiṣedeede ẹdọfu. 2012 mu apẹrẹ tuntun kan ti o gba awọn falifu 16 (tẹlẹ ni 8), igbanu akoko ati awọn ọpa meji (EA111 ni ọpa kan). Ni afikun, ni akọkọ sipo (titi 2012) nibẹ ni o le wa abawọn ninu awọn silinda ori gasiketi, Iṣakoso Electronics, eefi gaasi ìwẹnumọ eto ati ki o pọ epo agbara. Awọn ẹrọ ẹrọ tun san ifojusi si turbine, ninu eyiti eto iṣakoso le jẹ alaigbagbọ. Iran akọkọ 1.2 TSI enjini le wa ni ri labẹ awọn Hood ti paati bi VW Golf VI, Skoda Octavia II tabi Audi A3 8P.

Akopọ

Ni oke, a ṣe afihan awọn ẹya petirolu, awọn ẹya eyiti eyiti o ṣalaye ni pipe ọja ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ gbiyanju lati pese awọn ojutu ti o dara julọ si alabara, ṣugbọn bi o ti le rii, nigbami awọn nkan le lọ ti ko tọ. Lẹhinna, o le wa ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo pẹlu ẹrọ kekere (kukuru) labẹ hood, eyiti yoo jẹ laisi wahala ati pipe fun lilo lojoojumọ.

Wo tun: Idanwo Opel Corsa itanna