Awọn imọran fun irin-ajo ni itunu lori keke e-keke - Velobecane - Vélo éléctrique

Akoko ooru n sunmọ ati ọpọlọpọ eniyan n gbero awọn irin ajo isinmi lọpọlọpọ. Boya o jẹ isinmi ni ilu okeere tabi lati mọ orilẹ-ede wa lati irisi ti o yatọ, ibi-afẹde akọkọ ni lati sinmi ati gbadun awọn ọjọ kuro ni ilana-iṣe. Lara awọn iṣẹ ṣiṣe olokiki julọ lakoko awọn irin-ajo ni: gigun lori keke. kun awọn arinrin-ajo tọka si itanna iyipo eyi ti o pese ominira ti o tobi ju ati afikun irọrun ti awakọ. Sibẹsibẹ, fun awọn alara ti iṣawari ni keke, lọ ni ayika ibi ti o yan funrararẹ Alas eyi jẹ ipo pataki. sugbon gbigbe ẹrọ rẹ le jẹ nija.

Mu u itanna iyipo nitosi nigba ti irin-ajo tun le ṣee lo bi ọkọ gbigbe multimodal. Awọn oniwun yoo ni anfani lati lo lati de ibudo ọkọ oju-irin tabi papa ọkọ ofurufu, bakannaa lo bi ọkọ nigbati wọn ba de opin irin ajo wọn. Ni afikun, ki o le gbe rẹ Alas Fun irọrun, tẹle ikẹkọ yii, eyiti o ṣapejuwe awọn ọna oriṣiriṣi ti o le ṣe iranlọwọ fun ọ pẹlu ofurufuni
reluwe tabi ọkọ ayọkẹlẹ.

Gbigbe keke ina nipasẹ ọkọ ofurufu

Ọpọlọpọ eniyan ni bayi fẹ lati mu wọn Awọn kẹkẹ pẹlu ina drive fun irin ajo odi. Lati yago fun wiwa ọkọ miiran ni opin irin ajo rẹ ati ṣawari orilẹ-ede kan pẹlu awọn idiyele afikun 0 fun gbigbe, Eleyi jẹ pato kan ti o dara aṣayan lati ro. Ti ọpọlọpọ awọn onibara ro iwọn keke jẹ orisun iṣoro naa, idinaduro wa lati aaye miiran. Mọ ni otitọ pe itanna iyipoElo tobi ju ẹya Ayebaye, o le ro pe iṣoro naa wa ni iwọn.

Gẹgẹbi awọn oṣiṣẹ aabo ọkọ ofurufu, awọn arinrin-ajo ọkọ ofurufu yoo ni lati ni ibamu pẹlu ofin kan diẹ sii: wiwọle conveyor один batiri pẹlu agbara ti o ju 32 mAh tabi 000 Wh. Ni afikun, wọ gbigba agbara batiri lati 100 to 160 Wh ni Tọju gidigidi lati ru. Bayi, o jẹ fere soro conveyor la batiri rẹ Alas lori ọkọ ofurufu, boya ninu agọ tabi ni Tọju... Ni otitọ, opin ofin yoo ma kọja nigbagbogbo nitori batiri naa ni iye agbara ti o kere ju ti 300 Wh.

Ni otitọ, aririn ajo pẹlu rẹ itanna iyipo ni kikun jẹ nìkan soro ti o ba nilo lati fo. O da, ọna kan wa ti yoo gba ọ laaye lati pari irin-ajo naa laisi batiriṣugbọn lo rẹ ọmọ ni kete ti o ba de ibi ti o nlo. Lootọ, awọn ami iyasọtọ diẹ sii ati siwaju sii n funni ni iyalo.gbigba agbara batiri fun Alas. Ṣaaju ki o to lọ fun odo, a ni imọran ọ lati gbero yiyalo rẹ daradara lati le yago fun awọn iyanilẹnu ti ko dun.

O kere ju ọsẹ kan ṣaaju ilọkuro nla, o yẹ ki o wa ẹbọ itaja kan batiri fun Alas ojoojumo ni ilu ti o fẹ lati be. Wa diẹ sii lori ayelujara ati nipa ijumọsọrọ pẹlu awọn alabara iṣaaju. Ni kete ti o ba rii ile itaja to dara ti o nfunni iru iṣẹ kan, rii daju lati beere nipa gbogbo awọn ofin ati ipo ti iru iṣẹ kan. Ti awọn ilana ba pade awọn iwulo rẹ, o gbọdọ gbe aṣẹ lẹsẹkẹsẹ, ti o tọka si awoṣe Alas kini o ni ati kini awọn iṣeeṣe rẹ batiri atilẹba. Nitorinaa, ni akoko ti o ba de, dajudaju iwọ yoo ni batiri kan.

Ti o ba yan ojutu yii, o yẹ ki o mura rẹ keke au odo Nipa ofurufu. Ni ọpọlọpọ igba, awọn apoti ati awọn ohun kan ti o awọn arinrin-ajo gbigbeWọle в bunkersti wa ni igba sunmo kọọkan miiran. Ki ẹṣin rẹ ko ni farapa nigba gbigbe, o ṣe pataki pupọ lati daabobo rẹ daradara. A ṣeduro pe ki o ge asopọ awọn pedals ati kẹkẹ iwaju. Awọn igbehin gbọdọ ki o si wa ni so si awọn fireemu lati se ni iwaju Alas jẹ mobile nigba gbigbe. Igi naa tun yọ kuro lati jẹ ki ọpa mimu ni afiwe si tube oke ti fireemu naa.

Lẹhinna ohun gbogbo yẹ ki o wa ni akopọ daradara ki Alas boya ni awọn ipo ti o dara lati koju awọn wakati pipẹ odo... Ti o ko ba ni apoti atilẹba mọ keke, o le yan iru awọn omiiran lati ra ni ile itaja wa, fun apẹẹrẹ: Ideri tabi awning Idaabobo.

O tun le duro titi di ọjọ ilọkuro lati mura awọn kẹkẹ meji fun irin-ajo naa. odo... Ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu, gẹgẹbi Air France, nfun awọn onibara wọn apoti lati kojọpọ awọn ohun elo wọn. Awọn iwọn ti package jẹ 175 x 21.5 x 86 cm, to lati farabalẹ ṣajọpọ rẹ ọmọ pẹlu awakọ itanna kan.

Bi fun iye owo gbigbeti ohun naa ba ṣe iwọn kere ju 23 kg, idiyele naa yoo han gbangba. Bibẹẹkọ, iwuwo afikun yoo gba owo laarin 40 ati 125 awọn owo ilẹ yuroopu, da lori opin irin ajo ti a pinnu. O ṣee ṣe pupọ lati gba alaye alaye diẹ sii lori ọran yii lati ile-iṣẹ ti o fẹ.

Electric keke reluwe gigun

Fun awon ti o yan reluwele dabi soro aririn ajo с itanna iyipo. Sibẹsibẹ, aṣeyọri ti ibi-afẹde yii da lori ọpọlọpọ awọn okunfa ati reluwe lati gba.

Ni igba akọkọ ti ano lati ro ni iru reluwe ninu eyiti o gbero lati gùn. Intercites; TGVin Bẹẹni, OuiGo; Thalys; Eurostar… Kii ṣe gbogbo wọn pese awọn iṣẹ kanna fun gbigbe meji kẹkẹ . Lati dara fun ọ nipa awọn aṣayan oriṣiriṣi, eyi ni lafiwe ẹya kan gbigbe ni ibamu pẹlu reluwe ti a ti yan.

fun awọn arinrin-ajo nfẹ lati sọdá aala reluwe, Awọn aṣayan ti o wọpọ julọ jẹ Eurostar, Thalys ati TGV Lyria. Fun Eurostar onihun keke le conveyor wọn 2 kẹkẹ pẹlu wọn, ṣe pọ ati ki o aba ti tọ ni Ideri 120 x 90 cm. Ohun ti o gbasilẹ Alas bi ẹru ni ọjọ nla tun jẹ aṣayan ti o dara, tabi ṣe iwe paadi ni ilosiwaju fun bii 33 awọn owo ilẹ yuroopu. Ninu Thalys keke boya gbigbeé laisi idiyele da lori iye ẹru ti oniwun ni. Dismantling awọn kẹkẹ ati ki o gbe ohun gbogbo ọmọ Ninu Ideri yoo nilo. Awọn ẹya keke kika le wa ni ya lai Ideri pese pe iwọn rẹ kere ju 75 x 53 x 30 cm Fun TGV Lyria gbigbe ati bẹbẹ lọ Awọn kẹkẹ ṣe free ti idiyele koko ọrọ si placement ni Ideri 120 x 90 cm.

Ti o ba fẹ aririn ajo ni France gbigbe de keke lori TGV inOui o ṣee ṣe pupọ, ṣugbọn fun iṣẹ naa iwọ yoo ni lati san awọn owo ilẹ yuroopu 10 diẹ sii. Awọn awoṣe ọkọ oju irin Awọn ti a lo nipasẹ ile-iṣẹ ni awọn aaye pataki fun gbigbe awọn kẹkẹ 2. Lati rii daju pe o ni to yara fun nyin Alas, iwọ yoo nilo lati ṣe ifiṣura nigbati o ba nbere tikẹti kan. Ko si ye lati agbo tabi fi ipari si nibi ọmọ, o le gba lori ọkọ laisi eyikeyi ifọwọyi pataki ti o nilo lati ṣee ṣe tẹlẹ odo. Fun ẹya ilamẹjọ ti Ayebaye OuiGo TGV gbigbe rẹ Alas gba owo awọn owo ilẹ yuroopu 5 ati pe iwọ yoo ni lati ṣe agbo tabi ya sọtọ ki o si gbe ohun gbogbo sinu Ideri. Aṣayan ikẹhin fun irin-ajo ile jẹ Intercités. Iye owo gbigbe 10 yuroopu, ati awọn rẹ Awọn kẹkẹ yoo ni aaye pataki tabi awọn kio pataki.

Níkẹyìn, fun awọn arinrin-ajo eniti o gba reluwe ọkọ Express Regional (TER), ẹtọ rẹ ni conveyor pẹlu rẹ ọmọ ni ko si afikun iye owo. TER ṣiṣẹ awọn ẹlẹṣin kio iwaju kẹkẹ ti rẹ Awọn kẹkẹ nigbawo gbigbe... Sibẹsibẹ, ti ọkọ rẹ ba ṣe iwọn diẹ sii ju 20 kg, ilana naa le jẹ idiju diẹ sii. O tun ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe awọn aaye wa laarin awọn ijoko ti o wa ati pe ko ṣee ṣe lati ṣe ifiṣura fun iru iṣẹ yii.

Gbigbe keke keke kan lori metro ati RER

Ko gba laaye lori alaja gbigbe de itanna iyipolori ọkọ nitori aini ti aaye. Sibẹsibẹ, ti o ba keke agbo, eni yoo ni anfani lati mu ọwọ rẹ nigba ti irin ajo, pese wipe o ko ni dabaru pẹlu miiran ero. Laini 1 tun ṣii si wiwọ awọn ọkọ ẹlẹsẹ meji ni awọn isinmi ti gbogbo eniyan ati awọn ọjọ Aiku nikan.

Ni apa keji, Transilien le jẹ aṣayan ti o dara fun awọn ti o fẹ aririn ajo lati ọdọ wọn Awọn kẹkẹ... Sibẹsibẹ, lati le wọle, awọn ipo gbọdọ pade. reluwe lati inu re Alas. Ni akọkọ, o nilo lati tẹle iṣeto naa ọmọ le wa ni gbigbe free ti idiyele. Lakoko awọn wakati ti o ga julọ, pẹlu titi di 6:30, lati 9:30 si 16:30 ati lẹhin 19: XNUMX, aririn ajo lati inu re keke ko ṣee ṣe. Bakan naa ni otitọ ni awọn ipari ose ati awọn isinmi.

O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe diẹ ninu awọn ọkọ oju irin gẹgẹbi awọn olugbe ti Île-de-France ti o nṣe iranṣẹ awọn laini H, K, P, J ati L, awọn arinrin-ajo awọn aaye pataki wa fun Awọn kẹkẹ. Ti o ba jẹ dandan, ẹniti o wọ gbọdọ wọ ara rẹ ọmọ ọwọ. Ki onibara ko si ni aniyan nipa gbigbe du keke, rii daju lati yọ awọn ẹya ẹrọ ati awọn paati miiran ti o le ṣe ipalara fun awọn miiran. Ni afikun, nigbati ọkọ oju irin nšišẹ pupọ, keke ko gba lori ọkọ nitori aini aaye tabi airọrun ti o le fa si awọn arinrin-ajo miiran. Nitorinaa, agbara ti awọn ọkọ oju irin Transilien yoo ni lati ṣayẹwo nigbagbogbo.

Irin-ajo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Ti o ba n lọ si irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ o jẹ ti o fẹ, o ṣee ṣe conveyor rẹ keke otooto. Inu inu jẹ aṣayan akọkọ ti o wa fun ọ ti o nilo ijoko ẹhin lati sọ silẹ. O ṣe pataki lati ni aabo daradara keke lati se awọn oniwe-arinbo jakejado odo. Awọn ọna ti o ku yoo jẹ ita, eyun keke lori orule kẹkẹ ti ngbe ati bẹbẹ lọ Hayon ati iyatọ ti rogodo isẹpo.

Le gbigbe de keke orule ni ipamọ fun awọn iyipo kere ju 20 kg. Ti o ba ti rẹ itanna iyipo wọn lori iye to, o kan yọ kuro batiri... Diẹ ninu awọn idiwọn yoo ṣe akiyesi ti o ba n gbero ọna yii gbigbe. Lara wọn, a le mẹnuba ailagbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati yipada si awọn owo-owo adaṣe lakoko irin-ajo tabi paapaa duro si ibikan ni awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ. Tọjuibinujẹ ti o ba wulo.

Le odo ati bẹbẹ lọ awọn iyipo ati bẹbẹ lọ Hayon jẹ ojutu olokiki fun ọpọlọpọ awọn onile. Awọn kẹkẹ... Nibi lẹẹkansi àdánù ti ina keke le jẹ a diwọn ifosiwewe bi julọ keke agbeko ati bẹbẹ lọ Hayon ti yasọtọ si awọn kẹkẹ ibile, eyi ti o pọju 15 si 20 kg. Nitorina, o jẹ pataki lati tẹtẹ lori awọn awoṣe Hayon eyi ti yoo ni agbara fifuye to dara julọ ni afikun si ibaramu pẹlu ọkọ rẹ. Nigba ikojọpọ keke, o nilo lati ṣọra ati yọ kuro batiri lati ṣe mooring kere soro.

Ati nikẹhin rogodo isẹpo ti o dara ju ọna gbigbe fun aririn ajo itura pẹlu rẹ Alas. Fifi sori jẹ rọrun ati yara. Ni afikun, awọn ẹru wuwo le ṣee mu daradara. Ni ibatan gbigbe ki a so toto, rogodo isẹpo nfunni ni aabo to dara ati gigun gigun ti o kere si fun awakọ naa.  

Meta apejuwe:

Bawo ni lati rin irin-ajo nipasẹ e-keke? Tẹle itọsọna wa boya o nlọ nipasẹ ọkọ ofurufu, ọkọ oju irin tabi ọkọ ayọkẹlẹ.