Isuzu MU-X LS-U vs Holden Trailblazer LTZ fifa lafiwe
Fun lafiwe yii, awọn ẹlẹgbẹ wa ni Jayco Nowra jẹ ki a yawo 2019 Jayco Journey Outback caravan (apẹrẹ awoṣe 21.66-3). O ni ọpọlọ ti 8315 mm, iwuwo ti o ku (ṣofo) ti 2600 kg ati fifuye apapọ bọọlu ti 190 kg.
Iye owo ọkan ninu awọn irin-ajo isinmi wọnyi nigbagbogbo jẹ $ 67,490, ṣugbọn o le ṣe adani rẹ pẹlu awọn afikun ati awọn afikun ti o ba fẹ.
Ó fi hàn pé ó jẹ́ alábàákẹ́gbẹ́ tó lẹ́tọ̀ọ́ sí i nínú ìpọ́njú yìí, ó sì ti àwọn ẹ̀rọ wa tó fẹ́rẹ̀ẹ́ dé ìwọ̀nba agbára fífà wọn.
Ṣugbọn bii ọkọọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ṣe mu ẹru naa jẹ akiyesi yatọ si ni otitọ pe wọn jẹ ibeji pataki ninu, ti n yi lori laini iṣelọpọ kanna ni Thailand.
Mejeeji ni ẹnjini fireemu akaba kan pẹlu idadoro iwaju ominira ati idadoro ẹhin ọna asopọ pupọ, ko dabi awọn awoṣe ti wọn da lori, ati awọn mejeeji ni idadoro ẹhin orisun omi ewe (ati pe awọn mejeeji ni paapaa agbara fifa diẹ sii bi abajade).
Irin-ajo Isuzu jẹ isinmi ati igbadun. Mo yà mi bi imọlẹ ti o ṣe ni fifun iwuwo ni ẹhin ati aini ibatan ti iyipo ni akawe si orogun rẹ nibi.
Irin-ajo Isuzu jẹ isinmi ati igbadun.
Idaduro rẹ jẹ rirọ ati itara ni gbogbogbo, ti o yọrisi awakọ isinmi diẹ sii ati iriri ero-irinna. Imu-si-iru Wobble kan wa lori awọn ọfin nla, ṣugbọn o ṣe itọju awọn bumps kekere ni pavementi daradara daradara, pẹlu awọn iho kekere.
Ati idari rẹ, lakoko ti o ṣoro ati iwuwo ni wiwakọ deede, jẹ ironu gaan daradara ati itunu lati lo nigba gbigbe, pẹlu iwuwo to dara ati aitasera, ati rilara aarin ti o dara.
Ẹnjini naa jẹ ijiyan ibanujẹ nla julọ lapapọ - kii ṣe nitori lilo epo nla nikan, ṣugbọn nitori pe o pariwo didanubi. O ni o ni kan bit lati se pẹlu awọn gbigbe nitori o yoo latch pẹlẹpẹlẹ awọn murasilẹ a bit gun ju Holden. Ko funni ni awọn agbara braking gradient kanna ti iwọ yoo rii ninu Holden, ṣugbọn awọn idaduro
Iṣoro nla julọ, sibẹsibẹ, jẹ ariwo engine, ati ipele ti ipinya ariwo lati awọn oju opopona ati afẹfẹ jẹ iwunilori fun ọkọ ti apẹrẹ ati iwọn yii.
Ni apapọ, Holden ko ni idunnu - ni otitọ, o kuku ti rẹ lati gùn pẹlu iru ẹru kan ni gbigbe.
O kuku ti rẹwẹsi fun Holden lati gùn pẹlu iru ẹru kan ni gbigbe.
Eyi jẹ akọkọ si isalẹ si ẹnjini naa, eyiti o pese gigun iyalẹnu iyalẹnu lori awọn aaye ti o sunmo si wiwakọ opopona orilẹ-ede NSW ti o pe bi o ti le jẹ. Idaduro naa jẹ lile ati fifuye nigbagbogbo, ko jẹ ki ẹlẹṣin tabi awọn arinrin-ajo sinmi, eyiti o jẹ iṣoro ti o ba gbero lati gùn opopona ṣiṣi fun awọn oṣu ni ipari. Ati lori awọn irin-ajo kukuru wa ti o wa ni ita, idaduro idaduro Holden jẹ ki o lọra paapaa.
Itọnisọna tun le lati ṣe idajọ lapapọ. Oku wa ni aarin, eyiti o jẹ ki o nira diẹ si ipo ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna rẹ. Gigun gigun jẹ deede lapapọ, idahun igun jẹ dara, ṣugbọn mimu - ni awọn iyara kekere tabi iyara opopona - ko gbẹkẹle bi Isuzu naa.
Enjini ati gbigbe jẹ pato fẹẹrẹfẹ - isunki jẹ snappy, botilẹjẹpe apoti jia rọrun lati yẹ. Lori abala oke gigun wa, o fẹ diẹ sii lati gbe soke, eyiti o tumọ si pe yoo nilo lati yi pada nigbati awọn nkan ba ga. Iseda gbigbe ti o nšišẹ yii le rẹwẹsi lori akoko.
Ẹrọ naa ko pariwo bi Isuzu, ṣugbọn Holden ni akiyesi opopona diẹ sii ati ariwo afẹfẹ.
