Idanwo afiwera: Bombardier DS 250, Bombardier Rally 200, Kymco KXR 250, Kymco MXU 250, Polaris Scrambler 200 E
Awọn akoonu
Ero ti ifiwera aarin-ibiti awọn ẹlẹsẹ mẹrin wa nipa tirẹ fun awọn idi meji. Ni akọkọ, eyi jẹ ọkan ninu awọn apakan ti o nifẹ julọ ni orilẹ-ede wa, ti o ba wo owo ti wọn funni fun idiyele wọn. Awọn idiyele ti o kere julọ diẹ sii ju miliọnu kan lọ, gbowolori julọ - diẹ kere ju 1 million tolars. Ni pato: fun 4 1 SIT o gba Polaris Phoenix 005.480E, Kymco KXR 200 owo keji ni 250 1 190.000 SIT, Kymco MXU 250 kẹta - 1 249.000 200 SIT, Bombardier SIT 1 ni ipo kẹrin ati 295.000 -250 SIT. ni karun. ibi bi awọn julọ gbowolori laarin gbogbo Bombardier DS 1 - 395.000 SIT.
Ikẹhin ni idi keji fun ipinnu wa, nitori pe o jẹ aratuntun to gbona julọ ni kilasi yii fun akoko 2006.
Akoko kan nigbati yinyin diẹ si wa lori pupọ julọ okuta fifọ ati awọn ọna rira dabi ẹni pe o dara fun ile -iṣẹ wa.
Ẹgbẹ idanwo ti Autoshop lori iṣẹlẹ yii ni eniyan marun. Awọn awakọ alupupu meji (Peter Kavcic ati Tomaž Kerin), awọn awakọ ere -ije meji (Alosha Mrak ati Sasha Kapetanovich) ati oluyaworan wa Ales Pavletić, ti o jẹ elere -ije ni ọkan ati nifẹ lati lo akoko ọfẹ rẹ ni iseda. Ẹgbẹ ti o ni awọ, eyiti eyiti Peteru ati Sasha nikan ti ni diẹ diẹ sii lati ṣe pẹlu awọn ATV, ti o ṣe agbekalẹ ibi -afẹde ti o dara julọ.
Awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin marun wọnyi jẹ apẹrẹ fun awọn awakọ ti ko ni iriri ti n wa tuntun, ọna igbadun diẹ sii lati lo akoko ọfẹ wọn. Boya kii ṣe fun oun nikan, ṣugbọn fun iyawo rẹ ati awọn ọmọde ti ndagba. Fun awọn awakọ ti nbeere pupọ, Kymec, Bombardier ati Polaris ṣe akopọ agbara diẹ sii ati paapaa adrenaline diẹ sii. Ṣugbọn bi a ti sọ, paapaa 200 tabi 250 awọn igbọnwọ onigun le to fun olubere kan.
Gbogbo awọn marun-un jẹ isokan ati iwe-aṣẹ lati wakọ ni opopona, ati pe o le wakọ nipasẹ ẹnikẹni ti o ti yege idanwo ọkọ ayọkẹlẹ, iyẹn ẹka B. Awọn Kymc mejeeji ti forukọsilẹ lati gbe eniyan meji, nigba ti awọn mẹta miiran ti forukọsilẹ fun eniyan kan. Eyi tumọ si pe wọn kii ṣe awọn nkan isere to wulo nikan fun gigun lori awọn ọna igbo tabi ni ayika awọn eso kabeeji, ṣugbọn o tun le mu wọn pẹlu rẹ lori iṣowo, si ile itaja, lati ṣabẹwo si awọn ọrẹ tabi paapaa lati ṣiṣẹ.
A ni anfani lati gbiyanju bii isere ti o dara kan ṣe fun ọ ni idunnu laibikita oju ojo ti ko dara. Gba mi gbọ, nigbati yinyin n pa ni ita ati pe iwọn otutu wa ni isalẹ odo, ko si ẹnikan ti o fẹ lati di ati jiya lati tutu. Nitorinaa, a fa awọn “kola” gigun wa, awọn ibọsẹ irun -agutan, diẹ sii ju awọn oju ekan lọ, ati, bi o ti ṣee ṣe, faramọ ipilẹ pe ti o ba wọ bi ọrun (ni awọn fẹlẹfẹlẹ), tutu ati ọririn wọnyi kii yoo wa. laaye.
Ni ibẹrẹ, a ṣe pẹlu finasi ni gbogbo marun, ṣugbọn ko rii awọn iṣoro eyikeyi pato ninu eyikeyi ninu wọn. Gbogbo wọn ni eto ti o jọra: o tẹ lefa idaduro ki o tẹ bọtini ibẹrẹ ina.
O dara, nigbati o ba yipada si ọkan ninu awọn ipo mẹta ti lefa gbigbe gbigbe laifọwọyi, iyatọ akọkọ jẹ akiyesi tẹlẹ. Pupọ ninu awọn asọye ni o ni ibatan si Bombardier Rally 200. Lefa jia rẹ ti farapamọ labẹ apa ọtun ti ijoko nitorina o nira lati de ọdọ ati pe o ni awọn ọgbẹ gigun. Iyoku kii ṣe iṣoro, yiyan laarin siwaju, didoju ati yiyipada jẹ rọrun, yiyara ati kongẹ, ati awọn lefa jia wa ni apa ọtun labẹ kẹkẹ idari ati pe o wa ni ika ọwọ rẹ.
Gbogbo awọn marun pin iru ẹrọ ẹrọ ti o jọra. Agbara fifuye ni itọju nipasẹ ẹnjini, lori eyiti awọn bata iwaju ti awọn kẹkẹ ti daduro funrararẹ, wọn ni asulu lile ni ẹhin, ati pe awakọ naa ni gbigbe lati inu ẹyọkan-silinda si asulu ẹhin nipasẹ asulu ẹhin . ẹwọn. Gbogbo awọn ẹrọ ayafi Polaris ti o ni afẹfẹ jẹ tutu-omi.
Ṣeun si awakọ kẹkẹ ẹhin, gbogbo eniyan le gbadun iwakọ, ni pataki ti ilẹ ba rọ bi ti ọran wa. Iṣesi buburu ti a mẹnuba tẹlẹ ati awọn oju ekan ti parẹ lẹhin ibuso kilomita akọkọ, nigba ti a wakọ diẹ sii ju taara lọ ni oju-ọna ti o wa lori yinyin ti agbọn. Awọn awakọ apejọ mejeeji ni iwunilori. Ni ọna kan tabi omiiran, fun iru awọn igbadun bẹẹ o jẹ dandan lati ni ẹranko fun awọn ẹṣin 200, ṣugbọn nibi ohun gbogbo n ṣẹlẹ diẹ lọra ati ailewu. Gbogbo wọn ni awọn idaduro disiki, eyiti o tumọ si diduro igbẹkẹle. Ṣe akiyesi pe awọn lefa idaduro lori Kyms mejeeji jẹ itunu julọ.
Bibẹẹkọ, a ni iriri adrenaline julọ lori Bombardier DS 250 ti o tobi julọ ati gbowolori julọ. Ti a bawe si arakunrin arakunrin rẹ, DS 650, Baja jẹ ọrẹ pupọ, ṣugbọn fihan pataki julọ si ẹgbẹ yii. O gba pupọ julọ lati titan lakoko isare ati tun ṣogo iyara ikẹhin ti o ga julọ. O ti wa ni atẹle nipa awọn Kymco KXR ni awọn ofin ti išẹ. Iyatọ ti iwuwo laarin awọn meji jẹ kilo kan nikan (DS ṣe iwọn 197kg gbẹ ati KXR 196kg), iyatọ jẹ nitori awọn taya to dara julọ, idadoro to dara julọ ati ipo igun igun to dara julọ ti Bombardier DS 250.
A tun wakọ iyalẹnu ni iyara pẹlu Polaris, eyiti o ni ẹrọ kekere, ṣugbọn apẹrẹ funrararẹ ngbanilaaye fun gigun ere idaraya. Kymco MXU 250 ati Bombardier Rally 200 jẹ ere idaraya ti o kere diẹ, ṣugbọn nitorinaa diẹ sii baamu si awọn ẹlẹṣin ti o dakẹ ti yoo paapaa lo iru ATV ninu igbo tabi ni aaye. Mejeeji nfunni ni aabo to dara julọ lodi si omi ati ẹrẹ, ati pe o ni ibamu pẹlu imu ati agbeko ẹhin. Nigbati on soro ti lilo, Kymco MXU ati Polaris Phoenix tun ni kio fun fifa trailer ti o fẹẹrẹfẹ.
Ipari ati ipinnu ti olubori. Ipinnu naa ko rọrun, nitori ọkọọkan awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin duro daadaa lori o kere ju aaye kan: a ni igbadun pupọ pẹlu gbogbo wọn ati pada lati gbogbo gigun ti n rẹrin musẹ lati eti si eti. Lati oju iwoye yii, ko si ẹnikan ti o wa ni ipo abẹ.
Sibẹsibẹ, aṣẹ jẹ bi atẹle, bẹrẹ pẹlu igbehin: Bombardier Rally 200 ni apejọ ọrọ diẹ sii fun ọṣọ, diẹ sii bi ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije, o jẹ ATV ọrẹ ti o ṣogo iṣẹ ṣiṣe didara (Bombardier nigbagbogbo duro jade kuro ninu idije), iyasọtọ alailẹgbẹ. ati irọrun lilo. O jẹ apẹrẹ fun awọn olubere, awọn obinrin ati ẹnikẹni ti ko ni ifẹ ninu ere idaraya. Ni ipo kẹrin ni Kymco MXU, eyiti o dara pupọ gaan ṣugbọn ko ni ere idaraya. Fun awọn ti n wa iṣẹ ṣiṣe diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan, laiseaniani eyi jẹ yiyan pipe ati idiyele naa jẹ ifigagbaga pupọ paapaa. Sibẹsibẹ, o nira sii lati ibi si oke ti iwọn.
Kymco KXR 250 nfunni lọpọlọpọ, o fẹrẹ to Bombardier DS250. Ṣugbọn o le fẹrẹ di idiwọ nla si iru abajade to sunmọ. Ni otitọ, o ni alatako pataki ni Polaris. Eyi jẹ dara julọ ni awọn ofin ti iṣẹ awakọ bi o ti jẹ iyalẹnu (pupọ julọ marun) iduroṣinṣin, igbẹkẹle ati idakẹjẹ lakoko iwakọ, ati ju gbogbo rẹ lọ, lalailopinpin olowo poku. Ni akoko kanna, o ni isanpada fun aipe agbara kekere. Ibi keji ni pinpin nipasẹ Kymco KXR 250 ati Polaris Phoenix 200E.
Nitorinaa, o han gbangba tani yoo jẹ olubori akọkọ: Bombardier DS 250. Aratuntun kọja idije ni kilasi rẹ ni awọn ofin ti didara kọ, ibaamu, itunu ati iṣẹ. Paapaa otitọ pe o jẹ gbowolori julọ (lati Polaris fun 390.000 tolar) ko jabọ kuro ni ibẹrẹ. Ni akoko, eyi ni ATV ti o dara julọ ni kilasi arin kekere.
Ipo akọkọ - Bombardier DS 1
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1, 395.000 joko
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 4-ọpọlọ, silinda kan, omi tutu, 249 cm4, Keihin PTG 3 carburetor, ibẹrẹ itanna
Gbigbe agbara: continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe, pq drive si ru kẹkẹ
Idadoro: awọn iṣiwaju iwaju pẹlu awọn orisun omi kan, irin -ajo 140 mm, afẹhinti ifasita mọnamọna ẹyọkan, apa fifa, irin -ajo 170 mm.
Awọn taya: ṣaaju 22-7-10, pada 20 x 11-9
Awọn idaduro: disiki ni idaduro
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.187 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 800 mm
Idana ojò: 12, 5 l
Iwuwo gbigbẹ: 197 kg
Aṣoju: Ski & okun, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03 / 492-00-40
A yin
ere idaraya
irisi
iṣẹ -ṣiṣe ati awọn paati
ti o dara ju moto
ipo ijoko oke
alagbara ati ki o iwunlere engine
A bawi
owo akawe si awọn oludije
Ibi keji – Kymco KXR 2
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.190.000 ijoko
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: Ọpọlọ 4, silinda kan, omi tutu, 249 cc, carburetor, ina / ibẹrẹ ibẹrẹ
Gbigbe agbara: continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe, pq drive si ru kẹkẹ
Idadoro: iwaju awọn orisun omi orisun omi nikan, afẹhinti eefun eefun eeyan kan, apa fifa
Awọn taya: ṣaaju 21-7-10, pada 20 x 11-9
Awọn idaduro: disiki ni idaduro
Kẹkẹ-kẹkẹ: fun apẹẹrẹ mm
Iga ijoko lati ilẹ: 820 mm
Idana ojò: np l
Iwuwo gbigbẹ: 196 kg
Aṣoju: Scooter ati awọn kẹkẹ mẹrin, LLC, Shmartinska gr. 152R, 1000 Ljubljana, tẹlifoonu: 01 / 585-20-16
A yin
ohun elo
ohun kikọ idaraya
owo
ti forukọsilẹ fun gbigbe ti eniyan meji
A bawi
toje mita
awọn digi akomo
awọn taya jẹ apẹrẹ fun idapọmọra ati okuta wẹwẹ nikan, kii ṣe fun ẹrẹ ati egbon
Ibi keji - Polaris Phoenix 2
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1, 005.480 joko
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 4 Ọpọlọ, Silinda Nikan, Itutu afẹfẹ, 196cc, Keihin 3 Carburetor, Ina / Ibẹrẹ Afowoyi
Gbigbe agbara: continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe, pq drive si ru kẹkẹ
Idadoro: awọn ẹsẹ orisun omi iwaju kanṣoṣo, irin -ajo 178mm, mọnamọna ẹyọkan ẹyọkan, apa fifa, irin -ajo 165mm
Awọn taya: ṣaaju 21-7-10, pada 20 x 10-9
Awọn idaduro: disiki ni idaduro
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.143 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 813 mm
Idana ojò: 9, 5 l
Iwuwo gbigbẹ: 179 kg
Aṣoju: Ski & okun, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03 / 492-00-40
A yin
ohun elo
ohun kikọ idaraya
owo
iduroṣinṣin to dayato ati iṣakoso kongẹ
A bawi
toje mita
kukuru mọnamọna absorber ronu
afẹfẹ tutu engine
4-kẹkẹ - Kymco MXU 250
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1, 249.000 joko
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: Ọpọlọ 4, silinda kan, omi tutu, 249 cc, carburetor, ina / ibẹrẹ ibẹrẹ
Gbigbe agbara: continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe, pq drive si ru kẹkẹ
Idadoro: iwaju awọn orisun omi orisun omi nikan, afẹhinti eefun eefun eeyan kan, apa fifa
Awọn taya: ṣaaju 21-7-10, pada 20 x 10-10
Awọn idaduro: disiki ni idaduro
Kẹkẹ-kẹkẹ: fun apẹẹrẹ mm
Iga ijoko lati ilẹ: 820 mm
Idana ojò: np l
Iwuwo gbigbẹ: 226 kg
Aṣoju: Scooter ati awọn kẹkẹ mẹrin, LLC, Shmartinska gr. 152R, 1000 Ljubljana, tẹlifoonu: 01 / 585-20-16
A yin
tun wulo bi ẹrọ iṣẹ
owo
mita
ti forukọsilẹ fun gbigbe ti eniyan meji
A bawi
iyara ikẹhin
awọn digi akomo
Ipo 5th - Bombardier Rally 200
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1, 295.000 joko
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 4-ọpọlọ, silinda kan, omi tutu, 176 cm3, Mikuni BSR 42 carburetor, ibẹrẹ itanna
Gbigbe agbara: continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe, pq drive si ru kẹkẹ
Idadoro: awọn ẹsẹ orisun omi iwaju kanṣoṣo, irin -ajo 305mm, mọnamọna ẹyọkan ẹyọkan, apa fifa, irin -ajo 279mm
Awọn taya: ṣaaju 22-7-10, pada 20 x 10-9
Awọn idaduro: disiki ni idaduro
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.244 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 857 mm
Idana ojò: 12
Gbẹ iwuwo : 225 kg
Aṣoju: Ski & okun, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03 / 492-00-40
A yin
ohun elo
irọrun ati lilo
iṣẹ -ṣiṣe ati awọn ohun elo
ti o tobi idana ojò ki o si nitorina gun ibiti o
jẹ ki a ṣere
ailera engine
owo akawe si awọn oludije
fifi sori ẹrọ ti lefa jia
ọrọ: Petr Kavchich
aworan: Алеш Павлетич
