Idanwo lafiwe: kilasi enduro 500

Ninu atejade iṣaaju ti iwe irohin Avto, a wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije aarin-aarin 450cc. Wo, eyiti o jẹ yiyan pipe fun opo pupọ ti awọn ẹlẹṣin enduro bi wọn ṣe lagbara to ati rọrun lati mu. Kilasi 500cc 3T jẹ ipinnu fun awọn awakọ ti o ni iriri julọ ati ti ara ti ikẹkọ. Awọn oludije mẹta dije ninu idanwo afiwera yii: Husqvarna TE 4, Husaberg FE 510 ati Ere -ije KTM EXC 550. Gbogbo wọn jẹ aiṣedeede, pẹlu awọn paati didara, idadoro adijositabulu ati ṣetan-ije ti o bẹrẹ lati apoti ile-iṣẹ.

Ti o da lori iwo, a le sọ pe ọkọọkan ni ihuwasi tirẹ, Husqvarna jẹ ọja ti o lẹwa ti apẹrẹ Ilu Italia, KTM jẹ awọn laini didan julọ ati gbogbogbo apẹrẹ ti o lẹwa pupọ, Husaberg ti mọ ni iwo yii fun ọpọlọpọ ọdun, nitorinaa o jẹ. ko oyimbo igbalode , awọn oniwe-iyato (awọn air àlẹmọ ni ko labẹ awọn ijoko, sugbon ni awọn fireemu labẹ awọn idana ojò) impresses gbogbo eniyan si ẹniti o tumo si a pupo. Ṣugbọn ni eyikeyi ọran, Husaberg jẹ apẹrẹ ni ṣoki ati, ju gbogbo rẹ lọ, wulo. Bi ninu ọran ti awọn meji miiran, nibi a ko rii kitsch ati idoti ti ko wulo.

Ṣetan lati ja? Nigbati awọn mẹtẹẹta wọnyi ba njijadu pẹlu ara wọn, ilẹ kan kan lu ni afẹfẹ, ati awọn agbegbe ti kun fun ohun ti awọn ẹrọ mẹrin ti o lagbara.

Nigbati o ba de si awọn ẹrọ, KTM ati Husqvarna jẹ dogba pupọ. Bibẹẹkọ, awọn eniyan wọn yatọ, pẹlu ikore KTM pupọ julọ ti agbara rẹ ni iwọn rev giga ati Husqvarna nfa tirakito lati isalẹ. Lori awọn orin ti o yara, KTM ni eti diẹ, lakoko ti Husqvarna tàn lori ilẹ lile ati imọ-ẹrọ. Husaberg ni ẹrọ agbara kanna ṣugbọn agbara rẹ yoo jẹ ti o dara julọ nipasẹ awọn ẹlẹṣin enduro ti o ni iriri bi ko ṣe ni iye kan ti ipinnu ni isalẹ ti ọna gigun agbara, ṣugbọn nigbati o ba gba ẹmi ni rpm ti o ga julọ o dara julọ fun ẹlẹṣin. láti dì í mú ìdarí, nítorí nígbà náà agbára rẹ̀ yóò bú gbàù. Nitorinaa o jẹ diẹ sii adrenaline lati gùn pẹlu rẹ, nitori mimu Berg aṣiwere jẹ ipenija egan.

Ti o ba jẹ pe ninu apẹrẹ ati ẹrọ Husaberg jẹ ẹni ti o kere si awọn oludije rẹ, lẹhinna ni awọn ofin ti awọn abuda ṣiṣiṣẹ o dẹkun paapaa diẹ sii. Husqvarna ati KTM jẹ agile pupọ ati rọrun lati wakọ (pupọ julọ KTMs). Husqvarna mọ aarin diẹ ti o ga julọ ti walẹ ati nitorinaa nilo igbiyanju diẹ diẹ lati yi itọsọna pada ni iyara ati ni ibinu (awọn ofin KTM nibi), lakoko ti Husaberg jẹ inira diẹ ati lile ni ọwọ. Lori ipilẹ aiṣedeede, eyi kii ṣe akiyesi paapaa, ṣugbọn iyatọ gidi waye lori aaye tarmac, nibiti alupupu, pẹlu idaduro, nilo lati ṣiṣẹ ni iṣọkan ati pe o kan itanran.

Nigbati on soro ti idadoro, KTM ati Husaberg ni mọnamọna ẹhin Agbara White ti a gbe taara lori orita ẹhin (PDS), eyiti o ṣẹda awọn iṣoro lori ilẹ ti a mẹnuba. Husqvarna nipasẹ awọn iho ninu ooru bi iye. Damper Sach ti a fi sori ẹrọ ni crankset ni anfani nibi. Ni iwaju iwaju, ni awọn orita telescopic, gbogbo awọn mẹtẹẹta ti wa ni boṣeyẹ diẹ sii. Awọn orita ti Husqvarna's Marzocchi ṣiṣẹ diẹ ti o dara julọ lori ilẹ ti o ni inira, lakoko ti awọn orita agbara White (KTM ati Husaberg) ṣe diẹ ti o dara julọ lori awọn ibi ipọnni.

Gbogbo awọn keke mẹta jẹ lẹwa, paapaa ti o ba fa ila kan. Husaberg ni iwo spartan ati ẹrọ dani ti, laanu, ko pese irọrun ati agbara to ni iwọn kekere si aarin. Awọn keke ti wa ni daradara ṣe ati ti o ba ti o je ko ki lile ati clunky nigbati iyipada itọsọna ni kiakia, o le bi daradara wa ni ariyanjiyan fun awọn win. Bayi, o gba ipo kẹta, biotilejepe iwe irohin "Auto" ni oṣuwọn mẹrin (bakanna awọn meji miiran). Kaadi ipè rẹ tun jẹ idiyele kekere (iṣẹ naa jẹ olowo poku), nitori o din owo ju awọn oludije rẹ lọ nipa bii 100 ẹgbẹrun.

Eyi jẹ opoplopo nla ti awọn taya ere -ije. Fere gbogbo eniyan fẹran KTM ati nitorinaa ni lati ṣẹgun. Otitọ ni pe alupupu funrararẹ nilo awakọ ibinu ti o nilo agbara ti ara diẹ sii ati taya awakọ diẹ sii ju, fun apẹẹrẹ, Husqvarna. Ninu ọran ti KTM, o nilo lati di kẹkẹ idari diẹ sii ni wiwọ ni awọn agbegbe ṣiṣi ati gbekele tapa airotẹlẹ lati opin ẹhin sinu afẹfẹ. Ti iyẹn ko ba yọ ọ lẹnu, o ni olubori.

Nitorinaa ẹniti o bori ni akoko yii kii ṣe aṣiri mọ: Husqvarna! O ni ohun gbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije enduro giga-giga nilo. Anfani nla rẹ ni idadoro ẹhin, nitorinaa o jẹ idakẹjẹ lakoko iwakọ lori ilẹ ti o ni inira. Ṣeun si ẹrọ ti o lagbara ati rirọ, ko si awọn idiwọ tabi awọn iru -ọmọ ti o le da Swedish lẹẹkan ati ayaba Ilu Italia ti awọn ere idaraya enduro duro. Nigbati aarin keke ti walẹ ti lọ silẹ diẹ ni Varese, o ṣee ṣe yoo tun gba marun.

1 :есто: Husqvarna TE 510

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.972.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 501cc, carburetor Keihin FCR, el. ifilole

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: iwaju adijositabulu eefun telescopic (iwọn ila opin 45 mm), ru ẹyọkan eefun eefun eekan

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.460 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 975 mm

Idana ojò: 9, 2 l

Iwuwo gbigbẹ: 116 kg

Ṣe aṣoju ati ta: Gil Motosport, kd Mengeš, Balantičeva ul. 1,

tel.: [phone]

O ṣeun ATI IYIN

+ motor ti o lagbara ati rọ

+ idaduro

+ iṣelọpọ

- iwuwo

Dimegilio: 4, 435 awọn aaye

Ilu 2st: Ere -ije KTM 525 EXC

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.956.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 510, 4cc, Keihin MX FCR 3 carburetor, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: orita telescopic hydraulic iwaju adijositabulu (iwọn ila opin 48mm), afẹhinti eefun eeyan kan ṣoṣo (PDS)

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.481 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 925 mm

Idana ojò: 8 l

Iwuwo gbigbẹ: 113 kg

Ṣe aṣoju ati tita: Jet moto, doo, Ptujska c, 2000 Maribor,

foonu: 02/460 40 54, Moto Panigaz, foonu Kranj: 04/20 41, Axle, Koper, foonu: 891/02 460 40

O ṣeun ATI IYIN

+ tita ati nẹtiwọọki iṣẹ

+ ẹrọ ti o lagbara

+ kongẹ ati mimu irọrun

- restless ni hilly ibigbogbo

Dimegilio: 4, 415 awọn aaye

Ilu keji: Husaberg FE 3

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.834.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 549, 7cc, Keihin MX FCR 3 carburetor, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: Opo omi telescopic hydraulic iwaju adijositabulu (USD), afẹhinti eefun eeyan kan ṣoṣo (PDS)

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.481 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 925 mm

Idana ojò: 9 l

Iwọn apapọ: 109 kg

Aṣoju ati tita: Ski & okun, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje,

tel.: [phone]

O ṣeun ATI IYIN

+ iyatọ

+ idiyele ni iṣẹ

– lile

Dimegilio: 4, 375 awọn aaye

Petr Kavčič, fọto: Sašo Kapetanovič