Idanwo afiwera: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan X-TRAIL, Peugeot 5008, Seat Tarraco, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace // Magic meje

CR-V yoo ti wa ni ọwọ bi arabara (ni awọn ofin ti iṣẹ ati agbara, yoo jẹ afiwera si awọn diesel tabi paapaa dara julọ), ṣugbọn arabara CR-V kii yoo han titi di Kínní, nitorinaa o han gbangba pe yoo wa lori tita. Ile -iṣẹ INTA nitosi Madrid, nibiti a ti ṣe pupọ julọ idanwo (yato si awakọ ni awọn opopona ṣiṣi), ko le ṣe jiṣẹ. Nitorinaa, o kere fun lafiwe ipilẹ, a gbe sori ẹrọ nikan ti o wa lọwọlọwọ: ẹrọ petirolu turbocharged pọ pẹlu gbigbe Afowoyi.

Kí nìdí Diesel? Nitori bẹni ko sibẹsibẹ wa bi plug-in tabi arabara, ati pe o ko le nireti olumulo aṣoju ti SUV ijoko meje (eyiti o tumọ si pe o kere ju ẹru ti o ga julọ lori awọn ero ati ẹru) lati jade fun ẹya epo. Pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ati (nigbati o ba ni kikun) eru, Diesel tun wa ni asiwaju - pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijoko marun ti o maa n wakọ paapaa ofo diẹ sii, iwọ yoo gbaya lati kọ bibẹẹkọ.

Ṣugbọn ni akoko yii a ṣe afiwe awọn SUV nla wọnyi bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijoko meje. Ni wiwo akọkọ, eyi le ma dabi pataki. Ọkọ ayọkẹlẹ to dara jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara, otun? Sibẹsibẹ, igbelewọn ni kiakia fihan pe ibeere yii ni ipa nla lori awọn abajade ikẹhin. Wiwọle ti ila kẹta ti awọn ijoko le jẹ iṣoro pupọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ bibẹẹkọ dara julọ, nitori oke kekere, ati didara ijoko nibẹ (kii ṣe awọn ijoko nikan, ṣugbọn tun itunu ti chassis) le jẹ patapata. yatọ si ohun ti o reti. Ati awọn ijoko meje tun tumọ si awọn ibeere ti o pọ si lori imuletutu afẹfẹ ati ni akoko kanna o le fagile pupọ imọran ti ilowo ti ẹhin mọto. Nitorinaa aṣẹ ikẹhin le yatọ si ohun ti o nireti, ṣugbọn niwọn bi a ti ṣe idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ daradara, awọn ti o yan lati inu kilasi yii ṣugbọn nilo awọn aaye marun nikan yoo tun ni anfani lati wa alaye to lati ṣe Idanwo yii (ayafi nigbawo o wa si ẹhin mọto ti awọn ẹya ijoko marun) ṣe iranlọwọ pupọ.

Idije? Hood. Diẹ sii tabi kere si alabapade Ẹgbẹ Volkswagen mẹta (Tiguan Allspace ati ẹya ijoko meje ti Tarrac tuntun, eyiti ko tii ṣẹgun awọn ọna Slovenian, ati Kodiaq), ati (lẹẹkansi, ohun titun) ibeji Hyundai Santa Fe ati Kia Sorento, elere idaraya ati Peugeot ẹlẹwa (ṣugbọn laarin mẹjọ) awakọ gbogbo-kẹkẹ nikan) 5008 ati Nissan X-Trail ti ogbo. Ati, nitorinaa, CR-V.

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn lode fọọmu. Awọn freshest ati sportiest jẹ laiseaniani Tarraco, sugbon o gbodo ti ni gba wipe 5008 ni ko kere wuni. Tiguan ati Škoda wo diẹ sii kilasika-pada, Hyundai ati Kia wo kuku ga, ṣugbọn tun jẹ iwapọ. Ni X-Itọpa? Pelu ọjọ ori rẹ, ko jinna lẹhin, ti o ba jẹ rara - idakeji gangan ti ohun ti a le kọ fun ile iṣọṣọ ni awọn ofin ti apẹrẹ ati gbogbogbo. Nibẹ X-Trail years si tun mọ kọọkan miiran. Kii ṣiṣu ti o ni ọwọ julọ, irisi tuka, ergonomics ko si ni ipele ti awọn oludije. Aiṣedeede gigun ti ijoko awakọ kere ju fun awọn awakọ ti o ga, awọn sensọ jẹ afọwọṣe, laarin wọn jẹ iboju LCD akomo. Awọn infotainment eto ti wa ni tun ti igba atijọ nipa oni awọn ajohunše - agọ ni kekere, awọn eya ti wa ni cluttered, nikan Apple CarPlay ati AndroidAut ti ni idanwo. Ko si gbigba agbara alailowaya fun foonu alagbeka ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ati biotilejepe o joko meje, o ni ibudo USB kan. O dara, bẹẹni, kii ṣe ọkan nikan ti o jona patapata, bi iwọ yoo ṣe rii ni isalẹ, ṣugbọn ni gbogbogbo, a le sọ pe o to akoko fun awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lati bẹrẹ fifi ọpọlọpọ awọn ebute USB sinu ọkọ ayọkẹlẹ bi awọn ijoko wa fun. awọn ero. ... Ninu ero wa, wọn ṣe pataki pupọ ati pataki ju awọn iho ọkọ ayọkẹlẹ yika atijọ.

5008 naa tun ni iho USB kan nikan, ṣugbọn iyẹn ni gbogbo ohun ti a le jẹbi ni inu. O dara, o fẹrẹ to ohun gbogbo: fun awọn awakọ giga, aja le jẹ ti orule panoramic ninu ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o wa ninu idanwo 5008, ti lọ silẹ diẹ. Ṣugbọn: awọn mita oni nọmba ni kikun jẹ nla, sihin ati rọ to, eto infotainment tun ni gbogbo awọn ẹya pataki ati pe o jẹ ogbon inu ati titan. Nibi o padanu awọn aaye diẹ, nitori gbogbo awọn iṣẹ (pẹlu, fun apẹẹrẹ, itutu afẹfẹ) ni lati ni iṣakoso nipasẹ iboju infotainment, ṣugbọn eyi jẹ ẹbi ti imomopaniyan igbimọ diẹ sii, ti ko le gba pe ọjọ iwaju yoo wa laisi awọn yipada ti ara .

Tiguan Allspace ati Tarraco gba awọn aami to dara bakanna fun apakan oni -nọmba ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn itọkasi LCD, eto infotainment nla ati ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ. Ati pe niwọn igba ti inu inu tun sunmọ ni apẹrẹ si 5008 (eyiti o le jẹ adaṣe awoṣe ni ọwọ yii) ju Škoda ọwọ osi tabi ergonomic ergonomic Far Eastern Far, wọn ni eti to dara nibi. A ti tunṣe ibajẹ naa nipasẹ awọn wiwọn Ayebaye bii inu ilohunsoke pupọ diẹ sii ti ko ṣe itara ori kanna ti iyi ati didara bi Ijoko ati Volkswagen. Gbogbo awọn mẹtẹẹta ni a sọ pe wọn ni ibujoko ipin ipin kẹta ni laini keji, kii ṣe awọn ijoko lọtọ (ati Ijoko dabi pe o ni aaye gigun gigun ti o kere ju bi o ti jẹ iwọn kanna), pe awọn ijoko laini ẹhin jẹ ifarada ati pe ẹhin mọto ko wulo ju wọn lọ. Isalẹ ti fẹrẹẹ jẹ alapin daradara, ṣugbọn kii ṣe mimọ, ati impressedkoda ṣe inudidun pẹlu eto iṣakoso ẹru pẹlu opo awọn kio ti a le gbe awọn baagi wa si lati jẹ ki wọn ma ṣiṣẹ ni ayika ẹhin mọto. Nissan, Honda ati Peugeot, fun apẹẹrẹ, gbagbe patapata nipa iru awọn solusan (iyẹn ni, o kere awọn kio).

Tọkọtaya Korean jẹ iru kanna ni inu, ṣugbọn ni akoko kanna o yatọ pupọ. Mejeeji ni ibujoko ẹhin pipin ti o ni adijositabulu daradara ati oju ila kẹta ti awọn ijoko ti o le lo, isalẹ alapin bibẹẹkọ (nigbagbogbo fun ijoko meje) ẹhin mọto aijinile, ọpọlọpọ yara orokun ni ọna keji (wọn jẹ diẹ ninu awọn ti o dara julọ nibi), ṣugbọn Kia padanu ojuami ni lafiwe pẹlu Hyundai nitori awọn Ayebaye afọwọṣe won (Hyundai has digital), díẹ USB ebute oko (Hyundai nikan ni o ni mẹrin) ati awọn Hyundai ijoko ni gbogbo diẹ itura. Idakeji otitọ ni Nissan: cramped lẹhin kẹkẹ, pẹlu awọn ijoko kukuru pupọ ati panẹli ohun elo ergonomically flared ati awọn yipada lori rẹ. X-Trail nìkan ko le tọju otitọ pe o jẹ akọbi ti awọn meje.

Ko fi i pamọ paapaa ni ila ẹhin ti awọn ijoko. Wiwọle ti ṣeto ni idi daradara, ṣugbọn apapo awọn ijoko korọrun, agọ ti o ni ihamọ ni ẹhin (mita jẹ eyiti o buru julọ nibi), ati ẹnjini ti korọrun kuku fun awọn arinrin-ajo jẹ ki o jẹ yiyan ti ko dara fun awọn ti o gbọdọ joko ni alaga kan. kẹta kana. Honda ko dara julọ nibi boya, ati irọrun ti lilo pẹlu awọn ero meje ninu ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹ bi a ti kọ, ti gba ọpọlọpọ awọn aaye fun Peugeot, paapaa. Eyi, fun apẹẹrẹ, jẹ akiyesi ipele ti o kere julọ ti yara ori ni ila keji (89 centimeters akawe si 97 centimeters ijoko), afipamo pe iwọ yoo ni lati rọ diẹ sii nigbati o ba n gun ni ẹhin, ati rilara ninu ru (tun nitori kekere windows) jẹ ohun gbọran - biotilejepe ni awọn ofin ti centimeters ni kẹta kana 5008 jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju (pẹlu fun ori, niwon panoramic orule ko si ohun to gba soke aaye loke awọn kẹta kana ti awọn ijoko.

Awọn ara ilu Koreans mejeeji ni awọn ami ti o dara julọ fun ori ila kẹta ti awọn ijoko, pẹlu nitori o rọrun lati gbe ati pa awọn ijoko pẹlu ọwọ kan, ati nitori yara pupọ wa ni gigun ati ni ayika awọn igunpa, ṣugbọn a yoo fẹ diẹ aiṣedeede idaran diẹ sii ti ibujoko ni ila keji.

Ati mẹta VAG? Bẹẹni, Al, iyẹn dun inira fun mi. O dabi pe BT ko ṣiṣẹ fun mi boya.

Hyundai, fun apẹẹrẹ, ni itutu afẹfẹ ti o dara julọ fun awọn arinrin -ajo ẹhin, lakoko ti Nissan ni o buru julọ. Gbogbo awọn miiran wa ni ibikan laarin ati pe o dara to ni agbegbe yii.

Aworan ti o yatọ patapata ni a ṣe akiyesi pẹlu itunu ti ẹnjini naa. Peugeot duro jade nibi (eyiti, bi o ṣe le ka ni awọn laini diẹ, ko ni ijiya pẹlu ipo opopona buburu), nibiti paapaa awọn arinrin-ajo ẹhin kii yoo jiya ọpọlọpọ awọn bumps. Hyundai ati Kia tun wa ni itunu pẹlu ẹnjini (ti iṣaaju jẹ diẹ dara julọ nibi, bi o ti ni idaduro diẹ diẹ sii ni ibamu ati iṣe damping ni ẹhin, eyiti o tumọ si wiwọ igbi gigun gigun), ṣugbọn awọn mejeeji ni ariwo diẹ diẹ ninu awọn ariwo mejeeji. lati labẹ awọn kẹkẹ ati afẹfẹ ariwo lori ara. Tarraco ni ipoidojuko daradara ṣugbọn chassis ere idaraya pupọ ti yoo jẹ ki awọn awakọ ati awọn arinrin-ajo ti o fẹ eto ere idaraya ti o dara julọ - ṣugbọn o le gba jittery kekere ni awọn iyara giga ti opopona ba buru. Tiguan Allspace tun jẹ lile, ṣugbọn kii ṣe fo rara, lakoko ti Škoda jẹ idakẹjẹ pupọ ati rirọ. Nissan? Rirọ pupọ, paapaa tobi ju, bi itusilẹ jẹ igba miiran nira lati ṣakoso awọn gbigbọn ti ara.

Ti a ba wakọ iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ sinu awọn igun, a jẹ, dajudaju, n ṣe awọn ohun aṣiwere, nitori wọn ko ṣe apẹrẹ fun eyi. Ṣugbọn sibẹsibẹ: imọran bi o ṣe le fesi ni awọn akoko to ṣe pataki nigbati o yẹ ki o yago fun ikọlu, ati ipa-ọna, ati yiyọ awọn idiwọ ati slalom laarin awọn cones n funni ni daradara. Eyi ni Nissan ti o buru julọ, eyiti o ni imudani ti o kere julọ, ESP ibinu pupọ, eyiti o jẹ ki awọn nkan buru si (o fa ani diẹ sii labẹ) ati nigbagbogbo yoo fun ni sami pe o kan ko fẹran igun. A nireti ohun kanna lati ọdọ Hyundai ati Kia, ṣugbọn a ṣe aṣiṣe. Ni igba akọkọ ti ni a bit ti understeer, pẹlu daradara-dari sway ati ara si apakan, ati awọn Kia, pelu awọn oniwe-iṣẹtọ itura ẹnjini, jẹ tẹlẹ a bit egboogi-idaraya. Ipari ẹhin fẹran isokuso (ESP gba ọ laaye lati wa ni ailewu), ṣugbọn kii ṣe pupọ pe o le kọ ohunkohun miiran ju iranlọwọ igun. Tarraco mu ki awọn julọ sporty sami, sugbon ni ko awọn julọ lẹwa ati ki o ìmúdàgba. Itọnisọna rẹ jẹ kongẹ, titẹ ara jẹ diẹ, ṣugbọn gbogbogbo paapaa dara julọ (ati laarin awọn ti o dara julọ ti a fiwewe si) jẹ 5008, ninu eyiti awọn onimọ-ẹrọ rii fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fẹrẹẹ jẹ adehun pipe laarin itunu ati ere idaraya. Kini diẹ sii: mejeeji wa ni ipele ti o ga julọ pe o ṣoro fun awakọ lati gbagbọ pe o joko ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o tun ni aaye ti o gunjulo-si-ilẹ.

Gẹgẹbi a ti kọ ni ibẹrẹ: awọn ẹya agbara jẹ Diesel, pẹlu agbara ti 180 si 200 horsepower ati gbigbe adaṣe. Yato si lati Honda petirolu pẹlu gbigbe Afowoyi, eyiti o ṣe akiyesi ni lọtọ, Tiguan Allspace nikan ni o duro jade nibi, eyiti a ni pẹlu alailagbara, Diesel 150-horsepower. Nigbati iyara ni ilu ati awọn iyara igberiko, ko paapaa yatọ pupọ si awọn oludije rẹ ninu ẹgbẹ, ṣugbọn iyatọ jẹ akiyesi ni awọn iyara opopona. O dara, a ko paapaa ro pe o jẹ alailanfani, nitori dajudaju Allspace tun wa pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara diẹ sii, nitori pe o tun din owo pupọ. Agbara? Nigba iwakọ ni ọrọ -aje, wọn wa lati 5,9 liters (Hyundai) si lita 7 (Nissan). Ongbẹ ngbẹ Peugeot nibi (lita 7), gẹgẹ bi ijoko. Ṣugbọn ni apa keji, nigbati kikopa iwakọ lojoojumọ si ati lati iṣẹ, agbara Hyundai pọ si ni pataki (to 7,8 liters), lakoko ti o wa ni 5008, fun apẹẹrẹ, idagba naa kere pupọ (lati 7 si 7,8). A ju lọ mu oṣuwọn idana keji yii bi ipilẹ, nibiti Tiguan ti dara julọ, ṣugbọn nipataki nitori ẹrọ ṣiṣe kekere, laarin awọn iyokù ni Tarraco, Škoda, Hyundai ati awọn ti o sunmọ 5008, Kia yapa diẹ, ati Nissan jẹ ani diẹ voracious lati petirolu Honda!

Kini nipa awọn idiyele? A ko ṣe afiwe wọn taara nigbati igbelewọn nitori idiyele ni gbogbo awọn ọja ti awọn olootu media ti o kopa ti wa lati ga ga julọ. Nitorinaa, a ko ṣe akiyesi wọn ni awọn abajade ipari - ṣugbọn laini isalẹ ni pe fun diẹ ninu awọn abajade ipari nikan jẹ pataki, lakoko ti awọn miiran yoo fẹ lati gbero awọn ẹka wọnyẹn ti wọn ro pe o ṣe pataki julọ. Ati pe niwọn igba ti awọn idiyele gbarale o kere ju lori awọn ọgbọn idunadura ti agbewọle ati lori awọn aṣayan ti o wa ati awọn ẹdinwo owo (ṣugbọn lẹẹkansi yatọ pupọ lati ọja si ọja), awọn iyatọ laarin awọn ọja le ṣe pataki. Ṣugbọn ti a ba gbiyanju lati ni iwọntunwọnsi awọn idiyele ni aijọju, Nissan ati Peugeot wa ni oke ti sakani, Hyundai (ati Kia ti o kere julọ) sunmọ, ati Kodiaq ati Tiguan Allspace wa tabi yoo jẹ (190-horsepower Allspace ko tii sibẹsibẹ. wa) ni ifiyesi gbowolori. O ṣee ṣe pe nigbati awọn idiyele ba wa, aworan naa yoo kan si Tarraco daradara. Honda? Pẹlu ẹrọ epo, iye owo naa jẹ ifarada ati, bii arabara ti o jọra, o ṣee ṣe kii yoo ga bẹ lẹẹkansi.

Ṣugbọn paapaa ti idiyele (ati atilẹyin ọja) tun ni ipa lori awọn idiyele, olubori yoo wa kanna. Lọwọlọwọ Santa Fe nfunni ni pupọ julọ si awọn ti o nilo SUV ti o ni ijoko meje ati pe ko yan pupọ nipa apẹrẹ tabi awakọ. Ṣugbọn ni apa keji, 5008 wa ni ipo kẹfa nikan ni awọn ofin ti awọn aaye, ati gbigba idiyele, o tun le jẹ aaye kan ga julọ. Ni ipari, ibatan laarin idiyele ati ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ ni lati pese tun gbarale pupọ lori awọn ireti ati, ju gbogbo rẹ lọ, awọn ibeere.