Idanwo afiwera ti arin-kilasi irin-ajo enduro awọn alupupu BMW F 850 ​​​​GS, BMW F 850 ​​​​GS Adventure, Honda CRF 1000 L Africa Twin, KTM 790 Adventure, Moto Guzzi V85TT // Super enduro fun gbogbo ọjọ

Ninu idanwo lafiwe yii a wa diẹ ninu awọn keke keke ti o dara julọ ti o ti tẹ wa loju ni gbogbo ọdun yii ti o da wa loju ohun ti wọn le ṣe. Ko si awọn alupupu buburu ni ile-iṣẹ yii! Sibẹsibẹ, wọn yatọ pupọ si ara wọn ati pe, dajudaju, ọkọọkan wọn le ṣe itẹlọrun alupupu eyikeyi ti o n wa pupọ julọ fun owo rẹ.

Wọn jẹ nla fun wiwa lojoojumọ ati iṣẹ wakati iyara nitori wọn ko tobi ju tabi wuwo pupọ. KTM naa, ti o fẹẹrẹ julọ ni 189kg, dara julọ ni mimu idarudapọ opopona.. Nitoripe o ni ijoko kekere, o joko ni 850 millimeters si ilẹ. Ojò idana ṣiṣu, ti a ṣe bi ọkọ ayọkẹlẹ apejọ Dakar, fun ni ina iyalẹnu, ati ni idapo pẹlu kẹkẹ kukuru kukuru ati igun orita inaro, o funni ni didasilẹ, mimu iwunlere. Jẹ ki a ṣafikun engine ti kojọpọ, eyiti o kere julọ jẹ 799 cc, ati 95 horsepower paapaa jẹ ibẹjadi diẹ sii, ati pe a ni apata apo kan fun gbogbo iṣẹlẹ.

Idakeji rẹ ni BMW F 850 ​​GS Adventure, nitori pe o jẹ alupupu nla kan ti o jẹ awakọ gaan nipasẹ ẹlẹṣin ti o ni iriri ti ko ni iṣoro pẹlu ijoko, eyiti o jẹ 875 millimeters si ilẹ. Ni afikun, o tun ni “ojò” nla kan, eyiti nigbati o ba kun (lita 23) ṣe afikun iwuwo si oke ti keke ati mu ki o nira lati ṣe. Ti o ba ṣe ọpọlọpọ awakọ ilu, eyi kii ṣe aṣayan ti o dara julọ. Nitorinaa, pẹlu idiyele kan o gba to gunjulo ati taya awakọ ati ero-ọkọ rẹ ti o kere julọ si laini ipari - ninu eyi o dara julọ.

Awọn mẹta miiran ṣubu ni ibikan laarin awọn iwọn meji. Moto Guzzi ni ijoko kekere diẹ (830mm) ju KTM lọ ati, iyalẹnu, agbara ojò epo kanna bi BMW nla, ṣugbọn ko ni rilara iwuwo fẹẹrẹ kanna bi KTM bi o ti ni 'ojò' ti awọn kilasika enduro fọọmu. Eyi jẹ, dajudaju, pipe imoye idakeji ti o gba nipasẹ KTM, eyiti o fojusi lori ọjọ iwaju ati apẹrẹ gige-eti, ati Moto Guzzi lori enduro Ayebaye. O jẹ alabapade ti Ayebaye retro ti gbogbo awọn olukopa idanwo fẹran diẹ sii. V85TT jẹ ọja iyalẹnu pẹlu apẹrẹ Ilu Italia ti o lọ ni ọwọ pẹlu iṣẹ ṣiṣe awakọ.. Moto Guzzi jẹ ifihan ninu idanwo yii ati iyalẹnu nla fun ọpọlọpọ. Awọn Guzzi jẹ tun pataki nitori ti awọn oniwe-driveshaft. Eyi ni keke nikan ni kilasi yii ti o fun ọ laaye lati foju lubrication pq awakọ.

A fi wa silẹ pẹlu Honda Africa Twin, eyiti pẹlu ẹrọ imudojuiwọn ni o ni agbara ti o dara julọ ati siseto ilọsiwaju. Wọn ṣe atẹle iṣẹ ṣiṣe ẹrọ, eyiti o ga julọ ti eyikeyi ninu idanwo naa. Ni akọkọ a jẹ ṣiyemeji diẹ, nitori iwọn didun yipada si ẹgbẹ nla (998 cm3)., ṣugbọn niwọn bi ẹrọ ibeji inline ti ni agbara lati ṣe agbejade 95 horsepower, ipinnu lati fi sii sinu idanwo lafiwe jẹ ọgbọn, nitori pe agbara jẹ afiwera patapata tabi kanna bii ti BMW ati KTM. Awọn Guzzi nikan ni o kù lẹhin ni awọn ofin ti agbara, bi awọn transverse V-twin engine ni o lagbara ti a producing 80 horsepower. Honda, pẹlu giga ijoko ti 850 milimita ni ẹya ti o kere ju (boṣewa 870), ṣubu sinu ẹya BMW F 850 ​​GS, ati pe wọn tun jẹ afiwera pupọ ni awọn ofin ti iṣẹ ita.

Nigba ti idapọmọra ba jade, gbogbo marun tun gùn daradara, ti o gbẹkẹle lati da orukọ enduro wọn lare. Honda ni diẹ ninu awọn anfani lori okuta wẹwẹ ati awọn ipele ti ko ni deede. O ṣe afihan eyi pẹlu agbara rẹ ati awọn abuda awakọ ti o gbẹkẹle paapaa nigbati o wa ni etibebe yiyọ tabi nigbati o ni lati bori awọn idiwọ. Awọn Ayebaye enduro taya iwọn ti 21 "iwaju ati 18" ru yoo fun kan diẹ anfani lori ilẹ nigba ti gigun pẹlu ti o dara idadoro. Ohun ti o sunmọ julọ si eyi ni BMW F 850 ​​GS, lakoko ti iyalẹnu gbogbo eniyan ni GS Adventure nla ṣe atokọ ifẹ diẹ. Lẹẹkansi nitori aarin giga ti walẹ, eyiti o jẹ ipenija pupọ lori aaye fun pupọ julọ.

A ni irọra diẹ sii lori KTM, eyiti o tun gba awọn kudos fun aarin kekere ti walẹ ati irọrun ti mimu ni ayika awọn apata ati awọn idiwọ. Ninu eto Rally o tun jẹ igboya pupọ nigbati awakọ ti ko ni iriri lori okuta wẹwẹ. Guzzi gbarale diẹ sii lori owe ti aaye, eyiti o sọ pe o le laiyara lọ jinna, ati ninu eyi o jẹ ọba ati igbẹkẹle, ati ju gbogbo rẹ lọ, kii yoo jẹ ki o sọkalẹ. Iwọ nikan nilo lati san ifojusi si giga lati ilẹ nigbati o ba lọ lori awọn idiwọ ki o ko ni di. Ti o ba jẹ bẹ, lẹhinna o ni aabo nipasẹ awo-mọnamọna ti o lagbara, eyiti o tun ṣe pataki. Ó ɖi, à kò dzɛ́ afɔ̀-Ɔ̀ɖáyé fɔ̀ fúu.

Iye owo jẹ ifosiwewe nla ni kilasi yii, nitorinaa nitori mimọ, jẹ ki a bẹrẹ nibẹ.. Awoṣe ipilẹ ti o kere julọ ninu ẹgbẹ ni Moto Guzzi V85TT, eyiti o gba fun awọn owo ilẹ yuroopu 11.490 790, KTM 12.299 Adventure jẹ idiyele 850 12.500 awọn owo ilẹ yuroopu, BMW F 1000 GS 2019 awọn owo ilẹ yuroopu. Ọdun awoṣe Honda CRF 12.590 L Africa Twin 850 jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 13.700, eyiti o jẹ idiyele pataki nitori awoṣe tuntun n bọ laipẹ. Iyakuro ti o tọ julọ jẹ fun BMW F GS Adventure, eyiti ninu ẹya ipilẹ jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu XNUMX.

Ṣugbọn ṣọra, ọrọ naa tun jẹ idiju diẹ sii, nitori mejeeji BMWs, bi o ti le rii, ni ipese lọpọlọpọ.. F 850 ​​GS wa pẹlu package ohun elo ti o funni ni ohun gbogbo ti a le fẹ lailai. Lati idaduro adijositabulu, awọn eto ẹrọ si ifihan awọ nla kan. Ni isalẹ ila, idiyele gidi jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 16.298. Itan-akọọlẹ ti F 850 GS Adventure jẹ igbadun diẹ sii, nitori gbogbo awọn ti o wa loke ati Akrapovič ere idaraya ni eto eefi kan, apoti nla kan ati package apejọ, ati idiyele jẹ € 21.000 pẹlu iyipada.

Nigba ti a ba ṣafikun awọn iwọn ati awọn iwunilori wa ati gbe lati alupupu kan si ekeji, a tun wa si aṣẹ ikẹhin.

BMW F 850 ​​GS ati Honda CRF 1000 L Africa Twin wa ni idije isunmọ fun oke.. Ni pataki, awọn mejeeji jẹ aṣoju ohun ti a fẹ lati kilasi yii. Iwapọ, iṣẹ ti o dara ni opopona, igbadun si igun, itunu paapaa nigbati eniyan meji ba wa lori awọn kẹkẹ ati lọ si ibikan ti o jina, ati iṣẹ ṣiṣe to dara ni aaye. A fun ni aye akọkọ si Honda nitori pe o ni ẹrọ igbesi aye fun ojiji ati irọrun funni ni igbadun awakọ diẹ diẹ sii ni idiyele ti ko si ẹnikan ti yoo ni anfani lati dije pẹlu ni ipari jara naa titi iran tuntun yoo fi de ni ọdun 2020.

Iye owo, sibẹsibẹ, tumọ si pupọ ninu kilasi yii. BMW tun tọju ile-iṣẹ rẹ ni oke ọpẹ si inawo ti o dara julọ ni Slovenia, eyiti o rọ iyatọ diẹ ninu idiyele ati ohun ti o funni. Ibi kẹta lọ si Moto Guzzi V85TT. Ko ṣe alaye, igbadun, ti a ṣe ni pipe, o kun fun awọn alaye kekere ati, botilẹjẹpe a ṣe lẹtọ rẹ bi Ayebaye retro, o ni ọpọlọpọ imọ-ẹrọ ode oni. Fun apẹẹrẹ, iboju awọ ti o le sopọ si foonu rẹ sunmọ ohun ti BMW nfunni, ṣugbọn o ni iboju to dara julọ.

Ibi kẹrin lọ si KTM 790 Adventure. Egba awọn sportiest, yori ati uncompromising ni awakọ iṣẹ ati kekere kan arọ nigba ti o ba de si itunu tabi paapa itunu fun meji. Ni ayewo ti o sunmọ, a bakan ko le gbọn rilara pe a le ti fi ipa diẹ si eyi.

A funni ni aaye karun si BMW F 850 ​​GS Adventure ti o tobi julọ ati itunu julọ fun meji, eyiti ko bẹru lati rin irin-ajo kakiri agbaye. Awọn tanki kikun mẹta ati pe yoo mu ọ lọ si eti Yuroopu! Ṣugbọn idiyele naa duro jade, ati lakoko ti o ti ni ipese ti o dara julọ, o tun nilo awakọ ti o dara julọ. O mọ ko si compromises ati bayi significantly narrows awọn clientele si awon ti o ni sanlalu iriri ngun a ga-opin enduro alupupu.

Ojukoju: Tomazic Matyaz:

Lati ṣe itẹlọrun gbogbo awọn aini rẹ ati, ju gbogbo lọ, awọn ifẹ rẹ, ni akoko yii oun yoo nilo lati wa aaye ninu gareji fun o kere ju mẹrin ninu marun. BMW kan, boya GS deede, le ma to. Olubori mi ni GS Adventure, ṣugbọn pẹlu ohun elo din owo diẹ nikan Emi yoo dajudaju gbero Moto Guzzi. Eyi gaan gba labẹ awọ ara rẹ. Ti kii ba fun itọsi didùn ti ẹrọ ibeji-cylinder, o yẹ ki o ṣe ẹwa rẹ pẹlu ayedero rẹ, ọgbọn ati idapọ ti igba atijọ ati ode oni. Ti o ba jẹ ọkan ninu awọn ti o ro pe Guzzi ko ṣe awọn alupupu ti o dara, lẹhinna o n gbe labẹ aiṣedeede nla. KTM jẹ ohun ti o dara julọ ti oke marun, o kere ju ni awọn ofin ti iṣẹ. Ijaja rẹ ti kọ ni gbogbo awọ ara ati pe o le jẹ ayanfẹ mi. Ṣugbọn, laanu, o kere ju fun mi. Gbogbo wa nireti pupọ lati ọdọ Honda ati pe dajudaju a gba. Pẹlu iriri kekere enduro kekere, o han gbangba si mi lẹhin awọn mita ọgọrun akọkọ ti opopona pe Honda jẹ igbesẹ kan niwaju gbogbo eniyan nibi. Akawe si BMW nibẹ ni kere opopona joko ati ki o kan bit diẹ fiseete, eyi ti mo ti ro a plus fun Africa Twin. Eyi jẹ keke ti o fẹ lati sun gẹgẹ bi o ṣe fẹ ijoko ti sokoto rẹ.

Ojukoju: Matevž Korošec

Ti o ba n wa alupupu ti o ga julọ, ma ṣe wo siwaju ju Bimvi lọ. Ati pe eyi kii ṣe Irin-ajo. Eyi dabi ọkunrin diẹ sii, ṣugbọn iyẹn gan-an ni ohun ti o beere lọwọ oniwun rẹ. Imọran mi: ti o ko ba ga ju 180 centimeters ati pe o ko mọ bi o ṣe le wakọ ni opopona, o yẹ ki o gbagbe nipa Adventure. O dara ki o wo KTM. Ọmọ ẹgbẹ tuntun wọn tun ni orukọ Adventure lori aami, o jẹ agile pupọ ati ju gbogbo wọn lọ, o yara bi apaadi. Otitọ ni pe ko fafa bi Beemve ni gbogbo ọna, ṣugbọn ti o ba loye imoye KTM ati ọrọ-ọrọ, awọn ailagbara ti o ya sọtọ kuro ninu Beemve le ma ṣe akiyesi rara. Awọn pipe diametric idakeji ni Gucci. Idunnu ti gigun ni gàárì rẹ gba itumọ ti o yatọ patapata. Pẹlu rẹ iwọ yoo gbadun irin-ajo, eyiti o ṣẹda nipasẹ iyipo ti o lagbara ti iyalẹnu ati pe o jẹ yiyan ti o dara julọ ni agbaye ti awọn alupupu, tun ṣeun si awọn alaye apẹrẹ pipe. Iwọ kii yoo gba gigun atilẹba ati ohun ẹrọ iwunlere ti o ni iriri ninu Honda Africa Twin pẹlu eyikeyi ti ẹgbẹ iyokù. Ati pe o dabi si mi siwaju ati siwaju sii pe bi awọn ọdun ti nlọ a yoo bẹrẹ lati padanu eyi lori awọn alupupu ode oni.

Ojukoju: Primozh Yurman

Nígbà tí mo bá ń ronú nípa èwo nínú àwọn alùpùpù márùn-ún tí mo máa yàn, mo kọ́kọ́ dáhùn ìbéèrè tó ṣe pàtàkì jù lọ fún ara mi. Ṣe Emi yoo kan wakọ ni opopona ati pe emi yoo tun wa nipasẹ aaye naa? Nigbati o ba de si lilo opopona, aṣayan akọkọ ni BMW F 850 ​​GS. Mo gba o laaye lati lọ nibikibi pẹlu rẹ. Paapaa ni Germany ni bayi, lori irin-ajo gigun pupọ. Fun lilo gbogbo-yika, yiyan akọkọ mi yoo jẹ KTM 790 Adventure, pẹlu Moto Guzzi V85TT tun ṣe atokọ kukuru. O le nṣiṣẹ kekere lori agbara, ṣugbọn bibẹẹkọ o jẹ keke ti o nifẹ pupọ. Awọn ńlá BMW GS Adventure jẹ nìkan ju ńlá fun mi, eyi ti o jẹ ko ninu awọn ga, ati ki o Mo lero korọrun lori o, paapa lori aaye. Ni awọn ofin ti iwọn, KTM dara julọ fun mi. The Honda jẹ gidigidi pointy, taut, pẹlu nla responsiveness ati opopona ipo, sugbon kekere kan ńlá fun mi.

Ojukoju: Petr Kavchich

Honda Africa Twin jẹ yiyan oke mi bi o ṣe baamu fun mi nibi gbogbo, ni opopona, ni aaye, ni ilu, o le ni rọọrun ṣe akanṣe rẹ ki o ṣe deede si awọn ifẹ rẹ ati aṣa awakọ. O mọ pe o ni ẹrọ ti o tobi julọ, ṣugbọn niwọn igba ti o ti n lọ o dabọ ati pe a n reti ẹya tuntun, idiyele naa tun tọ. O ni ihuwasi akọ, mejeeji ni awọn ofin ti awọn adaṣe awakọ ati isare, ati ni awọn ofin ti akọsilẹ eefi baasi-eru. Oludije nikan ti o rọrun (ju) gbowolori ninu ẹya idanwo wa ni BMW F 850 ​​GS Adventure. O jẹ apakan kan pato ti alupupu ati nilo ẹlẹṣin iyasọtọ pẹlu imọ. Mo fẹran Moto Guzzi nitori pe ko ni idiju, daradara ati itunu pupọ. Ni awọn ofin ti awọn iwọn, o baamu ni pipe ni ibiti o gbooro julọ ti awọn alupupu. Gẹgẹ bi wapọ, o kere ju BMW mejeeji lọ, eyiti ninu ero mi paapaa dara julọ fun pupọ julọ ju GS nla lọ. O ni ẹrọ nla, mimu ti o dara julọ ati iduroṣinṣin. KTM jẹ enduro oke kan, ṣugbọn o jẹ pato pato, ipilẹṣẹ ni awọn iyipada, didasilẹ nigbati braking. Pẹlu aarin kekere ti walẹ ati ijoko kekere, o dara julọ fun awọn ti o kuru ni gigun bi wọn ṣe n wa akọkọ fun olubasọrọ ti o gbẹkẹle pẹlu ilẹ nigbati keke naa duro.

Ojukoju: Bozidar Završan

O rọrun pupọ fun mi lati pinnu eyi ti yoo jẹ olubori ti ara ẹni. Emi yoo nifẹ lati mu BMW F 850 ​​GS si ile nitori pe o joko lori rẹ ati pe ohun gbogbo jẹ snug pupọ, ko nilo iṣeto tabi ifihan. Big Adventure jẹ lasan ju nla ati iwuwo fun mi, nitorinaa Emi kii yoo mu pẹlu iru ipese nla kan. Mo nifẹ Moto Guzzi, eyiti o ni agbara to fun mi ati iwunilori mi bi package kan. Honda jẹ alupupu ti o dara pupọ. Lákọ̀ọ́kọ́, ara mi kò sàn jù ní ibi títẹ́jú títẹ̀ tí wọ́n bá ń gúnlẹ̀ nítorí táyà iwájú tóóró náà, ṣùgbọ́n nígbà tó yá, mo ní ìgboyà, mo sì ní láti gbà pé ó dá mi lójú. KTM naa ni awọn anfani ti jijẹ ina, nimble ati apoti jia ti o dara, ṣugbọn o ni ijoko lile ati pe o tun jẹ fidgety ni awọn iyara giga.