Kawasaki VN1500 adikala aarin
Ni akoko kan nigbati ipa eefin ṣe igbona aye, ati pe awọn ọlọpa agbaye n ṣe ọdẹ fun ẹsun ti o jẹbi, ati ni ile a gba awọn owo ilẹ yuroopu ẹlẹwa lati awọn ami, awọn ọkọ oju-omi kekere ti o ni agbara wọ aaye naa. Kii ṣe Itanna Itumọ nikan, ṣugbọn tun Honda VTX1800, Yamaha Road Star Warrior ati Harley's V-Rod ti kun onakan alupupu ti a ko tii ṣalaye.
Ilana naa, o kere ju ninu ọran Kawasaki, jẹ irorun: o mu ile V-design twin-silinda ile ti o wa tẹlẹ ki o gba agbara si. O na ati isalẹ keke ati “kọ” rẹ lati dabi Amẹrika Styrian Arnold kan. Awọn asomọ bii fireemu ti o fẹsẹmulẹ, awọn idaduro to lagbara ati idaduro, ati awọn taya alalepo jẹ dandan. Bẹẹni, ati chrome. Ọpọlọpọ chrome.
Imọye tuntun ti awọn gbongbo atijọ
Itumọ Streak jẹ tuntun ni laini awọn ọmọde lati idile VN1500. Sibẹsibẹ, idagbasoke rẹ nilo diẹ sii ju wiwọ awọn taya Dunlop asiko asiko lọ. Awọn agbasọ ọrọ daba pe alafaramo Amẹrika ti Kawasaki paapaa ṣe pẹlu ẹyọ tobaini kan ti ko lu ilẹ olora lakoko iṣupọ biker ti a fojusi ti yan. Dipo ti a turbo ẹranko, awọn tẹlẹ daradara-mọ 1470 cc V-twin engine ti a ti yan.
Ni ibamu si imọ-ẹrọ tuntun, o ṣe ẹya abẹrẹ idana ti a tunṣe pẹlu ọpọlọpọ awọn gbigbemi 40mm, awọn kamẹra oriṣiriṣi, awọn falifu nla ati awọn pisitini, ati eto eefi Harley tuntun. Gbigbe iyara marun ti o dara julọ ti tun ti tunṣe ati itutu jẹ nla. Lẹhin iru amọdaju ti, ẹrọ naa gba ibi -iṣan 6 hp ti o dara.
Dipo iyipada igigirisẹ-atampako, ipo iyipada jẹ deede.
Die e sii ju ni gbogbogbo, awọn iyipada ninu eto gbogbogbo ati fireemu jẹ akiyesi. Ami ti ifinran ni laiseaniani fun nipasẹ ojò idana-silẹ-silẹ, die-die tẹ awọn mimu ọwọ pada, ijoko kekere ati awọn fender.
Mini ni iwaju, maxi ni ẹhin. Pe eyi jẹ pataki jẹrisi nipasẹ yiyan awọ. Streak Itumo nikan wa ni dudu, diẹ ninu awọn ọja le kolu ni osan. Ọkàn ẹlẹṣin ti ere idaraya n dun nigbati oju rẹ mu idaduro ati idaduro. An orita 43mm telescopic orita jẹ boṣewa lori awọn keke idaraya ati titi di igba aipẹ ni a ka si eke lori awọn ọkọ oju -omi kekere. Gẹgẹ bi boṣewa awọn idaduro iwaju mẹfa-pisitini lori ile ZX-9R.
Oko oju omi ere idaraya
Nigbati mo joko lori rẹ, Itumọ Sreak kan lara fẹẹrẹfẹ ju VN 1500 Drifter. Awọn irẹjẹ jẹrisi pe fun awọn poun 13 nikan, ṣugbọn o mọ. Wiwo lati ijoko kekere ti o buruju, ti a gbin ni 700mm lati ilẹ, jẹ iwasoke. Kẹkẹ idari naa dabi kẹkẹ idari ati pe o jọra bakanna lori asulu orita oke. Awọn wiwọn Retiro pẹlu ipilẹ funfun ti wa ni palara chrome, ati titiipa olubasọrọ pẹlu awọn atupa atọka wa lori oke ti ojò epo lori pẹpẹ chrome kan. Nigbati mo ji i, monomono naa n pariwo jinna o si leti mi ti ariyanjiyan idakẹjẹ ti Labrador wa.
Ni awọn opopona igberiko, Mo nifẹ si idahun ti eto abẹrẹ, eyiti o funni ni ounjẹ ikọja jakejado agbegbe iṣẹ. Ẹyọ ni aṣeyọri awọn ilu paapaa ni 1500 rpm ni jia oke ati ni iyara ti awọn ibuso 60 fun wakati kan.
Kere awọn poun ni a kaabo nigbati o ba n ṣakoso ati wakọ keke sinu awọn igun. Nibe, ijinna to dara lati ilẹ gba laaye fun gigun ibinu diẹ sii ati yiyọ kuro laisi iberu ti di lori awọn pedals tabi paapaa monomono. Lakoko ti o ti mọ fun iseda lilọ kiri rẹ, gigun awọn ọna yikaka pẹlu rẹ jẹ iriri gidi kan. O dabi pe ipin kiniun ti ọpẹ ni a sọ si idaduro naa.
Awọn orita iwaju ni a ṣeto ni otitọ ni igun chopper 32-ìyí, ati idahun idapọ wọn ko fun rilara naa. Mo lọ si ọna opopona, mu kẹta, ati tẹ gaasi ni gbogbo ọna. Titi di iyara ti awọn ibuso 150 fun wakati kan, o ta ni taara si mi. Nigbati mo ba fọwọkan (iyẹn iyara), Mo lọ ni ayika apoti jia pipe, yi igigirisẹ mi ati ṣetọju iyara. Bombu! Gigun naa yipada si iyara adrenaline, yiyara si 190 mph. Paapaa ni iyara yii, laibikita geometry ti a mẹnuba tẹlẹ, keke naa jẹ igbẹkẹle. Hoyle, awọn elere idaraya, nibo ni o wa?
Awọn idaduro jẹ ohun elo ti o pariwo lẹhin iyin. Ebi npa ni iwaju 6-piston brake calipers jẹ kuro ni disiki 320mm, nlọ rilara ti o lagbara ninu awọn ika ọwọ. Ni ọpọlọpọ igba o ṣẹlẹ si mi pe Mo gba lefa idaduro ni aijọju (awọn ọkọ oju-omi kekere nikan), ṣugbọn braid mi ko ni aabo lailewu. Ṣugbọn dajudaju Emi kii yoo fẹ lati tun awọn adaṣe ṣe ni opopona tutu. Afẹfẹ ẹhin bata ati awọn dampers adijositabulu tun yẹ fun iyin. Lati tu afẹfẹ sinu wọn, fifa soke jẹ pataki, eyiti, laanu, Emi ko ni.
Itumọ Streak jẹ alupupu ti o wuyi pẹlu irisi rẹ ati awọn ẹya ti a ṣe akojọ. Lakoko ti yoo jẹ gbowolori diẹ sii ju awọn arakunrin idile VN 1500 rẹ, yoo wa awọn ti onra laarin awọn ẹlẹṣin ti o jade fun ọkọ oju-omi ere idaraya ti o lagbara. Iru awọn alupupu bẹẹ wa siwaju ati siwaju sii lojoojumọ.
Ṣe aṣoju ati ta: DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Mb.
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: Omi-tutu, V-silinda, SOHC, awọn falifu 8
Iwọn ila opin x: 102 x 90 mm
Iwọn didun: 1470 cm 3
Funmorawon: 9:1
Agbara to pọ julọ: 53 KW (72 KM) ni 5500/min
O pọju iyipo: 114 Nm ni 3000 rpm
Gbigbe agbara: Awọn ohun elo 5, cardan
Yipada: ojna, multidimensional
Idadoro (iwaju): Telescopic Forks "lodindi", f 43 mm, kẹkẹ irin ajo 150 mm.
Idadoro (ẹhin): Bata ti awọn ẹrọ atẹgun afẹfẹ adijositabulu, irin -ajo kẹkẹ 87 mm
Awọn idaduro (iwaju): 2 spools f 320 mm, 6-pisitini caliper
Awọn idaduro (ẹhin): Okùn f 300 mm, 2-pisitini caliper
Kẹkẹ (iwaju ati ẹhin): Awọn inaki 17
Tire (iwaju): 130/70 x 17, Dunlop Sportmax D220 ST
Ẹgbẹ rirọ (beere): 170/60 x 17, Dunlop Sportmax D220 ST
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1705 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 700 mm
Idana ojò: Awọn lita 17 XNUMX
Iwuwo gbigbẹ: 289 kg
Ọrọ: Roland Brown
Fọto: Phil Masters ati Roland Brown
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: Omi-tutu, V-silinda, SOHC, awọn falifu 8
Iyipo: 114 Nm ni 3000 rpm
Gbigbe agbara: Awọn ohun elo 5, cardan
Awọn idaduro: 2 spools f 320 mm, 6-pisitini caliper
Idadoro: Lodi si isalẹ telescopic Forks, f 43 mm, kẹkẹ irin ajo 150 mm / Bata ti adijositabulu air dampers, kẹkẹ irin ajo 87 mm.
Idana ojò: Awọn lita 17 XNUMX
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1705 mm
Iwuwo: 289 kg
