Ibẹrẹ jẹ nkan pataki ti ẹrọ ijona inu. Mọ awọn aami aisan ti ikuna!

Ibẹrẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ - ipa wo ni o ṣe? 

Awọn ọkọ inu ijona ti n ṣiṣẹ lori epo petirolu tabi epo diesel gbọdọ ni ẹyọ ibẹrẹ kan. Apakan pataki ti o jẹ ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ ti ẹya ti awọn ẹya ẹrọ ti o rọrun ati pe o ni ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ati iṣinipopada ti o fun ọ laaye lati wakọ ọkọ ofurufu. Iṣe rẹ jẹ lẹsẹkẹsẹ, ati pe ẹrọ funrararẹ ntan agbara ti o yẹ lati bẹrẹ ilana ti yiyi ti crankshaft.

Kini ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan? 

Apẹrẹ ti ẹyọ awakọ da lori lilo ọkọ ayọkẹlẹ DC kan. Ni ọpọlọpọ igba, olubẹrẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun elo itanna ti o ni agbara nipasẹ batiri. Awọn apẹrẹ ti o wa tun da lori eto pneumatic ati eto ijona. O lo nkan yii ni gbogbo igba ti o ba fẹ bẹrẹ ẹrọ naa nipa titan bọtini ni ina tabi titẹ bọtini ibere.

Starter ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ - design

Awọn paati ibẹrẹ adaṣe adaṣe pẹlu:

• bendix - apejọ idimu, ti o ni kẹkẹ ọfẹ, jia ati orisun omi;
• ẹrọ iyipo;
• stator okun;
• awọn gbọnnu erogba;
• itanna
• irú.

Ti o da lori awoṣe ti a lo, olubere ninu ọkọ ayọkẹlẹ le ni awọn titobi oriṣiriṣi. Sibẹsibẹ, pupọ julọ nigbagbogbo o jẹ ẹrọ kekere kan pẹlu agbara to lati wakọ crankshaft. O wa ni iwọn 0,4-10 kW.

Ilana ti ibẹrẹ

Bọtini naa ni foliteji ti a gbejade lati batiri si iyipada itanna. Labẹ ipa rẹ, bendix (apejọ idimu) ti fa jade ati pese lọwọlọwọ si awọn gbọnnu. Nigbamii ti, iyipo ti wa ni lilọ sinu yiyi nipa lilo aaye oofa ati awọn oofa stator. Solenoid ni ibẹrẹ ṣe ipa pataki pupọ, bi o ṣe jẹ sensọ lọwọlọwọ, gbigba flywheel lati gbe.

Ni kete ti awọn flywheel bẹrẹ lati yi, awọn idimu ijọ ṣe miiran ipa. Iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati ṣe idiwọ gbigbe ti iyipo lati crankshaft si awọn jia ibẹrẹ. Bibẹẹkọ, agbara ti ẹrọ ijona inu inu yoo bajẹ gbogbo ẹyọ ibẹrẹ.

Awọn ami ti wọ ọkọ ayọkẹlẹ Starter. Bii o ṣe le ṣe idanimọ ikuna ati didenukole ti ibẹrẹ?

Iwọ yoo mọ pe olubẹrẹ ko ṣiṣẹ daradara nipasẹ ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ. Ni ọpọlọpọ igba, aami aisan akọkọ jẹ iṣoro ti o bẹrẹ ẹyọ naa. Iwọ yoo ni irọrun ṣe idanimọ awọn iṣoro pẹlu iyara ibẹrẹ ti ẹrọ ni akoko ikuna, nitori gbogbo ilana naa ti gun ati eto pisitini crank-piston yiyi laiyara diẹ sii. Diẹ ninu awọn awakọ tun kerora nipa idilọwọ awọn ariwo iginisonu, eyiti o tun le wa ti o ba fura si aṣọ ibẹrẹ.

Da, awọn bata ẹrọ ni ko prone si loorekoore ipadanu. Ni ọpọlọpọ igba, awọn iṣoro ibẹrẹ jẹ idi nipasẹ yiya lori nkan kan pato. Ti o ko ba ti tunṣe paati yii tẹlẹ, ṣayẹwo ipo awọn gbọnnu ni akọkọ. Ni ọpọlọpọ igba, wọn jẹ ẹbi fun iṣẹ ibẹrẹ ti ko dara. Rirọpo yi ano ko ni nigbagbogbo beere a ibewo onifioroweoro, ati awọn ti o le mu awọn ti o ara. Bibẹẹkọ, nigbakan awọn iṣoro le wa pẹlu iṣiṣẹ ti olubẹrẹ nitori wọ ti awọn bearings ati awọn igbo. Kini lati ṣe lẹhinna?

Isọdọtun tabi ifẹ si ibẹrẹ kan?

Ni ipilẹ, o ni awọn aṣayan diẹ lori bi o ṣe le ṣatunṣe ibẹrẹ buburu ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Pupọ da lori iwọn ibajẹ funrararẹ, bakanna bi idiyele ti atunṣe tabi rira ẹrọ miiran. O le mu olubere ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lọ si idanileko alamọja ti o tun awọn ẹya ẹrọ itanna kọ. Ni ọna yii, iwọ yoo ṣafipamọ owo pupọ ti iwọ yoo ni lati lo lori nkan tuntun kan. Nigba miiran iṣoro naa rọrun pupọ lati ṣatunṣe pe rira ohun kan (awọn gbọnnu erogba) ati rọpo wọn patapata yanju iṣoro naa.

Titun tabi ti a lo ibẹrẹ?

Sibẹsibẹ, o ṣẹlẹ pe atunṣe olubẹrẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo ṣiṣẹ ati pe iwọ yoo fi agbara mu lati ra apakan titun kan. Ṣeun si agbara ti awọn ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ ailewu lati nifẹ si awọn ẹya ti a lo. Ko yẹ ki o jẹ eewu pupọ. Ranti, sibẹsibẹ, pe o yẹ ki o yan ibẹrẹ kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu si awọn aye, ati pe ko ṣe itọsọna nipasẹ awọn iwọn ati awọn iwọn nikan. aaye boluti awọn aṣọ atẹrin. Ẹrọ ibẹrẹ lati inu ẹrọ petirolu kii yoo ṣiṣẹ ni ẹrọ diesel kan. Nitorinaa, o yẹ ki o baamu awoṣe tuntun si ọkọ rẹ ti o da lori awọn nọmba lori apẹrẹ orukọ.

Rirọpo olubẹrẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ibi-afẹde ti o kẹhin. Ṣayẹwo awọn aṣayan atunṣe ti o wa ki o maṣe sanwo ju!