Ina awakọ iye owo

Elo ni iye owo wiwakọ ina? Idahun si ibeere koko yii ni ao fun ni nkan yii. Ifojusi pataki ni yoo san si ọpọlọpọ awọn aṣayan gbigba agbara ati awọn idiyele to somọ. Awọn iye owo fun kilometer yoo tun ti wa ni akawe si awọn iye owo ti petirolu. Ninu nkan lori idiyele ti ọkọ ina mọnamọna, a jiroro gbogboogbo iwe owo.

Ifiṣura kekere ni ilosiwaju, o ṣee ṣe ko wulo: awọn idiyele ti o han jẹ koko ọrọ si iyipada. Nitorinaa ṣayẹwo oju opo wẹẹbu ẹni kọọkan lati rii daju pe o ni awọn idiyele lọwọlọwọ.

Awọn idiyele isanwo ile

O le nirọrun so ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ ni ile. Lati oju wiwo idiyele, eyi ni aṣayan ti o ni oye julọ: o kan san owo-ori ina mọnamọna deede rẹ. Iye gangan ti isanwo da lori olupese, ṣugbọn ni apapọ o jẹ nipa 0,22 € fun kWh (kilowatt wakati). Ti o ba gba agbara bi o ti ṣee ṣe ni ile, o ni awọn idiyele ti o kere julọ nigbati o ngba agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Eyi kii ṣe ọna gbigba agbara ti o yara ju, ṣugbọn o le yipada nipasẹ rira ibudo gbigba agbara tirẹ tabi apoti ogiri. Gbigba agbara ni ile le jẹ din owo paapaa ti o ba ṣe ina ina ti ara rẹ nipa lilo awọn panẹli oorun. Ni ipo yii, o ni anfani eto-aje ti o ga julọ lati awakọ ina.

Iye owo ibudo gbigba agbara tirẹ

Elo ni o sanwo fun ibudo gbigba agbara ti ara rẹ da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe: olupese, iru asopọ, ati iye agbara ti ibudo gbigba agbara le pese. O tun ṣe pataki boya o yan “ibudo gbigba agbara ọgbọn” tabi rara. Ibudo gbigba agbara ti o rọrun bẹrẹ ni 200 awọn owo ilẹ yuroopu. Ibusọ gbigba agbara oni-mẹta ọlọgbọn ti ilọsiwaju pẹlu asopọ meji le jẹ € 2.500 tabi diẹ sii. Nitorinaa awọn idiyele le yatọ pupọ. Yato si awọn idiyele ti ibudo gbigba agbara funrararẹ, awọn idiyele afikun tun le wa lati ṣeto ati ṣeto ni ile. O le ka diẹ sii nipa eyi ninu nkan naa lori rira ibudo gbigba agbara tirẹ.

Awọn iye owo ti gbangba gbigba agbara ibudo

Awọn nkan di idiju ni awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan. Awọn oriṣiriṣi awọn ibudo gbigba agbara ati awọn olupese oriṣiriṣi wa. Iye owo le yatọ si da lori aaye ati akoko. Ni afikun si iye fun kWh, nigbami o tun san idiyele ṣiṣe alabapin ati / tabi oṣuwọn ibẹrẹ fun igba kan.

Awọn owo-owo ni awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan da lori awọn ẹgbẹ meji:

• oluṣakoso ibudo gbigba agbara, ti a tun mọ ni Charching Point Operator tabi CPO; ati:
• olupese iṣẹ, ti a tun mọ ni olupese iṣẹ alagbeka tabi MSP.

Akọkọ jẹ iduro fun fifi sori ẹrọ ati iṣẹ ṣiṣe to dara ti ibudo gbigba agbara. Ekeji jẹ iduro fun kaadi sisan ti o nilo lati lo aaye gbigba agbara. Iyatọ le ṣee ṣe laarin awọn ibudo gbigba agbara deede ati awọn ṣaja iyara ti o gbowolori diẹ sii.

Awọn ibudo gbigba agbara ti aṣa

Allego jẹ ọkan ninu awọn oniṣẹ nla julọ ti awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan ni Fiorino. Wọn gba idiyele boṣewa ti € 0,37 fun kWh ni awọn aaye gbigba agbara deede julọ. Ni diẹ ninu awọn agbegbe nọmba yii kere. Pẹlu NewMotion (apakan ti Shell) o san € 0,34 fun kWh ni ọpọlọpọ awọn aaye gbigba agbara. Diẹ ninu awọn ni a kekere oṣuwọn - 0,25 yuroopu fun kW / h. Awọn owo ti jẹ nipa 0,36 € fun kWh o wọpọ ni awọn aaye gbigba agbara ti gbogbo eniyan.

Iwọn naa tun da lori kaadi sisanwo rẹ. Nigbagbogbo o kan san CPO (oṣuwọn oluṣakoso), fun apẹẹrẹ, pẹlu kaadi isanwo ANWB. Sibẹsibẹ, ni awọn igba miiran afikun iye ti wa ni afikun. Plug hiho, fun apẹẹrẹ, ṣe afikun 10% si eyi. Diẹ ninu awọn olupese tun gba agbara awọn oṣuwọn ibẹrẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn idiyele ANWB € 0,28 fun igba kan, lakoko ti Eneco ṣe idiyele € 0,61.

Bibere fun kaadi isanwo jẹ ọfẹ fun ọpọlọpọ awọn ẹgbẹ. Ni Plugsurfing o san € 9,95 ni akoko kan ati € 6,95 ni Elbizz. Ọpọlọpọ awọn olupese bi Newmotion, Vattenfall ati ANWB ko gba agbara eyikeyi awọn idiyele ṣiṣe alabapin boya. Fun awọn ẹgbẹ ti o ṣe eyi, eyi jẹ igbagbogbo laarin awọn owo ilẹ yuroopu mẹta ati mẹrin fun oṣu kan, botilẹjẹpe awọn iyatọ si oke ati isalẹ wa.

Nigba miiran itanran yoo tun gba owo. Itanran yii jẹ ipinnu lati ṣe idiwọ ohun ti a pe ni “jam ibudo gbigba agbara”. Ti o ba duro fun igba pipẹ lẹhin ti o ti gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, itanran yoo gba owo. Fun apẹẹrẹ, ni Vattenfall o jẹ € 0,20 fun wakati kan ti o ba ra kere ju 1 kWh fun wakati kan. Agbegbe ti Arnhem gba idiyele € 1,20 fun wakati kan. Eyi bẹrẹ awọn iṣẹju 120 lẹhin ti o ti gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ naa.

sare ṣaja

Ni afikun si awọn ibudo gbigba agbara deede, awọn ṣaja yara tun wa. Wọn gba agbara ni iyara pupọ ju awọn ibudo gbigba agbara lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri 50 kWh le gba agbara si 80% ni iṣẹju mẹdogun. Nitoribẹẹ, o ni lati sanwo diẹ sii fun eyi paapaa.

Fastned jẹ oniṣẹ ṣaja iyara ti o tobi julọ ni Fiorino. wọn gba agbara 0,59 € fun kWh... Pẹlu ẹgbẹ Gold kan fun € 11,99 fun oṣu kan, o san € 0,35 fun kWh. Allego tun funni ni awọn ṣaja iyara ni afikun si awọn ibudo gbigba agbara deede. Wọn gba owo fun rẹ 0,69 € fun kWh.

Lẹhinna Ionity wa, eyiti o jẹ ifowosowopo laarin Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford ati Hyundai, laarin awọn miiran. Wọn gba agbara ni akọkọ idiyele alapin ti € 8 fun igba gbigba agbara. Sibẹsibẹ, gbigba agbara yara jẹ bayi gbowolori diẹ sii ni Ionity, pẹlu iyara naa 0,79 € fun kWh... O din owo pẹlu ṣiṣe alabapin. Fun apẹẹrẹ, awọn oniwun Audi le gba owo idiyele oṣooṣu kan ti € 17,95 ni oṣuwọn ti € 0,33 fun kWh.

Tesla jẹ ọrọ miiran nitori pe wọn ni awọn ẹrọ gbigba agbara iyara ti ara wọn: Tesla Supercharger. Gbigba agbara jẹ din owo pupọ ju pẹlu awọn ẹrọ gbigba agbara iyara miiran nitori o le ṣe tẹlẹ fun 0,25 € fun kWh... Tesla, ninu awọn ọrọ ti ara rẹ, ko ni ipinnu lati ṣe ere nibi ati nitorina o le lo iru oṣuwọn kekere kan.

Titi di 2017 ifisi, gbigba agbara ni Superchargers jẹ paapaa ailopin ati ọfẹ fun gbogbo awọn awakọ Tesla. Lẹhinna, awọn oniwun gba awin ọfẹ ti 400 kWh fun igba diẹ. Lati ọdun 2019, gbigba agbara ọfẹ ailopin ti pada. Sibẹsibẹ, eyi kan si Awoṣe S tabi Awoṣe X nikan si awọn oniwun akọkọ nikan. Bi fun gbogbo awọn awoṣe, o le gba 1.500 km ti awọn idiyele ọfẹ nipasẹ eto itọkasi. Eto yii tumọ si pe awọn oniwun Tesla gba koodu kan lori rira ati pe o le pin pẹlu awọn miiran. Awọn ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan nipa lilo koodu rẹ yoo gba kirẹditi Supercharge ọfẹ kan.

Aidaniloju

Aidaniloju nla kan wa nipa awọn owo-ori. Eyi jẹ ki o ṣoro lati ni oye awọn idiyele gangan ti awakọ ina. Awọn ibudo gbigba agbara nigbagbogbo kii ṣe afihan iyara, gẹgẹ bi ọran pẹlu fifa gaasi. Ohun ti o pari ni isanwo fun batiri ti o gba agbara da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe: iru ibudo gbigba agbara, ipo ti ibudo gbigba agbara, bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ, olupese, iru ṣiṣe alabapin, ati bẹbẹ lọ ipo rudurudu.

Awọn inawo sisanwo ni ilu okeere

Kini nipa idiyele gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni okeere? Lati bẹrẹ pẹlu, o tun le lo ọpọlọpọ awọn kaadi sisan ni awọn orilẹ-ede Yuroopu miiran. Awọn kaadi isanwo gbigba agbara Newmotion / Shell jẹ eyiti o wọpọ julọ ni Yuroopu. Ọpọlọpọ awọn kaadi sisanwo miiran tun ni atilẹyin ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Yuroopu, ayafi ti Ila-oorun Yuroopu. Nitoripe orilẹ-ede kan gba awọn kaadi sisan ko tumọ si pe o ni agbegbe to dara. Kaadi sisanwo MoveMove wulo nikan ni Fiorino, lakoko ti kaadi isanwo Justplugin wulo ni Netherlands ati Belgium nikan.

O soro lati sọ ohunkohun nipa awọn idiyele. Ko si ko o awọn ošuwọn odi boya. Awọn idiyele le jẹ giga tabi kekere ju ni Netherlands. Ti o ba wa ni orilẹ-ede wa o fẹrẹ jẹ iṣiro nigbagbogbo fun kWh, ni Germany ati diẹ ninu awọn orilẹ-ede miiran o jẹ iṣiro nigbagbogbo fun iṣẹju kan. Lẹhinna awọn idiyele le lọ soke ni iyalẹnu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gba agbara ni yarayara.

O ni imọran lati mọ tẹlẹ bi o ṣe jẹ iye owo lati gba agbara ni ipo kan pato lati yago fun awọn iyanilẹnu (aibalẹ). Igbaradi jẹ pataki ni gbogbogbo fun rin irin-ajo gigun ni ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan.

agbara

Iye owo wiwakọ ina tun da lori agbara idana ọkọ naa. Ti a ṣe afiwe si ẹrọ idana fosaili, mọto ina jẹ, nipa itumọ, daradara siwaju sii. Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki le wakọ lọpọlọpọ pẹlu iye agbara kanna.

Iwọn sisan ti a sọ nipasẹ olupese jẹ iwọn nipasẹ ọna WLTP. Ọna NEDC lo lati jẹ boṣewa, ṣugbọn o rọpo nitori pe ko jẹ otitọ. O le ka diẹ sii nipa iyatọ laarin awọn ọna meji wọnyi ninu nkan ti o wa lori ibiti ọkọ ayọkẹlẹ ti ina. Botilẹjẹpe awọn wiwọn WLTP jẹ ojulowo diẹ sii ju awọn wiwọn NEDC, ni iṣe agbara nigbagbogbo ga diẹ sii. Sibẹsibẹ, eyi ni ọna ti o dara julọ lati ṣe afiwe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna bi o ṣe jẹ ọna ti o ni idiwọn.

Gẹgẹbi awọn wiwọn WLTP, apapọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna lọwọlọwọ n gba nipa 15,5 kWh fun 100 km. Kii ṣe iyalẹnu, ibatan kan wa laarin iwuwo ẹrọ ati lilo. Awọn mẹta ti Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E ati Seat Mii Electric jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti ọrọ-aje julọ pẹlu agbara ti 12,7 kWh fun 100 km. Sibẹsibẹ, kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere nikan ni ọrọ-aje pupọ. 3 Standard Range Plus tun ṣe daradara pupọ pẹlu 12,0 kWh fun 100 km.

Ni awọn miiran opin ti awọn julọ.Oniranran ni o wa tobi SUVs. Fun apẹẹrẹ, Audi e-Tron n gba 22,4 kWh fun 100 km, lakoko ti Jaguar I-Pace n gba 21,2. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 kWh fun 100 km.

Awọn idiyele ina lodi si awọn idiyele petirolu

O dara lati mọ iye owo ina mọnamọna fun wakati kilowatt, ṣugbọn bawo ni awọn idiyele wọnyẹn ṣe afiwe si awọn idiyele petirolu? Lati ṣe iṣiro iye owo awakọ ina mọnamọna, a ṣe afiwe iye owo ina ati petirolu. Fun lafiwe yii, jẹ ki a ro pe idiyele petirolu jẹ € 1,65 fun lita kan fun € 95. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wakọ 1 ni 15, iyẹn tumọ si pe o san € 0,11 fun kilomita kan.

Elo ni o sanwo fun apapọ ọkọ ina mọnamọna fun kilomita kan ti ina? A ro pe agbara agbara jẹ 15,5 kWh fun 100 km. Iyẹn jẹ 0,155 kWh fun kilomita kan. Ti o ba gba agbara ni ile, o san nipa € 0,22 fun kWh. Nitorina o gba € 0,034 fun kilomita kan. Eyi jẹ din owo pupọ ju idiyele petirolu fun kilomita kan ti ọkọ ayọkẹlẹ apapọ.

Kii ṣe gbogbo eniyan ni ibudo gbigba agbara tirẹ, ati pe kii ṣe gbogbo eniyan ni agbara lati gba agbara si ni ile. Ni ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan, o nigbagbogbo san € 0,36 fun kWh, bi a ti sọ tẹlẹ ninu nkan yii. Pẹlu agbara agbara ti 15,5 kWh fun 100 km, awọn idiyele yoo jẹ 0,056 awọn owo ilẹ yuroopu. O tun jẹ idaji iye owo petirolu.

Gbigba agbara yara jẹ gbowolori diẹ sii. A ro pe owo idiyele jẹ € 0,69 fun kWh, o gba idiyele ti € 0,11 fun ibuso kan. Eyi jẹ ki o wa ni deede pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ petirolu. Awọn igbohunsafẹfẹ ti gbigba agbara yara gbarale, laarin awọn ohun miiran, lori kini awọn aṣayan gbigba agbara ti o wa ni ile ati iye awọn kilomita ti o rin irin-ajo ni ọjọ kan. Awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna wa ti o nilo lati lo lati igba de igba, ṣugbọn awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ina tun wa ti o gba agbara ni iyara ni gbogbo ọjọ.

Apeere: Golfu vs e-Golfu

Jẹ ki a tun mu apẹẹrẹ kan pato ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ afiwera meji: Volkswagen e-Golf ati Golf 1.5 TSI. E-Golfu ni 136 horsepower. 1.5 TSI pẹlu 130 hp jẹ aṣayan petirolu ti o sunmọ julọ ni awọn iṣe abuda. Gẹgẹbi olupese, Golf yii n wa 1 ni 20. Pẹlu idiyele epo ti 1,65 awọn owo ilẹ yuroopu, eyi jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 0,083 fun kilomita kan.

E-golf n gba 13,2 kWh fun kilomita kan. Ti a ro pe idiyele ile jẹ € 0,22 fun kWh, idiyele ina jẹ € 0,029 fun kilometer kan. Nitorina o din owo ni pataki. Ti o ba gba agbara nikan nipasẹ awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan ni € 0,36 fun kWh, idiyele fun kilomita kan jẹ € 0,048, eyiti o tun fẹrẹ to idaji idiyele petirolu fun kilometer.

Bii iye owo awakọ ina mọnamọna ṣe jẹ ere nikẹhin da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, ni pataki agbara, ọna gbigba agbara ati nọmba awọn ibuso ti o rin irin-ajo.

Awọn inawo miiran

Nitorinaa, ni awọn ofin ti awọn idiyele ina, ọkọ ina mọnamọna jẹ iwunilori inawo. Awọn ọkọ ina mọnamọna ni nọmba awọn anfani inawo miiran bi daradara bi awọn aila-nfani. Níkẹyìn, a yoo yara wo wọn. Ẹya ti o gbooro sii ti eyi ni a le rii ninu nkan lori idiyele ti ọkọ ina.

Iye owo

Idapada ti a mọ si awọn ọkọ ina mọnamọna ni pe wọn jẹ gbowolori lati ra. Eyi jẹ nipataki nitori batiri ati awọn ohun elo aise gbowolori ti o nilo fun iṣelọpọ rẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna n din owo ati awọn awoṣe diẹ sii ati siwaju sii han ni apa isalẹ. Sibẹsibẹ, idiyele rira tun ga pupọ ju ti epo epo tabi ọkọ diesel ti o jọra lọ.

iṣẹ

Ni awọn ofin ti awọn idiyele itọju, awọn ọkọ ina mọnamọna lẹẹkansi ni anfani. Ọkọ oju-irin ina ko ni idiju pupọ ati itara lati wọ ati yiya ju ẹrọ ijona inu lọ. Awọn taya le wọ jade ni iyara diẹ nitori iwuwo ti o ga julọ ati iyipo. Electric ti nše ọkọ idaduro si tun ipata, sugbon bibẹkọ ti wọ Elo kere. Eyi jẹ nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki le nigbagbogbo ni idaduro lori mọto ina.

ọna-ori

Awọn oniwun ọkọ ina ko ni lati san owo-ori opopona. Eyi wulo titi o kere ju 2024. Ni 2025, idamẹrin ti owo-ori opopona gbọdọ san, ati lati 2026, iye kikun. Sibẹsibẹ, lakoko ti eyi tun le ka laarin awọn anfani ti ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Idinku

Iye to ku ti awọn ọkọ ina mọnamọna ati petirolu ko ni idaniloju. Awọn ireti fun awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ rere. Fun ọkọ ayọkẹlẹ C-apakan, iye to ku ni ọdun marun yoo tun wa laarin 40% ati 47,5% ti iye tuntun, ni ibamu si iwadii ING. Ọkọ petirolu lati apa kanna yoo da duro 35% si 42% ti iye tuntun rẹ.

Iṣeduro

Nitori iṣeduro, awọn idiyele ti wiwakọ lori isunmọ ina mọnamọna tun ga diẹ sii. Ni gbogbogbo, o jẹ diẹ gbowolori lati rii daju ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan. Eyi jẹ nipataki nitori otitọ ti o rọrun pe wọn jẹ gbowolori diẹ sii. Ni afikun, awọn idiyele atunṣe ga julọ. Eyi jẹ afihan ni iye owo iṣeduro.

Nkan naa lori idiyele ti ọkọ ina mọnamọna ti jiroro awọn aaye ti o wa loke ni awọn alaye diẹ sii. Yoo tun ṣe iṣiro, ti o da lori awọn apẹẹrẹ pupọ, boya ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tọ ni isalẹ ila naa.

ipari

Lakoko ti a ti kan ni ṣoki lori awọn idiyele EV miiran, nkan yii ti dojukọ awọn idiyele gbigba agbara. Ọpọlọpọ awọn nkan lo wa lati fi papọ fun eyi. Nitorina, ko ṣee ṣe lati fun idahun ti ko ni idaniloju si ibeere naa: Elo ni iye owo ọkọ ayọkẹlẹ kan? Nitoribẹẹ, o le rii awọn idiyele apapọ. Ti o ba gba agbara ni akọkọ ni ile, awọn idiyele jẹ kedere julọ. O tun jẹ aṣayan ti ko gbowolori: awọn idiyele ina ni ayika € 0,22 fun kWh. Ti o ba ni ọna opopona, rii daju pe o ni ibudo gbigba agbara tirẹ.

Gbigba agbara ni awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan jẹ gbowolori diẹ sii, aropin ni ayika € 0,36 fun kWh. Laibikita, o tun gba ni pataki kere si fun kilomita kan ju ọkọ ayọkẹlẹ epo ti o jọra lọ. Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna jẹ iwulo, paapaa ti o ba rin irin-ajo fun ọpọlọpọ awọn ibuso, botilẹjẹpe gbigba agbara iyara tun nilo lati lo nigbagbogbo. Pẹlu gbigba agbara yara, idiyele fun kilomita kan sunmọ ti petirolu.

Ni iṣe, sibẹsibẹ, yoo jẹ apapo gbigba agbara ni ile, gbigba agbara ni ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan, ati gbigba agbara pẹlu ṣaja yara. Elo ti o win da lori awọn ti yẹ ni yi illa. Sibẹsibẹ, otitọ pe iye owo ina yoo dinku pupọ ju iye owo petirolu ni a le sọ ni idaniloju.