tọ ikẹkọ
Ilọsiwaju ilana awakọ rẹ kii ṣe itesiwaju lasan ti ipa-ọna awakọ kan. Kii ṣe nipa kikọ ẹkọ bi o ṣe le duro si ibi idena, ṣugbọn nipa bi o ṣe le ni ọkọ ayọkẹlẹ paapaa ni awọn ipo ti o nira julọ.
Gẹgẹ bi o ko ṣe le kọ ẹkọ lati we nipa wiwo Otilija Jedrzejczak ṣe, iwọ ko le kọ ẹkọ lati wakọ daradara ati lailewu nipa kika awọn nkan nikan nipa Robert Kubica ati wiwo awọn ijabọ Formula 1. Ikẹkọ jẹ bọtini si aṣeyọri.
O le, nitorinaa, ṣeto awọn idanwo ọgbọn ni awọn aaye ibi-itọju ṣofo tabi awọn onigun mẹrin, ṣugbọn ko si ohun ti o le rọpo imọran ti oluko ti o ni iriri ati orin ti a pese sile ni agbejoro.
Gbigba ọkọ ayọkẹlẹ jade kuro ninu skid, pulsating braking tabi paapaa ipo wiwakọ to tọ jẹ awọn eroja ti ọpọlọpọ awọn awakọ ti gbọ nipa awọn ikẹkọ awakọ wọn, ṣugbọn diẹ sii ju bẹẹ lọ ti ni aye lati ṣe idanwo “lori awọ ara wọn”. . 
Ọna kan ṣoṣo ti o jade ni lati gba ikẹkọ ni ọkan ninu awọn ile-iwe fun imudara ilana awakọ. Laanu, eyi wa ni iye owo (laarin PLN 250 ati PLN 850), dajudaju, ayafi ti o ba ṣiṣẹ fun ile-iṣẹ ti o firanṣẹ awọn oṣiṣẹ rẹ (julọ awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ) si iru ikẹkọ.
Ṣugbọn o tun tọsi rẹ, nitori akọkọ ti gbogbo iru awọn ikẹkọ jẹ idoko-owo ni aabo wa, ati ni afikun, a yoo kọ ẹkọ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii daradara ati imunadoko.
Imọ-ẹrọ awakọ kii ṣe ile-iwe awakọ aṣoju kan. Wọn ko ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu lẹta “L” lori orule ati pupọ julọ awọn iṣẹlẹ ni o waye lori awọn iyika ti a pese silẹ ni pataki, ailewu. Ikẹkọ nigbagbogbo ni a ṣe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ awọn ọmọ ile-iwe, botilẹjẹpe diẹ ninu awọn ile-iṣẹ pese ohun elo tiwọn fun idiyele afikun (pẹlu Ile-iwe Iwakọ Subaru, Ile-iwe Aifọwọyi Skoda).
Ohun akọkọ ni pe ko si awọn idanwo. Eyi ni ohun ti igbesi aye jẹ nipa, kini awọn ọmọ ile-iwe lẹhinna ṣayẹwo, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ile-iwe funni ni awọn iwe-ẹkọ giga iranti iranti ati awọn iwe-ẹri, nigbakan ni adaṣe nipasẹ ẹlẹṣin olokiki kan.
Ko si awọn iwe-ẹkọ ni iru awọn ile-iwe boya, nitori olukọni jẹ olukọni, ati pe ohun gbogbo gbọdọ ṣee ṣe nipasẹ ikẹkọ lile. Nigbagbogbo awọn olukọni jẹ apejọ iṣaaju ati lọwọlọwọ tabi awakọ ere-ije, pẹlu. Krzysztof Holovczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, ti wọn tun jẹ olukowe nigbagbogbo ti iwe-ẹkọ naa.
- Ni Polandii fun ọdun 50 sẹhin, eto awọn ile-iwe awakọ ni adaṣe ko si tẹlẹ. Ni apa keji, eto ikẹkọ awakọ n dagba. Iyatọ orukọ jẹ pataki nitori ẹniti o dimu iwe-aṣẹ mọ diẹ nipa wiwakọ to dara. Ni awọn ọdun diẹ, o ti ni ilọsiwaju imudara ti ibẹrẹ ati awọn iyipada jia, nitorinaa o ka ararẹ si awakọ ti o dara julọ. Nibayi, ni akoko to ṣe pataki, ti iberu rọ, ko le daabobo ararẹ ni imunadoko,” ni Vaclav Kostecki lati ile-iwe awakọ Subaru sọ.
Ni Polandii, ọpọlọpọ awọn ile-iwe ti n ṣiṣẹ fun ọpọlọpọ ọdun, idi eyiti o jẹ lati kọ awọn awakọ ti o ti ni iwe-aṣẹ awakọ tẹlẹ awọn eroja eka sii lati mu ilọsiwaju aabo awakọ sii. Gbogbo awọn iṣẹ-ẹkọ ni apakan imọ-jinlẹ atẹle nipasẹ apakan ti o wulo. Diẹ ninu awọn ile-iwe tun ṣeto igbala opopona ati awọn iṣẹ iranlọwọ akọkọ. - Ọna ikẹkọ da lori itupalẹ awọn aṣiṣe ti awọn awakọ nigbagbogbo ṣe. Eyi, papọ pẹlu itupalẹ awọn idi ti awọn ijamba ati ikọlu ti o wọpọ julọ, ngbanilaaye lati mura eto kan ti a ṣe deede si awọn iwulo ati awọn ireti alabara, ”alaye Zbigniew Veseli lati Ile-iwe awakọ Renault.
- Ipele kọọkan ti ikẹkọ ilowo ni iṣaaju nipasẹ ikẹkọ ti a ṣe ni lilo awọn imuposi ohun afetigbọ tuntun. Awọn ohun idanilaraya ti a gbekalẹ ti n murasilẹ oju fun awọn adaṣe ni autodrome. Gbogbo eyi lati le ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ ti o ni ikẹkọ imukuro awọn ifasilẹ ti ko tọ ni yarayara bi o ti ṣee, kọ wọn bi wọn ṣe le fesi ni deede ni pataki, awọn ipo airotẹlẹ ati wakọ ọkọ lori awọn aaye isokuso. O tun ṣe pataki lati ṣafihan pe mimọ ti awọn ọgbọn tirẹ gba ọ laaye lati mu ihuwasi rẹ dara si ọkọ ti a wakọ ati awọn ipo opopona, ”Veseli ṣafikun.
Nipa ọna, sibẹsibẹ, o tọ lati san ifojusi si otitọ pe ilana pupọ ti wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn ifosiwewe pataki ti o jẹ awakọ ti o dara ati ailewu.
Wojciech Pasieczny, Ẹka ijabọ ti Ile-iṣẹ ọlọpa Warsaw
Gbogbo awakọ gbọdọ pari iṣẹ ikẹkọ, laibikita bi o ti pẹ to. Lakoko ikẹkọ awakọ, kikọ ẹkọ bi o ṣe le wakọ jina si to, nitorinaa o tọ lati kọ ẹkọ o kere ju awọn ipilẹ, gẹgẹbi ipo ti o pe ati iṣẹ ti kẹkẹ idari, bakanna bi lilo deede ti gaasi, idimu, awọn idaduro ati awọn jia. lefa pedals. Irú ìdánilẹ́kọ̀ọ́ bẹ́ẹ̀ tún jẹ́ ẹ̀kọ́ ńlá nínú ìrẹ̀lẹ̀, níwọ̀n bí ọ̀pọ̀ jù lọ àwọn aṣàmúlò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wa ti ka ara wọn sí awakọ̀ pípé tí wọ́n sì sábà máa ń fojú díwọ̀n ìmọ̀ wọn. Nibayi, lakoko iwakọ pẹlu oluko kan lori orin ikẹkọ, o wa ni pe paapaa ni awọn iyara kekere, nigbagbogbo ko le wakọ ọkọ.
Awọn ile-iwe awakọ
Ile-iwe Iwakọ Subaru (SJS)
Opopona "Kielce"
ni Medzyana-Hura
www.sjs.pl
foonu: 012 411-66-39
owo: PLN 350 - 450
Idanwo ati ikẹkọ
Papa ọkọ ofurufu Bednary nitosi Poznań
www.testitraining.pl
foonu: 0618-156-001
owo: PLN 400 - 600
Ile-iwe Iwakọ Torun
Rallycross orin ati papa ọkọ ofurufu ni Toruń
www.taj.torun.com.pl
tẹli / faksi: 056 6787363
owo: PLN 400 - 500
Renault awakọ ile-iwe
Aéroport Warsaw-Babice
www.szkolajazdyrenault.com.pl
foonu: 022 499-51-64
owo: PLN 250 - 550
Mariusz Stuszewski DTJS
AP Circuit Warsaw-Biemowo
www.akademiajazdy.com
foonu: 022 861-51-99
owo: lati PLN 300
Ile-iṣẹ Ikẹkọ ti Ile-ẹkọ Iwakọ Ailewu, Warsaw
www.abj.waw.pl
foonu: 022 868-17-87
owo: PLN 250 - 850
Ile-iwe Rally ti Peter Vrublevsky
Bemowo Airport i Warsaw
www.rspw.waw.pl
foonu: 0605-612-812
owo: da lori awọn eto ati awọn nọmba ti omo ile
Ile-iwe awakọ ailewu "Tor Rakietowa"
Autodrome ni Wroclaw
www.moto.redeco.pl
Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;
foonu: 071 374-06-06
owo: PLN 250 - 790
Ile-iṣẹ Ilọsiwaju Imọ-ẹrọ Wiwakọ “Iwakọ Ailewu”
Ile-iṣẹ ipo ni Gdansk
www.igoke.pl
Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;
foonu: (058) 661-62-48
owo: PLN 370 - 500
Ile-ẹkọ giga awakọ ailewu "Lanetta"
Ikẹkọ orin ni Gliwice
www.abj.gliwice.pl
foonu: 032 270-49-55
owo: lati PLN 250
Ile-iwe awakọ (Skoda)
Papa ọkọ ofurufu ni Konkolevo nitosi Grodzisk Wielkopolski
www.szkola-auto.pl
tẹli. 061 893 24 53
Iye: PLN 725
