Oju-iwe Kalẹnda: Oṣu Kini Ọjọ 28 - Kínní 3

A pe ọ lati wo itan-akọọlẹ ti awọn iṣẹlẹ adaṣe, ọjọ-iranti eyiti o ṣubu ni ọsẹ yii.

Oṣu Kẹta Ọjọ 28.01.1999, Ọdun XNUMX | Ford gba Volvo

С конца 1989-х Ford делал закупки в Европе. Сначала он принял Jaguar и Aston Martin (1999 г.), а в 28 г. решился на еще один дорогостоящий шаг. На этот раз выбор пал на подразделение легковых автомобилей Volvo, которое приобрело Ford 1999 января 6,45 года за миллиарда долларов. Это был еще один шаг к укреплению позиций в премиальном сегменте. Из более престижных марок у Ford был только Lincoln.

Bayi bẹrẹ a mẹwa-odun itan ti awọn idagbasoke ti awọn Swedish brand lilo awọn imọ-ẹrọ ti Ford ibakcdun. Lakoko yii, iṣelọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kekere Volvo akọkọ (Volvo C30) ti ṣe ifilọlẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun patapata ni gbogbo awọn apakan: S40, S60, S70 ati C70, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin akọkọ lati ibẹrẹ 90s. iṣura XC90 ati ki o si awọn kere XC60.

Olupese Swedish wa ni ọwọ Ford titi di Oṣu Kẹta ọdun 2010, nigbati a ta ile-iṣẹ naa si ibakcdun Kannada Geely.

29.01.1932 января г. | Первый автомобиль ГАЗ

Ford ni ipin nla ninu ikole ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Soviet, eyiti o pinnu lati ta iwe-aṣẹ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni USSR, ati pe o tun kopa ninu ikole ọgbin GAZ ni Gorky (ni Nizhny Novgorod loni), ilu ti o wa. nipa 400 km-õrùn ti Moscow.

Adehun laarin USSR ati Ford ti fowo si ni ọdun 1929, ati ni ọdun 1932 ti pari ikole ọgbin tuntun kan. Ibẹrẹ osise ti iṣelọpọ waye ni Oṣu Kini Ọjọ 29, Ọdun 1932, nigbati a kọ ọkọ ayọkẹlẹ NAZ-AA, nigbamii ti a mọ ni GAZ-AA. O jẹ ẹda iwe-aṣẹ deede ti Ford Model AA, ọkọ ayọkẹlẹ ina ti a ṣe ni Amẹrika lati ọdun 1927 ti o da lori ọkọ ayọkẹlẹ ero Awoṣe A.

Bayi bẹrẹ itan ti ami iyasọtọ GAZ. Ni opin 1932, ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Russia kan, GAZ A, bẹrẹ lati ṣe labẹ iwe-aṣẹ ti Ford Model A. Ni 1936, o rọpo nipasẹ awoṣe M1.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Mazda ti wa ni bi

Mazda tẹsiwaju idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo pẹlu awọn agbẹru ti o da lori awọn ipinnu R360 bi daradara bi awọn agbẹru nla bii gbigba B1500 (1961).

Loni, Mazda ṣe agbejade diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1,5 ni ọdun kan, ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni agbaye.

January 31.01.2003, XNUMX | Afihan Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Ni ọjọ ikẹhin ti Oṣu Kini ọdun 2003, iṣafihan Japanese ti awoṣe Lancer Evolution VIII waye, eyiti o rọpo aṣaaju rẹ, eyiti a ṣejade lati ọdun 2001 nikan. Ti a ṣe afiwe rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe afihan apron iwaju ti o ni isọdọtun diẹ, gbigbe iyara mẹfa-kukuru kukuru tuntun (wa bi aṣayan), ati ilọsiwaju awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu iṣakoso isunmọ ilọsiwaju.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII lọ tita ni awọn ẹya mẹta (GSR, RS ati RS pẹlu apoti jia 6-iyara), ati pe olupese ti nireti tita awọn ẹya 5. Iṣelọpọ ti itankalẹ yii tẹsiwaju titi di ọdun 2005. Lẹhin ti iṣafihan Japanese, Mitsubishi pese ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ọja Yuroopu ati Amẹrika.

Kínní 1.02.1968, XNUMX | Mitsuoka brand ṣẹda

A duro lori koko ti alupupu Japanese, ṣugbọn tẹsiwaju si ami iyasọtọ ti o kere diẹ ti a bi ni Kínní 1, 1968 nipasẹ Susumu Mitsuoka. Lati ibẹrẹ akọkọ, ile-iṣẹ naa ni nkan ṣe pẹlu ile-iṣẹ adaṣe, ṣugbọn ko ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ titi di ọdun 1981. Ni ọdun 1982 iṣẹ akanṣe akọkọ ti pari. O jẹ ẹyọkan, iṣẹ-ọnà kekere kan, ti a pe ni Bubu 501, ti o ni agbara nipasẹ ẹrọ 50cc kekere kan, ti a ṣajọpọ ninu apoti ti o ni irisi kapusulu ajeji kan. O dara nikan nigbamii. Mitsuoka bẹrẹ iṣelọpọ awọn ẹda ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbamii ti o ni itara ti aṣa nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Gẹẹsi ti awọn 3s ati 50s.

Awọn julọ olokiki awoṣe jẹ laiseaniani awọn Viewt, ti iwaju opin jẹ reminiscent ti Ayebaye Jaguars. Ọkọ ayọkẹlẹ, ti a ṣe lati ọdun 1993, da lori Nissan Micra - akọkọ K11, nigbamii K12 tuntun.

Ninu itan rẹ, Mitsuoka paapaa ni iṣẹlẹ kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Orochi, bi o ṣe yẹ ọja ti ami iyasọtọ yii, ni ara manigbagbe, ati pe eto awakọ Toyota jẹ iduro fun iṣẹ ti ko ni wahala. Lati 2006 si 2014 o ti kọ ni awọn nọmba kekere. O ti ṣe ipinnu pe awọn apẹẹrẹ 400 ni a ṣe.

Loni, Mitsuoka tun wa ni ọwọ ti idile ti o ṣẹda ati pe o n ṣe daradara: o ṣafihan awọn awoṣe tuntun, pẹlu awọn awoṣe ti o da lori Ayebaye Morgan tabi Corvette.

Kínní 2.02.1923, XNUMX | Tita Ethylene bẹrẹ

Кароль Кеттеринг, известный американский изобретатель, благодаря которому у нас есть, среди прочего, электростартер, в 2-е годы работал над повышением степени сжатия двигателей и устранением детонации. Вместе с Томасом Миджли он пришел к выводу, что добавление тетраэтилсвинца повысит октановое число топлива и устранит детонацию. Полученное топливо было названо этиленом, а его рыночный дебют состоялся 1923 февраля года на станции в Дейтоне, штат Огайо.

Ethylene jẹ lilo pupọ ni awọn ewadun to nbọ. Ni Polandii, o ti ta titi di awọn aadọrun ọdun, nigbati o rọpo nipasẹ petirolu ti ko ni alẹ pẹlu iwọn octane ti 94.

Kínní 3.02.1994, XNUMX | Opin ti iṣelọpọ Nisa

Ni ọdun 1958, iṣelọpọ ọkọ gbigbe kan bẹrẹ ni Nysa, eyiti, pẹlu Żuk ni Lublin, di ohun pataki ti ala-ilẹ ọkọ ayọkẹlẹ Polandi. O ti lo ni agbofinro, ogbin ati ile-iṣẹ. Bii Zhuk, o da lori awọn ipinnu FSO Warszawa.

Iṣẹjade Nisa dagba lati ọdọ ọdun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba awọn aṣayan ara tuntun ati awọn iṣagbega imọ-ẹrọ, pẹlu ẹrọ C-21 ti oke. Ni ọdun 1969, olaju akọkọ akọkọ waye - eyi ni bi a ṣe ṣẹda Nysa 521 ati 522. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu iyatọ ara ti a ṣe ni otitọ titi de opin ati pe ko gba isọdọtun aṣa pataki kan.

Gbaye-gbale ti Nysa ti n dinku lati awọn ọdun 1989, ati lẹhin ọdun 2 ti awọn iyipada, ọkọ ifijiṣẹ ti o ti kọja ti sọnu patapata lati tita. Iṣelọpọ silẹ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹrun diẹ ni ọdun kan si ẹgbẹrun diẹ. Iṣelọpọ pari ni ọdun 1994 Kínní 380 pẹlu nọmba ọkọ ayọkẹlẹ 575.

Lẹhin ti iṣelọpọ ti "Nysa" ti pari, ile-iṣẹ ko tii. A ṣe agbejade oko nla Polonez ni Nysa, Citroen C15 ati Berlingo ni a pejọ. Ṣiṣejade ọkọ ayọkẹlẹ ti pari ni ọdun 2003.