Awọn agbega hydraulic kọlu gbona

Nigbagbogbo hydraulic lifters kolu lori gbona nitori didara-kekere tabi epo engine atijọ, àlẹmọ epo ti o didi, iṣẹ fifa epo ti ko dara, epo ti ko to, tabi ikuna ẹrọ. Gẹgẹ bẹ, ohun akọkọ lati ṣe nigbati wọn ba kọlu ni lati ṣayẹwo ipele ati ipo ti epo engine ninu ẹrọ ijona inu, bakanna bi àlẹmọ epo. Àlẹmọ alebu tabi ti di didi ṣe idilọwọ pẹlu gbigbe kaakiri ti lubricant nipasẹ awọn ikanni epo.

Ni ọpọlọpọ igba, awọn agbega hydraulic (colloquially - hydraulics) akọkọ bẹrẹ lati kọlu “gbona”. Ti awọn hydraulics ba wa ni wiwọ tabi awọn ikanni epo ti di wọn, lẹhinna wọn yoo bẹrẹ si kọlu lẹsẹkẹsẹ, ati lẹhin igbona, ohun naa le dinku, nitori wọn ko gba lubrication ni iye to tọ. Ni idi eyi, iyipada wọn nikan yoo ṣe iranlọwọ. Ṣugbọn, nigbati ikọlu ba waye ni iṣẹju diẹ lẹhin ibẹrẹ ati imorusi ẹrọ naa, iṣoro naa le ṣee yanju diẹ sii ni irọrun ti idi naa ko ba si ninu fifa epo.

Awọn ami ti knocking hydraulic lifters lori gbona

O ṣe pataki pupọ fun iyaragaga ọkọ ayọkẹlẹ lati mọ bi o ṣe le loye pe ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn agbega hydraulic n kan. Lẹhin gbogbo ẹ, ikọlu rẹ le ni irọrun ni idamu pẹlu awọn ohun miiran ni ọran ti awọn iṣoro pẹlu pin piston, crankshaft liners, camshaft tabi awọn ẹya miiran inu ẹrọ ijona inu.

Kọlu ti awọn agbega hydraulic lori gbigbona ni a le ṣe ayẹwo nipasẹ ṣiṣi ibori naa. Awọn ohun yoo bẹrẹ lati wa labẹ ideri àtọwọdá. Ohun orin ti ohun naa jẹ pato, iwa ti ipa ti awọn ẹya irin si ara wọn. Àwọn kan máa ń fi í wé ìró tí tata kan ń ké. Ohun ti o jẹ ti iwa - knocking lati mẹhẹ compensators waye lemeji bi igba bi awọn igbohunsafẹfẹ ti revolutions ti abẹnu ijona engine. Nitorinaa, pẹlu ilosoke tabi idinku ninu iyara engine, ohun ikọlu lati awọn hydraulics yoo huwa ni ibamu. Labẹ itusilẹ gaasi, awọn ohun yoo gbọ, bi ẹnipe awọn falifu rẹ ko tunṣe.

Awọn idi ti ikọlu ti awọn agberu hydraulic lori gbona

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, idi kan le wa ninu meji, eyiti o jẹ idi ti awọn agbẹru hydraulic kolu ọkan ti o gbona - iki ti epo ti o gbona ti lọ silẹ tabi titẹ rẹ ko to. Eyi le ṣẹlẹ nitori ọpọlọpọ awọn idi.

• Ipele epo kekere. Eyi jẹ idi ti o wọpọ pupọ idi ti awọn agbega hydraulic kolu gbona. Ti ko ba si omi lubricating ti o to ni crankcase, lẹhinna o ṣee ṣe pe awọn agbega hydraulic yoo ṣiṣẹ “gbẹ”, laisi epo, ati, ni ibamu, yoo kọlu. Bibẹẹkọ, ṣiṣan epo tun jẹ ipalara fun awọn agbega hydraulic. Ni ọran yii, foomu ti omi lubricating waye, eyiti o yori si afẹfẹ ti eto naa, ati bi abajade, iṣẹ ti ko tọ ti awọn oluyapa hydraulic.
• Ajọ epo ti a ti di. Ti nkan yii ko ba yipada fun igba pipẹ, lẹhinna ni akoko pupọ iboji ti idọti fọọmu ninu rẹ, eyiti o ṣe idiwọ gbigbe deede ti epo nipasẹ eto naa.
• ti ko tọ ti a ti yan iki. Nigbagbogbo awọn awakọ ni o nifẹ ninu ibeere boya kilode ti awọn olutọpa hydraulic kolu gbona lẹhin iyipada epo. Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro naa jẹ nitori iki ti a ti yan ti ko tọ ti epo, tabi o wa ni ti ko dara. Ko si iru nkan bẹẹ ti awọn agbega hydraulic fẹran iru epo kan, ati diẹ ninu ko ṣe, o kan nilo lati yan ni deede. Ti epo naa ba tinrin ju, lẹhinna o le ma ni titẹ to lati kun hydraulic patapata. Ati nigbati o jẹ ti ko dara didara, o nìkan ni kiakia padanu awọn oniwe-ini iṣẹ. Yiyipada epo yoo ṣe iranlọwọ lati yanju iṣoro naa, ati pe maṣe gbagbe pe pẹlu epo, o nilo lati yi iyọda epo pada.
• Aṣiṣe epo fifa. nigbagbogbo idi yii jẹ aṣoju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji giga, ninu eyiti fifa soke larọwọto ati pe ko ni anfani lati ṣẹda titẹ to dara ninu eto lubrication ICE.
• Lilo awọn afikun epo. Pupọ awọn afikun epo ṣe awọn iṣẹ meji - wọn yi iki ti epo pada (isalẹ tabi pọ si), ati tun yi ijọba iwọn otutu ti epo pada. Ni akọkọ nla, ti o ba ti aropo ti lo sile awọn iki ti awọn epo, ati awọn hydraulic lifters ti wa ni tẹlẹ wọ jade to, ki o si awọn ipo han nigbati awọn hydraulics kolu lori kan gbona ti abẹnu ijona engine. Bi fun ijọba iwọn otutu, epo naa n ṣiṣẹ ni pipe ni pipe “gbona”, ati afikun le yi ohun-ini yii pada. Gegebi bi, lẹhin ti o ti da ohun elo naa sinu epo, awọn ẹrọ hydraulic le kọlu nigbati ko ba si titẹ lati ti epo sinu wọn. Nigbagbogbo nitori epo tinrin ju.
• Awọn iṣoro ni bata plunger. Pẹlu iru didenukole, epo n ṣàn jade lati inu iho labẹ plunger, eyun laarin apa aso ati plunger funrararẹ. Bi abajade, apanirun hydraulic ko ni akoko lati yan idasilẹ iṣẹ. Ikuna yii le waye nitori wiwọ tabi idinamọ. rogodo àtọwọdá ni plunger bata. Bọọlu funrararẹ, orisun omi, iho iṣẹ (ikanni) le gbó. Ti eyi ba ṣẹlẹ, lẹhinna iyipada nikan ti awọn agbega hydraulic yoo ṣe iranlọwọ.

Kini lati ṣe nigbati awọn agbega eefun ti kọlu gbona

Bigbe ti knocking yoo ran nikan wa jade ki o si imukuro awọn oniwe-fa. Ohun ti o ṣẹlẹ nigbamii yoo da lori ipo naa.

Ni akọkọ, o nilo ṣayẹwo ipele epo ni ibi idana. Yoo dale lori rẹ bi yoo ṣe kaakiri nipasẹ awọn ikanni epo. tun tọ lati rii daju to epo titẹkoda ti atupa epo ko ba tan.

Ipele ti ko tọ ati titẹ ti epo engine yoo ni ipa kii ṣe iṣẹ ti awọn agbega hydraulic nikan, ṣugbọn tun iṣẹ ti ẹrọ ijona inu ni apapọ!

Kọọkan ti abẹnu ijona engine ni o ni awọn oniwe-ara ṣiṣẹ epo titẹ ati ki o da lori awọn oniwe-apẹrẹ (lati wa ni pato ninu awọn iwe), sibẹsibẹ, o ti wa ni gbagbo wipe ni laišišẹ awọn titẹ yẹ ki o wa nipa 1,6 ... 2,0 bar. Ni awọn iyara giga - to 5 ... 7 igi. Ti ko ba si iru titẹ, o nilo lati ṣayẹwo fifa epo. O ṣeese julọ nitori dilution epo, iṣẹ rẹ ṣubu. Nigbagbogbo, lati rii daju titẹ, idi naa ko ni imukuro; nigbati awọn ẹrọ hydraulics ba gbona, awọn awakọ yoo kun epo ti o nipọn nigbati o ba rọpo. Ṣugbọn o yẹ ki o ko bori rẹ pẹlu eyi, nitori epo ti o nipọn pupọ nira lati fa fifa nipasẹ eto naa. Kini o le fa ebi epo?

Pẹlupẹlu, ko tọ lati yara pẹlu idajọ ti fifa soke funrararẹ. Awọn ikuna fifa epo le fa nipasẹ awọn idi pupọ - yiya awọn ẹya, fifọ ti àtọwọdá titẹ titẹ, yiya ti awọn roboto iṣẹ ti awọn ẹya, ati pe iṣẹ rẹ le buru si pẹlu idinaki akọkọ ti apapo olugba epo. O le rii boya idoti wa lori akoj nipa yiyọ pan naa kuro. Ṣugbọn, paapaa pẹlu iru iṣẹ bẹẹ, o yẹ ki o ko yara. O le di alaimọ nikan ti ipo gbogbogbo ti epo ko dara tabi ti a ti ṣe mimọ eto epo ti ko ni aṣeyọri.

Ṣayẹwo ipo ti epo naa. Paapaa ti o ba yipada ni ibamu si awọn ilana, o le di aiṣamulo ṣaaju iṣeto (labẹ awọn ipo iṣẹ ti o nira ti ọkọ ayọkẹlẹ, tabi iro kan ti mu). Nigbati a ba rii okuta iranti ati slag, igbagbogbo ko han ohun ti o le ṣe ti awọn agbega hydraulic ba kọlu gbona. O ni imọran lati ṣan eto epo, nitori pe, o ṣeese, awọn ikanni epo le jẹ clogged. lati le ṣayẹwo ni ipo wo ni epo jẹ, o to lati ṣe idanwo kekere kan.

Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro naa ni ipinnu ni ipilẹṣẹ - o kan yi epo ati àlẹmọ epo pada. Tabi o to akoko lati yi awọn agberu eefun eefun pada.

Bawo ni lati ṣayẹwo eefun ti lifters

O le ṣayẹwo awọn ẹrọ hydraulic ni lilo ọkan ninu awọn ọna mẹta:

1. Pẹlu iranlọwọ ti ẹrọ stethoscope. Sibẹsibẹ, ọna yii dara nikan fun awọn awakọ ti o ni iriri ti o mọ bi o ṣe le “gbọ” si ẹrọ ijona inu. Nipa lilo rẹ si awọn oriṣiriṣi awọn agbegbe ti ipo ti awọn ẹrọ hydraulic, o le ṣe afiwe awọn ohun ti o nbọ lati ibẹ.
2. Pẹlu awọn iwadii idanwo. Lati ṣe eyi, o nilo awọn iwadii iṣakoso pataki pẹlu sisanra ti 0,1 si 0,5 mm. Ni ibamu si eyi, lori ẹrọ ijona inu ti o gbona, lilo awọn iwadii, o nilo lati ṣayẹwo aaye laarin apanirun hydraulic ati kamera naa. Ti ijinna ti o baamu ba tobi ju 0,5 mm tabi kere si 0,1 mm, lẹhinna hydraulic ti a ṣayẹwo ko dara ati pe o gbọdọ rọpo.
3. Ọna indentation. Eyi ni ọna ijẹrisi ti o rọrun julọ ati ti o wọpọ julọ. Bibẹẹkọ, fun imuse rẹ, awọn agbega hydraulic gbọdọ yọkuro lati inu ẹrọ ijona inu. Lẹhin iyẹn, o nilo lati gbiyanju lati tẹ ọpá agbedemeji ti isanpada si inu pẹlu igi igi tabi screwdriver kan. Ti oluyipada naa ba wa ni ipo ti o dara ati pe o wa ni ipo deede diẹ sii tabi kere si, ko ṣeeṣe pe yoo ṣee ṣe lati titari nirọrun pẹlu ika kan. Lọna miiran, awọn yio ti a mẹhẹ compensator yoo awọn iṣọrọ subu sinu.

Ọna ti o kẹhin ti ijẹrisi tun le ṣee ṣe laisi yiyọ awọn hydraulics lati inu ẹrọ ijona inu, sibẹsibẹ, eyi kii yoo rọrun pupọ lati ṣe ati abajade kii yoo han gbangba. Nigbagbogbo awọn agbẹru hydraulic ti kuna ni a rọpo pẹlu awọn tuntun, ṣugbọn ni awọn ọran toje o le gbiyanju lati mu pada nipasẹ fifọ. aṣayan miiran ni lati sọ di mimọ ati tunṣe atunṣe hydraulic. Gẹgẹbi iṣe ṣe fihan, atunṣe ati mimọ awọn hydraulics kii ṣe iranlọwọ nigbagbogbo, ṣugbọn o tun tọ lati gbiyanju lati mu pada. Nigbati o ba pinnu lati yipada, o dara lati rọpo gbogbo ṣeto, bibẹẹkọ ipo naa yoo tun ṣe funrararẹ laipẹ, ṣugbọn pẹlu awọn hydraulics miiran.

Ti o ba wakọ pẹlu lilu hydraulic lifters fun osu mẹfa tabi ju bẹẹ lọ, lẹhinna nigbati o ba yọ ideri valve kuro, o ṣee ṣe pe awọn burrs yoo wa lati awọn rockers (apa apata) lori camshaft "ibusun" funrararẹ, lati isalẹ. Nitorinaa, o wa si ọ lati pinnu boya o ṣee ṣe lati wakọ pẹlu ohun ti awọn agbega hydraulic.

ipari

Ohun akọkọ lati ṣe nigbati o ba gbọ ohun ti awọn agbega hydraulic ni lati ṣayẹwo ipele ati ipo ti epo engine. Tun ṣayẹwo awọn epo àlẹmọ. Nigbagbogbo, iyipada epo ti a so pọ pẹlu àlẹmọ n fipamọ lati kọlu, ati ni pataki pẹlu lilo epo ṣiṣan. Ti iyipada epo ko ba ṣe iranlọwọ, lẹhinna o ṣeese julọ iṣoro naa jẹ boya ninu fifa epo, tabi ni awọn onisọpọ funrararẹ.