Kọlu nigba titan kẹkẹ idari
Awọn akoonu
Kọlu nigba titan kẹkẹ idari tọkasi iṣoro pẹlu eto idari ọkọ. Awọn idi fun lilu le jẹ awọn fifọ ni isunmọ iyara igbagbogbo (isẹpo CV), isẹpo bọọlu, wọ ti sample idari ati / tabi gbigbe titari, awọn struts amuduro ati awọn idinku miiran. Ti o ba jẹ pe bi o ti le jẹ, nigba ti a ba gbọ ikọlu nigbati o ba titan kẹkẹ ẹrọ, o jẹ dandan lati ṣe iwadii aisan ni kete bi o ti ṣee, niwon awọn idinku ninu eto idari ko ni ilọsiwaju nikan ni akoko, ṣugbọn o tun le ja si awọn ipo pajawiri nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ba wa. gbigbe, to ijamba.
Awọn idi ti lilu nigba titan kẹkẹ idari
Awọn idi pupọ lo wa ti a fi gbọ ikọlu nigbati o ba yi kẹkẹ idari pada. Lati le ṣe ipinnu ni pipe diẹ sii, o nilo lati pinnu lori awọn ipo mẹta:
- Iru ohun. O le jẹ ẹyọkan tabi atunwi, aditi tabi ohun (nigbagbogbo ti fadaka), ariwo tabi idakẹjẹ.
- Ibi ti ohun naa ti wa. Fun apẹẹrẹ, ninu kẹkẹ, ni idaduro, ninu kẹkẹ idari.
- Awọn ipo ti iṣẹlẹ. eyun, nigbati o ba n wakọ, nigba titan kẹkẹ ẹrọ ni aaye, pẹlu kẹkẹ idari ni gbogbo ọna jade, nigbati o ba yipada si osi tabi ọtun.
Da lori iru data, o le dojukọ orisun ti ohun knocking.
| Ibi ikọlu | Awọn idi fun kolu |
|---|---|
| Kolu lori kẹkẹ | Ikuna apa kan ti isunmọ iyara angula (bata ya, awọn iṣoro pẹlu gbigbe), ariwo lati awọn imọran idari / awọn ọpa idari, agbeko idari nigbati o wakọ lori awọn ọna ti o ni inira, mọnamọna absorber struts (awọn orisun omi kọlu), struts stabilizer |
| Rail kọlu | Bibajẹ si ọpa agbeko, ere ti o pọ si ti bushing ati / tabi awọn bearings ọpa, lori awọn ẹrọ ti o ni ibajẹ ẹrọ EUR si ọpa ijona inu inu ati / tabi awakọ alajerun, wọ ninu ọpa idari idari kaadi cardan |
| Kolu kẹkẹ idari | Ikuna apa kan ti agbeko idari, ipata ti ọpa awakọ ti agbeko, ni EUR, yiya ti awakọ alajerun ati / tabi awọn iṣoro ẹrọ pẹlu ẹrọ itanna. |
| Ipo RUDDER | Awọn idi fun kolu |
| Nigba titan kẹkẹ idari si iduro (osi / ọtun) | Nigbati o ba rọpo apa iwaju, o ṣee ṣe pe apa fọwọkan subframe nigbati o ba yipada. Nigba miiran awọn oluwa nirọrun kii ṣe ni kikun awọn ohun-ọṣọ, eyiti o creak nigba titan. |
| Nigba titan kẹkẹ idari nigba ti ọkọ wa ni adaduro | Agbeko idari ti ko ni abawọn, agbelebu ọpa kaadi cardan, awọn ohun mimu ti ko ni, tai awọn ọpa/awọn imọran |
| Nigba titan kẹkẹ idari lakoko iwakọ | Awọn idi kanna bi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbesile, ṣugbọn awọn iṣoro pẹlu amuduro struts ati mọnamọna absorber struts ti wa ni afikun nibi. |
siwaju ni atokọ ti awọn idi idi ti ikọlu kan nigbati o yipada ni agbegbe kẹkẹ, idadoro ati kẹkẹ idari ni ibamu si itankalẹ wọn.
Ibakan-ere sisa isẹpo
Pẹlu awọn kẹkẹ ti o yipada patapata ni itọsọna kan, isẹpo CV yoo ma nwaye nigbagbogbo (o le paapaa fun awọn fifun si kẹkẹ idari). Nigbati o ba yi ọkọ ayọkẹlẹ si apa osi, isẹpo CV ita ti o tọ yoo rọ / kọlu, ati nigbati o ba yipada si apa ọtun, lẹsẹsẹ, osi. Awọn isẹpo CV ti inu nigbagbogbo n pariwo nigbati o ba n wakọ ni iyara giga lori awọn ọna ti o ni inira, nitorinaa wọn ko ni nkankan lati ṣe pẹlu lilu nigbati o ba yipada. Nitorinaa ti o ba gbọ ikọlu nigbati o ba yipada tabi isare didasilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣee ṣe pe o nilo lati paarọ mii ita ita. Sibẹsibẹ, fun awọn ibẹrẹ, o le yọ kuro ati ṣayẹwo - ti ko ba si wọ tabi o kere, lẹhinna SHRUS girisi yoo ṣe iranlọwọ.
Awọn imọran idari ati awọn ọpá tai
Awọn imọran ati isunmọ nitori yiya adayeba lori akoko le fun ere ati creak ati ki o kankun nigbati o ba yi ọkọ ayọkẹlẹ pada. Lati ṣe iwadii awọn itọnisọna idari, o nilo lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke lati ẹgbẹ nibiti ohun didanubi ti wa ati akọkọ yọ kẹkẹ kuro. lẹhinna o nilo lati gbọn awọn ọpa ati awọn imọran, ṣayẹwo fun ifẹhinti ninu wọn. Nigbagbogbo o ṣẹlẹ pe anther rẹ ti ya lori sample, ni atele, idoti ati ọrinrin wọ inu. Eyi fa ikọlu ti o baamu.
Awọn iṣẹlẹ wa nigbati, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba n ṣiṣẹ titete kẹkẹ, awakọ tabi ọga kan gbagbe lati mu nut ti n ṣatunṣe pọ laarin ọpa idari ati imọran idari. Gegebi bi, nigba titan kẹkẹ idari, mejeeji ni išipopada ati ni ibi, ti npariwo ti fadaka kolu yoo gbọ. O le pinnu deede diẹ sii ti o ba gbọn kẹkẹ iwaju osi ati sọtun pẹlu ọwọ rẹ, yoo gbe jade yoo ṣe awọn ohun ti o jọra.
Ibi idari oko idari oko
Awọn ikuna agbeko idari jẹ ọkan ninu awọn idi ti o wọpọ julọ ti idi ti o wa nigbati o ba yi awọn kẹkẹ pada. Ati pe eyi le jẹ mejeeji ni išipopada ati nigba titan kẹkẹ idari ni aaye. Awọn idi pupọ lo wa ti agbeko idari ọkọ ayọkẹlẹ le kan:
- Awọn ohun mimu jia ti o ni irọra ni wiwọ.
- Apo atilẹyin ṣiṣu ti kuna (ti o wọ ni pataki, ere ti han).
- Iṣẹlẹ ti ere ni awọn bearings ti ọpa agbeko.
- Aafo ti o pọ si laarin awọn eyin ti agbeko idari (eyi nyorisi ere mejeeji ati atanpako nigba titan kẹkẹ idari ni aaye).
- Atako epo-ija ti wa ni idagbasoke, eyiti o fa “cracker” clamping lati gbọn, lilu ni pipe lori ara agbeko.
Ko rọrun lati ni oye pe agbeko idari n lu, kii ṣe ipin miiran ti ẹrọ idari. Lati ṣe eyi, o nilo lati pa ẹrọ naa, fi ọkọ ayọkẹlẹ si idaduro ọwọ, ki o si beere lọwọ alabaṣepọ rẹ lati wakọ. Ati pupọ julọ ngun labẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo ti agbeko idari. Nigbati kẹkẹ idari ba yiyi pẹlu agbeko ti ko tọ, awọn ohun creaking (crunching) yoo wa lati inu rẹ.
Kadani idari
Ti o ba ti yiyi kẹkẹ ẹrọ ti o gbọ ikọlu lati ọwọn idari, lẹhinna kaadi ọpa kẹkẹ ẹrọ ni o ṣeese julọ lati jẹbi. Ni ọpọlọpọ igba, awọn oniwun UAZ koju iru iṣoro bẹ. Idinku waye nitori ilosoke ninu aafo ni asopọ spline. Lori awọn VAZs, ikọlu lati inu iwe idari yoo han nitori agbelebu cardan ti o fọ. O le gbọ mejeeji lakoko wiwakọ lakoko wiwakọ, ati nigba titan kẹkẹ idari pada ati siwaju ni aaye.
Ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ VAZs - "Kalina", "Ṣaaju", "Awọn ẹbun" ni o dojuko pẹlu otitọ pe ni akoko pupọ agbelebu bẹrẹ lati creak ni ọpa gbigbe. Awọn iwadii aisan rẹ ni a ṣe ni ibamu si ilana ti a ṣalaye loke. Ti o ba ti ri ifaseyin ati creaking, olutayo ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe ọkan ninu awọn aṣayan meji. Ni igba akọkọ ti ni lati ra titun kan cardan, awọn keji ni lati gbiyanju lati tun awọn ti fi sori ẹrọ ọkan.
Pẹlupẹlu, wọn ṣe atunṣe kii ṣe nitori idiyele giga, ṣugbọn nọmba nla ti awọn igbeyawo ti awọn ọpa cardan titun. O jẹ, eyun, pe cardan le "jẹun". Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn oniwe-idaji pẹlu splines ti wa ni nfi, jerks ti wa ni tẹlẹ ro ni titun apakan. Gegebi, nigbati o ba n ra agbelebu titun kan, o nilo lati rii daju pe o nlọ larọwọto ni gbogbo awọn itọnisọna. Nigbagbogbo o ṣẹlẹ pe ni orita pẹlu awọn splines, awọn bearings ti wa ni ibẹrẹ ni ibẹrẹ nitori aiṣedeede ti awọn ihò. Nitorinaa, o wa si oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati pinnu boya lati ra kaadi tuntun tabi rara.
Ọna miiran ti o jade kuro ni ipo ni lati rọpo awọn abẹrẹ abẹrẹ ti o wa ninu ọpa kaadi cardan pẹlu awọn bushings caprolactane. Aṣayan yii ni atilẹyin nipasẹ otitọ pe ọpọlọpọ awọn awakọ takisi VAZ, nitori otitọ pe wọn ni lati yi kẹkẹ ti o pọ julọ, ṣe bẹ.
Aṣayan yii tumọ si idiju ti iṣẹ atunṣe. Bi fun dismantling, won maa lo 13 awọn bọtini fun yi, bi daradara bi a alapin screwdriver.
Lori Intanẹẹti o le rii ọpọlọpọ awọn atunwo rogbodiyan nipa ọpọlọpọ awọn ọpa cardan ati awọn igbo. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ "Kalina", "Priora", "Grant" wọn nigbagbogbo fi awọn agbelebu ti awọn ami-iṣowo "CC20" ati "TAYA", tabi aṣayan diẹ gbowolori - awọn ẹya ara ẹrọ Japanese Toyo ati GMB.
Mọnamọna absorber struts ati/tabi tì bearings
Ti o ba jẹ pe idi ti ikọlu ba wa ni awọn oluya mọnamọna tabi awọn biari, lẹhinna awọn ikọlu yoo wa kii ṣe nigbati kẹkẹ ẹrọ ti wa ni titan sọtun / sosi, ṣugbọn tun nigba wiwakọ ni laini to tọ. Bibẹẹkọ, lakoko awọn iyipada didasilẹ, paapaa ni awọn iyara giga, iru ikọlu kan yoo jẹ asọye diẹ sii, nitori awọn ẹru afikun yoo ṣiṣẹ lori awọn apanirun mọnamọna ati awọn bearings.
Ninu ọran ti o kẹhin, orisun omi ifasilẹ mọnamọna ti bajẹ le jẹ idi ti ikọlu naa. Eyi maa n ṣẹlẹ ni awọn egbegbe rẹ (oke tabi isalẹ). Nípa bẹ́ẹ̀, nígbà tí a bá ń wakọ̀ ní ojú ọ̀nà líle, àti nígbà tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà bá yípo sí igun, awakọ̀ náà lè gbọ́ ìró olórin kan. Nigbati o ba yipada si apa osi - orisun omi ọtun, nigba titan si ọtun - orisun omi osi.
O le ṣayẹwo awọn mọnamọna ati awọn bearings nipa ṣiṣe ayẹwo wọn fun ere. Lati ṣe eyi, o nilo lati tu kẹkẹ naa kuro ki o gbọn / yiyi awọn oluya-mọnamọna ati awọn bearings. Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn, eso gbigbẹ alaimuṣinṣin le jẹ idi ti lilu.
Amuduro iwaju
Pẹlu ikuna apa kan ti imuduro strut, a gbọ thud nigbati awọn kẹkẹ ti wa ni titan ni išipopada. Pẹlupẹlu, awọn kẹkẹ bẹrẹ lati kọlu ti wọn ba yipada ni itọsọna kan tabi ekeji ni isunmọ 50 ... 60%. Sibẹsibẹ, o jẹ agbeko ti ko tọ ti o le creak kii ṣe nigbati o ba yipada nikan, ṣugbọn tun nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ ni opopona ti ko tọ. Nigbagbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun “fidgets” ni opopona, iyẹn ni, o nilo lati ṣakoso nigbagbogbo (lilọ) kẹkẹ idari. Awọn ami afikun - ara ọkọ ayọkẹlẹ yipo pupọ nigbati o ba nwọle titan ati yiyi nigbati braking.
Ilẹ-ilẹ (awọn ipo laiṣe)
Nigba miiran awọn ipo aiṣedeede ja si lilu nigbati o ba yipada, eyiti o nira pupọ lati ṣe iwadii. Fun apẹẹrẹ, ọran kan ni a mọ nigbati, lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti nlọ, okuta kekere kan ṣubu lori ipilẹ-ilẹ ti o di sibẹ. Nigbati a ba yi kẹkẹ idari si ọna kan tabi ekeji, awọn eroja ti ẹrọ idari n gbe nipa ti ara, lakoko ti wọn dabi pe wọn sare sinu okuta yii. Nigbati o ba tun pada sipo atilẹba, awọn eroja ti lọ kuro ni okuta, ti o ṣe ohun ti o ni imọran. A yanju iṣoro naa nipa yiyọ okuta kuro.
Nigbati o ba n ṣe atunṣe awọn paati idadoro, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba rọpo apa iwaju, igbehin le fi ọwọ kan subframe nigbati o ba yi kẹkẹ pada. Nipa ti, eyi wa pẹlu fifun ati rattle. ni ibere lati xo ti o, o je to lati gbe awọn subframe pẹlu kan òke.
Paapaa, ipo aiṣedeede kan ti kọlu ni idadoro nigbati igun igun ni pe boluti subframe jẹ aibikita, ati subframe funrararẹ le kọlu nigbati o wakọ, ati paapaa diẹ sii nigbati igun igun. O ti wa ni kuro nipa clamping awọn ti o baamu ẹdun.
ipari
Kò bọ́gbọ́n mu láti wa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń pariwo nígbà tí a bá yí ìdarí. Iyatọ eyikeyi ti o yori si eyi yoo buru si ni akoko diẹ, nikẹhin ti o yori si awọn atunṣe idiyele idiju bii awọn eewu awakọ. Nitorinaa, ti o ba rii ikọlu nigba titan kẹkẹ, o jẹ dandan lati ṣe iwadii ni kete bi o ti ṣee ati ṣe awọn igbese ti o yẹ lati yọkuro idi ti o fa.
