Subaru Outback 2021 awotẹlẹ

Eyi ko tii ṣẹlẹ rara. Ni igba atijọ, awọn idile yoo yan kẹkẹ-ẹrù ibudo tabi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo nitori ara ara yẹn ni yiyan ti o gbọn julọ. O le ma jẹ yiyan ti o nifẹ julọ, ṣugbọn awọn kẹkẹ ibudo jẹ ati nigbagbogbo ti jẹ pragmatic.  

Ati lẹhinna SUVs wọ ibi iṣẹlẹ naa. Awọn eniyan ro pe wọn nilo awọn hatchbacks aṣa wọnyi lati joko ga julọ ni ijabọ ati gbe aworan “jagunjagun ìparí” wọn jade. Oh, iru “igbesi aye ti nṣiṣe lọwọ” wọnyẹn. Ati laipẹ diẹ sii, awọn SUV ti di olokiki, ṣiṣe iṣiro fun idaji gbogbo awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni 2020.

Ṣugbọn Subaru Outback 2021 wa nibi lati mu awọn wannabes ita-opopona pẹlu gbigbe tirẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga-giga. Ni otitọ, ọna Subaru's Outback si agbekalẹ SUV kii ṣe tuntun - o jẹ gigun-giga, ẹya iran kẹfa ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo venerable, ṣugbọn awoṣe tuntun yii dabi pe o jẹ SUV diẹ sii ju lailai. Subaru Australia paapaa pe ni "XNUMXWD buluu gidi kan pẹlu pẹtẹpẹtẹ ninu ẹjẹ rẹ." 

Nítorí náà, ó ha ní ohun tí ó nílò láti dúró ṣinṣin nínú ogunlọ́gọ̀ náà bí? Jẹ ká besomi kekere kan jin ki o si ri jade.

Subaru Outback 2021: gbogbo-kẹkẹ wakọ
Aabo Rating
iru engine	2.5L
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	7.3l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$37,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 9/10

Tito sile Subaru Outback jẹ aṣayan idari iye fun awọn alabara ti o fẹ ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun owo wọn. 

O tun jẹ idiyele ti o kere ju $XNUMX ni irisi iran kẹfa, botilẹjẹpe awọn idiyele ti pọ si diẹ diẹ sii lori awoṣe atijọ, eyiti Subaru sọ pe o jẹ idalare nipasẹ ohun elo afikun ati imọ-ẹrọ aabo.

Tito sile Subaru Outback jẹ aṣayan idari iye fun awọn alabara ti o fẹ ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun owo wọn. 

Gbogbo awọn awoṣe pin agbara irinna kanna, nitorinaa awọn aṣayan mẹta jẹ iyatọ nikan nipasẹ ohun elo ati awọn ohun rere: ipele titẹsi Outback AWD ($ 39,990), AWD Sport aarin ($ 44,490) ati oke-ti-ni-ibiti AWD irin kiri ( $47,490). Awọn idiyele wọnyi jẹ MSRP/awọn idiyele atokọ, laisi awọn idiyele irin-ajo.

Bayi, eyi ni akopọ ti sakani.

Awoṣe ipilẹ AWD wa pẹlu awọn wili alloy 18 ″ ati apoju alloy ti o ni kikun, awọn afowodimu oke pẹlu awọn ifi agbeko orule amupada, awọn ina ina LED, awọn ina kurukuru LED, bọtini titari bẹrẹ, titẹsi ti ko ni bọtini, idaduro ọgba ina, sensọ wipers ojo. kikan ati ki o electrically adijositabulu ẹgbẹ digi, asọ ijoko gige, alawọ idari oko kẹkẹ, paddle shifters, agbara iwaju ijoko, Afowoyi tẹ ru ijoko ati ki o kan 60:40 kika ru ijoko pẹlu ẹhin mọto Tu levers.

Awọn ipele titẹsi gbogbo-kẹkẹ-drive ọkọ ayọkẹlẹ - ati awọn mejeeji ti awọn aṣayan loke - ni titun kan 11.6-inch portrait touchscreen media iboju ti o ba pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto foonuiyara mirroring ọna ẹrọ. Awọn agbohunsoke mẹfa wa bi boṣewa, bakanna bi awọn ebute oko oju omi USB mẹrin (2 iwaju, 2 ru).

Awoṣe atẹle ninu tito sile ni AWD Sport, eyiti, bii Idaraya Forester, gba nọmba awọn iyipada ẹwa lati ṣe iranlọwọ lati ṣeto rẹ yatọ si awọn arakunrin rẹ.

Iwọnyi pẹlu awọn kẹkẹ dudu 18-inch kan pato, awọn iyipada gige ita dudu, awọn afowodimu orule ti o wa titi, ẹnu-ọna agbara, gige inu ilohunsoke ti omi pẹlu aranpo alawọ ewe, kikan iwaju ati awọn ijoko ẹhin ita, awọn pedal ere idaraya, awọn ina ina-imoto ina (laifọwọyi / tiipa ). wa ni pipa) ati pe o tun di apakan ti iboju media. Kilasi yii tun ṣe iṣiro wiwo iwaju ati atẹle wiwo ẹgbẹ fun idaduro iyara kekere / wiwakọ.

Irin-ajo AWD oke-ti-laini ni ọpọlọpọ awọn ẹya ifọkansi-idẹ diẹ sii lori awọn kilasi miiran, pẹlu orule oṣupa agbara, inu ilohunsoke alawọ Nappa, kẹkẹ idari ti o gbona, digi wiwo ẹgbẹ-ara-ara-ara-ara-laifọwọyi, awọn eto iranti fun awakọ awakọ. ijoko, awọn digi ẹgbẹ pẹlu matte pari. , fadaka orule afowodimu (pẹlu amupada crossbars) ati didan wili. 

Inu inu tun ṣe igbesoke sitẹrio ni kilasi yii si iṣeto Harman/Kardon pẹlu awọn agbohunsoke mẹsan, subwoofer ati ẹrọ orin CD kan. Gbogbo awọn ipele gige pẹlu DAB+ redio oni nọmba.

Gbogbo awọn trims ni plethora ti imọ-ẹrọ aabo, pẹlu eto ibojuwo awakọ ti yoo ṣe akiyesi ọ lati tọju oju rẹ ni opopona ki o wo awọn ami ti oorun, ati awoṣe oke ni idanimọ oju ti o le ṣatunṣe ijoko ati awọn digi ẹgbẹ. fun e.

Irin-ajo AWD ti oke-ti-laini ṣe ẹya awọn ọna opopona fadaka (Aworan: AWD Touring).

Gbogbo awọn awoṣe wa pẹlu kamẹra wiwo ẹhin, Subaru's EyeSight eto kamẹra iwaju ti o pẹlu AEB, titọju ọna, iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe ati diẹ sii. Awọn alaye ni kikun ti awọn eto aabo ati iṣẹ wọn ni a pese ni apakan ni isalẹ.

Kini o sonu lati eyikeyi gige gige Outback? Yoo jẹ ohun ti o dara lati ni gbigba agbara foonu alailowaya, ati pe ko si awọn sensọ ibi-itọju ibilẹ boya boya.

Lapapọ, ọpọlọpọ wa lati nifẹ nipa awọn kilasi oriṣiriṣi nibi.

Ti o ba nifẹ si awọn awọ (tabi awọn awọ ti o ba fẹ), lẹhinna o le nifẹ lati mọ pe awọn awọ mẹsan wa. Atunse Idaraya AWD ko ni awọn aṣayan meji - Storm Gray Metallic ati Crimson Red Pearl - ṣugbọn o le wa ni eyikeyi awọn awọ to ku, ati awọn gige miiran: Crystal White Pearl, Magnetite Gray Metallic, Ice Silver Metallic. , Crystal Black Silica, Dark Blue Pearl ati titun shades ti Igba Irẹdanu Ewe Green Metallic ati Brilliant Bronze Metallic.

Awọn iroyin ti o dara julọ? Ko si ọkan ninu awọn aṣayan awọ ti yoo na ọ ni afikun owo!

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan. Ko ṣe dandan dabi rẹ, ati ni otitọ, ninu ero mi, kii ṣe iwunilori bi awoṣe iran karun, eyiti o jẹ amoye ni jijẹ laiseniyan, nibiti awoṣe yii ni awọn iyipada apẹrẹ diẹ diẹ ti o le pin ero.

Iwọ kii yoo ṣe asise rẹ fun ohunkohun miiran ju Outback, bi o ti ni iru gaungaun, iwo kẹkẹ-ẹrù giga ti a ti nireti lati ọdọ rẹ. Ṣugbọn o fẹrẹ dabi gbigbe oju, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan.

Outback 2021 naa ni iru gaungaun yẹn, iwo kẹkẹ ẹlẹṣin giga ti a ti nireti lati ọdọ rẹ (Aworan: Irin-ajo AWD).

Fun apẹẹrẹ, ni itumọ ọrọ gangan - gbogbo awọn ẹya ti a ti fa sẹhin ni iwaju, ati awọn kẹkẹ kẹkẹ ti a ti ṣe atunṣe lati fa ifojusi diẹ sii ... eyi jẹ itumọ ọrọ gangan gẹgẹbi ọna ti ara ilu ti o kọ ọjọ-ori lati wo ọdọ. Pupọ pupọ Botox? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.

Ṣugbọn awọn ẹya ara ẹrọ ti o ni ironu tun wa, gẹgẹbi awọn afowodimu orule pẹlu awọn agbeko ti a ṣepọ ti o le gbe / fi ranṣẹ si ipilẹ ati awọn awoṣe oke, lakoko ti awoṣe agbedemeji ni eto agbeko orule ti o wa titi. 

Otitọ pe gbogbo awọn awoṣe ni itanna LED ni ayika agbegbe jẹ dara, ati awọn kẹkẹ 18-inch… daradara, ko si ọkan ninu wọn ti o fẹran mi. Lójú tèmi, wọn kì í ṣe ọ̀dọ́ bíi ti àwọn èròjà míì nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ṣe ń gbìyànjú láti mú kí ó ṣe kedere.

Ohun ti nipa ru opin iṣẹ? O dara, iyẹn nikan ni aaye ti o ṣee ṣe lati dapo rẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ miiran… ati pe doppelgänger yoo jẹ Forester.

Ninu inu, sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn iyipada apẹrẹ ti o wuyi wa. Wo awọn fọto ti inu ilohunsoke ni isalẹ.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Subaru ti ṣe diẹ ninu awọn igbesẹ nla nla nigbati o ba n ṣe atunto inu inu Outback, pẹlu iyipada ti o ṣe akiyesi julọ ni iwaju ati aarin, eto infotainment tuntun nla kan pẹlu iboju ifọwọkan 11.6-inch kan.

O jẹ imọ-ẹrọ wiwa ti o nifẹ gaan, ati bii iboju media ti Outback ti o wa tẹlẹ, o jẹ agaran, awọ, ati funni ni awọn akoko idahun ni iyara. O jẹ nkan ti o gba lilo diẹ si - iṣakoso afẹfẹ jẹ oni-nọmba, fun apẹẹrẹ, ṣugbọn awọn bọtini wa ni ẹgbẹ mejeeji ti iboju lati ṣakoso iwọn otutu - ṣugbọn ni kete ti o ba lo akoko diẹ lori rẹ, iwọ yoo yà. Bawo ni ogbon inu ohun gbogbo jẹ.

Eto infotainment tuntun pẹlu iboju ifọwọkan inch 11.6 dabi ohun ti o nifẹ pupọ (Aworan: Irin-ajo AWD).

Apple CarPlay ṣiṣẹ nla, sisopọ laisi ọran. Ati pe lakoko ti kii ṣe CarPlay alailowaya, a ko ti ni idanwo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu imọ-ẹrọ yii ti o ṣiṣẹ daradara… bẹ hooray, awọn kebulu!

Awọn ebute oko oju omi USB meji wa ni isalẹ iboju, bakanna bi awọn ebute gbigba agbara meji ni aarin ijoko ẹhin. Iyẹn dara, ṣugbọn ko si gbigba agbara alailowaya, eyiti kii ṣe nla.

Ati pe nigba ti iboju nla ti lọ kuro pẹlu ipilẹ iboju-ọpọlọpọ ati awọn idimu ti awọn bọtini ni ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, tuntun tun ni awọn bọtini diẹ lori kẹkẹ idari ti o rọrun lati gba pẹlu pẹlu. Mo ni diẹ ninu wahala lati ni ibamu si iyipada filaṣi bi olufihan ifọwọkan ọkan nigbakan dabi idiju pupọ lati mu ṣiṣẹ. O tun jẹ “tika” idakẹjẹ, nitorina ni ọpọlọpọ igba Mo ti wakọ pẹlu ina fun awọn ọjọ-ori laisi mimọ.

Ibi ipamọ ni Outback jẹ ero pupọ daradara, pẹlu awọn dimu igo ati awọn apo ibi ipamọ ni gbogbo awọn ilẹkun mẹrin, bakanna bi awọn dimu ago meji laarin awọn ijoko iwaju (wọn tobi diẹ ti o ba fẹ kọfi diẹ lati lọ) ati ni ẹhin. armrest a kika aarin pẹlu ago holders.

Iwaju tun ni agbegbe ibi-itọju kekere labẹ iboju media (kii ṣe nla to fun foonuiyara iboju fife), pẹlu apoti ipamọ ti o bo wa ninu console aarin, ati apẹrẹ daaṣi le ti ni atilẹyin nipasẹ RAV4 bi o ṣe jẹ ki o jẹ afinju diẹ rubberized. selifu ni iwaju ero-ọkọ naa nibiti o ti le fi foonu rẹ tabi apamọwọ. 

Ni awọn ofin ti aaye ero, awọn eniyan ti o ga julọ yoo ṣe daradara ni iwaju tabi ẹhin. Mo jẹ 182 cm tabi 6'0" ati ṣakoso lati wa ipo awakọ itunu ati pe o le joko ni ẹhin pẹlu yara ti o to fun awọn ẽkun mi, ika ẹsẹ ati ori. Iwọn naa tun dara julọ, aaye pupọ wa ninu agọ naa. Awọn mẹta ti mi le ni rọọrun dada ẹgbẹ nipa ẹgbẹ, ṣugbọn ti o ba ni awọn ọmọde, iwọ yoo ni idunnu lati mọ pe awọn aaye ISOFIX meji wa ati awọn aaye tether mẹta fun awọn ijoko ọmọde.

Awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin yẹ ki o ni inudidun bi gbogbo awọn gige ni awọn atẹgun itọsọna ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ meji ti oke tun pẹlu awọn ijoko ita ẹhin kikan. O dara.

Awọn fọwọkan miiran ti o wuyi wa fun awọn arinrin-ajo ijoko, pẹlu awọn ijoko ijoko, ati awọn beliti ijoko ti ṣeto ki wọn ko ni lati gba ọna nigbati o ba sọ awọn ijoko ẹhin silẹ (60:40 pipin). kika actuated nipasẹ awọn okunfa ni agbegbe ẹhin mọto).

Soro ti ẹhin mọto, nibẹ ni opolopo ti o. Outback tuntun nfunni 522 liters (VDA) tabi agbara isanwo, 10 liters diẹ sii ju iṣaaju lọ. Ni afikun, bi a ti sọ tẹlẹ, awọn ijoko agbo si isalẹ lati gba 1267 liters ti ẹru. 

Awọn SUV agbedemeji deede ti idiyele ti o sunmọ Outback ko le baamu rẹ fun ilowo, ati irisi agọ naa ni ilọsiwaju pupọ lori awoṣe ti njade. Eyi jẹ aaye ti o dara pupọ lati lo akoko.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Enjini fun gbogbo awọn awoṣe Subaru Outback 2021 jẹ “90 ogorun tuntun” 2.5-lita mẹrin-silinda afẹṣẹja epo epo.

Ẹrọ naa n pese 138 kW (ni 5800 rpm) ati 245 Nm ti iyipo (lati 3400-4600 rpm). O ni iwonba ilosoke - 7 ogorun diẹ agbara ati 4.2 ogorun diẹ ẹ sii iyipo - lori atijọ Outback. 

O wa nikan pẹlu Lineartronic's “ilọsiwaju” gbigbe gbigbe oniyipada nigbagbogbo (CVT), ṣugbọn gbogbo awọn gige wa pẹlu awọn iṣipopada paddle bi boṣewa ki o le gba awọn ọran si ọwọ tirẹ - Subaru sọ pe “afọwọṣe iyara mẹjọ” wa. ".

Enjini fun gbogbo awọn awoṣe Subaru Outback 2021 jẹ “90 ogorun tuntun” 2.5-lita mẹrin-silinda afẹṣẹja epo epo.

Agbara gbigbe fun Outback jẹ 750 kg fun tirela laisi idaduro ati 2000 kg fun tirela pẹlu awọn idaduro, bakanna bi 200 kg fun tirela kan. O le yan ọpa-figi kan gẹgẹbi ẹya ẹrọ atilẹba.

Bayi erin - tabi erin - ti Outback ni pe ko bẹrẹ pẹlu agbara agbara arabara, eyiti o tumọ si pe o wa lẹhin awọn oludari kilasi (bẹẹni, a n sọrọ nipa awọn ayanfẹ ti Toyota RAV4, ṣugbọn paapaa Forester ni o ni. aṣayan arabara powertrain!).

Ati pe ẹrọ diesel atijọ ti lọ, ati pe ko si aṣayan epo epo mẹfa-silinda ti o wa ninu awoṣe iṣaaju.

Ni afikun, lakoko ti awọn ọja miiran nfunni ẹrọ turbocharged mẹrin-cylinder engine (2.4L pẹlu 194 kW ati 375 Nm), a ko ni aṣayan yii. Nítorí náà, o jẹ a nipa ti aspirated 4-silinda epo engine, tabi igbamu.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Nọmba agbara idana apapọ ti oṣiṣẹ jẹ eto ọrọ-aje idana ti ami iyasọtọ sọ pe o yẹ ki o ṣaṣeyọri ni wiwakọ apapọ - jẹ 7.3 liters fun 100 kilomita.

Iyẹn dara pupọ, ati pe o ṣe iranlọwọ nipasẹ ẹrọ imọ-ẹrọ ibẹrẹ-ibẹrẹ, eyiti paapaa ni kika kika ti o sọ fun ọ iye milimita idana ti o n fipamọ nigbati o ṣiṣẹ. Mo fẹran rẹ.

Ninu idanwo wa gangan, a rii ipadabọ - ni fifa soke - ti 8.8 l / 100 km lori opopona, ilu, opopona orilẹ-ede ati idanwo jamba ijabọ. Iyẹn ko buru, ṣugbọn ni iru gigun kan lori arabara Toyota RAV4, Mo rii awọn ifowopamọ ti bii 5.5 l / 100 km.

A ro pe Subaru Australia yoo ṣafikun ẹya arabara plug-in ti Outback ni aaye kan (gẹgẹbi o ti ṣe pẹlu XV Hybrid ati Forester Hybrid), ṣugbọn fun bayi, ẹrọ epo jẹ yiyan rẹ nikan.

Ojò epo naa ni agbara ti awọn liters 63 ati pe o le kun petirolu ti a ko leri deede pẹlu iwọn octane ti 91.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Ti o ba ti wakọ iran iṣaaju Subaru Outback, iwọ kii yoo lero bi eyi jẹ agbegbe ti a ko mọ.

Eyi jẹ nitori ẹya yii duro si agbekalẹ. Paapa ti o ba ti wakọ Forester tuntun, o le dabi pe o faramọ.

Elo da lori engine ati gbigbe. Ẹrọ afẹṣẹja oni-silinda mẹrin-lita 2.5 jẹ alagbara ṣugbọn kii ṣe punchy. Fun julọ apakan, o nfun ti o dara esi ati ki o dan agbara ifijiṣẹ, ati awọn ti o yoo Titari o pada sinu ijoko ti o ba ti o ba fi ẹsẹ rẹ si isalẹ, sugbon ko ni ni ọna kanna bi a gaasi-itanna arabara tabi turbocharged mẹrin-silinda.

Itọnisọna jẹ taara ati pe o funni ni iwuwo to dara ati idahun (Aworan: AWD Touring).

Ati pe nigba ti o tun le gbọ diẹ ninu awọn ariwo "Boxing" Subaru lati labẹ hood, o jẹ aaye ti o dara julọ nigbati o ba n wakọ labẹ awọn ipo deede. Ti o ba yara ni lile, iwọ yoo gbọ engine diẹ sii, ati pe eyi jẹ nitori ihuwasi ti CVT laifọwọyi gbigbe.

Diẹ ninu awọn eniyan yoo korira rẹ nitori pe o jẹ CVT, ṣugbọn Subaru ṣe itọju awọn gbigbe wọnyẹn daradara, ati ni ita ita o jẹ laiseniyan bi o ti n wo. Ati bẹẹni, ipo afọwọṣe kan wa pẹlu awọn iyipada paddle ti o ba fẹ mu awọn ọran si ọwọ tirẹ, ṣugbọn fun apakan pupọ julọ, iwọ ko nilo iyẹn.

Itọnisọna jẹ taara ati pe o funni ni iwuwo to dara ati idahun, yipada daradara ni awọn igun, ati tun jẹ ki o rọrun lati yi ọkọ ayọkẹlẹ pada nigbati o ba duro si ibikan. Itọnisọna ko ṣe idahun pupọ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe fun eyi, ati pe a dupe, ifarahan Subaru ká hallmark lati ijoko awakọ tumọ si pe o rọrun lati duro si ju diẹ ninu awọn SUVs miiran. 

Awọn gigun jẹ okeene ti o dara, pẹlu kan see ti ohun kikọ silẹ ti o ni diẹ ẹ sii lati se pẹlu itunu ju ohunkohun miiran. O jẹ diẹ diẹ sii ni irọra orisun omi ti kojọpọ ati rirẹ diẹ ju diẹ ninu awọn eniyan le fẹ, afipamo pe o le ṣan tabi tẹ diẹ da lori ọna, ṣugbọn Mo ro pe o jẹ iwọntunwọnsi ti o tọ fun idi ti a ti pinnu ọkọ - ọkọ ayọkẹlẹ ibudo idile kan / SUV ti o ni. diẹ ninu awọn ti o pọju pa-opopona chops.

O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ, lẹhinna, ati pe eto X-Mode Subaru wa pẹlu egbon / ẹrẹ ati yinyin jinna / awọn ipo ẹrẹ lati ṣe iranlọwọ ti o ba ri ararẹ ni aarin ti besi. Mo wakọ Outback fun die-die ti okuta wẹwẹ ati ki o ri 213mm ti ilẹ kiliaransi lati wa ni lọpọlọpọ ati awọn idadoro lẹwa daradara aifwy.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Laini ijade 2021 ko sibẹsibẹ ni iwọn idanwo aabo jamba ANCAP, ṣugbọn o ni imọ-ẹrọ pupọ ati awọn anfani ti awọn alabara nireti nigbati wọn ra idile SUV tabi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. 

Subaru wa boṣewa pẹlu eto kamẹra sitẹrio EyeSight ti o ka ọna ti o wa niwaju ati mu ṣiṣẹ siwaju / yiyipada idaduro pajawiri adase (AEB) fun awọn ọkọ ti n ṣiṣẹ ni iyara laarin 10 ati 160 km / h. AEB ẹlẹsẹ tun wa (lati 1 km / h si 30 km / h) ati wiwa ti awọn ẹlẹṣin gigun kẹkẹ ati AEB (60 km / h tabi kere si), bii imọ-ẹrọ titọju ọna pẹlu titọju ọna pajawiri, eyiti o le yi ọkọ ayọkẹlẹ pada lati yago fun collisions pẹlu paati, eniyan tabi cyclists (to 80 km / h tabi kere si). Idena Ilọkuro Lane nṣiṣẹ laarin 60 ati 145 km / h.

Gbogbo awọn gige tun ni ibojuwo-oju-oju-oju pẹlu titaniji ijabọ-pada, iṣakoso ọkọ oju-omi adaṣe, kamẹra iwo-kakiri awakọ kan ti o ṣe abojuto awakọ ati titaniji wọn ti wọn ko ba san ifojusi si opopona tabi bẹrẹ lati sun. Ẹya ti eyi tun pẹlu iranti fun ṣatunṣe awọn ijoko ati awọn digi ti o da lori oju rẹ!), Ati idanimọ ami iyara.

Gbogbo awọn onipò ni kamẹra wiwo ẹhin lakoko ti awọn alaye lẹkunrẹrẹ meji ti o ga julọ ni awọn kamẹra wiwo iwaju ati ẹgbẹ, ṣugbọn ko si ọkan ti o ni kamẹra iwo-iwọn 360 yika. Gbogbo awọn awoṣe tun ni ẹhin AEB, eto Subaru kan pe Reverse Automatic Braking (RAB) ti o le da ọkọ ayọkẹlẹ duro ti o ba ṣe awari ohunkan lẹhin rẹ nigbati o n ṣe afẹyinti. O tun ṣe iranṣẹ bi awọn sensọ iyipada fun gbogbo awọn kilasi, ṣugbọn ko si ọkan ninu wọn ti o ni awọn sensọ iduro iwaju.

Gbogbo awọn awoṣe Outback ti ni ipese pẹlu kamẹra iyipada (Aworan: AWD Touring).

Ni afikun, awọn eroja miiran wa ninu matrix ailewu, pẹlu ikilọ bẹrẹ ọkọ (awọn kamẹra sọ fun ọ nigbati ọkọ ti o wa ni iwaju ti nlọ) ati aarin ọna (nitorinaa o duro ni aarin ọna rẹ), mejeeji ti ṣiṣẹ si awọn ijinna lati 0 km / h ati 145 km / h, bi daradara bi adaptive giga nibiti ni gbogbo awọn kilasi.

Nọmba awọn airbags fun Outback jẹ mẹjọ, pẹlu meji iwaju, iwaju ẹgbẹ, awọn airbags orokun fun awakọ, arin-ajo iwaju aarin ati awọn aṣọ-ikele gigun.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Subaru n gbe awọn ireti ni kilasi akọkọ, pẹlu atilẹyin ọja ailopin ọdun marun ti o jẹ iwuwasi bayi.

Aami ami iyasọtọ yii tun ni awọn aaye arin iṣẹ kuru ju diẹ ninu, pẹlu eto iṣẹ ni gbogbo oṣu 12 tabi 12,500 km (ọpọlọpọ awọn aaye arin jẹ 15,000 km).

Awọn idiyele itọju tun ko kere pupọ. Lẹhin ayewo ọfẹ akọkọ ni oṣu kan lẹhinna idiyele awọn iṣẹ: $ 345 (awọn oṣu 12 / 12,500 km); $595 (24 osu/25,000 351 km); $36 (osu 37,500/801 km); $48 (osu 50,000/358 km); ati $60 (62,500 osu / 490 km). Eyi ṣe iwọn si nipa $XNUMX fun iṣẹ kan, eyiti o jẹ nọmba ti o ga julọ. 

Subaru Outback wa pẹlu atilẹyin ọja ailopin ọdun marun.

Ti o ba ni aniyan nipa ṣiṣero awọn idiyele wọnyẹn lọdọọdun, o le pẹlu ero itọju kan ninu igbeowosile rẹ - gbigbe ọlọgbọn ti o ba beere lọwọ mi. Awọn aṣayan meji wa: ero ọdun mẹta / 37,500 km ati ero ọdun marun / 62,500 km. Bẹni ko fi owo pamọ fun ọ lori isanwo-bi-o-lọ, ṣugbọn awọn ero wọnyi tun pẹlu ọdun mẹta ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona ati aṣayan ti awin ọkọ ayọkẹlẹ ọfẹ nigbati o to akoko lati ṣiṣẹ Ipadabọ tirẹ. Ati pe ti o ba pinnu lati ta, o le gbe ero itọju yii lọ si oniwun atẹle.

 O kan rii daju pe o ko fọ oju-afẹfẹ afẹfẹ rẹ - eto kamẹra ti a ṣe sinu gilasi tumọ si pe oju afẹfẹ tuntun jẹ $ 3000!

Ipade

Subaru Outback ti iran kẹfa ti 2021 ti ni ilọsiwaju diẹdiẹ keke eru SUV nla pẹlu nọmba awọn igbesẹ pataki siwaju, pẹlu ilọsiwaju awọn imọ-ẹrọ aabo, ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ati agọ ijafafa. Turbocharged tabi arabara powertrain yoo dun idunadura naa paapaa diẹ sii.

Emi ko mọ ti o ba nilo ohunkohun siwaju sii ju awọn mimọ Outback AWD awoṣe, eyi ti o dabi bi a gan ti o dara ti yio se. Eyi yoo jẹ yiyan wa lati sakani.