Idanwo wakọ Subaru Forester 2.0D Lineartronic: onišẹ dan
Awọn iyanilẹnu tekinoloji Subaru ko jẹ ohun ajeji, ṣugbọn ni akoko yii awọn onimọ-ẹrọ Japanese ti ṣaju ara wọn.
Ṣeun si ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti awọn ewadun to kọja, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ni aye lati yan laarin awọn aṣa oriṣiriṣi ati iṣẹ gbigbe ati mu wọn dara julọ si iru awọn ọja wọn - diẹ ninu awọn ile-iṣẹ fẹran awọn ọna idimu meji, lakoko ti awọn miiran jẹ otitọ. Ayebaye laifọwọyi pẹlu iyipo iyipo. Otitọ pe awọn olufowosi diẹ wa ti awọn ọna ẹrọ iyatọ ju awọn miiran ni alaye tirẹ. Ko dabi awọn awoṣe kekere ati iwapọ ti o le ni anfani ni kikun ti iyipada didan ati ṣiṣe ti awọn ilana CVT, awọn iyipo giga ti awọn ẹrọ ti o lagbara ni awọn ọkọ nla, pẹlu awọn awoṣe SUV, ṣẹda awọn iṣoro to ṣe pataki pẹlu iṣiṣẹ, iṣakoso ati igbẹkẹle iru ẹrọ yii. Subaru jẹ mimọ fun penchant rẹ fun atilẹba ati awọn solusan imọ-ẹrọ ti o ṣọwọn lo, ati lati oju-iwoye yii, lilo awọn gbigbe adaṣe alayipada nigbagbogbo jẹ ilana. Ile-iṣẹ Japanese ṣiṣẹ ni pẹkipẹki pẹlu awọn alamọja Luk, ati lẹhin ohun elo aṣeyọri ti Lineartronic ni ibiti epo Subaru Forester, awọn onimọ-ẹrọ ṣakoso lati ṣakoso iyipo giga ti 350 Nm ni afẹṣẹja diesel ati petrol XT-Turbo, ṣiṣẹda HT pataki kan. ("High Torque") version pẹlu kan títúnṣe Circuit, CVT wili ati títúnṣe Iṣakoso Electronics.
Opin “okun roba”
Ipa ti awọn akitiyan wọn lori Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain jẹ iwunilori bi o ṣe jẹ alailẹgbẹ si ami iyasọtọ Subaru. Ṣeun si iṣakoso oye ti o ṣe abojuto ipo ti efatelese ohun imuyara ati yipada ipo iṣẹ Lineartronic lati didan Ayebaye (iyapa efatelese ni isalẹ 65%) si fẹrẹẹ iyara meje ni ara ti awọn ẹrọ adaṣe adaṣe Ayebaye, ipa aibanujẹ ti “elasticity” jẹ patapata imukuro - ko si ariwo didanubi lati ẹya atubotan atubotan laarin awọn ilosoke ninu iyara ati ilosoke ninu iyara nigba ti isare, ati awọn iwakọ ni o ni awọn inú ti wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kan Ayebaye laifọwọyi tabi a daradara-aifwy DSG. Ni akoko kanna, gbigbe naa ti ni idaduro iṣẹ ṣiṣe rẹ (ijẹun nikan jẹ 0,4 l / 100 km ti o ga ju ẹya lọ pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa), ati pe awakọ naa ni aye lati yipada si gbigbe afọwọṣe ni eyikeyi akoko awọn jia meje. lati igbanu si kẹkẹ idari.
Afẹṣẹja pẹlu 147 hp ti tun ti ni awọn iṣagbega pataki ati pe o ti wa ni ibamu pẹlu Euro 6 tẹlẹ ọpẹ si iye ti o dinku ti awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen nipasẹ lilo ọna titẹ eefi gaasi eefi kekere. Awọn ẹya apẹrẹ ti ẹrọ gba iyọrisi aarin kekere ti walẹ lalailopinpin ati, papọ pẹlu Subaru Forester eto gbigbe meji, rii daju pinpin iwuwo ti o dara julọ ati isunki lori awọn kẹkẹ ti awọn asulu mejeeji. Ipo X-adaṣe adaṣe adaṣe laifọwọyi wa ni isọdọkan pipe pẹlu gbigbe tuntun, ati ṣiṣiṣẹ rẹ pẹlu bọtini kan ni iwaju lefa jia gba awọn ope lọwọ lati ṣaṣeyọri ni aṣeyọri pẹlu awọn iṣoro lori ilẹ ti o nira.
Iwontunwonsi ti o dara ti idapọmọra ati ihuwasi opopona jẹ iwunilori ti o dara - awọn gbigbọn ara ti o jẹ aṣoju ti SUV ni awọn igun iyara giga ti dinku, ati itunu nigbati o ba n lọ laiyara nipasẹ awọn bumps nla ati aiṣedeede wa ni ipele ti o ga ju.
Aini awọn ọna ẹrọ iranlọwọ awakọ itanna eleru ti ode oni, Subaru Forester ṣe fun pẹlu aaye ti o mọ ati ṣọra ti a ṣe pẹlu aaye ti o dara julọ ni gbogbo awọn aaye, ẹhin mọto ati titobi ohun elo ọlọrọ. Didara awọn ohun elo ti a lo jẹ ki o ni iwunilori ti o dara lori ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii, ati ifihan aarin pẹlu iwoye ti awọn inṣimita 7 gba iṣẹ ṣiṣe ti o rọrun fun eto infotainment pẹlu seese lati ṣepọ awọn ohun elo foonuiyara.
IKADII
Apọju Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain apapo ṣe awọn abajade to dara julọ ti yoo ṣe iyalẹnu paapaa ibinu lile ti awọn alatako CVT. Pẹlú pẹlu awọn iṣesi ti o dara ati agbara olokiki ti ita-ọna ami iyasọtọ, awọn ara ilu Japanese ti ṣakoso lati ṣẹda awoṣe pẹlu itunu awakọ ti o dara julọ, eyiti o baamu daradara pẹlu iru ọkọ oju-irin ati pe o ni awọn anfani idiyele ti diesel ti ode oni.
Ọrọ: Miroslav Nikolov
Awọn fọto: Subaru
2020-08-29
