Subaru Levorg 1.6 GT. Keke ibudo ke irora?

Afẹṣẹja-lita 1,6 kan pẹlu awọn ẹṣin 170, awọn igbadun iyasọtọ lori ohun mimu ẹwa ati ẹmi-ije kan. Njẹ Subaru Levorg yoo ṣe idaniloju awọn oniyemeji?

Lọ ọna tirẹ

Subaru jẹri lekan si pe o fẹran lati lọ ni ọna tirẹ. Afẹṣẹja ati gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ṣi wa ni aaye akọkọ fun olupese Japanese, laibikita iru ara ti o le rii ninu apo-iṣẹ ile-iṣẹ naa. Ni akoko yii o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan.

Levorg - ẹniti orukọ wa lati Legacy, Iyika i afe jẹ rirọpo fun Legacy, da lori awọn solusan ti a mọ lati Forester ati awoṣe XV. Ati kini awọn oludije wo ni ẹbun ti o da lori Shinjuku tuntun koju? Ti o ba wo idiyele ọkọ ayọkẹlẹ naa, kii yoo nira lati gboju pe selifu Levorg pẹlu, laarin awọn miiran, Volvo V60 ati Mazda 6 Tourer. Nitoribẹẹ, Subaru jẹ iyatọ nipasẹ ipilẹ ẹrọ 4-cylinder ti kii ṣe deede ati wiwakọ gbogbo kẹkẹ, lakoko ti o ni ọla ati idiyele rira o wa ni ipele kanna. O tun tọ lati ranti pe ni Subaru o le yan nikan ... awọ. Olupese naa fi ẹya kan ti ẹrọ naa sori wa ati ẹya kan ti ẹrọ naa.

idan constellation

Sibẹsibẹ, Subaru nigbagbogbo ni lati wo ni iyatọ diẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ ẹya ọtọtọ, apejọ ọpọlọpọ awọn alara ni ayika aami Pleiades - mejeeji laarin awọn olumulo lọwọlọwọ ati agbara. Lati so ooto, eyi ni igba akọkọ ti Mo wa lẹhin kẹkẹ Subaru kan ati pe Emi ko fẹ gaan lati yipada si ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Kii ṣe nipa agbegbe - nitori Emi kii yoo lọ sinu awọn alaye pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo - ṣugbọn nipa wiwakọ idunnu ni ọna ti o gbooro.

Iriri akọkọ jẹ o wuyi. Ọkọ ayọkẹlẹ naa n ṣafẹri daradara, o mu awọn igun naa daradara paapaa ni awọn iyara to gaju, lakoko ti o nfun ni orisirisi awọn bumps. Ti MO ba le ṣe afiwe imọlara awakọ Subaru si eyikeyi orukọ, Emi yoo tọka si “igbekele.” Boya "igbekele". Iyẹn ni Levorg tuntun mu jade ninu awakọ naa.

Nikan lẹhin igba diẹ a ṣe akiyesi pe eto idari ko jẹ kongẹ bi ninu olokiki WRX STI (laibikita lilo awo ilẹ ti o jọra) - ṣugbọn jẹ ohun ti a nireti gaan lati ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yẹ ki o mu iṣẹ ẹbi kan ṣẹ? Gbogbo awọn pato awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn brand wa o si wa si awọn baba ke irora, pẹlu boṣewa paddles tókàn si awọn idari oko kẹkẹ. Ilana idari naa ti di didoju diẹ, nitorinaa kii ṣe gbogbo iṣipopada millimeter tumọ si titan awọn kẹkẹ.

Irisi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo wa jẹ pataki, nitori Levorg nikan dabi apẹrẹ rẹ. Awọn apẹẹrẹ ti dajudaju fi ami wọn silẹ lori apejọ nibi, ṣafihan awọn kẹkẹ 18-inch ati gbigba afẹfẹ ti o lagbara lori hood. Ni ọna yii a gba itọkasi ti o han gbangba si Iṣẹlẹ ati gbogbo ohun-ini ti ami iyasọtọ naa. Lati oju wiwo ẹwa, ifosiwewe nikan ti Emi ko loye ni ṣiṣan chrome ti o han ni ẹgbẹ mejeeji ti o pari ni iwaju ti ọwọn C. Ko ni ipinnu - nitori, ni ero mi, o yẹ ki o ṣe ilana gbogbo laini naa. ti ara. ferese.

Olaju dapọ pẹlu atijọ-asa

Gangan. Iriri akọkọ ti o wuyi lẹhin ẹran, kẹkẹ idari itunu pipe yoo bò ni kete ti o ba ṣe akiyesi awọn bọtini alapapo ijoko ojoun. Iwọnyi ni iyatọ pẹlu ifibọ okun erogba nla ti o han loke apoti ibọwọ, ṣugbọn imọlara ode oni jẹ aiṣedeede lẹẹkansii nipasẹ oluṣakoso eto ISR ti aṣa ti o pinnu. Emi ko paapaa ni igboya lati ṣiyemeji iwulo rẹ. Sibẹsibẹ, Emi ko loye idi ti ọpa naa ko ṣe pọ si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Otitọ ti o nifẹ - ISR ni Subaru jẹ kanna bi Sat Assist ninu ẹgbẹ VAG ati Eto Aabo ni ami iyasọtọ Kia. Otitọ ti o nifẹ si keji ni pe Subaru ni o bẹrẹ ifihan wọn si ọja Polandi.

Emi ko tun ṣe alatilẹyin ti imuse ti ibora iboju ifọwọkan didan, eyiti kii ṣe gbigba awọn ika ọwọ diẹ sii ni irọrun, ṣugbọn tun jẹ kika diẹ ni awọn ipo ina ti ko dara. Si eto multimedia funrararẹ, ati si kọnputa keji lori-ọkọ ti o wa loke, Emi ko ni awọn asọye pataki. Ibanujẹ nikan iwulo lati tunto nipa lilo iboju iboju ti o jọra lori aago.

Nitorinaa lakoko ti Levorg le fẹran mejeeji lati ita ati inu, o ṣoro lati ma ro pe ọja ti o kun fun awọn iyatọ. Ati, ni pataki, diẹ ninu awọn ifowopamọ le ṣee ri ni igbehin.

Itewogba alãye agbegbe

Ko ṣee ṣe lati faramọ itunu ti o ni iṣeduro nipasẹ awọn ijoko, eyiti o ṣe atilẹyin fun awakọ ati awọn ero inu ni iduroṣinṣin lakoko igun. O jẹ, ni ọna kan, ikọlu ti wiwa siwaju si ibamu pipe ti awọn eroja kọọkan - ko si nkankan ninu Levorg ti ko ṣẹda, tẹ tabi ṣe awọn ohun ti ko fẹ. Pupọ julọ ti awọn ohun elo ati awọn ipari jẹ asọ. Nibi, Subaru le yọkuro awọn aaye nikan fun ko ni aṣayan ti itanna titunṣe ijoko ero-irinna, wa si awakọ nikan.

Ṣugbọn awọn arinrin-ajo kii yoo ni ibanujẹ. Levorg le kere si ita ju Outback, ṣugbọn iye aaye jẹ iru kanna. Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe Subaru yoo ju idije lọ - Mondeo tuntun tabi Mazda 6 nfunni diẹ sii legroom.

Duro ni aaye ti a dabaa, jẹ ki a wo inu ẹhin mọto - 522 liters ti agbara jẹ die-die kere ju ni Legacy atijọ. Lehin ti a ṣe sofa, a gba 1446 liters - lẹẹkansi kere ju ni Mazda 6, ṣugbọn diẹ sii ju ni Swedish V60.

Ni ita, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni gigun ti 4690-1780 mm, iwọn ti 1490-135 mm ati giga ti 1,5 mm pẹlu idasilẹ ilẹ ti mm ati iwuwo ti o kan pupọ kan.

Diẹ nipa engine

Oju iṣẹlẹ ọkan - Mo n wakọ ni ayika ilu naa ati pe Emi ko bikita. Mo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu idaduro pipe, ibinu ṣugbọn ni akoko kanna irisi ẹwa, idari idahun iṣẹtọ ati gbigbe oniyipada nigbagbogbo. Mo ṣe ikẹkọ nibi, Mo sare sibẹ, Mo bori nibi, Mo yara sibẹ.

Ati lẹhin naa Mo ni ikọlu ọkan nigbati mo rii pe ijona ti lọ ni ewu ni ayika 15-17 liters.

Nọmba nọmba meji - Mo fipamọ sori ohun gbogbo. Mo kan jẹun gaasi naa, pa ẹrọ amuletutu, ati farabalẹ rin ni gbogbo mita. Lilo epo jẹ lẹhinna ni ayika 7-8 liters, ṣugbọn ailagbara lati mu yara yara dun.

Ni apapọ, agbara epo ni ilu yẹ ki o wa ni ayika 10-11 liters. Ati kọmputa ni Subaru yẹ ki o gbẹkẹle, nitori pe o ṣe iwọn ifẹkufẹ fun petirolu pẹlu deede ti 0,2 liters fun ọgọrun ibuso.

Nigbati o ba n wakọ ni iyara igbagbogbo ti 90 km / h, ṣeto nipasẹ aago ọkọ ayọkẹlẹ, agbara epo ko yẹ ki o kọja 6,4 liters. Ti o ba lọ si abala orin naa ki o yara si iwọn 140 km / h, abajade yoo fẹrẹẹ lemeji bi giga - ju 11 liters lọ.

1,6-lita DIT turbocharged engine pẹlu 170 hp ati 250 Nm ti iyipo ti o pọju fun wa ni agbara to. Ni iyara si “awọn ọgọọgọrun”, dogba si awọn aaya 8,9, a le ma ni rilara bi ọkọ ofurufu ṣe ṣubu sinu ijoko, ṣugbọn dajudaju a kii yoo ni idi eyikeyi lati kerora.

Subaru gidi? Dajudaju!

CV-T Lineartronic lemọlemọfún iyipada gbigbe n gbiyanju lati jẹ ki awọn atunṣe jẹ kekere bi o ti ṣee ni ipo I (a ṣeduro fun wiwakọ ọrọ-aje), ti o han ni igbega wọn nigbati a mu ipo ere ṣiṣẹ. Ni "S" apoti gear tun ṣiṣẹ daradara pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa ti a ba dojukọ awakọ ti o ni agbara. Ati pe iyẹn nigbati - ni awọn atunṣe giga, ni awọn iyara ti o ga julọ ati awọn igun wiwọ - a gba ohun gbogbo ti Subaru ni lati funni. Itọkasi pipe, igbẹkẹle pipe ati oye pipe pipe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni idi eyi, ni otitọ, eniyan ati ẹrọ naa le ni idunnu, ibasepọ igba pipẹ.

Paapa ti o ba ni lati san o kere ju 28 fun bata rẹ. Euro.