Supermarine Spitfire Awọn arosọ RAF Onija.
Ajọra ode oni ti akọkọ Afọwọkọ Supermarine 300 Onija, tun npe ni F.37/34 tabi F.10/35 nipa Air Ministry sipesifikesonu, tabi K5054 nipa RAF ìforúkọsílẹ nọmba.
Supermarine Spitfire jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ofurufu olokiki julọ ti Ogun Agbaye Keji, ti n ṣiṣẹ lati ibẹrẹ titi di ọjọ ti o kẹhin ti ija naa, o tun jẹ ọkan ninu awọn oriṣi akọkọ ti ọkọ ofurufu onija RAF. Mẹjọ ninu awọn ọmọ ogun Polish Air Force squadrons mẹdogun ni UK tun fò Spitfires, nitorinaa o jẹ oriṣi pupọ julọ ninu ọkọ ofurufu wa. Kini asiri aṣeyọri yii? Bawo ni Spitfire ṣe yatọ si awọn apẹrẹ ọkọ ofurufu miiran? Tabi boya o jẹ ijamba?
Royal Air Force (RAF) ni awọn ọdun 30 ati idaji akọkọ ti awọn ọdun 1930 ni ipa pupọ nipasẹ imọran Gulio Douhet ti iparun ọta nipasẹ awọn ikọlu afẹfẹ nla. Olufojusi akọkọ ti lilo ibinu ti ọkọ ofurufu lati pa ọta run nipasẹ bombu afẹfẹ ni Oloye Oṣiṣẹ akọkọ ti Royal Air Force, General Hugh Montagu Trenchard, nigbamii Viscount ati Oloye ti ọlọpa London. Trenchard wa ni ọfiisi titi di Oṣu Kini ọdun 1933 ati pe o jẹ aṣeyọri nipasẹ Gbogbogbo John Maitland Salmond, ẹniti o ni awọn iwo kanna. Ni Oṣu Karun XNUMX o rọpo nipasẹ Gbogbogbo Edward Leonard Ellington, ti awọn iwo rẹ lori lilo Royal Air Force ko yatọ si ti awọn ti o ti ṣaju rẹ. Oun ni ẹniti o yan lati faagun Royal Air Force lati awọn ọmọ ẹgbẹ bombu marun si awọn ẹgbẹ onija meji. Agbekale "dogfight" jẹ lẹsẹsẹ awọn ikọlu lori awọn papa afẹfẹ ọta ti o pinnu lati dinku ọkọ ofurufu ọta lori ilẹ ni kete ti a ti mọ awọn agbara ibugbe wọn. Awọn onija naa ni lati wa wọn ni afẹfẹ, eyiti nigba miiran, paapaa ni alẹ, dabi wiwa abẹrẹ kan ninu koriko. Ni akoko yẹn, ko si ẹnikan ti o rii dide ti radar, eyiti yoo yi ipo yii pada patapata.
Ni idaji akọkọ ti awọn ọdun 30, awọn ẹka meji ti awọn onija ni Great Britain: awọn onija agbegbe ati awọn onija-interceptors. Awọn ogbologbo ni lati jẹ iduro fun aabo afẹfẹ ti agbegbe kan pato ni ọsan ati alẹ, ati pe o yẹ ki o jẹ ibi-afẹde nipasẹ awọn ifiweranṣẹ akiyesi wiwo ti o wa ni agbegbe Ilu Gẹẹsi. Nitorinaa, awọn ọkọ ofurufu wọnyi ni ipese pẹlu awọn redio ati, ni afikun, ni opin iyara ibalẹ lati rii daju iṣẹ ailewu ni alẹ.
Ni apa keji, onija-interceptor ni lati ṣiṣẹ lori awọn isunmọ isunmọ si eti okun, ṣe ifọkansi awọn ibi-afẹde ti o da lori awọn kika lati awọn ẹrọ igbọran, ati lẹhinna ṣe awari awọn ibi-afẹde wọnyi ni ominira. O mọ pe eyi ṣee ṣe nikan lakoko ọjọ. Ko si awọn ibeere lati fi sori ẹrọ redio kan, nitori ko si awọn ifiweranṣẹ akiyesi ni okun. Onija interceptor ko nilo ibiti o gun; Dipo, wọn nilo iwọn giga ti gigun ati iwọn gigun ti o pọju lati ni anfani lati kọlu awọn apanirun ọta paapaa ṣaaju eti okun lati eyiti awọn onija agbegbe ti ṣe ifilọlẹ, nigbagbogbo lẹhin iboju ti ina ọkọ ofurufu ti a fi ranṣẹ si eti okun.
Lakoko awọn ọdun 30, Bristol Bulldog ni a rii bi onija agbegbe ati ibinu Hawker bi interceptor. Pupọ julọ awọn onkọwe lori ọkọ oju-ofurufu Ilu Gẹẹsi ko ṣe iyatọ laarin awọn kilasi onija wọnyi, fifun ni imọran pe United Kingdom, fun idi kan ti a ko mọ, ṣiṣẹ ọpọlọpọ awọn iru ọkọ ofurufu onija ni afiwe.
A ti kọwe nipa awọn nuances ẹkọ ẹkọ ni ọpọlọpọ igba, nitorina a pinnu lati sọ itan ti Supermarine Spitfire onija lati igun ti o yatọ diẹ, bẹrẹ pẹlu awọn eniyan ti o ṣe ipa ti o tobi julọ si ẹda ti ọkọ ofurufu alailẹgbẹ yii.
Perfectionist Henry Royce
Ọkan ninu awọn orisun akọkọ ti aṣeyọri Spitfire ni ile-iṣẹ agbara rẹ, ẹrọ ti arosọ Rolls-Royce Merlin ti ko dinku, ti a ṣẹda lori ipilẹṣẹ ti iru eniyan iyalẹnu bii Sir Henry Royce, ẹniti, sibẹsibẹ, ko rii aṣeyọri ti “ọmọ rẹ” rara. ".
Frederick Henry Royce ni a bi ni ọdun 1863 ni abule Gẹẹsi aṣoju kan nitosi Peterborough, nipa 150 km ariwa ti Ilu Lọndọnu. Bàbá rẹ̀ ń ṣiṣẹ́ ọlọ kan, ṣùgbọ́n nígbà tí ó wó lulẹ̀, ìdílé náà kó lọ sí London láti ra búrẹ́dì. Bàbá F. Henry Royce kú níhìn-ín ní 1872, àti lẹ́yìn ọdún kan péré ti ilé ẹ̀kọ́, Henry, ọmọ ọdún mẹ́sàn-án ní láti rí owó ara rẹ̀ gbà. Ó ta àwọn ìwé ìròyìn ní òpópónà ó sì fi tẹlifíṣọ̀n ránṣẹ́ fún owó díẹ̀. Ni ọdun 9, nigbati o jẹ ọdun 1878, ipo rẹ dara si bi o ti n ṣiṣẹ bi oṣiṣẹ ni awọn idanileko Nla Northern Railway ni Peterborough ati, ọpẹ si iranlọwọ owo lati ọdọ anti rẹ, pada si ile-iwe fun ọdun meji. Ṣiṣẹ ninu awọn idanileko wọnyi fun u ni imọ nipa awọn ẹrọ mekaniki, eyiti o nifẹ si pupọ. Imọ-ẹrọ ẹrọ di ifẹ rẹ. Lẹhin ipari iṣẹ ikẹkọ rẹ o bẹrẹ ṣiṣẹ ni ile-iṣẹ irinṣẹ kan ni Leeds ati lẹhinna pada si Ilu Lọndọnu nibiti o darapọ mọ Ile-iṣẹ Imọlẹ Itanna ati Ile-iṣẹ Agbara.
Ni ọdun 1884, o rọ ọrẹ rẹ lati ṣii apapọ idanileko kan fun fifi ina ina mọnamọna sinu awọn iyẹwu, botilẹjẹpe oun funrarẹ ni 20 poun lati nawo (ni akoko yẹn eyi jẹ pupọ). Idanileko naa, ti a forukọsilẹ bi FH Royce & Ile-iṣẹ ni Ilu Manchester, bẹrẹ lati ṣe daradara. Idanileko naa laipẹ bẹrẹ ṣiṣe awọn dynamos keke ati awọn paati itanna miiran. Ni 1899, kii ṣe idanileko kan, ṣugbọn ile-iṣẹ kekere kan, ti a forukọsilẹ bi Royce Ltd, ti ṣii ni Ilu Manchester. O tun ṣe awọn kọnrin ina ati awọn ohun elo itanna miiran. Sibẹsibẹ, idije ti o pọ si lati awọn ile-iṣẹ ajeji jẹ ki Henry Royce yipada lati ile-iṣẹ itanna si ile-iṣẹ ẹrọ, eyiti o mọ dara julọ. O jẹ akoko ti awọn enjini ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti awọn eniyan bẹrẹ si ronu nipa diẹ sii ati siwaju sii ni pataki.
Ni ọdun 1902, Henry Royce ra ọkọ ayọkẹlẹ Faranse kekere kan, Decauville, fun lilo ti ara ẹni, agbara nipasẹ ẹrọ ijona inu 2-cylinder ti o nmu 10 hp. Nitootọ, Royce ni ọpọlọpọ awọn asọye nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii, nitorinaa o tú u, ṣe ayẹwo rẹ daradara, tun ṣe ati rọpo rẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn tuntun ni ibamu pẹlu imọran rẹ. Bẹrẹ ni 1903, ni igun kan ti ile-iṣẹ ile-iṣẹ, on ati awọn oluranlọwọ meji kọ awọn ẹrọ kanna meji, ti a pejọ lati awọn ẹya Royce ti a tunlo. Ọkan ninu wọn ni a fun ni alabaṣepọ Royce ati alabaṣepọ Ernest Clairmont, ati pe ekeji ra nipasẹ ọkan ninu awọn oludari ile-iṣẹ, Henry Edmunds. Inu rẹ dun pupọ si ọkọ ayọkẹlẹ o pinnu lati pade Henry Royce pẹlu ọrẹ rẹ, awakọ ere-ije, oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ati alara ti ọkọ ofurufu Charles Rolls. Ipade naa waye ni May 1904, ati ni Oṣu Kejila, adehun kan ti fowo si labẹ eyiti Charles Rolls yoo ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Henry Royce kọ lori majemu pe wọn yoo pe wọn ni Rolls-Royce.
Ni Oṣu Kẹta Ọdun 1906, Rolls-Royce Limited (ominira ti Royce ati Ile-iṣẹ atilẹba) ni ipilẹ ati kọ ile-iṣẹ tuntun kan ni Derby, ni aringbungbun England. Ni ọdun 1908, awoṣe Rolls-Royce 40/50 tuntun, ti o tobi pupọ julọ han, ti a pe ni Ẹmi Silver. O jẹ aṣeyọri nla fun ile-iṣẹ naa, ati ẹrọ naa, didan si pipe nipasẹ Henry Royce, ta daradara laibikita idiyele giga rẹ.
Olutayo ọkọ ofurufu Charles Rolls leralera tẹ ile-iṣẹ naa lati ni ipa ninu iṣelọpọ awọn ọkọ ofurufu ati awọn ẹrọ ọkọ ofurufu, ṣugbọn aṣebiakọ Henry Royce ko fẹ lati ni idamu ati dojukọ lori awọn ẹrọ mọto ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lati ọdọ wọn. Ẹjọ naa ti wa ni pipade nigbati Charles Rolls ku ni Oṣu Keje ọjọ 12, Ọdun 1910, ti o jẹ ọmọ ọdun 32 kan. Oun ni eniyan Gẹẹsi akọkọ ti o ku ninu ijamba ọkọ ofurufu kan. Pelu iku rẹ, ile-iṣẹ naa ni idaduro orukọ Rolls-Royce.
Nígbà tí Ogun Àgbáyé Kìíní bẹ̀rẹ̀ lọ́dún 1914, ìjọba pàṣẹ fún Henry Royce pé kó bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe ẹ́ńjìnnì ọkọ̀ òfuurufú. Ile-iṣẹ Ọkọ ofurufu Royal ti ijọba ti ijọba paṣẹ fun ẹrọ in-line 200 hp lati ile-iṣẹ naa. Ni idahun, Henry Royce ṣe agbekalẹ ẹrọ Eagle, eyiti o lo mejila (V-twin dipo inline) dipo awọn silinda mẹfa, ni lilo awọn ojutu lati ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ Silver Ghost. Ẹka agbara ti o yọrisi ni idagbasoke 225 hp lati ibẹrẹ, ti o kọja awọn ibeere, ati lẹhin jijẹ iyara engine lati 1600 si 2000 rpm, ẹrọ naa nipari ṣe 300 hp. Ṣiṣejade ti ẹya agbara yii bẹrẹ ni idaji keji ti 1915, ni akoko kan nigbati agbara ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ko de 100 hp! Lẹsẹkẹsẹ lẹhin eyi, ẹya ti o kere ju fun ọkọ ofurufu onija han, ti a mọ ni Falcon, eyiti o ni idagbasoke 14 hp. pẹlu agbara ti 190 hp. Awọn wọnyi ni enjini agbara awọn gbajumọ Bristol F2B Onija. Da lori ẹyọ agbara yii, ẹrọ 6-lita inu ila 7-silinda ti n ṣe 105 hp ni a ṣẹda. - Hawk. Ni ọdun 1918, ẹya ti o gbooro, 35-lita ti “Eagle” ni a ṣẹda, ti o de agbara airotẹlẹ ti 675 hp ni akoko yẹn. Rolls-Royce ri ara rẹ ni aaye ti awọn ẹrọ ọkọ ofurufu.
Lakoko akoko interwar, Rolls-Royce wa ninu iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ni afikun si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Henry Royce kii ṣe funrararẹ ṣẹda awọn solusan pipe fun awọn ẹrọ ijona inu, ṣugbọn tun kọ awọn alamọdaju ti o ni oye. Ọkan wà Ernest W. Hives, ti o, labẹ awọn itọsọna ati sunmọ abojuto ti Henry Royce, apẹrẹ awọn Eagle enjini ati awọn itọsẹ soke si awọn R ebi, awọn miiran wà A. Cyril Lovesey, olori onise ti awọn gbajumọ Merlin. O tun ṣakoso lati ṣe ifamọra ẹlẹrọ Arthur J. Rowledge, ẹlẹrọ pataki ti ẹrọ Napier Lion. Alumọni kú-simẹnti ṣubu jade pẹlu iṣakoso Napier ati gbe lọ si Rolls-Royce ni awọn ọdun 20, nibiti o ti ṣe ipa pataki ninu idagbasoke ẹrọ asia ti ile-iṣẹ ti 20s ati 30s, 12-cylinder V-twin . engine. O jẹ ẹrọ Rolls-Royce akọkọ lati lo bulọọki aluminiomu ti o wọpọ si awọn silinda mẹfa ni banki. Nigbamii, o tun ṣe awọn ipa pataki si idile Merlin.
Kestrel naa jẹ ẹrọ aṣeyọri alailẹgbẹ - ẹrọ 12-cylinder 60-ìyí V-twin engine pẹlu bulọọki silinda aluminiomu, iṣipopada ti 21,5 liters ati iwuwo ti 435 kg, pẹlu agbara 700 hp. ni títúnṣe awọn ẹya. Kestrel naa ni agbara pupọ ni irisi ipele kan, konpireso iyara kan, ati ni afikun, eto itutu agbaiye rẹ ṣiṣẹ labẹ titẹ lati mu iṣẹ ṣiṣe pọ si, ki omi ni awọn iwọn otutu to 150 ° C ko yipada sinu nya. Lori ipilẹ rẹ, ẹya ti o gbooro ti Buzzard ni a ṣẹda, pẹlu iwọn didun ti 36,7 liters ati iwuwo ti 520 kg, ni idagbasoke agbara ti 800 hp. Ẹnjini yii ko ni aṣeyọri ati pe diẹ diẹ ni a ṣe. Sibẹsibẹ, da lori Buzzard, awọn ẹrọ iru R ni idagbasoke fun ọkọ ofurufu ere-ije (R fun Race). Fun idi eyi, iwọnyi jẹ awọn ẹya agbara kan pato pẹlu awọn isọdọtun giga, awọn iwọn funmorawon giga ati giga, iṣẹ “rotari”, ṣugbọn ni laibikita fun agbara.
