Suzuki GSX-R1000
A mọ pe a ti pẹ diẹ pẹlu idanwo naa, ṣugbọn, laanu, awọn ipa ti o pinnu ipinnu wa ko dara fun wa pe idanwo naa, eyiti a bẹrẹ ni ipari orisun omi, le ṣee ṣe ni awọn opopona wa titi de opin. hippodrome. Laisi rẹ, idanwo ti iru alupupu kan yoo ko pe, nitori a ṣẹda Suzuki ni pataki fun ere -ije. Pẹlupẹlu, wọn ti ṣakoso lati jẹ gaba lori awọn orin ere -ije kakiri agbaye. Arosọ ere -ije ti ilu Ọstrelia Troy Corser, olubori akọle agbaye superbike, ti fun (fun Suzuki) igbiyanju ati iṣẹ ti awọn onimọ -ẹrọ ti o ṣajọpọ keke ti o yanilenu gaan lati ṣe ayẹyẹ iranti aseye naa.
Ni akọkọ, agbara rẹ ti ko ni iyalẹnu. 180 “awọn ẹṣin” ni 166 kilo iwuwo gbigbẹ iwuwo iṣẹ ṣiṣe ere -ije mimọ. O tun fihan ọ lẹsẹkẹsẹ lori ipa -ije. GSX-R1000 ko ṣe eewu awakọ pẹlu ijoko rẹ. "Ṣe iwọ yoo ṣe ere idaraya tabi lọ ibikan?" O dabi iru aṣa yẹn. Nitorinaa o han gbangba pe ko ṣe apẹrẹ fun awọn irin -ajo gigun, pupọ kere si awọn irin ajo meji. Ṣugbọn a gbagbe lẹsẹkẹsẹ nipa rẹ nigbati awọn taya Dunlop Sportmax Qualifier ti o dara de iwọn otutu ṣiṣiṣẹ ati, lẹ pọ, tẹle laini ti o dara julọ ti orin ere -ije yika ni Almeria Spani.
Niwọn igba ti a ni anfani lati ṣe idanwo iyoku ile-iṣẹ Japanese ni akoko kanna, aworan ti GSX-R di alaye diẹ sii. O ṣe afihan iwuwo ina rẹ nigbati o wa ni igun ati nigba fifẹ, bi o ti jẹ ina pupọ nigbati awakọ. Bibẹẹkọ, agbara rẹ ko gbẹ paapaa ninu awọn ọkọ ofurufu ti o jinna, nigbati awọn miiran ti bẹrẹ lati mu. Ẹrọ naa fa ni rọọrun, kigbe ni ibinu lori eefi titanium ti okere-ẹyẹ kan nikan, ati awọn nọmba lori iyara iyara oni-nọmba tẹsiwaju lati jinde. Niwọn igba ti awọn tito lẹsẹsẹ wa lẹhin ọkọ ofurufu kọọkan, nitoribẹẹ, gbogbo agbara ẹrọ ko ṣe pataki ni pataki ayafi ti awọn idaduro ba ni idanwo daradara. O dara, a ko ni nkankan lati kerora nipa.
Awọn paadi ẹrẹkẹ ti a fi sori ẹrọ ti ko ni rọ ati, papọ pẹlu idadoro to dara ati fireemu to lagbara, tọju keke ni iwọntunwọnsi. Ko si awọn ami ti aifọkanbalẹ tabi jolts ti ko dun ni opopona, ati pe kanna ni a le sọ fun ipa -ọna ere -ije. Jẹ ki a ma ṣe apọju ti a ba sọ pe “ẹgbẹrun” Suzuki ngun ni irọrun bi awọn supercars fẹẹrẹ fẹẹrẹ 600cc, nikan laarin awọn ẹsẹ, dipo ọlọ ọlọpa 120 hp. “iduroṣinṣin” wa pẹlu agbo igbo kan ti 180 hp. ...
Ṣugbọn maṣe ṣe asise, agbara engine ti wa ni capped daradara pẹlu iṣẹtọ lemọlemọfún si oke agbara ti tẹ ti o ni iriri kan diẹ fibọ ni 8.500-11.000 rpm ati ki o si ga soke ni kete ṣaaju ki awọn abẹrẹ lori awọn afọwọṣe tach deba 1. Ẹnikan ti o le mu awọn idari oko kẹkẹ daradara. , ni iriri ọkan-akoko accelerations. Ni awọn ọrọ miiran, fun irọra ti itọkasi: ti Yamaha R1000 jẹ ẹranko igbẹ otitọ ti ko rọrun lati tame, ati Honda CBR RXNUMX Fireblade nṣiṣẹ diẹ sii ju ibinujẹ nitori agbara ti o npọ sii nigbagbogbo, GSX-R wa ni ibikan ni laarin ati ki o gba awọn ti o dara ju lati kọọkan.
Pẹlu imọ-ẹrọ oni ati ilọsiwaju ti a rii lẹhin gigun keke bii eyi, a nigbagbogbo beere lọwọ ara wa kini ohun miiran ti wọn le ṣe dara julọ, ṣugbọn a ti beere ibeere kanna fun ara wa tẹlẹ. Ibeere miiran ni tani o nilo iru alupupu kan rara. Fun ọna? Ko si ẹnikan! Ninu ero irẹlẹ wa, ko si ohun ti o buru pẹlu rira awọn ẹya ṣiṣu-ije ni akoko rira. Ibi-ije ni ibi ti iru alupupu kan ṣe afihan idi otitọ rẹ.
Suzuki GSX-R 1000
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 2.964.000 SIT.
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 4-ọpọlọ, mẹrin-silinda, itutu-omi. 999 cm3, 178 hp ni 11.000 rpm, 118 Nm ni 9.000 rpm, el. idana abẹrẹ
Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq
Idadoro ati fireemu: USD orita adijositabulu iwaju, mọnamọna adijositabulu kan, fireemu aluminiomu
Awọn taya: ṣaaju 120/70 R17, ẹhin 190/50 R17
Awọn idaduro: iwaju 2 spools pẹlu iwọn ila opin ti 310 mm, awọn ẹhin ẹhin pẹlu iwọn ila opin 220 mm
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.405 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 810 mm
Idana epo / agbara fun 100 km: 18 l / 7, 8 l
Iwuwo (pẹlu ojò idana kikun): 193 kg
Aṣoju: Suzuki Odar doo, Stegne 33, Ljubljana, tel: 01/581 01 22
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ ibaramu
+ agbara ẹrọ
- nikan fun awọn igbadun "adashe".
- ere idaraya pupọ ati nitorinaa korọrun lori awọn ijinna pipẹ
Petr Kavchich, fọto: Awọn ile -iṣelọpọ
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 4-ọpọlọ, mẹrin-silinda, itutu-omi. 999 cm3, 178 hp ni 11.000 rpm, 118 Nm ni 9.000 rpm, el. idana abẹrẹ
Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq
Awọn idaduro: iwaju 2 spools pẹlu iwọn ila opin ti 310 mm, awọn ẹhin ẹhin pẹlu iwọn ila opin 220 mm
Idadoro: USD orita adijositabulu iwaju, mọnamọna adijositabulu kan, fireemu aluminiomu
Idana ojò: 18l / 7,8l
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.405 mm
Iwuwo: 193 kg
