Suzuki Ignis - diẹ le ṣe pupọ
Odun to kọja ti jẹ ọkan pataki fun ami iyasọtọ Suzuki. Ni akọkọ, iṣafihan ti Baleno, lẹhinna ẹya imudojuiwọn ti olokiki SX4 S-Cross, ati, nikẹhin, incarnation tuntun ti awoṣe Ignis. Laipẹ, a wa lara awọn akọkọ lati rii ọkọ ayọkẹlẹ yii. Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?
Suzuki pe Ignis ni “SUV-iwapọ pupọ”. Boya ọrọ naa "SUV" yoo jẹ diẹ ti o yẹ, nitori laisi nọmba awọn kẹkẹ, Ignis ko ni ọpọlọpọ ni wọpọ pẹlu SUV. Irisi rẹ jẹ daju lati fa ariyanjiyan. Ti o ba bi ni awọn Tan ti awọn 80s ati 90s, ki o si jasi ranti kan ko gan sese cartoons a npe ni "Motor eku lati Mars". Kini idi ti MO n mẹnuba eyi? Wiwo kan ni Ignis ati iwa iwin-itan ti to lati rii diẹ ninu awọn afijq. Ẹrọ orin ti o kere julọ ti ami iyasọtọ Japanese dabi pe o wọ iboju-boju a la Zorro, ninu eyiti ọkan ninu awọn ohun kikọ ere ti n ṣe afihan. Lakoko ti opin iwaju Ignis dabi ẹrin diẹ, o ni lati gba pe o dara ati atilẹba. Pelu iwọn ti ẹrọ fifọ, o gbiyanju lati jẹ nla, o kere ju oju. Ipa naa ko le pe ni iwunilori, ati pe ko ṣee ṣe ẹnikẹni yoo sa kuro ni SUV Japanese kan. Sibẹsibẹ, awọn ina ina LED (nikan wa lori ipele gige Elegance) fun opin iwaju ni igbalode ati, ju gbogbo wọn lọ, iwo ti o nifẹ. Ati hood Zorro ti diẹ ninu awọn eniyan rii ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pato ifosiwewe ti o jẹ ki Ignis ṣe iranti si iye kan.
Lakoko ti awọn apẹẹrẹ ni awokose ti o to ati itanran ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o jinna si ẹhin, buru si ni. Ko si nkankan lati faramọ B-ọwọn. Ṣugbọn lẹhin rẹ a rii ilẹkun onigun mẹrin ti o fẹrẹẹ, bi adiro, ati ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ... Hmm, kini? Meta embossing (ni ilodi si awọn ẹgbẹ akọkọ) kii ṣe aami Adidas, ṣugbọn ami iyasọtọ ti Suzuki Fronte Coupe, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a ṣe ni awọn ọdun aadọrin. Awọn ru ti olekenka-iwapọ SUV dopin fere ni inaro. Bí ẹni pé ẹnì kan ṣẹ̀ṣẹ̀ gé ẹ̀yìn rẹ̀ sẹ́yìn. Bibẹẹkọ, ọlá ọkọ ayọkẹlẹ naa ni aabo nipasẹ awọn ina ẹhin LED, eyiti, sibẹsibẹ, yoo tun wa nikan ni iyatọ Elegance.
Mẹrin tabi marun eniyan?
Suzuki Ignis jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ pupọ. O ṣe agbega rediosi titan kekere pupọ ti awọn mita 4,7, eyiti o jẹ ki o ni itunu ni awọn ilu ti o kunju. Bi o ti jẹ pe 15 centimeters kuru ju Swift lọ, iyẹwu ero-ọkọ nfunni ni aaye ti o jọra pupọ. Ijoko ẹhin le ma ṣe itunnu si irin-ajo jijin, ṣugbọn ẹnu-ọna tailgate 67-degree yoo dajudaju jẹ ki o rọrun lati wọle si laini keji ti awọn ijoko. Lati package Ere, a le yan Ignis ni ẹya ijoko mẹrin (bẹẹni, ẹya ipilẹ jẹ ijoko marun-marun, o kere ju ni imọran). Ki o si awọn ru ijoko ti wa ni pin 50:50 ati ki o ni a eto ti ominira ronu ti awọn mejeeji ijoko. Ṣeun si eyi, a le mu aaye diẹ sii ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, nitori ẹhin kekere ti tẹlẹ, eyiti o wa ninu ẹya awakọ kẹkẹ iwaju jẹ 260 liters nikan (dirafu gbogbo kẹkẹ yoo gba to 60 liters ti afikun iwọn didun). . Bibẹẹkọ, nipa jijade lati ṣe agbo si isalẹ awọn ijoko ẹhin, a le gba to 514 liters, gbigba wa laaye lati gbe diẹ sii ju awọn nẹtiwọọki rira nikan.
Bawo ni Suzuki ṣe itọju aabo?
Laibikita awọn iwo igbadun ati iwọn ti XS, Suzuki Ignis ṣogo ohun elo to bojumu. Awọn ferese agbara, awọn ijoko iwaju kikan, lilọ kiri satẹlaiti tabi kẹkẹ idari multifunction jẹ diẹ ninu awọn ire ti o le rii lori ọkọ kekere yii. Aami naa ti tun ṣe abojuto aabo. Ignis naa ni ipese pẹlu, laarin awọn ohun miiran, Atilẹyin Brake kamẹra Meji, eyiti o ṣe iranlọwọ yago fun ikọlu nipasẹ wiwa awọn laini ni opopona, awọn ẹlẹsẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ti ko ba si esi lati ọdọ awakọ, eto naa fun awọn ifiranṣẹ ikilọ ati lẹhinna mu eto idaduro ṣiṣẹ. Ni afikun, Ignis tun funni ni oluranlọwọ iyipada ọna ti ko gbero ati eto ti o ṣe awari gbigbe ọkọ ti ko ni iṣakoso. Ti ọkọ naa ba n lọ lati eti kan ti ọna si ekeji (ti a ro pe awakọ ti rẹ tabi idamu), chime ikilọ yoo dun ati pe ifiranṣẹ yoo han lori igbimọ irinse. Ni afikun, Ignis ti ni ipese pẹlu ami ami idaduro pajawiri ti yoo lo awọn ina eewu lati kilo fun awọn awakọ miiran ti n wakọ lẹhin.
A wa lori ọna wa
Labẹ awọn Hood ti awọn Ignis ni a 1.2-lita DualJet engine aspirated nipa ti petirolu. Ẹnjini silinda mẹrin naa lagbara lati ṣe ipilẹṣẹ 90 horsepower, eyiti o fi tinutinu ṣe gbigbe ọmọde kan ti o wọn iwuwo kilo 810 nikan. Iyipo ti o pọju ti 120 Nm, botilẹjẹpe ko jẹ ki ọkan lu yiyara, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara ni iyara pupọ. Ninu ẹya awakọ gbogbo-kẹkẹ, isare lati 0 si 100 km / h gba awọn aaya 11,9. Wakọ kẹkẹ iwaju nikan - 0,3 aaya to gun. Ni otitọ, lẹhin kẹkẹ o ni rilara pe ẹyọ oju-aye ni itara lati mu ara ina pọ si. O yanilenu, paapaa ni iyara opopona, o ko ni imọran pe Ignis ti fẹrẹ ya kuro ni ilẹ. Laanu, apakan A awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo jẹ riru ni awọn iyara giga. Ni Ignis, ko si iru iṣoro bẹ - laibikita iyara, o gun ni igboya. Yiyi yiyara, sibẹsibẹ, dabi titan ọkọ oju omi. Idaduro rọra aifwy, ni idapo pẹlu idasilẹ ilẹ giga ati orin dín, ko ṣe fun igun iyara.
Ibeere naa le dide - kilode ti ọkọ ayọkẹlẹ kekere ẹlẹrin yii lati apakan A + ni gbogbogbo ti a pe ni SUV? Iwapọ tabi rara. O dara, Ignis ṣogo idasilẹ ilẹ ti o pọju ti 18 centimeters ati yiyan AllGrip gbogbo-kẹkẹ. Sibẹsibẹ, Marek kilọ lẹsẹkẹsẹ fun u - Ignis jẹ ọna opopona, bii ballerina lati Pudzianowski. Ni otitọ, gbigbe ọmọ kekere yii si aaye ti o nira diẹ sii yoo jẹ iparun si ikuna. Awakọ ti a ṣafikun, sibẹsibẹ, wa ni okuta wẹwẹ, ẹrẹ imole tabi yinyin, fifun ẹlẹṣin ni mimu igboya diẹ sii ati alaafia ti ọkan. Ilana naa rọrun - isọpọ viscous ndari iyipo si axle ẹhin ni iṣẹlẹ ti isokuso ti kẹkẹ iwaju.
Nikẹhin, ọrọ idiyele wa. Ignis ti ko gbowolori pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara marun, awakọ iwaju-kẹkẹ ati ẹya Comfort jẹ idiyele PLN 49. Nipa jijade fun AllGrip gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati ẹya ti o dara julọ ti Elegance (pẹlu awọn ina LED, sat-nav, air conditioning laifọwọyi tabi atilẹyin braking kamẹra meji), a ti ni inawo pataki ti PLN 900. Lati Oṣu Kini, ipese naa yoo tun pẹlu ẹya arabara 68 DualJet SHVS, idiyele eyiti yoo jẹ PLN 900.
