Awọn pilogi gbigbo ni awọn ẹrọ diesel - iṣẹ, rirọpo, awọn idiyele. Itọsọna

Alábá plugs ni o wa pataki fun awọn ti o tọ ibere ti a Diesel engine. Ọpọlọpọ awọn awakọ ranti otitọ yii nikan ni igba otutu.

Ẹya abuda kan ti ẹrọ diesel jẹ ilana ijona, eyiti o yatọ si ilana ijona ti ẹrọ petirolu. Lakoko ti o wa ni igbehin adalu naa jẹ ina nipasẹ ina mọnamọna lati itanna kan, ninu ẹrọ diesel kan afẹfẹ ti wa ni akọkọ fisinuirindigbindigbin si titẹ ti o ga pupọ (nitorinaa orukọ awọn iwọn wọnyi - Diesel). Afẹfẹ fisinuirindigbindigbin de ọdọ iwọn otutu ti o ga ati lẹhinna epo ti wa ni itasi - ina waye.

Bibẹẹkọ, pẹlu diesel tutu, o jẹ dandan lati ṣaju iyẹwu ijona lati le bẹrẹ ina ti adalu afẹfẹ-epo. Ti o ni ohun alábá plugs ni o wa fun.

O gbọdọ ranti pe iwọn otutu ti afẹfẹ ti fa sinu iyẹwu ijona gbọdọ de ọdọ o kere ju iwọn 350 Celsius. Nitorinaa, bibẹrẹ diesel ni iru awọn ipo laisi plug didan yoo jẹ iyanu.

Awọn pilogi Glow gbona afẹfẹ ninu iyẹwu ijona si iwọn otutu to dara julọ ni iṣẹju-aaya. Wọn ṣiṣẹ nigbati ina osan kan (nigbagbogbo pẹlu aami ajija) tan imọlẹ lori dasibodu naa. O tan imọlẹ nigba ti a ba tan bọtini ni ina. O nilo lati duro titi ti engine yoo bẹrẹ titi ti o fi jade. Awọn itanna didan ko ṣiṣẹ lakoko iwakọ. Ti itọka itanna itanna ba tan imọlẹ lakoko wiwakọ, o yẹ ki o kan si ile-iṣẹ iṣẹ naa.

Alagbona ni Diesel engine

Ni igba akọkọ ti alábá plugs wà kan ti o rọrun ti ngbona dabaru sinu engine casing. Wọn ko paapaa ni awọn eroja alapapo aabo, agbara wọn ko dara pupọ.

Wọn rọpo nipasẹ awọn pilogi didan pẹlu eroja alapapo ti a gbe sinu tube ti a fi edidi hermetically. Ni lọwọlọwọ, ohun ti a pe ni iran-keji ikọwe glow pilogi pẹlu sample alapapo irin, eyiti o wa ni iwọn otutu ita ti 0 iwọn Celsius de awọn iwọn 4 ni awọn aaya 850 nikan ati paapaa iwọn 10 C lẹhin awọn aaya 1050.

Wo tun: Awọn aiṣedeede ọkọ ayọkẹlẹ igba otutu mẹwa ti o wọpọ - bawo ni a ṣe le ṣe pẹlu wọn? 

Awọn plugs glow seramiki jẹ igbalode diẹ sii ati siwaju ati siwaju sii olokiki. Wọn jẹ ohun elo seramiki ti ko gbona ti o gbona to iwọn 1000 ni iṣẹju-aaya kan, ti o de iwọn otutu ti o pọju ti 1300 iwọn C.

iyatọ iwọn otutu

Awọn plugs ina ṣiṣẹ ni awọn ipo to gaju. Eyi jẹ otitọ paapaa ni akoko otutu. Pulọọgi sipaki ninu ẹrọ tutu gbọdọ gbona si awọn iwọn 1000 C ni iṣẹju diẹ, lẹhin eyi ohun elo alapapo rẹ ti farahan si iwọn otutu giga ti o waye lati ilana ijona. Nigbati oluṣamulo ba pa ẹrọ naa, pulọọgi sipaki naa tutu lẹẹkansi.

Gbogbo awọn ifosiwewe wọnyi ko ṣe alabapin si agbara ti awọn plugs glow, botilẹjẹpe wọn tun ṣe awọn ohun elo ti o tọ pupọ (paapaa awọn abẹla seramiki).

Ifimaaki eefi ati akoko ibẹrẹ engine gigun laibikita awọn ipo oju ojo jẹ awọn ami ita gbangba aṣoju ti awọn plugs didan ti a wọ.

Wo tun: Bii o ṣe le ra batiri lori ayelujara lailewu? Itọsọna 

Wiwọle si wọn ko rọrun, rirọpo tabi atunṣe nilo lilo awọn irinṣẹ pataki. Lati wọle si awọn plugs didan, nigbagbogbo o ni lati yọ ideri engine kuro. Wrench iyipo ti o ni apẹrẹ pataki kan ni a lo lati mu awọn pilogi sipaki pọ.

Plọọgi itanna naa sọ otitọ fun ọ nipa ilera ti ẹrọ diesel rẹ

Ipo imọ-ẹrọ ti ẹrọ petirolu le jẹ ipinnu nipasẹ hihan awọn amọna sipaki. Kanna kan si awọn plugs didan - ipo ti Diesel ati eto abẹrẹ le jẹ ipinnu nipasẹ irisi ti eroja alapapo wọn.

Abẹla dudu ti o ni awọn itọpa ti o han ti soot tọkasi ilana ijona ti ko tọ. Lori awọn miiran ọwọ, ti o ba ti o ba se akiyesi kan funfun ti a bo lori awọn sipaki plug, ki o si awọn idana ti wa ni sulphated.

Epo ati awọn ohun idogo erogba tọkasi lilo epo pupọ tabi ibajẹ si fifa abẹrẹ. Apakan ohun elo alapapo ti o ṣubu le jẹ ṣẹlẹ nipasẹ abẹrẹ epo ni kutukutu pẹlu atomization ti ko to. Ni apa keji, igbona pupọ ti plug le tọka si itutu agbaiye ti iho tabi epo-ori sisun kan. Ati pitting lori alapapo eroja ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ foliteji jije ga ju ni ibẹrẹ.

Awọn amoye tọka si pe igbesi aye iṣẹ ti awọn plugs glow tun da lori didara idana. Bi omi ti o pọ sii ninu epo naa, yiyara awọn pilogi sipaki bajẹ ati pe igbesi aye iṣẹ wọn kuru.

Wo tun: Eto imuduro ESP - ṣayẹwo bi o ṣe n ṣiṣẹ (FIDIO) 

Awọn pilogi Glow jẹ idiyele lati PLN 20 si PLN 200, da lori ami iyasọtọ ati imọ-ẹrọ ati awọn ẹya iṣẹ. Dajudaju, awọn ti a npe ni iro, ṣugbọn wọn le fa wahala pupọ si engine. Awọn pilogi sipaki ti ko tọ le fọ lulẹ ati paapaa fa Circuit kukuru ninu eto itanna. Rirọpo awọn abẹla jẹ owo PLN 10-20 kan.

Ni ibamu si iwé

Adam Kowalski, Iṣẹ Moto Aifọwọyi lati Slupsk:

- Ko dabi awọn pilogi sipaki, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ko gbero lati rọpo awọn pilogi didan wọn lorekore. Wọn yẹ ki o ṣayẹwo ti o ba wa awọn ami wiwọ eyikeyi ati rọpo ti wọn ko ba ṣiṣẹ daradara. Labẹ awọn ipo iṣẹ ṣiṣe deede, ṣeto awọn pilogi didan to fun nipa awọn akoko ibẹrẹ 15 ati nipa 100 ẹgbẹrun kilomita ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pese pe awọn plugs didan nikan ti a ṣeduro fun ẹyọ agbara kan ni a lo. Igbesi aye iṣẹ ti awọn itanna sipaki ni ipa nipasẹ ipo imọ-ẹrọ ti ẹrọ, didara epo ati epo ti a lo, bii ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni ilu nikan, awọn pilogi sipaki le gbó yiyara. Eyi ni ipa nipasẹ nọmba nla ti ẹrọ bẹrẹ, ati lẹhinna awọn abẹla ti kojọpọ julọ. Fun apẹẹrẹ, awọn awakọ takisi mọ eyi daradara. Ti plug kan ba bajẹ, o dara julọ lati rọpo gbogbo ṣeto. Otitọ ni pe gbogbo wọn yẹ ki o ni igbesi aye iwulo kanna. Dajudaju, awọn abẹla gbọdọ jẹ ti iru kanna. 

Wojciech Frölichowski