Sipaki plug. Itọsọna

Awọn pilogi sipaki jẹ iduro fun ibẹrẹ ati iṣẹ ṣiṣe ẹrọ to dara julọ. Nitorinaa, o ṣe pataki lati rọpo wọn nigbagbogbo - nigbati olupese ṣe iṣeduro. Sibẹsibẹ, yoo nira fun awakọ lasan lati rọpo awọn eroja ti a fi sori ẹrọ ni awọn ẹrọ igbalode.

Awọn iṣẹ ti a sipaki plug ni lati ṣẹda awọn sipaki nilo lati ignite awọn air-epo epo, i.e. bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine. Gẹgẹbi ofin, ọpọlọpọ awọn abẹla wa bi awọn silinda - nigbagbogbo mẹrin. Sugbon ni igbalode enjini o ṣẹlẹ wipe o wa ni o wa meji ninu wọn - akọkọ ati iranlowo, eyi ti siwaju mu ijona ni silinda.

Aini nkan nse

Lọwọlọwọ, awọn itanna sipaki nilo fere ko si itọju ati, pẹlu lilo to dara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ le duro, da lori apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, lati 60 si 120 ẹgbẹrun. km maileji. Wọn yẹ ki o rọpo patapata nigbati olupese ṣe iṣeduro. Paapaa ti ọkan ninu wọn ba jo jade lẹhin igbesi aye iṣẹ ti a kede, o dara lati rọpo gbogbo ṣeto ti awọn pilogi sipaki. Nitori laipẹ o yoo tan pe iyoku yoo jo lonakona. Mechanics ifojusi

pe nigba rira awọn abẹla, o ni lati yan wọn fun ẹrọ kan pato.

- Ko si awọn plugs agbaye ti o le ṣee lo ni gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. - jẹrisi Dariusz Nalevaiko, oluṣakoso iṣẹ Renault ni Bialystok. -

Kini diẹ sii, awọn ọna agbara lọwọlọwọ jẹ apẹrẹ ni ọna ti o ṣoro lati rọpo awọn pilogi sipaki laisi iranlọwọ ti mekaniki kan.

Onimọran naa ṣafikun pe awọn pilogi sipaki ti wa ni bayi laisi itọju. A ṣe akiyesi kikọlu pẹlu wọn. Nigbagbogbo, pẹlu rirọpo inept, insulator seramiki fọ, lẹhinna ko ṣee ṣe lati yọ abẹla naa kuro.

Ninu awọn ẹrọ ti ogbologbo, ọkan ninu awọn aṣiṣe ti o wọpọ julọ ti a ṣe nigbati o rọpo awọn pilogi sipaki jẹ didasilẹ ti ko tọ. Ti abẹla naa ko ba duro ṣinṣin ninu iho, eyi yoo yorisi, bi abajade, si fifọ ori. Ti o ba ti wa ni overtighted, o le ba awọn engine.

Nikan idana ti o dara

O ṣe pataki lati tun epo pẹlu epo didara to dara ki o le sun patapata. IN

bibẹkọ ti, awọn sipaki plugs yoo wa ni nile pẹlu erogba idogo tabi ri to patikulu, eyi ti yoo fa wọn lati wọ jade diẹ sii ni yarayara.

Dariusz Nalevaiko: Sibẹsibẹ, awọn eroja miiran yẹ ki o wa ni iranti, gẹgẹbi awọn kebulu foliteji giga, nitori eyi ni ipa lori didara sipaki ti ipilẹṣẹ nipasẹ abẹla.

Awọn pilogi sipaki ti ko tọ le fa wiwu engine isare nitori ilana ijona ko tẹsiwaju daradara. Ti o ba ti idana vapors bẹrẹ lati tẹ awọn katalitiki converter ati iná nibẹ, yi yoo ba yi ano.

Enjini jijo: ọkan ninu awọn ami ti sipaki plug yiya

Awọn aami aiṣan akọkọ ti ikuna tabi wọ ti eyikeyi awọn abẹla jẹ iṣẹ engine aiṣedeede ati iṣoro ti o bẹrẹ. Ti idoti ba wa lori awọn pilogi sipaki, ẹfin lati inu eefin naa yoo ṣokunkun tabi bulu ti o da lori boya awọn pilogi sipaki ni awọn ohun idogo erogba tabi awọn patikulu epo.

O dara julọ lati ṣayẹwo awọn abẹla ni ile-iṣẹ iṣẹ lakoko ayewo ti a ṣeto. Ti o dara julọ ni orisun omi - iye nla ti ọrinrin ni afẹfẹ nfa idinku ti isiyi ni akoko yii ti ọdun. Pẹlupẹlu, ọpọlọpọ awọn ibudo iṣẹ yoo bẹrẹ laipẹ fun ọ fun awọn ayewo orisun omi ọfẹ.

Awọn idiyele fun awọn pilogi sipaki bẹrẹ lati PLN 10, ṣugbọn awọn tun wa ti o jẹ diẹ sii ju PLN 100 lọ.

Petr Valchak