Eyi ni bi a ṣe ṣẹda awoṣe Toyota tuntun kan. Awọn fọto lati awọn factory
Awọn koko-ọrọ ti o wọpọ

Eyi ni bi a ṣe ṣẹda awoṣe Toyota tuntun kan. Awọn fọto lati awọn factory

Eyi ni bi a ṣe ṣẹda awoṣe Toyota tuntun kan. Awọn fọto lati awọn factory Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) ti ṣe ifilọlẹ iṣelọpọ ti olubori Ọkọ ayọkẹlẹ Ọdun 2021 Yaris ni ọgbin Kolín rẹ, ṣiṣe TMMCZ ni ọgbin keji lẹhin Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) lati ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ Toyota olokiki julọ ni Yuroopu.

Eyi ni bi a ṣe ṣẹda awoṣe Toyota tuntun kan. Awọn fọto lati awọn factoryIfilọlẹ awoṣe keji jẹ iṣẹlẹ pataki kan fun ọgbin Toyota Czech, eyiti o wa laipẹ lẹhin gbigba rẹ ni pipe nipasẹ Toyota Motor Europe ni Oṣu Kini ọdun 2021. Toyota ti ṣe idoko-owo diẹ sii ju 180 milionu awọn owo ilẹ yuroopu lati ṣe imuse Toyota New Global Architecture ọna ẹrọ ni TMMCZ ati mu ohun ọgbin mu lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ A ati B lori pẹpẹ GA-B. Agbara iṣelọpọ ọgbin naa ti pọ si ati pe nọmba awọn iyipada pọ si mẹta lati pade ibeere alabara fun Yaris ati murasilẹ fun ifilọlẹ Aygo X ni ọdun 2022.

“Ni ọdun mẹta sẹhin, a ti kọ awọn ohun elo iṣelọpọ tuntun, dagbasoke awọn laini eekaderi tuntun, ṣafihan awọn imọ-ẹrọ tuntun ati, pataki julọ, pọ si oṣiṣẹ wa nipasẹ eniyan 1600. Mo fẹ lati ṣe afihan ọpẹ mi si awọn olupese wa ati awọn alabaṣiṣẹpọ ita lati agbegbe fun ifowosowopo ti o dara julọ ati atilẹyin ti o tẹsiwaju," tẹnumọ Koreatsu Aoki, Alakoso TMMCZ.

Idoko-owo tuntun mu imọ-ẹrọ arabara wá si ọgbin TMMCZ fun igba akọkọ. Ohun ọgbin yoo ṣe apejọ Yaris Hybrid, eyiti o jẹ akọọlẹ 80% ti awọn tita Yaris ni Yuroopu. Awọn awakọ arabara ina mọnamọna ti o lọ si awọn laini iṣelọpọ Yaris ni Czech Republic ati Faranse jẹ iṣelọpọ ni awọn ohun ọgbin Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) ni Walbrzych ati Jelcz Laskowice.

“Eyi jẹ igbesẹ nla siwaju fun ọgbin TMMKZ ati ọjọ iwaju rẹ. Ile-iṣẹ Czech wa bẹrẹ iṣelọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ Toyota olokiki julọ ni Yuroopu. Ibi-afẹde wa ni lati de ọdọ awọn tita ọdọọdun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2025 milionu ni Yuroopu nipasẹ awọn ọdun 1,5, ati pe Yaris yoo ṣe ipa pataki ninu ero yii. Ifihan ti imọ-ẹrọ arabara ati TNGA ni ọgbin ni Czech Republic jẹ apakan ti ete idagbasoke wa fun gbogbo agbegbe, ”Marvin Cook, igbakeji alaga ti iṣelọpọ, Toyota Motor Europe sọ.

Toyota Yaris Cross. Kini o le funni?

Eyi ni bi a ṣe ṣẹda awoṣe Toyota tuntun kan. Awọn fọto lati awọn factory2022 Yaris Cross tuntun wa ni Active, Comfort, Alase ati Off-road Adventure trims pẹlu awọn aṣayan powertrain mẹrin - ẹrọ epo 1.5 kan pẹlu itọnisọna iyara 6 tabi CVT, ati 1.5 Hybrid Dynamic Force ni wiwakọ iwaju-kẹkẹ tabi FWD iṣeto ni.Gbogbo-kẹkẹ wakọ AWD-i. Paleti awọ ara pẹlu awọn aṣayan awọ 9 ati awọn akojọpọ ohun orin meji 12 pẹlu dudu, goolu tabi oke funfun. Fere gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2021 ti wa ni iwe.

Wo tun: Nigbawo ni MO le paṣẹ fun afikun awo iwe-aṣẹ?

Ipilẹ ti nṣiṣe lọwọ wa ni epo bẹtiroli pẹlu gbigbe afọwọṣe tabi iwaju-kẹkẹ arabara. Pẹlu eto infotainment Toyota Touch 2 pẹlu iboju ifọwọkan awọ 7-inch, USB, Apple CarPlay® ati Android Auto™, ati awọn iṣẹ Asopọmọra ọkọ ayọkẹlẹ Toyota Sopọ. O tun pẹlu imudara kikun ti iran tuntun ti Toyota Safety Sense awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ, pẹlu Iyọkuro ijamba ijamba, Ikọlura Iranlọwọ Idari, Iṣakoso Cruise Adaptive ati Itaniji Pajawiri Aifọwọyi eCall. Aabo tun jẹ imudara nipasẹ awọn apo afẹfẹ meje, pẹlu apo afẹfẹ aarin laarin awọn ijoko iwaju. Ni afikun, awakọ naa ni iboju awọ 4,2-inch lori panẹli ohun elo, agbara, awọn digi ti o gbona, afọwọṣe tabi aarọ afẹfẹ laifọwọyi fun ẹya arabara, ihamọra ati awọn ina ti nṣiṣẹ lojumọ LED. Awọn idiyele fun Yaris Cross Active bẹrẹ lati PLN 76, ati awọn ero diẹdiẹ fun KINTO ONE Leasing bẹrẹ lati PLN 900 net fun oṣu kan.

Package Comfort wa fun gbogbo awọn iyatọ awakọ. Gige ti nṣiṣe lọwọ, kamẹra iyipada, awọn imọlẹ kurukuru LED, awọn wipers ọlọgbọn ojo, awọn kẹkẹ alloy 16-inch pẹlu awọn taya 205/65 R16, kẹkẹ idari alawọ ti a we ati koko iyipada. Yaris Cross Comfort bẹrẹ ni PLN 80 pẹlu ẹrọ epo ati PLN 900 pẹlu awakọ arabara kan.

Ẹya Alase, ti o wa nikan pẹlu awakọ arabara, fun ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹwa diẹ sii, iwa ilu, eyiti o tẹnumọ nipasẹ awọn wili alloy alloy 18-inch 15-spoke tabi ohun-ọṣọ aṣọ brown pẹlu awọn alaye alawọ dudu. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu eto ibojuwo iranran afọju, bakanna bi eto gbigbọn-agbelebu nigbati o ba yi pada pẹlu iṣẹ braking laifọwọyi. Ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹya yii ni a funni ni idiyele ti PLN 113.

Wo tun: Peugeot 308 keke eru ibudo

Fi ọrọìwòye kun