Imọ apejuwe Fiat Punto II

Aseyori itesiwaju ti awọn ṣaaju. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba awọn apẹrẹ titun, irisi iwaju ati awọn atupa ẹhin ti yipada, nọmba awọn iyipada ti a ṣe. Ọkọ ayọkẹlẹ naa di igbalode diẹ sii, lilo awọn ina ori lenticular ti o bo pẹlu ideri ti o han gbangba dipo awọn gilaasi kaakiri boṣewa ṣe ilọsiwaju irisi ni pataki ati ṣe adaṣe ọkọ ayọkẹlẹ si aṣa ti nmulẹ.

IKỌRỌ imọ-ẹrọ

Bi fun imọran imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, o le sọ lailewu pe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni igbẹkẹle pupọ ni awọn ofin ti awọn aṣiṣe aṣoju. Sibẹsibẹ, ipa gbogbogbo jẹ ibajẹ nipasẹ akiyesi ti ko dara si awọn alaye, ati pe ipata efflorescence kii ṣe loorekoore (Fọto 2). O tun le ni iyemeji nipa didara awọn ohun elo ti a lo ninu iṣelọpọ, ni pato awọn ohun elo ti a lo lati so awọn eroja pọ, awọn ori ti awọn skru ti bajẹ ati ikogun irisi ọkọ ayọkẹlẹ (Awọn fọto 3, 4).

ÀṢẸ́ ÀGBÁRA

Eto itọnisọna

Ojuami ti ko lagbara, bi ninu ẹya ti tẹlẹ, jẹ imọran bọọlu inu, awọn ifẹhinti waye ni igbagbogbo nibi, nigbakan paapaa lẹhin awọn ṣiṣe kukuru. Ni afikun, awọn idari oko kẹkẹ jẹ koko ọrọ si chafing (Fọto 5).

Fọto 5

Gbigbe

Ni ọpọlọpọ igba, awọn n jo lati apoti waye ni awọn isẹpo ti awọn eroja ati ni ayika awọn edidi ọpa axle. Awọn ọna gbigbe jia ti bajẹ nigbakan.

Idimu

Lẹẹkọọkan aṣiṣe kan wa ti o wa ninu ṣiṣi silẹ ti oluṣeto tabi fifa iṣakoso idimu. Yato si wiwa deede ti disiki idimu, ko si awọn iṣoro pataki pẹlu idimu ti a ṣe akiyesi.

ENGAN

Awọn mọto ninu awọn gilaasi ti wa ni mechanically sise jade oyimbo daradara, ṣugbọn nibẹ ni o le wa awọn iṣoro pẹlu awọn edidi. N jo lati orisirisi awọn ẹya ti awọn engine ni iwuwasi pẹlu kan run ti diẹ ẹ sii ju 50 6,7,8,9 km (olusin 10). Nigbagbogbo iyẹfun epo jẹ koko-ọrọ si ibajẹ, ni awọn ọran ti o pọju paapaa o yori si ipata pipe ati jijo epo lojiji lati inu isunmọ. Ni ọpọlọpọ igba pupọ àtọwọdá finasi di idọti, eyiti o jẹ ni awọn ọran ti o buruju ti o yori si jamming rẹ (Fọto).

Awọn idaduro

Iṣoro naa ni ipata ti awọn paati bireeki ẹhin (awọn orisun paadi bireki, okun ọwọ ọwọ) ati awọn okun biriki irin.

Ara

Iyokuro nla ti Punta jẹ didara kekere, bẹrẹ pẹlu awọn eroja ohun ọṣọ ṣiṣu ati ipari pẹlu ara. Ninu awọn apejuwe ti a so, a ri ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ibuso kilomita 89 11 (Fig. 12, 2,).

Fifi sori ẹrọ itanna

Nigbagbogbo awọn dojuijako wa ninu ọran monomono, (Photo 13) awọn iṣoro pẹlu idabobo awọn asopọ lati ọrinrin. Nigba miiran awọn iyipada ti o darapọ labẹ kẹkẹ idari ati awọn olutọsọna isalẹ window (awọn iyipada) ti bajẹ.

Fọto 13

Atilẹyin igbesoke

Idaduro jẹ ifaragba si ibajẹ, awọn ika ọwọ apata ati awọn bushings irin-roba duro jade, awọn eroja ti ọpa amuduro (Fọto 14). Awọn ohun mimu ikọlu nigbagbogbo bajẹ (Fọto 15).

inu ilohunsoke

Oyimbo ti iṣẹ-ṣiṣe ati ki o dídùn inu ilohunsoke ti ko yago fun shortcomings. Awọn itọpa ọrinrin han nigbagbogbo nitosi atupa yara labẹ aja (Fọto 16). Ijoko upholstery protrudes lati ijoko fireemu (Fọto 17). Ni ọpọlọpọ igba, ilana ti inu ti awọn wipers iwaju ti bajẹ, awọn eroja ti wa ni ipalara ati ibajẹ, eyiti o jẹ ki wọn ge asopọ lati ara wọn (Fig. 18, 19).

OWO

Ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ṣeeṣe lati fọ, iṣẹ kikun ti ko dara, ati aibikita lati pari le jẹ didanubi. Epo n jo ati kekere ṣugbọn awọn aṣiṣe didanubi bi ẹrọ wiper afẹfẹ tabi awọn ẹya ti n jade ti ijoko naa. Ni apa keji, awọn idiyele awọn ẹya ati wiwa jẹ ifosiwewe ni ojurere Punta.

PROS

– Wuni irisi

- Iṣe deede pẹlu agbara idana kekere

- Awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle ati awọn apoti jia

- Wiwa ti o dara ti awọn ẹya apoju ati idiyele kekere ti iṣẹtọ

- Aláyè gbígbòòrò ati inu ilohunsoke

– Ease ti lilo

Awọn iṣẹku

- Awọn dojuijako lori ile monomono.

- Jijo epo lati apoti jia ati ẹrọ

- Ara ati ẹnjini koko ọrọ si ipata

- Fifi pa kẹkẹ idari

- kekere ifojusi si apejuwe awọn

Wiwa ti awọn ẹya apoju:

Awọn atilẹba dara pupọ.

Awọn aropo jẹ dara julọ.

Awọn idiyele awọn ẹya ara ẹrọ:

Awọn atilẹba jẹ gbowolori.

Awọn aropo - ni ipele ti o tọ.

Oṣuwọn agbesoke:

aropin