Imọ apejuwe Hyundai Atos

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ awoṣe ti o kere julọ ti ile-iṣẹ naa. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu ti o jẹ aṣoju, awọn ẹrọ ọrọ-aje ati awọn iwọn kekere fi sii ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ ilu. Iye owo naa jẹ ifigagbaga, ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe ati ohun elo iwọnwọn kii ṣe iyalẹnu.

IKỌRỌ imọ-ẹrọ

Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku, eyi ti o tumọ si pe iṣẹ-ṣiṣe jẹ kekere. Ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ n gun daradara, nla fun awakọ ilu, ṣugbọn wiwakọ awọn ijinna pipẹ le nira nitori awọn ẹrọ alailagbara. Aaye pupọ wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn idari wa ni ọwọ.

ÀṢẸ́ ÀGBÁRA

Eto itọnisọna

Awọn jia naa jẹ ti o tọ, ṣugbọn ẹya igbelaruge n ja awọn n jo ni awọn asopọ okun. Awọn opin ọpá ti wa ni igba rọpo.

Gbigbe

Pẹlu maileji giga, apoti jia le di ariwo nitori awọn bearings. Nigbagbogbo lefa jia kuna nitori awọn paadi ti o so lefa jia pọ si ile ti a sọ di mimọ (Fọto 1,2).

Idimu

Ko si awọn ailagbara kan pato si awoṣe ti a rii.

ENGAN

Kekere ati ti ọrọ-aje enjini ni o wa ti ọrọ-aje ati nibẹ ni o wa ko si ńlá awọn iṣoro pẹlu wọn, ma finasi àtọwọdá fi opin si nigbati unskilled unscrewing. Wọn tun rọ awọn laini igbale, nfa awọn iṣoro iṣẹ ṣiṣe ẹrọ. O fi agbara mu àlẹmọ idana jẹ, eyiti o jẹ ki o nira pupọ lati rọpo, ati nigbakan ko ṣee ṣe (Fọto 3).

Fọto 3

Awọn idaduro

Awọn silinda ti o wa ninu awọn kẹkẹ ẹhin ati awọn itọsọna ti awọn ọpa calipers iwaju, awọn disiki (Fọto 4) ati awọn pistons ti awọn calipers iwaju ti npa lẹẹkọọkan, ṣugbọn nigbagbogbo nitori awọn dojuijako ninu awọn ideri roba ti a ko ṣe akiyesi ni akoko. Awọn kebulu bireeki tun ni ifaragba si ibajẹ.

Fọto 4

Ara

Ibajẹ yoo ni ipa lori atosome. Ni ọpọlọpọ igba, awọn gbigbe labẹ, awọn eroja chassis, awọn apa apata, awọn okun onirin (Fọto 5), awọn isẹpo ti awọn aṣọ ara, awọn eroja ṣiṣu bii ideri tailgate (Fọto 6), awọn apẹrẹ ẹgbẹ ati awọn bumpers nigbagbogbo padanu irisi wọn. awọ. Awọn iṣoro wa pẹlu sisọ awọn skru ti atupa (Fọto 7) ati awọn imọlẹ awo iwe-aṣẹ, ti o ṣẹlẹ nipasẹ ipata ti awọn skru.

Fifi sori ẹrọ itanna

Eto itanna ko ni awọn aiṣedeede to ṣe pataki, nigbami awọn iyipada labẹ kẹkẹ idari duro ṣiṣẹ.

Atilẹyin igbesoke

Awọn idadoro jẹ ohun kókó si bibajẹ. Awọn pinni ya jade (Fọto 8) ati irin-roba bushings. Awọn eegun ẹhin, nigbagbogbo ni a kà si ohun elo ti o lagbara pupọ, jẹ ẹlẹgẹ ati nigbagbogbo duro jade. Pẹlu maileji giga, awọn oluya ipaya n jo tabi mu (Fọto 9), awọn bearings iwaju ati ẹhin ṣe ariwo.

inu ilohunsoke

Inu ilohunsoke ti iṣẹ-ṣiṣe, awọn ohun elo ipari ti a lo ko ni didara julọ. Lẹhin igba pipẹ ninu agọ, awọn ariwo ti ko dun lati awọn eroja ṣiṣu ni a gbọ. Awọn iṣupọ ohun elo jẹ kika ati sihin (Fig. 10), awọn ijoko wa ni itunu, awọn ohun-ọṣọ jẹ ti o tọ.

Fọto 10

OWO

Ọkọ ayọkẹlẹ ilu ti o ṣiṣẹ fun gbogbo ẹbi, inu ilohunsoke ti o ni irọrun jẹ ki o rọrun lati gbe, fun apẹẹrẹ, ijoko ọmọ ni ijoko ẹhin tabi ẹru nla. Awọn ẹhin mọto jẹ tun oyimbo tobi. Ọkọ ayọkẹlẹ naa rọrun ati igbadun lati wakọ. Awọn nikan drawback ni awọn wo inu ti awọn ṣiṣu eroja.

PROS

- Itura ati aye titobi inu ilohunsoke

- Apẹrẹ ti o rọrun

– ti ọrọ-aje enjini

– Igi nla

Awọn iṣẹku

- Awọn ohun elo didara kekere ti a lo ninu inu inu ọkọ ayọkẹlẹ

- Awọn ẹya ara ti o yipada awọ

- Ibajẹ ti awọn eroja ẹnjini

Wiwa ti awọn ẹya apoju:

Awọn atilẹba jẹ itanran.

Awọn aropo jẹ dara julọ.

Awọn idiyele awọn ẹya ara ẹrọ:

Awọn atilẹba jẹ gbowolori.

Awọn aropo - ni ipele ti o tọ.

Oṣuwọn agbesoke:

ni lokan