Itọju ati overhaul ti VAZ-2107

VAZ-2107, bii ọkọ ayọkẹlẹ miiran, nilo ifarabalẹ sunmọ ati deede. Bibẹẹkọ, gbogbo awọn paati ati awọn apakan ni igbesi aye iṣẹ to lopin ati lorekore nilo atunṣe tabi rirọpo.

Titunṣe ti olukuluku irinše ti VAZ 2107

VAZ 2107 jẹ ẹya ti olaju ti VAZ 2105, ti o yatọ nikan ni apẹrẹ ti Hood, cladding, niwaju awọn ẹhin ijoko aṣa, awọn dasibodu tuntun ati nronu irinse. Sibẹsibẹ, iwulo fun atunṣe nigbagbogbo dide lẹhin 10-15 ẹgbẹrun kilomita.

Ara titunṣe VAZ 2107

Idaduro rirọ n pese iduro to ni itunu ninu agọ ti VAZ 2107 lakoko iwakọ. Sibẹsibẹ, idabobo ohun ti ko dara yori si otitọ pe ni awọn iyara ju 120 km / h interlocutor ko gbọ rara. Ara ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee lo laisi ipata fun diẹ ẹ sii ju ọdun mọkanla, ṣugbọn awọn fasteners bẹrẹ lati ipata pupọ tẹlẹ. Nitorinaa, nigbati o ba rọpo awọn ọpa idari tabi awọn bulọọki ipalọlọ, o ni lati lo WD-40, laisi eyiti o ṣoro pupọ lati tuka awọn eroja wọnyi (nigbakugba wọn kan ge wọn ni irọrun pẹlu ẹrọ lilọ). Iṣẹ ara wa laarin awọn ti o nira julọ ati gbowolori, nitorinaa eyikeyi awọn ami ti ibajẹ yẹ ki o yọkuro ni kiakia.

Titunṣe Wing

Awọn olutọpa ṣe aabo aaye ti o wa labẹ ara lati inu awọn ohun elo orisirisi - awọn okuta kekere, awọn lumps ti idọti, bbl Ni afikun, wọn ṣe atunṣe awọn abuda aerodynamic ati irisi ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iyẹ ti VAZ-2107 ni gige gige ati ti a so mọ ara nipasẹ alurinmorin. Nitori ifihan igbagbogbo si agbegbe, wọn ni ifaragba si ibajẹ. Nitorina, awọn iyẹ deede ti VAZ 2107 ti wa ni igba miiran yipada si awọn ṣiṣu ṣiṣu, ti o kere ju, ṣugbọn o pẹ to gun. Ni afikun, ṣiṣu fenders din awọn àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Imularada ti apa ẹhin ti VAZ 2107 lẹhin ijamba, ti a kà bi apẹẹrẹ, jẹ bi atẹle:

1. Dents ti wa ni ipele pẹlu pataki kan titọ òòlù.
2. Lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa titi, apakan ti o bajẹ ti apakan ni a fa jade.
   

   Iyẹ ẹhin ti o bajẹ ti kọkọ na ati lẹhinna taara
3. Awọn ina ẹhin ati apakan ti bompa ti yọ kuro.
   

   Awọn adẹtẹ Wing le jẹ titọ jade pẹlu òòlù titọ
4. Awọn apakan ti ya ni awọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Fidio: VAZ-2107 titọ apakan

2107. wing straightening

Titunṣe ala

Awọn iloro ṣe aabo fun ara lati ọpọlọpọ awọn ibajẹ ati pe awọn paipu irin ti o lagbara ti welded si awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ẹru lori awọn eroja wọnyi ti o ni nkan ṣe pẹlu wiwọ igbakọọkan ati didenukole ti awọn arinrin-ajo, ikọlu ẹgbẹ, ati bẹbẹ lọ, dinku awọn orisun wọn ni pataki. Bíótilẹ o daju wipe awọn iloro ti wa ni ṣe ti ga didara, irin, won ni kiakia ipata.

Imupadabọ ẹnu-ọna bẹrẹ pẹlu ayewo ti awọn mitari ilẹkun. Ti wọn ba sag, lẹhinna aafo laarin ẹnu-ọna ati ẹnu-ọna yoo jẹ aiṣedeede. Nitorinaa, awọn isunmọ ti wa ni atunṣe ni akọkọ, lẹhinna iloro naa ti tun pada ni ilana atẹle:

1. Bulgarian ge si pa awọn lode apa ti awọn ala.
2. Awọn ampilifaya (ti o ba ti eyikeyi) ti wa ni kuro.
3. Awọn ipele iṣẹ jẹ didan.
4. A titun ampilifaya ti fi sori ẹrọ ati welded.
5. Apa ita ti ẹnu-ọna ti fi sori ẹrọ ati fifẹ pẹlu awọn skru ti ara ẹni.

Ampilifaya le ṣee ṣe pẹlu ọwọ ara rẹ lati teepu irin, ninu eyiti a ti lu awọn ihò pẹlu lilu lile ni gbogbo 7-8 cm.

Ampilifaya ala le ṣee ṣe ni ominira

Titunṣe ti iha-Jack

Jack ruts ni kiakia ati, bi abajade, nilo lati tunṣe. O ti gbẹ iho ni awọn aaye alurinmorin. Ti awọn agbegbe wọnyi ba jẹ ipata pupọ, wọn ti ge wọn patapata, ati dì irin ti iwọn ti o yẹ ati sisanra ti wa ni welded ni aaye wọn.

O le teramo agbegbe jacking nipa rirọpo apakan rusted ti ara

Jack-soke tuntun jẹ rọrun lati ṣe pẹlu ọwọ tirẹ ki o so si isalẹ pẹlu awọn boluti. O le ni okun siwaju sii nipasẹ paipu irin ti a hun lẹgbẹẹ rẹ.

Jack le ti wa ni fikun pẹlu kan irin paipu welded tókàn si o

Titunṣe ti VAZ 2107 engine

Awọn ami aisan ikuna ẹrọ ni:

• lilo epo ni kiakia;
• pọ idana agbara;
• isunki ailera;
• dani ariwo.

Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko le dide ni oke ni jia kẹta tabi kẹrin. Awọn ọna akọkọ fun atunṣe ẹrọ VAZ-2107 pẹlu atunṣe ti ori silinda ati rirọpo awọn pistons.

Silinda ori titunṣe

Ṣe iyatọ laarin alabọde ati atunṣe ti ori silinda. Ni eyikeyi idiyele, ori silinda ti wa ni tuka ati pipin ni apakan. Awọn gasiketi nilo lati yipada.

Awọn dismantling ti VAZ-2107 silinda ori ti wa ni ti gbe jade bi wọnyi.

1. Batiri naa ti wa ni pipa.
2. Ajọ afẹfẹ, carburetor ati ideri ori silinda ti yọ kuro.
3. Oke aago camshaft sprocket kuro.
   

   Nigbati o ba n ṣe atunṣe ori silinda, o jẹ dandan lati yọ sprocket camshaft oke kuro
4. Awọn boluti ori silinda ti wa ni unscrewed.
5. Awọn silinda ori ti wa ni fara kuro.
6. Awọn gasiketi tabi awọn iyokù ti wa ni kuro.

Iṣẹ siwaju sii ni ipinnu nipasẹ iwọn ibajẹ si ori silinda. Ni awọn igba miiran, o le jẹ pataki lati tu awọn bushings itọsọna ati awọn falifu tu.

Pistons rirọpo

Ẹgbẹ pisitini ti ẹrọ VAZ-2107 ni apẹrẹ ti o nira pupọ. Bibẹẹkọ, nigbagbogbo awọn pistons le yipada ni ominira laisi fifọ ẹyọ agbara kuro. Piston wear farahan ara rẹ ni irisi:

• eefi awọ yipada si buluu;
• ilosoke ninu idana agbara;
• idinku ninu agbara engine.

Nilo lati ropo pistons.

1. Nutrometer.
   

   Lati ṣe atunṣe ẹgbẹ piston, iwọ yoo nilo ẹrọ pataki kan - iwọn wiwọn
2. Crimp fun fifi sori pisitini.
   

   Pisitini swaging ngbanilaaye awọn pistons tuntun lati fi sori ẹrọ lati oke
3. Iwadi fun wiwọn awọn ela.
4. Titẹ awọn mandrels ọjọgbọn.
   

   Lati tẹ awọn eroja ti ẹgbẹ piston, a nilo awọn mandrels pataki
5. A ṣeto ti awọn bọtini ati awọn screwdrivers.
6. Epo sisan eiyan.

Atunṣe ti ẹgbẹ piston funrararẹ ni a ṣe ni aṣẹ atẹle.

1. Epo ti wa ni sisan lati kan gbona engine.
2. Awọn silinda ori ati gasiketi ti wa ni kuro.
   

   Nigbati o ba rọpo ati atunṣe ẹgbẹ piston, ori silinda ati gasiketi ti yọ kuro
3. Awọn akoko wakọ ẹdọfu ti wa ni loosened.
4. Awọn tensioner ti wa ni disassembled.
   

   Nigbati o ba n ṣe atunṣe ẹgbẹ piston, o jẹ dandan lati ṣii ẹdọfu ti awakọ akoko
5. Awọn jia Camshaft kuro.
6. Lori iho wiwo tabi overpass, a ti yọ aabo engine kuro ni isalẹ.
7. Yọ awọn boluti iṣagbesori fifa epo.
   

   Nigbati o ba rọpo ẹgbẹ piston, awọn gbigbe fifa epo ni a tu silẹ
8. Awọn ọpa asopọ ti tu silẹ ati pe a ti yọ awọn piston kuro.
9. Awọn pistons ti wa ni pipinka - awọn ila, awọn oruka ati awọn ika ọwọ ti yọ kuro.

Nigbati o ba n ra awọn pistons tuntun, o yẹ ki o ṣe itọsọna nipasẹ data ti a tẹ lori isalẹ ti awọn ọja ti o wọ.

Awọn data atẹle ti wa ni ontẹ lori isalẹ ti piston: 1 - piston kilasi ni ibamu si iho pin; 2 - kilasi piston nipasẹ iwọn ila opin; 3 - itọnisọna fifi sori ẹrọ; 4 - Iwọn atunṣe (iwọn atunṣe akọkọ jẹ onigun mẹta, keji jẹ square); 5 - ẹgbẹ nipasẹ iwuwo (iwọn deede "G", pọ nipasẹ 5 g - "plus", dinku nipasẹ 5 g - "iyokuro")

Lori ogiri pisitini nibẹ ni aami kan ti o nfihan itọsọna ti fifi sori ẹrọ ti pisitini. O gbọdọ nigbagbogbo ntoka si ọna silinda Àkọsílẹ.

Ewu ati awọn ami miiran lori awọn pistons gba ọ laaye lati ma ṣe awọn aṣiṣe nigba fifi wọn sii

A ṣe apẹrẹ caliper lati wiwọn awọn silinda ni awọn beliti mẹta ati awọn iwọn meji:

• igbanu akọkọ wa ni ijinna ti 15 mm lati apa oke ti silinda;
• ni ijinna ti 45 mm lati oke aala ti silinda nibẹ ni igbanu keji;
• igbanu kẹta wa ni ijinna ti 80 mm lati oke aala ti silinda.

Lati wiwọn awọn silinda ni awọn agbegbe mẹta ati awọn iwọn meji, o nilo iwọn wiwọn kan

Nigbagbogbo wọn ṣe tabili kan ninu eyiti wọn ṣe igbasilẹ awọn abajade ti awọn wiwọn ti taper ati ovality. Mejeji ti awọn iye wọnyi ko yẹ ki o kọja 0,02 mm. Ti iye naa ba ti kọja, ẹyọ naa gbọdọ ṣe atunṣe. Aafo iṣiro laarin ogiri silinda ati piston yẹ ki o wa laarin 0,06 - 0,08 mm.

Awọn pistons gbọdọ baramu awọn silinda - wọn gbọdọ jẹ ti kilasi kanna.

Awọn ika ọwọ tun pin si awọn ẹka, ọkọọkan eyiti a samisi pẹlu awọ tirẹ:

• ẹka akọkọ jẹ buluu;
• ẹka keji jẹ alawọ ewe;
• ẹka kẹta jẹ pupa.

Iyatọ ni iwọn laarin awọn ẹka adugbo jẹ 0,004 mm. O le ṣayẹwo ika rẹ bi atẹle. O yẹ ki o tẹ larọwọto nipasẹ ọwọ, ati nigbati o ba fi sii ni ipo inaro, ko yẹ ki o ṣubu.

Nigbati o ba n ṣayẹwo awọn oruka oruka epo, o yẹ ki o gbe ni lokan pe aafo laarin wọn ati awọn grooves piston, ti a wọn pẹlu iwadii pataki, ko yẹ ki o kọja 0,15 mm. Aafo nla kan tọkasi wọ ti awọn oruka ati iwulo lati rọpo wọn.

Lilo iwọn rirọ pataki kan, o le wiwọn aafo laarin awọn oruka scraper epo ati awọn grooves piston laisi fifọ ẹrọ naa kuro.

Rirọpo ẹgbẹ piston ni a ṣe bi atẹle.

1. Pẹlu iranlọwọ ti a mandrel, pisitini ati awọn ọna asopọ opa ti wa ni interconnected. Ni akọkọ, a fi ika kan si, lẹhinna opa asopọ ti wa ni didi ni vise. A fi pisitini sori rẹ ati ika ti wa ni titari nipasẹ. Ni idi eyi, gbogbo awọn eroja gbọdọ wa ni itọrẹ lubricated pẹlu epo.
2. Awọn oruka titun ti fi sori ẹrọ. Ni akọkọ wọn jẹ lubricated pẹlu awọn grooves. Lẹhinna, ọkan scraper epo ati awọn oruka funmorawon meji ti fi sori piston kọọkan (akọkọ ti isalẹ, lẹhinna oke).
3. Pẹlu iranlọwọ ti crimp pataki kan, awọn pistons ti wa ni gbe lori Àkọsílẹ.
4. Pẹlu titẹ ina ti òòlù, piston kọọkan ni a sọ silẹ sinu silinda.
5. Awọn ọpa asopọ ti wa ni ibamu pẹlu awọn bushings epo-lubricated.
6. Irọrun ti yiyi ti crankshaft ti ṣayẹwo.
7. Pallet pẹlu gasiketi rọpo ti fi sori ẹrọ ni aaye.
8. Ori silinda ati awakọ akoko ti fi sori ẹrọ.
9. Epo ti wa ni dà sinu engine.
10. Awọn isẹ ti awọn engine ti wa ni ẹnikeji lori kan adaduro ọkọ.

Fidio: rirọpo ẹgbẹ piston VAZ 2107 lẹhin igbona engine

Rirọpo a pisitini lẹhin overheating VAZ Classic

Tunṣe aaye ayẹwo VAZ 2107

Lori awọn iyipada titun ti VAZ-2107, ti fi sori ẹrọ afọwọṣe iyara marun. Atunṣe apoti jẹ pataki ni awọn iṣẹlẹ wọnyi.

1. Yiyi jia nira. Eyi le jẹ nitori aini epo ninu apoti. Nitorinaa, epo ti wa ni akọkọ dà ati pe iṣẹ ti apoti gear ti ṣayẹwo. Ti iṣoro naa ba wa, idi le jẹ ibajẹ ti lefa funrararẹ tabi awọn eroja inu ti apoti, bakanna bi irisi burrs.
2. Jia ayipada leralera lakoko iwakọ. Eyi jẹ igbagbogbo nitori awọn ihò bọọlu ti a wọ tabi awọn orisun idalẹnu fifọ. Nigba miiran oruka dina amuṣiṣẹpọ daru tabi awọn isinmi orisun omi.
3. Apoti gear ti n jo epo. Eyi maa n ṣẹlẹ nipasẹ ile idimu alaimuṣinṣin tabi awọn edidi epo ti a wọ.

Lati tun apoti gear ṣe iwọ yoo nilo:

• yiyọ cirlip;
• ṣeto ti awọn bọtini ati awọn screwdrivers;
• pilasita;
• òòlù kan.

Titunṣe axle ti o pada

Ti ariwo abuda igbagbogbo ba gbọ lati ẹgbẹ ti axle ẹhin lakoko iwakọ, eyi jẹ ami ti abuku tan ina. Bi abajade, awọn axles tun le bajẹ. Ti awọn ẹya ko ba le ṣe taara, wọn yẹ ki o rọpo.

Lori a VAZ 2107 pẹlu maileji, awọn idi ti a aiṣedeede ti awọn ru axle le jẹ awọn yiya ti awọn spline asopọ ati ki o ẹgbẹ murasilẹ, bi daradara bi a aini ti epo ninu awọn gearbox.

Ti ariwo ba waye nikan nigbati ẹrọ ba n yara, lẹhinna awọn bearings iyatọ ti wọ tabi ni atunṣe ti ko tọ. O jẹ dandan lati rọpo apoti gear ati awọn eroja ti o bajẹ, lẹhinna ṣe atunṣe to peye.

Iyipada ti VAZ 2107

Ni awọn igba miiran, awọn overhaul ti VAZ 2107 agbara kuro le ti wa ni ti gbe jade lai dismant. Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ, wẹ ẹrọ naa daradara ati iyẹwu engine pẹlu ọkọ ofurufu ti omi ati ki o gbẹ. Laisi yiyọ motor, o le ropo:

• crankcase asiwaju;
• cuffs ti awọn mejeeji-odè;
• crankshaft edidi;
• fifa soke;
• monomono;
• epo bẹtiroli;
• carburetor.

Awọn silinda ori ti wa ni tun awọn iṣọrọ kuro lati awọn engine lai dismantling.

Iwulo fun atunṣe jẹ ipinnu nipasẹ alamọja lori nọmba awọn itọkasi. Ati awọn maileji giga ti ọkọ ayọkẹlẹ ko nigbagbogbo di idi akọkọ fun olu-ilu, nitori iwọn kekere ko yọkuro iru awọn atunṣe. Ni gbogbogbo, ti o ba ṣe itọju ni deede ati deede, ẹrọ ti “meje” ni anfani lati ṣiṣẹ ni igbẹkẹle fun igba pipẹ.

Atunṣe pẹlu imupadabọ ti awọn eroja ẹrọ, nitori abajade eyiti awọn aye imọ-ẹrọ yoo ni ibamu si awọn aye ti moto tuntun. Fun eyi:

• gbogbo ẹgbẹ piston yipada;
• silinda ti wa ni sunmi;
• awọn crankshaft ti wa ni didan;
• awọn ifibọ ti wa ni yi pada.

Mo ranti bi mo ṣe de atunṣe akọkọ ti ẹrọ nipasẹ iwa omugo ti ara mi. Ti jade lọ si aaye. Àfonífojì kan wà níwájú, mo sì wakọ̀ “meje” mi. Emi ko le lọ siwaju si oke oke, ati pe emi ko le pada sẹhin. Ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ ti di, skidding. Nigbana ni ọrẹ kan wa soke, o n gba nkan nibẹ - awọn ododo tabi iru eweko kan. Ó sọ pé: “Ẹ̀ṣẹ̀ lò ń ṣe, ó yẹ kó o fúnni pa dà, kó o sì máa tẹ̀ síwájú dáadáa. Jẹ ki emi joko, ati awọn ti o Titari nigbati o ba lọ siwaju. O dara, Mo gba bi aṣiwere. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gun fun bii idaji wakati kan, ko si oye. O pe tirakito kan, eyiti o fẹ lati ṣe tẹlẹ. Ti gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa jade. Mo joko mo si wakọ pada si ile. Awọn mita diẹ lẹhinna, ayẹwo kan tan. O wa ni jade, bi mo ṣe rii nigbamii, gbogbo epo ti n jo lakoko yiyọ. O dara pe tirakito naa ko lọ jina. Mo ni lati mu ọkọ ayọkẹlẹ fun atunṣe pataki kan pẹlu rirọpo pisitini kan, ọpa ọpa.

Iwulo fun atunṣe jẹ ipinnu nipasẹ ipo ti bulọọki silinda ati ẹgbẹ piston. Ti ọpọlọpọ awọn eroja ba wa ni ipamọ daradara, o le fi opin si ara rẹ lati rọpo awọn ẹya ara ẹni kọọkan. Ti a ba rii paapaa yiya diẹ ti bulọọki, honing ti awọn silinda yoo nilo.

Nigbakuran awọn oniwun VAZ 2107 ra ohun elo atunṣe ti o ni crankshaft ti o tun-ilẹ ati ṣeto ẹgbẹ piston kan. Pẹlupẹlu, fun atunṣe, o niyanju lati ra bulọọki silinda ti ko pe. Niwọn igba ti awọn ela ko ni aiṣedeede ninu ọran yii, yoo rọrun pupọ lati rọpo bulọọki naa. Sibẹsibẹ, nigbagbogbo o ni lati ra bulọọki silinda ti o ni kikun, pẹlu fifa epo, sump, ori silinda, ati bẹbẹ lọ.

O ti wa ni niyanju lati tu awọn ti abẹnu ijona engine ni a ọjọgbọn imurasilẹ, ti tẹlẹ yọ awọn flywheel ati idimu ijọ. Ti ko ba si iru iduro bẹ, ẹrọ ti a tuka ti wa ni ṣinṣin ati pe lẹhinna atunṣe rẹ bẹrẹ.

Nigbagbogbo, atunṣe pataki ti ẹrọ VAZ-2107 pẹlu:

• disassembly ti awọn silinda ori, atẹle nipa ninu ati yiyewo;
• ayewo ti apata apa ati falifu;
• titunṣe tabi lilọ ti falifu;
• dismantling ti pistons ati asopọ ọpá;
• dismantling awọn crankshaft;
• Ṣiṣayẹwo ipo ti bulọọki silinda ati mimọ rẹ;
• camshaft ayẹwo;
• ayewo ti bearings ati ki o ṣayẹwo wọn fun play;
• yiyọ ati fifi sori ẹrọ ti awọn oruka;
• ayẹwo kiliaransi;
• ayewo ti edidi ati awọn won rirọpo.

Nitorinaa, fere eyikeyi atunṣe ti VAZ-2107 le ṣee ṣe ni ominira. Lati ṣe eyi, o gbọdọ ni awọn ọgbọn kan ati ṣeto awọn irinṣẹ fun atunṣe, bi daradara bi itọsọna nipasẹ awọn ilana igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ lati ọdọ awọn alamọja.