Epo otutu. Bawo ni o ṣe pẹ to lati gbona ẹrọ naa?
Awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nigbagbogbo san ifojusi si iwọn otutu epo to pe. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni itọkasi yii.
Iwọn otutu ti ẹrọ jẹ itọkasi kii ṣe pupọ nipasẹ iwọn otutu otutu bi iwọn otutu epo. Ni iṣe, nigbati iwọn otutu omi ba de 90°C ti o fẹ, iwọn otutu epo ni akoko yii le wa ni ayika 50°C.
Botilẹjẹpe o ro pe iwọn otutu epo ti o dara julọ jẹ isunmọ 80-85 ⁰C, sensọ ti o ṣe iwọn paramita yii wa ni aye tutu julọ, ie ninu pan epo.
Ni kete ti iwọn otutu omi ba de 90 ⁰C, ẹyọ naa le gba pe o nṣiṣẹ ni iwọn agbara ni kikun.. Awọn amoye sọ pe paapaa ti epo ko ba de 90 ⁰C ti a ṣe iṣeduro, yoo tun daabobo ẹrọ naa. Awọn ẹrọ ode oni ti pese sile daradara fun iṣẹ “tutu”..
Wo tun: iwe-aṣẹ awakọ. Ṣe Mo le wo gbigbasilẹ idanwo naa?
Ti epo ko ba de 85-100 ⁰C, omi ko ni yọ kuro, idana ati pe o padanu awọn ohun-ini aabo rẹ ni iyara.
Wakọ naa nilo o kere ju mejila tabi iṣẹju diẹ ati ijinna ti o to 10 km tabi diẹ sii - da lori awọn ipo opopona - lati gbona si iwọn otutu ti yoo daabobo epo naa lati ọjọ ogbó ti tọjọ,
Awọn ohun idogo erogba lati epo sisun maa ba ori silinda jẹ, iyẹn ni, awọn falifu, awọn itọsọna ati awọn edidi. Ti ẹrọ naa ba farahan nigbagbogbo si titẹ epo kekere, awọn iṣoro iwọn otutu epo giga jẹ aṣoju, i.e. overheating engine, Ifimaaki ti bearings, silinda Odi tabi clogging ti piston oruka. Opo epo pupọ ninu ẹrọ le, lapapọ, ba oluyipada catalytic jẹ ati iwadii lambda.
Wo tun: Eyi ni ohun ti awoṣe Skoda tuntun dabi
