Bayi Ford yoo tẹsiwaju lati gbe awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ijona inu.

Ford gbagbọ pe awọn ọkọ ina mọnamọna ko ti ṣetan lati ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe eka, nitorinaa wọn pinnu lati tẹsiwaju iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu. Sibẹsibẹ, o sọ pe aṣayan ti o le yanju julọ ni lati yi awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pada si awọn arabara ṣaaju ṣiṣe wọn ni itanna.

Ireti ti o ni nkan ṣe pẹlu ohun ti o dabi pe o jẹ awọn ọjọ ikẹhin ti ijona inu jẹ gidigidi lati jẹri. Sibẹsibẹ, eyi ko yi awọn ihuwasi ti awọn ijọba pada tabi otito oju-ọjọ. Ọpọlọpọ ṣi ṣe aniyan pe iyipada si itanna n ṣẹlẹ ni iyara pupọ; Alakoso Stellantis Carlos Tavares ti jẹ alariwisi ohun ti iyipada iyara. Ni bayi, Ford CEO Jim Farley ti gbe awọn ero nja lati jẹ ki ijona inu jẹ apakan pataki ti iṣowo ile-iṣẹ, o kere ju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan. 

Ford yoo reinvent awọn itumo ti awọn engine

Farley pese diẹ ninu awọn agbasọ bọtini ni igbejade si awọn oludokoowo ati awọn media ni owurọ Ọjọbọ. Ni akọkọ, idagbasoke ti awọn ẹrọ ijona inu yoo tẹsiwaju nibiti o nilo, ati pe Ford yoo rii “isọji ti iṣowo ICE.” O le tumo si titun enjini fun Super Duty oko nla, "awọn aami" bi awọn awoṣe, ati diẹ ṣe pataki, Ford ká kẹhin ọkọ lailai: awọn.

Farley tọka si pe idinku awọn idiyele atilẹyin ọja jẹ bọtini lati ṣe alekun ere ile-iṣẹ naa, nitorinaa iran tuntun ti awọn ẹrọ yoo jẹ “irọrun pupọ” ni ibamu si Alakoso.

Ford Blue lati ṣe idagbasoke awọn ẹrọ ijona inu ati awọn arabara

Bayi irọrun epo ati Diesel powertrains le ma dabi nkan ti yoo ṣiṣẹ daradara ni ọjọ iwaju alawọ ewe. Lẹhinna, pupọ ninu idiju ti awọn ẹrọ ode oni ni lati ṣe pẹlu ṣiṣe ṣiṣe ati mimu awọn itujade kekere silẹ. 

Sibẹsibẹ, oludari Ford North America ti awọn ibaraẹnisọrọ ọja, Mike Levin, sọ pe apakan ti iṣowo Ford ti yoo tẹsiwaju lati dagbasoke awọn ẹrọ ijona inu, Ford Blue, yoo tun ṣe agbekalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, pẹlu awọn arabara plug-in. Simplification lori iwaju ijona le ṣee ṣe nipasẹ isọpọ ti npọ sii nigbagbogbo ti awọn paati awakọ ina mọnamọna ti o rọrun pupọ. 

Ford sọ pe awọn EV ko to ipenija naa

Awọn arabara le di iwuwasi, nitorinaa eyi le jẹ igbesẹ akọkọ ninu ilana yẹn, ṣugbọn Alakoso Ford jẹ kedere: awọn agbara ina mọnamọna ko ṣetan fun diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ awọn iṣẹ ṣiṣe bii awọn oko nla Super Duty nigbagbogbo gba. “Ọpọlọpọ awọn apakan ICE jẹ iṣẹ ti ko dara nipasẹ awọn ọkọ ina mọnamọna,” Farley sọ, tọka si awọn iṣẹ ṣiṣe bii fifa ati gbigbe. 

Ford kii yoo ṣe ewu awọn ere rẹ

Ni afikun, ẹgbẹ ICE ti iṣowo Ford lọwọlọwọ n ṣe agbejade pupọ julọ awọn ere. Yiyọ kuro engine idagbasoke ni nìkan ko aṣayan ti o ba ti awọn ile-fe lati san fun electrification, ati Farley ti ṣe o ko o pe Ford Blue ká ere yoo wa ni lo lati Fund Ford awoṣe e pipin ti Ford. ati kikan software. 

“Ford Blue yoo kọ lori iwe-aṣẹ ICE aami rẹ lati wakọ idagbasoke ati ere,” ka itusilẹ atẹjade kan ti o ni nkan ṣe pẹlu iforukọsilẹ naa. Bi abajade, “yoo ṣe atilẹyin Ford Model e ati Ford Pro,” pẹlu Ford Pro jẹ pipin ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ti ile-iṣẹ naa.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu yoo wa ni ibamu fun Ford

Bii awọn apakan wọnyi ti o yatọ bayi ti iṣowo Ford yoo ṣiṣẹ papọ wa lati rii. Ni afikun, a ko mọ bi eto yii yoo ṣe ṣiṣẹ lati ṣẹda awọn ọkọ ina mọnamọna to dara julọ ati awọn ẹrọ ijona inu. Bibẹẹkọ, nini igboya pe ọpọlọpọ awọn ọkọ inu tito sile Ford yoo tun ṣiṣẹ lori awọn ẹrọ ijona inu jẹ dajudaju iderun fun ọpọlọpọ. Ford gbagbọ ni kedere pe, o kere ju fun awọn ọdun diẹ ti nbọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ti aṣa diẹ sii yoo wa ni ibamu; nwọn le o kan jẹ hybrids.

**********

: