Tesla Awoṣe S 70D 2016 awotẹlẹ

Idanwo opopona Peter Barnwell ati atunyẹwo Tesla Awoṣe S 70D pẹlu awọn alaye lẹkunrẹrẹ, agbara agbara ati idajo.

Idanwo wa ti imudojuiwọn Tesla Model S ko bẹrẹ daradara. A yẹ ki o ti yọ kuro fun P90D oke-opin tuntun pẹlu ipo 'absurd' ti o gba si 0 km / h ni o kere ju iṣẹju 100, ṣugbọn rudurudu pẹlu awọn oniṣowo tumọ si pe a ni P3D ti o wa pẹlu iwo tuntun ṣugbọn kii ṣe pupọ julọ imudojuiwọn to ṣẹṣẹ si awọn batiri 70 kWh pẹlu ibiti a ti sọ ti 75 si 442 km.

Kii ṣe gbogbo iroyin buburu. 70D naa - ati lẹẹkansi 60D din owo diẹ - jẹ diẹ sii “ifarada” Teslas.

Ọkọ ayọkẹlẹ wa nikan jẹ $171,154 ni idanwo ni akawe si $280,000-90-plus P50D kan. Tesla sọ pe pinpin awọn tita jẹ 50-90D laarin awọn awoṣe kekere ati XNUMXD flagship.

Ni wiwo, wọn jẹ aami ayafi fun awọn kẹkẹ ati baaji lori ẹhin. Tesla ko grille iro lori awoṣe ti tẹlẹ, pinnu pe ko si iwulo lati dibọn pe ẹrọ kan wa labẹ Hood.

Ti o ko ba gbagbe si ile-iṣẹ Tesla alailẹgbẹ yii, o le rii ararẹ ni aarin-si-giga-opin Mercedes-Benz sedan.

Fun mi, aṣa ti iṣaaju ni iwo Maserati nla kan, ati pe tuntun dabi aibikita, bii Nissan Leaf EV pẹlu oju Ọdọmọkunrin Mutant Ninja Turtle kan.

Iyokù Awoṣe S tun jẹ ẹwa iyalẹnu, pẹlu ferese ẹhin ti o rọ ati awọn eefin ẹhin ti o lagbara ti o fun ni iwo ere idaraya.

Awọn oniru ti awọn kẹkẹ ti tun yi pada, lẹẹkansi ko dandan fun awọn dara. Wiwo tuntun jẹ ipari fadaka matte jeneriki kuku ju iwo “itumọ” ti awoṣe iṣaaju.

Awoṣe S ti a ṣe imudojuiwọn ṣe ẹya awọn imole LED aṣamubadọgba ti o yipada itọsọna ina laifọwọyi ati idojukọ lati gba ijabọ ti n bọ tabi awọn ọkọ isunmọ lati ẹhin. O tun ṣe ẹya “bio” afẹfẹ afẹfẹ agọ ti o munadoko pupọ ti o yọkuro pupọ julọ Organic ati awọn contaminants inorganic, pẹlu awọn patikulu ti o dara.

Inu ilohunsoke ti fẹrẹẹ jẹ iṣẹ-ọnà lori awọn kẹkẹ, paapaa awọn gige ilẹkun alawọ scalloped ati awọn latches aluminiomu didan. O jẹ gaba lori nipasẹ iboju 17-inch nla ti o ṣakoso pupọ julọ awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn agbara, infotainment, afefe ati awọn ibaraẹnisọrọ.

Ti o ko ba gbagbe si ile-iṣẹ Tesla alailẹgbẹ yii, o le rii ararẹ ni aarin-si-giga-opin Mercedes-Benz sedan. Awọn ẹrọ iyipada ati awọn iṣakoso miiran wo kanna, gẹgẹbi awọ-ara ti alawọ ati awọn ipele inu inu miiran.

Ninu inu yara wa fun marun, ṣugbọn Emi kii yoo fẹ lati wa ni ẹhin arin “ijoko”. Ṣugbọn nibẹ ni opolopo ti legroom, ati awọn ẹhin mọto jẹ bojumu.

Lara awọn ẹya nla ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni iṣẹ autopilot (eyiti Mo kọ lati ṣe idanwo fun awọn iṣẹlẹ ajalu aipẹ ni AMẸRIKA). O tun ni idadoro afẹfẹ ati package iranlọwọ awakọ yiyan gẹgẹbi titọju ọna, ibojuwo iranran afọju, ẹya idaduro pajawiri adase, ati awọn ẹya aabo miiran ti iwọ yoo nireti lati ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jinna si pq ounje.

Awoṣe S jẹ okeene ti aluminiomu, pilasitik ati irin, ṣugbọn nitori batiri lithium-ion labẹ ilẹ, o wọn ni ayika 2200kg, pẹlu iṣiro batiri fun ọpọlọpọ awọn kilo kilo.

Iwọn iwuwo yii jẹ ki n bẹru diẹ nigbati Mo n wakọ ni opopona orilẹ-ede ti o yika kiri. Awọn ibẹru mi jẹ idalare nipasẹ alabojuto didanubi ni ibẹrẹ adaṣe ati rilara idari ti o ṣe iranti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun Japanese ni ọdun diẹ sẹhin - ina pupọ si ifọwọkan.

Electric Motors pese o pọju iyipo (tractive akitiyan) ọtun lati ibere.

Awọn ailagbara wọnyi han gbangba nigbati Mo lo iyalẹnu ọkọ ayọkẹlẹ, taara taara ati isare lile.

Awọn ẹrọ ina mọnamọna ṣe idagbasoke iyipo ti o pọju (igbiyanju itọpa) taara lati ibẹrẹ, lakoko ti epo tabi awọn ẹrọ diesel de agbara ti o pọju.

Igbesẹ lori pedal gaasi lile ati Tesla yoo mu kuro ati ṣetọju iwọn isare kanna si iyara oke. Ko si epo bẹntiroolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ diesel miiran ti o le ṣe eyi.

Ṣugbọn kii ṣe gbogbo rẹ dun ati rọrun, bi Tesla ṣe n gba ina ni iwọn giga, paapaa nigbati o ba n wakọ ni iyara lori ọna ọfẹ.

Nigbati mo mu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, odometer fihan nipa 450 km. Ṣugbọn nigbati mo ba de ile, ijinna jẹ 160 km, ibiti o lọ silẹ si 130 km.

Ifihan “aibalẹ ibiti” ti o ṣe idiwọ fun mi lati wakọ 70D si papa ọkọ ofurufu ni ọjọ keji nitori ti MO ba gba, Emi kii yoo tun pada si ile lẹẹkansi.

Ko si "supercharging" ni papa ọkọ ofurufu naa. Lẹhin ti Mo ti fi sii lori idiyele ni ile fun awọn wakati 13, Mo ṣajọpọ 130km afikun (ti ẹsun) lati inu batiri naa.

Ayẹwo iyara lori oju opo wẹẹbu fihan pe jijẹ iyara lati 100 km / h si 110 km / h (ipin ti a fiweranṣẹ lori ile ọfẹ) dinku ibiti a beere Tesla nipasẹ 52 km. Tan afẹfẹ, ati ibiti yoo dinku nipasẹ 34 km miiran. Tun kan ti ngbona.

Awọn ọrọ miiran ti mo ni pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni orule ti oorun ti n jo (bẹẹni, o ti wa ni pipade) ti o fa omi tutu sinu itan mi bi mo ṣe wakọ ni opopona ni owurọ, ati pe awọn wipers fẹrẹ dabi ariwo bi Morris baba mi. Oxford. Awọn ina ina ina aṣamubadọgba “imọ-ẹrọ giga” yẹn kii ṣe didan julọ ninu ita boya.

O tun ṣii ni gbogbo igba ti mo ba kọja pẹlu bọtini ti o wa ninu apo mi ati pe emi ko le mọ bi a ṣe le paa rẹ nigbati mo kan fẹ lati duro si joko ni alaafia fun igba diẹ.

Pe mi ni dinosaur, ṣugbọn emi ko le ni ọkọ ayọkẹlẹ yii nitori awọn ifiyesi ibiti o wa (titi di bayi). O ni lati tọju rẹ bi iPhone kan ki o ṣafọ si ni gbogbo aye ti o gba, eyiti o jẹ irora gidi - kii ṣe ibi gbogbo ni apoti igbega irọrun wiwọle.

Awọn aṣayan ti wa ni tun overpriced. Ni apa keji, Mo fẹran ọna ti o ṣiṣẹ, rilara adun ati awọn ẹya imọ-ẹrọ giga, paapaa ohun iyalẹnu.

Ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina fun ọ ni "aibalẹ ibiti o wa"? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.

Tẹ ibi fun idiyele diẹ sii ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ fun 2016 Tesla Model S 70D.