Idanwo: Audi A1 1.2 TFSI (63 kW) Okanjuwa

Lẹhin ọsẹ meji akọkọ ti lilo ẹya ipilẹ ti poser ilu kekere, a le gbẹkẹle ọ pe ifiranṣẹ ilọpo meji wa ni fọto yii.

Matevž Gribar, Saša Kapetanovič

Audi A1 o jẹ ọmọ ẹgbẹ ti igbimọ olootu fun igba pipẹ ki a le ṣe itupalẹ rẹ ni kikun ati ṣafihan gbogbo awọn ẹgbẹ didan ati dudu ninu iwe irohin ati lori Intanẹẹti (lori avto-magazin.si!). A exaggerate – boya ko, nitori o yoo jẹ pataki lati wakọ ni o kere 300.000 km ati ki o si ya o yato si si awọn ti o kẹhin dabaru… Ṣugbọn lẹhin osu meta ti lilo, awọn motorist le tun sọ siwaju sii ki o si koju awọn nperare pẹlu diẹ àdánù.

Lakoko ti a ṣe idanwo A1 pẹlu ẹrọ epo petirolu 1,4-lita ati apoti jia DSG adaṣe ni opin ọdun to kọja nigbati o lu ọja naa, Enica yii ni ipese pẹlu “nikan” ẹrọ TFSI 1,2-lita kan, eyiti o jẹ abẹrẹ taara ati a turbocharger pẹlu agbara ti 86 “awọn ẹṣin”. Paapaa ohun elo Ifarabalẹ ko ni afikun “awọn suga” bii iṣakoso ọkọ oju -omi kekere, awọn iyipada kẹkẹ idari, lilọ kiri, itutu afẹfẹ laifọwọyi ati asopọ eyin buluu. Kini, ko ni bluetooth?

Bẹẹni, a le so pe yi Audi jẹ ohun plucky, paapa ti o ba a ro pe o jẹ ẹya Audi. O kere ju asopọ si foonu alagbeka ati awọn “awọn aṣẹ” lori kẹkẹ idari le ni… Sibẹsibẹ, aini ohun elo yii jẹ akiyesi pupọ ni iye awọn owo ilẹ yuroopu, nitori idiyele iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o wakọ ati ipese bẹrẹ lati awọn owo ilẹ yuroopu 18.070. Kini diẹ diẹ sii fun kilasi iwọn yii, ṣugbọn diẹ fun - Audi.

Eyun, nigbati eniyan ba joko lẹhin kẹkẹ pẹlu awọn ipele mẹrin, imọlara, laibikita isansa ti awọn ẹya ẹrọ ti a mẹnuba, wa ni ipele ti o ga ju ti o ba joko, sọ, Volkswagen Polo. Awọn iyipo - awọn ijoko nla, awọn ohun elo ti o dara, awọn iyipada didara ati apẹrẹ ti o wuyi. Boya awọ diẹ diẹ sii (tabi o kere awọn eroja ti irisi onirin) lori dasibodu naa yoo ṣe iranlọwọ gaan, o kere ju bi o ṣe wo bi ode Bahá’í ṣe ri.

Fadaka arches lati Hood si tailgate ni kan ti o dara agutan. Ita gbangba ti Jamani ti o nifẹ ṣugbọn ti ko ni alaye ṣe afikun diẹ ninu iṣere yẹn ati iyasọtọ ti ohun-iṣere ilu bii A1 yẹ ki o fẹrẹ ni. Ro Mini, Citroën C3… Justin Timberlake lé ohun kanna ni ohun ipolongo (nikan o ní bluetooth, a gboju le won), ati awọn ti a tun so yi wun si ẹnikẹni considering ifẹ si. Laisi awọn ile isin oriṣa fadaka ati ni dudu, grẹy ati buluu ọgagun, A1 jẹ awọ-awọ ati pupa pẹlu awọn ohun elo fadaka ati pe o jẹ iyanilenu ati itara si awọn halves ti o dara julọ (Fọto ifiweranṣẹ, akoko akọkọ).

Kini a kọ lẹhin awọn kilomita meji akọkọ? Wipe TFSI jẹ ọrọ-aje pẹlu ẹsẹ ọtun rirọ (lakoko ṣiṣe o duro ni 5,8 liters fun ọgọrun ibuso ni awakọ ibatan), pe agbara ati iyipo (160 Nm ni 1.500 rpm!) jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo fun pupọ pupọ ati pupọ. undemanding awakọ. Pe apoti jia marun-un ni a gba laaye lati yi lọ, ati pe o ma koju lẹẹkọọkan nigbati o ba yipada si iyipada (ṣe akiyesi pe ilana yii ko ti ni oye sibẹsibẹ).

Ijọpọ ti jia idari pẹlu awọn esi ti o dara pupọ ati ẹnjini ere idaraya yẹ fun marun ti o ba gbunrin gigun ere -idaraya, ati pe o dara meji nikan ti o ba gbarale diẹ sii lori itunu ju iṣẹ ṣiṣe ti o dara: A1 lori awọn ọna ikọlu tẹnumọ awọn arinrin -ajo bi awọn ọmọde ninu agbẹru ikoledanu (ifiranṣẹ-ifiranṣẹ, keji). Apa atijọ ti ọfiisi olootu tẹlẹ ti nrun bi itunu fun lilo ojoojumọ. Eyi tun tọ.

Ka diẹ sii nipa awọn ìrìn ti A1 ati awọn arinrin -ajo wọn ni awọn iwe akọọlẹ Aifọwọyi iwaju ati ninu bulọọgi ori ayelujara. A yoo gbiyanju lati jẹ igbadun ati alaye.

Ọrọ: Matevž Hribar

Fọto: Matevž Gribar, Saša Kapetanovič.