Idanwo: BMW C400GT // Iyika ti awọn ẹlẹsẹ kekere

Awọn akoonu

Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ

Ni ilepa idagbasoke iṣowo ni BMW, wọn ti n ṣe idoko-owo ni idagbasoke ati awọn imọ-ẹrọ tuntun fun awọn ọdun 20 sẹhin, lakoko ti o ṣe idanwo ara wọn ni awọn apakan tuntun ti o jẹ koko-ọrọ taboo laipẹ fun wọn. BMW bẹrẹ lati fọ tabuku yẹn pẹlu awoṣe ẹlẹsẹ C 650 GT, ṣugbọn nikẹhin ṣe afẹyinti nigba ti wọn ṣe apẹrẹ ati tun ṣe C400X ati C400GT.

Petr Kavchich

Botilẹjẹpe wọn ṣe wọn ni Ilu China, ni ile -iṣẹ Leoncin, ko si kakiri ti irẹwẹsi. Gbogbo awọn idagbasoke ati imọ-ẹrọ ti eyid, dajudaju, iṣakoso iṣelọpọ jẹ German. Laanu, idiyele naa jẹ kanna, niwọn igba ti o ni lati yọkuro lati atokọ idiyele fun ẹlẹsẹ agbedemeji olokiki olokiki yii. bi 8 ẹgbẹrun, ṣugbọn ti o ba fẹ lati ni ipese diẹ diẹ sii, fi ẹgbẹrun kan kun. Gigun rẹ ati lilo ni ipilẹ ojoojumọ lojoojumọ bakan ṣe idalare idiyele nitori C400GT jẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ daradara ti a ṣe daradara ati ẹlẹrọ maxi lati ja ijabọ ni ilu naa. Labẹ ijoko ti o ni itunu pupọ nibẹ ni apoti ibi ipamọ nla (expandable) fun ibori ati apo kan. Laibikita iwọn rẹ, o jẹ iyalẹnu iyalẹnu, itunu pẹlu aabo afẹfẹ ti o dara, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn atako ti C400X diẹ sii pa-opopona.

Idanwo: BMW C400GT // Iyika ẹlẹsẹ kekere

Enjini s 34 "awọn ẹṣin" ti o le ni rọọrun titu ọ lati awọn imọlẹ opopona si awọn imọlẹ ijabọ, yiyara ni opopona si 130 km / h; oke iyara 140 km / h. Ni apa keji, o pese iduroṣinṣin igun -iyalẹnu ti o dara, paapaa ti o ba wakọ si ori oke tabi ọpa ni opopona. A tun ṣe iwunilori nipasẹ iboju nla naa.ṣugbọn, laanu, pẹlu isanwo ti o han ni kete ti o tẹ ika rẹ lori bọtini yika nla lati bẹrẹ ẹrọ naa (dajudaju, o ni bọtini ninu apo rẹ).

Asopọmọra BMW Motorrad duro fun Iyika pataki ni apakan yii. Foonuiyara rẹ ati ẹlẹsẹ -ọkan di ọkan, ati pe o ṣakoso ohun gbogbo ni imọ -jinlẹ nipa lilo kẹkẹ idari pupọ. O tun le gba agbara si foonu rẹ lakoko iwakọ nitorinaa o ko ni lati ṣe aniyan nipa sisọ nigbati o nilo. Iboju ibaraẹnisọrọ n pese iraye si irọrun si atokọ olubasọrọ rẹ.eyiti o tumọ si pe o le ṣe awọn ipe foonu lakoko ti o nlọ ati lilọ kiri itọsọna si ibi -ajo rẹ.

Idanwo: BMW C400GT // Iyika ẹlẹsẹ kekere

Awọn idije yoo dajudaju ni lati yi awọn apa aso wọn soke lati yẹ iru asopọ ti o rọrun ati iwulo lakoko gigun, ati ni akoko kanna, ẹlẹsẹ naa yoo gùn daradara. Ti owo kii ba ṣe idiwọ, eyi jẹ yiyan ti o dara pupọ ati pe o tun le ṣe akanṣe patapata ati ṣe ipese C400GT rẹ si fẹran rẹ, bi atokọ awọn ẹya ẹrọ jẹ iyasọtọ.

Ipele ikẹhin:Awọn iwo ẹlẹwa jẹ iwunilori, eyi jẹ ẹlẹsẹ maxi ti yoo mu ọ lọ nipasẹ awọn eniyan ilu si ipade atẹle rẹ ni aṣa.

Ipilẹ data
Tita: BMW Motorrad Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ: , 8.000 XNUMX €
Iye idiyele awoṣe idanwo: , 9.128 XNUMX €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 350cc, silinda kan, ikọlu mẹrin, itutu omi, itanna abẹrẹ itanna, awọn falifu mẹrin fun silinda
Agbara: 25 kW (34 KM) pri 7.500 vrt./min
Iyipo: 35 Nm ni 6.000 rpm
Gbigbe agbara: Ilọsiwaju CVT iyipada nigbagbogbo, idimu gbigbẹ centrifugal
Fireemu: irin tube pẹlu simẹnti titanium simẹnti
Awọn idaduro: 265mm disiki iwaju, 265-piston calipers, XNUMXmm ru disiki, ẹyọ-piston caliper, ABS
Idadoro: 35mm telescopic orita ni iwaju, meji swingarm aluminiomu ni ẹhin, awọn ifa mọnamọna meji
Awọn taya: 120/70-15, 150/70-14
Iga: 775 mm
Idana ojò: 12,8 l (ipamọ 4 l)
Kẹkẹ-kẹkẹ: n.p.
Iwuwo: 212 kg