Idanwo: 650 BMW F 1998

Atijọ ati tuntun F

Ni akọkọ, dawọ iyalẹnu idi ti a fi ṣe afiwe 652cc silinda kan si alupupu kan. Cm ati 798cc alupupu ibeji-silinda O kan jẹ pe ko si 800cc BMW ni ọdun mẹwa to kọja ti ẹgbẹrun ọdun keji. O ti ṣe ṣaaju, ṣugbọn lati oriṣi R, iyẹn ni, pẹlu ẹrọ afẹṣẹja. Ni kukuru: Awọn ọdun 15 sẹhin, F 650 tumọ si ohun ti F 800 GS duro fun loni.

Nejc, ti o ni ọkunrin dudu ninu fọto pẹlu baba rẹ ti o nireti alupupu, darapọ mọ BMW F800GS dipo Triumph Tiger 800 ala ni akoko ooru yii.O le jasi fojuinu Nejc ṣe inudidun lati wakọ 800cc GS fun awọn maili diẹ., Ṣugbọn kini diẹ sii pataki ninu nkan yii ni bawo ni mo ṣe rilara lori ariwo atijọ.

Iyatọ pataki wa ni ipo ijoko.

Ninu Fu atijọ, ijoko jẹ idapọpọ ti enduro ati igbonse ile, eyiti o ni ina ati ẹgbẹ dudu: ijoko ti o gbooro ati itunu ti ṣeto ni isalẹ to fun awọn ti o ni ọkan nla (ati pe o kere si awọn inṣi ni giga), ṣugbọn iyẹn idi ti ipo yii n tiraka pẹlu gigun kẹkẹ. Nigbati awakọ ba fẹ lati duro, gbigbe ara lọpọlọpọ, wiwọ ọwọ ti o kere pupọ ati ibujoko pupọ laarin awọn ẹsẹ ni a nilo. Nibi iyatọ pẹlu arakunrin tuntun jẹ tobi.

Awọn nikan-silinda fẹràn lati omo ere ati ki o mu epo lẹhin 40.000.

Ẹrọ Rotax ọkan-silinda ti o gbẹkẹle nilo diẹ ninu flair fun finasi ati iṣakoso aiṣiṣẹ. O ṣiṣẹ nla, ko gbọn rara, ko kọju lilọ ni rpms ti o ga julọ (ka: o nilo lati yiyi lati yara!) Ati pe ohun gbogbo fa. to awọn ibuso 170 fun wakati kan... Nigbati o ba rin irin -ajo, iyara ti 120 si 130 ibuso fun wakati kan yoo jẹ itunu julọ, ailewu ati yiyan ọrọ -aje. Laibikita carburetor, ibatan ti Aprilia Pegaso kii ṣe ojukokoro, nitori lẹhin awọn wiwọn sisan mẹta, iṣiro nigbagbogbo duro ni ami lita marun. Lẹhin 40 ẹgbẹrun ibuso, bi mita ṣe fihan, o jẹ dandan lati ṣayẹwo imukuro àtọwọdá, rọpo awọn edidi epo lori eto itutu ati ṣe itọju ipilẹ. Ati pe o ṣiṣẹ. O dara, epo epo nilo lati wa ni oke diẹ, ṣugbọn iye yẹn ni aimọ pe ko ṣe pataki, Neitz sọ.

Nigba ti a ba ṣe afiwe rẹ si ọja BMW tuntun, a le ṣofintoto idaduro ati idaduro oscillating (eyiti yoo tun nilo iṣẹ), ṣugbọn tẹtisi - oun ati baba rẹ san 1.700 awọn owo ilẹ yuroopu fun ọdun to koja. Ti o ni nipa igba marun ohun ti Emi yoo san fun titun kan GS!

Nitorina? Ti o ba n wa keke olubere to dara lati rin irin-ajo agbaye, ati pe ti isuna rẹ ko ba gba ọ laaye lati “gbe” rira tuntun, F 650 atijọ le jẹ yiyan ti o tọ. Ninu awọn ọrọ ti eni: “Keke jẹ patapata 'clunky', sugbon o tun dagba lori awọn ọkàn. Ko nilo ohunkohun fun owo yii."

ọrọ ati fọto: Matevž Gribar

• Ipilẹ data

  Tita: Flea, Awọn ikede Solomoni

  Iye idiyele awoṣe idanwo: lati 1.000 si 2.000 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: ọkan-silinda, igun-mẹrin, itutu-omi, awọn falifu 4, 652 cm3, carburetor, choke Afowoyi, ibẹrẹ itanna.

  Agbara: 35 kW (48 km) ni 6.500 rpm

  Iyipo: 57 Nm ni 5.200 rpm

  Gbigbe agbara: 5-iyara gearbox, pq

  Fireemu: irin pipe

  Awọn idaduro: iwaju spool 300mm, ru spool 240mm

  Idadoro: iwaju orita telescopic Ayebaye, irin -ajo 170mm, mọnamọna ẹyọkan kan, irin -ajo 165mm

  Awọn taya: 100/90-19, 130/80-18

  Iga: 785 mm

  Idana ojò: 17,5

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.480 mm

  Iwuwo: 173 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

lilo epo

owo

itunu

igbẹkẹle

alagbara to engine

irọrun itọju

ergonomics lakoko iwakọ ni aaye

alaidun fọọmu

awọn idaduro

idaduro