Idanwo: BMW R 1250 RS (2020) // Agbelebu laarin elere idaraya ati alupupu kan fun igbadun

Mo tun ni kekere kan laniiyan nigbati mo ro nipa bi o ti yoo wo ati Kini idi ti BMW paapaa nilo R 1250 RS ninu eto rẹ?... Lẹhinna, sakani wọn pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ikọja, S 1000 RR, eyiti o jẹ alupupu ti awọn frills ati ohun gbogbo ti ere idaraya tabi ololufẹ ere-ije le fẹ fun. Gbigba data naa, Mo jẹ iyalẹnu diẹ lati rii pe RS ti a mẹnuba jẹ ti ẹgbẹ ere idaraya kanna kii ṣe si awọn keke irin-ajo ere idaraya.

Ati awọn mi mejeji ali ẹ̀tanú kánkánnigbati mo kọkọ ṣe pataki nipa gaasi. Nitoribẹẹ, eyi jẹ ọna ti o yatọ patapata si oye kini keke ere idaraya jẹ, ṣugbọn abajade, iyẹn ni, ohun ti o lero lakoko gigun, iyara ati braking, ko ni ibanujẹ. Kẹkẹ ere idaraya ko ni ibinu pupọ, ṣugbọn lẹhin wakati lile ti awakọ, Mo bẹrẹ lati ni rilara aibalẹ kan ni ọwọ mi.

Jẹ ká sọ pé awakọ ipo jẹ Elo kere ibinu ju lori supersport S 1000 RR, ṣugbọn awọn ẽkun ti wa ni ṣi oyimbo ro ati pedals ti wa ni ṣeto ga ati ki o pada. Ipo naa jẹ ohun ti o fẹran julọ lati 100 km / h siwaju, ṣugbọn ohun ti o nifẹ ni pe paapaa ni 200 km / h o ko ni lati tẹriba fun aabo afẹfẹ to dara.

Nitorinaa MO le sọ pe Emi yoo tun lọ pẹlu rẹ ni irin-ajo gigun, ati pe ero-ọkọ ti o wa lẹhin mi yoo joko ni itunu paapaa, lakoko ti o wa ni S 1000 Super-sporty, joko ni ẹhin tumọ si masochism. Mo ni awọn sami pe ohun gbogbo lori keke jẹ gidigidi laniiyan, ati ni gbogbo apejuwe awọn ti won ibasọrọ ohun meji: lilo ati didara.

Emi kii yoo sọrọ pupọ nipa awọn iwo, nitori ẹrọ afẹṣẹja BMWs yatọ pupọ, ṣugbọn ero inu ero mi ni pe ẹrọ naa lẹwa. Laanu, Emi ko tii ni anfani lati mu u lọ si ibi-ije, ṣugbọn Emi yoo nifẹ lati. Mo ni rilara pe MO le ni irọrun da ibi ti awọn orin to dara julọ kọja ti o ba fi mi si ori orin ere-ije tuntun patapata. Kí nìdí? Nitoripe o ri bee engine jẹ alagbara to ati ju gbogbo lọ ọlọrọ ni iyipo ti o le jẹ diẹ sii tabi kere si iṣakoso ni awọn jia karun ati kẹfa.... Eyi n gba ọ laaye lati dojukọ laini braking pipe rẹ ati awọn aaye, titẹ ati ijade awọn igun ati awọn igun ijade, ati ipo ara rẹ lori keke.

Laisi iyemeji, Emi yoo ti fẹ lati fi ọwọ kan orokun mi lori asphalt. Ẹnjini jẹ agile pupọ, eyiti o tumọ si pe apoti jia iyara mẹfa ti o dara ni awọn iyipada diẹ. O ndagba julọ ti iyipo ni 3000 rpm.... Ohun gbogbo ni iṣakoso ni pipe nipasẹ ọwọ ọwọ ọtún rẹ, nibiti o ti dun ni iyalẹnu ni gbogbo igba ti o ṣafikun tabi mu gaasi lati paipu eefi. O tun jẹ iyanilenu pe oluranlọwọ iyipada ṣiṣẹ dara julọ ni awọn isọdọtun giga ati nitorinaa nilo ilepa. Titi di 4000 rpm, awọn iyipada jia ni a ṣe dara julọ pẹlu idimu.

Ṣe o mọ ohun ti Mo fẹran nipa BMW yii? Bẹẹni mo le nuances, awon kekere ohun ti o wa ni ti awọn nla pataki, Mo deede atunse... Nipa titẹ bọtini ipo, eyiti o wa ni apa ọtun ti kẹkẹ idari ati pe o le de ọdọ atanpako mi, Mo le ṣeto ẹrọ oriṣiriṣi mẹrin ati awọn eto idadoro. Nitorinaa ti ojo ba n rọ tabi ti oorun, ti idapọmọra ilu ba yi kẹkẹ keke naa, tabi ti o ba jẹ idapọmọra ohun elo gidi lori ọna oke-nla, Mo le ṣe awakọ ere idaraya ti o yẹ nigbagbogbo pẹlu otitọ idaniloju pe awọn eto aabo itanna ṣe itọju mi. ailewu.

Lori gbigbe, R 1250 RS ṣiṣẹ iyalẹnu ni irọrun, dajudaju pẹlu ẹrọ afẹṣẹja fun aarin kekere ti walẹ. Fireemu ati idadoro jẹ ki o ni aabo lori ọna ati ṣetọju itọsọna lori ite naa.... Nitoribẹẹ, kii ṣe ere-idaraya bi MO ṣe lo si awọn ẹrọ RR 1000cc RR. Apakan ti rilara naa tun pese nipasẹ awọn idaduro, eyiti o tun jẹ irin-ajo pupọ julọ ati ohun elo ere-ije ti o kere julọ.

Afẹṣẹja-cylinder meji ni agbara ti o pọju ti 136 "agbara ẹṣin" ati 143 Nm ti o pọju ti iyipo. Bawo ni irọrun ti o han nipasẹ otitọ pe tẹlẹ ni 2000 rpm o ni iyipo ti 110 Nm!

Ninu irin-ajo ere idaraya pupọ, ABS yara lati ṣiṣẹ ati pe a lefa idaduro gbọdọ wa ni titẹ ṣinṣin tabi ni irẹwẹsi lati dinku ni agbara. Ohun ti o ṣe akiyesi paapaa nibi ni pe ọpọlọpọ awọn adehun wa ti o le wakọ ni ere idaraya pupọ sibẹsibẹ ọna itunu. Ṣugbọn awọn àdánù ti awọn keke tun ni ipa lori awọn fisiksi. Pẹlu ojò kikun ati setan lati gùn, o ṣe iwọn 243 kilo.... Iro ohun, nigbati mo ro nipa bi o ti dun lati gùn keke ti o ti wa ni tunše nipasẹ kan pataki fun awọn ije bi awọn Boxer Cup. Ṣugbọn iwọnyi jẹ awọn imọran iwọn diẹ tẹlẹ.

Mo ro pe ni otitọ diẹ sii ti awọn oniwun rẹ yoo yan ṣeto ti awọn apoti ẹgbe ati mu awọn ololufẹ wọn yarayara ni irin-ajo adrenaline. Awọn opopona oke, awọn ọna opopona orilẹ-ede iyara ati awọn irin-ajo aarin ilu jẹ ohun ti o jẹ ki R 1250 RS dara julọ.

• Ipilẹ data

  Tita: BMW Motorrad Slovenia

  Owo awoṣe ipilẹ: 14.990 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 1.254 cc, awọn falifu 3 fun silinda, ilodi, ikọlu mẹrin, afẹfẹ / tutu tutu, abẹrẹ itanna

  Agbara: 100 kW (136 km) ni 7.750 rpm

  Iyipo: 143 Nm ni 6.250 rpm

  Gbigbe agbara: 6-iyara gbigbe, propeller ọpa

  Awọn idaduro: disiki iwaju 2-agbo 305mm, 4-piston calipers, disiki 1-agbo 276, caliper 1-piston, abs (yipada fun kẹkẹ ẹhin)

  Idadoro: ESA (afikun) iwaju BMW Telelever, ẹhin aluminiomu swingarm, BMW Paralever adijositabulu idadoro

  Awọn taya: ṣaaju 120/70 R17, ẹhin 180/70 R17

  Iga: 820 mm (aṣayan 760 mm, 840 mm)

  Idana ojò: 18 liters (ijẹ 6,2l / 100 km)

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.530 mm

  Iwuwo: 243 kg pẹlu gbogbo awọn fifa, ṣetan lati lọ

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awon, o yatọ si iru

iṣẹ -ṣiṣe, awọn paati

rọ motor

ipo to ni aabo, iduroṣinṣin ni awọn iyara giga

adijositabulu iṣẹ awakọ ati sise lakoko iwakọ

idaduro le dimu diẹ sii ni ibinu

ẹya ẹrọ owo

ipele ipari

Idaraya jẹ itọwo ti o dara, itunu jẹ lọpọlọpọ, ati pe Emi kii yoo sọ ọrọ nu lori ailewu, eyiti o jẹ ogbontarigi oke. Ni gbogbo rẹ, eyi jẹ package ti o ni agbara ti yoo ṣe ẹbẹ ti o dara julọ si ẹnikẹni ti o fẹran awakọ iyara lori awọn irin ajo gigun lori awọn opopona orilẹ-ede ati awọn ọna oke. Emi yoo fẹ lati gbiyanju lori orin-ije paapaa.