Idanwo: CFMoto CForce 450

Ṣùgbọ́n ó tún di, gẹ̀rẹ́gẹ̀rẹ́ òkè tí ó ní láti ré àwọn igi tí ó wó lulẹ̀ kọjá di èyí tí ó ga jù. Gearboxes lojiji di alaini. Ni ẹsẹ tabi lẹhin gbogbo mẹrin, nitori pe o jẹ alakikanju pupọ, Mo yọ okun irin kuro ninu winch naa mo kọrin yika igi loke. Nigbati mo yiyi pada si ATV, a tun bori idiwọ yii pẹlu winch. Ni akoko yẹn, o han gbangba fun mi pe o yẹ ki o ko foju foju wo awọn ọja ita gbangba ti Ilu Kannada mọ. Mo jẹ́wọ́ pé mo ní ẹ̀tanú, ṣùgbọ́n nígbà tí mo kọ́kọ́ rí i ní ibi ìpàtẹ kan ní Milan, tí mo sì wakọ̀ káàkiri pápá, iyèméjì mi bẹ̀rẹ̀ sí pòórá. Nitori fun idiyele ti awọn owo ilẹ yuroopu 5.400 o gba ọkọ ayọkẹlẹ oni-kẹkẹ mẹrin ti o tobi pupọ julọ! Aṣoju ti SBA (www.sba.si) lati Grosuplje, eyiti o ṣe amọja ni titaja ATV fun agbegbe Ljubljana ati Dolenjska, kan fi inu rere rẹrin nigbati koko-ọrọ naa wa si iwaju o sọ pe: “Gbiyanju lẹhinna sọ fun mi. wa kini o ro. Lẹhin idanwo naa, igbẹkẹle ara wọn jẹ oye, nitori ni otitọ o jẹ ọja didara ti o ni diẹ ninu awọn abawọn, ṣugbọn fun pe o ta ni owo to dara, a le ma ṣe akiyesi rẹ. . Nitoripe o gbagbọ ni oju akọkọ! Awọ osan ti ode oni, apẹrẹ ibinu kekere kan ti ode oni, awọn ina LED ati awọn ẹya ẹrọ, pẹlu iwaju ati ẹhin ẹhin, aabo tubular iwaju ti o lagbara, winch kan, oju ferese ati, kẹhin ṣugbọn kii kere ju, kio gbigbe kan jinna si eyiti o wọpọ julọ akojọ ti awọn ẹrọ.

Nitoribẹẹ, gbogbo eyi yoo wa ni ọwọ fun olumulo, ati niwọn igba ti eyi jẹ ẹya to gun, ero -ajo tun rin irin -ajo ni itunu. Yoo ni atilẹyin ti o dara ni ẹhin, awọn kapa ẹgbẹ to lagbara meji ati ọpọlọpọ yara ẹlẹsẹ.

Ijoko awakọ naa tun ni iwọn daradara, o joko ni pipe ati ni gigun ere idaraya pupọ, nigbati o nilo lati tẹ jinlẹ si igun kan o funni ni yara pupọ lati yi. Mo nilo rirọ diẹ diẹ ti kẹkẹ ẹrọ nigbati o ba tan-an aaye, idari agbara yoo wulo pupọ nibi, ṣugbọn lẹhinna iye owo yoo jasi ko ni ifarada. Laanu, iyipo yiyi jẹ nla diẹ, eyiti o tumọ si pe ni aaye ti o lopin pupọ o jẹ pataki nigbakan lati yi pada ki o ṣatunṣe itọsọna naa. Nitorinaa, redio titan kekere jẹ ipenija fun iran ti nbọ! Niwọn bi o ti jẹ ẹrọ iṣẹ kan, Emi ko le sọ pe ẹrọ naa bajẹ mi, ṣugbọn otitọ ni pe diẹ ninu awọn agbara afikun le wa ni ọwọ, ni pataki fifun igbadun diẹ sii lori awọn ọna okuta wẹwẹ. Ti o ba lu oke ti o ga pupọ ni ọna, ni afikun si wiwakọ kẹkẹ ti o yẹ, wakọ kẹkẹ iwaju tun wa ni ifọwọkan bọtini kan, ṣugbọn ti iyẹn ko ba to, apoti gear bori fere gbogbo awọn oke. A ṣe apẹrẹ winch fun awọn irin-ajo aaye ti o pọju pupọ, eyiti ko ṣe iṣeduro fun awọn ti o ni iriri ti ko ni iriri, ṣugbọn o wa ni ọwọ ni igba otutu nigba ti o le ṣee lo lati gbe soke tabi isalẹ ti ṣagbe lati ṣagbe egbon.

Pẹlu awoṣe yii, CFMOTO ti lọ si jia ti o ga julọ ati mu ọja European ti nbeere diẹ sii ni pataki. O jẹ itunu lalailopinpin ati aibikita mẹrin-kẹkẹ, ti o ni agbara nipasẹ 400cc nikan-silinda mẹrin-ọpọlọ engine pẹlu ẹya ṣiṣi ẹṣin 31, ati gbigbe CVT nfunni ni lilo ailorukọ mejeeji ni opopona ati ni aaye. Ti o ba n rin irin -ajo gigun pẹlu rẹ, Mo ṣeduro ni pato pe ki o mu ipa ọna ati ọna ti o kere diẹ, nitori nigbati idapọmọra dopin labẹ awọn kẹkẹ, igbadun gidi bẹrẹ.

ọrọ: Petr Kavčič, fọto: Ana Grom

• Ipilẹ data

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 5.799 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: ọkan-silinda, igun-mẹrin, 400 cm3, itutu-omi-omi, abẹrẹ epo itanna.

  Agbara: Gbigbe CVT mẹrin-kẹkẹ gbigbe, jia kekere, jia yiyipada, awakọ ẹhin tabi awakọ kẹkẹ mẹrin.

  Iyipo: 33 Nm ni 6000 rpm / Min.

  Gbigbe agbara: 22,5 kW / 31 HP ni 7200 rpm.

  Awọn idaduro: eefun, awọn disiki meji ni iwaju, disiki kan ni ẹhin.

  Idadoro: ilọpo meji A-apá ni iwaju, idaduro ẹni kọọkan ni ẹhin.

  Awọn taya: 24 x 8 x 12/24 x 10 x 12.

  Iga: 540/250 mm.

  Idana ojò: 15 l (8 l aiye, agbọn 10 l).

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.460 mm.

  Iwuwo: 360 kg.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

iṣẹ ṣiṣe ni ibatan si idiyele

owo

universality

ọlọrọ ẹrọ

ijoko fun ero

kẹkẹ idari ti o wuwo nigba ọgbọn

a padanu diẹ ninu awọn “ẹṣin” diẹ sii

wiwọn idana ti ko pe

lilo epo