Idanwo: Citroën Berlingo 1.5 HDi Shine XTR // Akọkọ ti mẹta
Awọn akoonu
Ni ọdun yii, fun apẹẹrẹ, Berlingo (a n sọrọ ero -ọkọ, kii ṣe awọn ẹya ẹru, nitorinaa) ta ni ilopo meji Caddy ati pe o fẹrẹ to igba mẹwa arabinrin Peugeot Partners.
Nitorinaa Berlingo ni akọkọ. Kini nipa “ninu mẹta”? Ni iṣaaju, o “jade ninu meji”, niwọn bi o ti pin ilana naa ati pe o fẹrẹ to ohun gbogbo pẹlu Ẹlẹgbẹ ti a mẹnuba, ayafi fun awọn ọna abuja diẹ. Ṣugbọn laipẹ ẹgbẹ Faranse PSA tun ni Opel, ati Berlingo ati Alabaṣepọ ni arakunrin kẹta: Opel Combo.
Bawo ni PSA yoo nipari "afẹfẹ si isalẹ" awọn ìfilọ ti gbogbo awọn mẹta, pe ohun gbogbo yoo jẹ ni o kere to mogbonwa ati pe kò si ninu awọn awoṣe yoo wa ni osi jade, yoo di ko o nigba ti a ba tun mọ bi awọn ẹrọ ati awọn owo ti Konbo wa ninu. wa orilẹ-ede , awọn iyato laarin wọn, sibẹsibẹ, ni o wa tẹlẹ ko o Berlingo ati Partner: Berlingo jẹ diẹ iwunlere ni fọọmu (paapa ita, sugbon tun inu), ni o ni talaka inu ilohunsoke itanna (dide aarin awọn afaworanhan, fun apẹẹrẹ, o se ko), Ayebaye. kẹkẹ idari ati awọn sensosi (ko dabi Peugeot i-Cockpit), ikun rẹ wa ni isunmọ diẹ si ilẹ ju ti Alabaṣepọ (milimita 15), ati rilara awakọ jẹ diẹ diẹ sii “aje” nitori kẹkẹ idari nla ati gbogbogbo a kekere "le" lero.
Ṣugbọn eyi, nitorinaa, ko tumọ si pe iru Berlingo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹru ninu eyiti a ti fi awọn ijoko ẹhin pajawiri sori ẹrọ. Ni ilodi si: ni akawe si aṣaaju rẹ, eyiti o ti jinna pupọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, Berlingo tuntun paapaa jẹ ọlaju diẹ sii, awọn ohun elo jẹ diẹ ti o dara julọ, ṣugbọn tun ko ni afiwe pẹlu awọn ohun elo ti diẹ ninu awọn cactus C4, o joko daradara, gbogbo design, paapa ti o ba ti o ba ro nipa iyan XTR jo (pẹlu o yatọ si ṣiṣu awọn awọ inu, o yatọ si ijoko hihun ati imọlẹ ara awọn ẹya ẹrọ), yi ni a ìmúdàgba ebi - ati ki o gidigidi alabapade. Eyi jẹ afikun ẹgbẹrun ti o dara, eyiti o mu ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ dara pupọ. Kanna n lọ fun idiyele afikun fun package kikun ti awọn sensosi paati ti o daabobo awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati idakeji fun idiyele afikun fun lilọ kiri Tom Tom. Ni ibamu si TomTom, eyi kii ṣe didara ti o ga julọ ati pe o jẹ laiṣe patapata, bi eto infotainment RCCA2 pẹlu Asopọmọra foonuiyara to tọ pẹlu Apple CarPlay ati AndroidAuto ti jẹ boṣewa tẹlẹ. Nitori Apple tun ngbanilaaye Awọn maapu Google lati lo ni CarPlay, pupọ julọ ti awọn iranlọwọ lilọ kiri ti a ṣe sinu (eyiti o din owo) kii ṣe iwulo nikan, ṣugbọn ti atijo. Ni kukuru, awọn owo ilẹ yuroopu 680 wọnyi ti awọn idiyele le ti wa ni fipamọ lailewu. Iboju asọtẹlẹ, eyiti o jẹ boṣewa lori ohun elo Shine ati pe o ga ju bibẹẹkọ iyara iyara afọwọṣe afọwọṣe diẹ ti o rii lori Berlingo, ṣe itẹwọgba. Lara awọn sensosi nibẹ ni a iṣẹtọ tobi LCD iboju še lati han data lati irin ajo kọmputa ati infotainment eto.
Irora iwaju jẹ igbadun, fipamọ fun console aarin ti o sonu laarin awọn ijoko iwaju (ati aaye ibi -itọju ti o somọ). Ipo awakọ yẹ ki o tun dara fun awọn awakọ gigun (ibikan lati 190 centimeters o le jẹ ifẹ fun gbigbe gigun gigun diẹ diẹ ti ijoko awakọ si ẹhin), ṣugbọn nitoribẹẹ aaye yoo to ni aaye. ẹhin. Awọn ijoko lọtọ mẹta lo wa, eyiti o tumọ si pe Berlingo yii wapọ to. Eyi ni ipilẹ ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ: kii ṣe roominess nikan (eyiti Berlingo yii ni lọpọlọpọ, bi o ti dagba lati iṣaaju rẹ), ṣugbọn tun pe o le, ni ifẹ, yipada lati (o fẹrẹ) sedan idile si (o fẹrẹẹ) a ẹru ọkan. ayokele.
Lati jẹ ki inu inu inu didùn, awọn afikun diẹ sii ni a fi kun. Eto Modutop ti mọ tẹlẹ lati iran iṣaaju, ṣugbọn fun Berlingo tuntun o ti tun ṣe atunṣe patapata. Eyi, nitorinaa, jẹ eto awọn apoti labẹ orule ọkọ ayọkẹlẹ (loke gbogbo inu inu - ṣugbọn ti o ba jẹ awọn apoti ṣiṣu lile nikan, bayi o jẹ apapo ti orule panoramic gilasi kan, selifu translucent pẹlu ina LED ni oru ati piles ti apoti Ni afikun, o wulẹ wuni, ati awọn inu ilohunsoke ti Berlingo pẹlu yi boṣewa Shine ẹya ẹrọ ẹya ẹrọ gba lori titun mefa.Awọn ẹrọ, ti o ba ti o ba yan awọn Shine version, jẹ ọlọrọ: lati kan ti o dara infotainment eto, a eto pẹlu awọn ẹya ara ẹrọ Asopọmọra to ṣe pataki, imudara afẹfẹ agbegbe-meji daradara, awọn ina ina LED ọsan, iṣakoso ọkọ oju omi ati iyara aropin fun bọtini smati ati awọn sensosi pa.
Ni Berling, awọn arinrin -ajo ni itọju daradara, pẹlu ayafi aini aini console aarin laarin awọn ijoko iwaju, ati ọpọlọpọ awọn ẹru (paapaa nigba ti o ba de siki, awọn igbi omi tabi awọn ẹrọ fifọ), ṣugbọn kini nipa awakọ?
Diesel 1,5-lita tuntun ko ni ibanujẹ. O ṣe akiyesi idakẹjẹ ju aṣaaju rẹ lọ (kii ṣe nitori pe o jẹ ẹrọ tuntun tuntun, ṣugbọn tun nitori idabobo ohun ti Berlingo tuntun jẹ akiyesi dara julọ ju iṣaaju rẹ), ilọsiwaju diẹ sii, pẹlu agbara ti 96 tabi 130 kW. “agbara ẹlẹṣin” ati tun lagbara to lati gbe Berlinga ni iyara to ni awọn iyara opopona (iye deede wa ti agbegbe iwaju lati mọ) ati nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ti kojọpọ. Nitoribẹẹ, iwọ yoo ye pẹlu ẹya alailagbara, ṣugbọn ẹya ti o lagbara ko gbowolori pupọ ti o ronu ni pataki lati ra - ni pataki nitori pe ko si iyatọ ninu agbara (ayafi fun awọn awakọ idakẹjẹ), nitori paapaa ni agbara diẹ sii. version yi 1,5, Awọn XNUMX-lita turbodiesel jẹ gidigidi kan olóye orisirisi.
A sọ odi kekere kan si Berlingo, nitori iṣipopada ti lefa iyipada le jẹ kongẹ diẹ sii ati ki o kere si iwiregbe, ati pedal idimu le tun jẹ rirọ. Mejeji ni imukuro nipasẹ ojutu ti o rọrun: isanwo afikun fun gbigbe laifọwọyi. Ni gbogbogbo, awọn pedals ati kẹkẹ idari jẹ apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe afihan awọn orisun ti Berlingo ti o dara julọ. O jẹ kanna pẹlu awọn ọpa mimu ati awọn pedals: ko si ohun ti ko tọ pẹlu jije fẹẹrẹfẹ, ṣugbọn tun kere diẹ.
Pa-opopona ipo - ọkọ ayọkẹlẹ kan bi Berlingo jẹ esan ibikan ni isalẹ ti awọn akojọ nigba ti o ba de si ifẹ si, ṣugbọn awọn itunu funni nipasẹ awọn ẹnjini jẹ gidigidi pataki. Nibi Berlingo jẹ ọkan ninu awọn julọ itura, sugbon ko ti o dara ju. Ti o da lori iru ọkọ, titẹ si apakan igun jẹ diẹ, ṣugbọn a yoo fẹ (paapaa nigbati o ba de axle ẹhin) lati rọ kukuru, awọn bumps didasilẹ bi awọn idena iyara ti a ti ṣaju daradara. Awọn arinrin-ajo, paapaa ni ẹhin (ayafi ti ọkọ ba wa ni ẹru nla), le jẹ iyalẹnu nipasẹ titari diẹ sii lati labẹ awọn kẹkẹ labẹ awọn ipo wọnyi.
Ṣugbọn ni gbogbo otitọ, iru ihuwasi, fun iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o nireti pupọ. Awọn ti o fẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti tunṣe diẹ sii yoo rọrun lo si minivan tabi adakoja – pẹlu gbogbo awọn aila-nfani ni awọn ofin ti idiyele ati aaye ti iru gbigbe kan mu. Sibẹsibẹ, awọn ti o mọ ohun ti wọn fẹ ati idi ti "ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi" yii ṣe deede fun wọn yoo tun ṣe akiyesi awọn aila-nfani ti iru apẹrẹ kan ati pe yoo ṣetan lati farada pẹlu wọn. Ati pe nigba ti a ba wo Berlingo nipasẹ oju wọn, eyi jẹ ọja ti o dara julọ ti yoo ni idije pupọ julọ (tabi paapaa nikan) laarin ile "awọn arakunrin".
Citroën Berlingo 1.5 HDi Tàn XTR
Ipilẹ data
| Tita: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 27.250 € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 22.650 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 22.980 € |
| Agbara: | 96kW (130 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,6 s |
| O pọju iyara: | 185 km / h |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ipata ọdun 12, atilẹyin ọja alagbeka |
| Atunwo eto | 20.000 km / Awọn osu 12 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.527 € |
|---|---|
| Epo: | 7.718 € |
| Taya (1) | 1.131 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 8.071 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.675 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.600 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 26.722 0,27 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 73,5 × 88,3 mm - nipo 1.499 cm3 - funmorawon ratio 16: 1 - o pọju agbara 96 kW (130 hp) ) ni 5.500 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 16,2 m / s - pato agbara 53,4 kW / l (72,7 hp / l) - o pọju iyipo 300 Nm ni 1.750 rpm - 2 camshafts ni ori (igbanu) - lẹhin 2 falifu fun silinda - taara abẹrẹ |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,540 1,920; II. 1,150 wakati; III. wakati 0,780; IV. 0,620; V. 0,530; VI. - iyatọ 4,050 - awọn rimu 7,5 J × 17 - taya 205/55 R 17 H, yiyi yiyi 1,98 m |
| Agbara: | iyara oke 185 km / h - isare 0-100 km / h 10,3 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,3-4,4 l / 100 km, CO2 itujade 114-115 g / km |
| Gbigbe ati idaduro: | sedan - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ara-idaduro iwaju kan, awọn orisun okun, awọn egungun ifẹ-mẹta, igi amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin, ABS, idaduro pa ina mọnamọna lori awọn kẹkẹ ẹhin (yi laarin awọn ijoko) - agbeko ati kẹkẹ idari pinion, idari agbara ina, 2,9 yipada laarin awọn aaye to gaju |
| Opo: | ọkọ ti o ṣofo 1.430 kg - Iyọọda gross ti nše ọkọ iwuwo 2.120 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.500 kg, laisi idaduro: 750 kg - Iṣeduro orule ti o gba laaye: np |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.403 mm - iwọn 1.848 mm, pẹlu awọn digi 2.107 mm - iga 1.844 mm - wheelbase 2.785 mm - iwaju orin 1.553 mm - ru 1.567 mm - awakọ rediosi 10,8 m |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 880-1.080 mm, ru 620-840 mm - iwaju iwọn 1.520 mm, ru 1.530 mm - ori iga iwaju 960-1.070 mm, ru 1.020 mm - ijoko ipari ipari iwaju ijoko 490 mm, ru ijoko 430 mm - idari oko kẹkẹ oruka opin. 365 mm - idana ojò 53 l |
| Apoti: | 597-2.126 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Tire: Michelin Primacy 205/55 R 17 H / Ipo Odometer: 2.154 km | |
| Isare 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,0 ( 124 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 12,9 / 17,3s (Oorọ./Jimọọ.) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,7 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 60,7m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 37,7m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 63dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Aigbagbọ |
Iwọn apapọ (406/600)
Berlingo yii le jẹ (paapaa fun awọn ti n wa ọkọ ti o nifẹ si oju) yiyan idile nla.
Kakiri ati ẹhin mọto (85/110)
Opolopo yara, ṣugbọn aṣemáṣe awọn alaye to wulo diẹ sii ati aaye ibi -itọju to wulo.
Itunu (77
/115)Opolopo yara, ṣugbọn aṣemáṣe awọn alaye to wulo diẹ sii ati aaye ibi -itọju to wulo. Kii ṣe ariwo pupọ, eto infotainment dara, ṣiṣu dasibodu nikan ko jẹ iwunilori
Gbigbe (58
/80)Diesel ti o lagbara diẹ sii ni agbara to, ati apoti jia iyara mẹfa le ni awọn agbeka rirọ.
Iṣe awakọ (66
/100)Awọn ẹnjini le ni itunu diẹ sii ni titunse si iboji (ni pataki ni ẹhin).
Aabo (69/115)
Awọn irawọ mẹrin nikan lori idanwo EuroNCAP ti sọ idiwọn silẹ nibi
Aje ati ayika (51
/80)Agbara jẹ ninu dudu, nitorinaa idiyele naa.
Igbadun awakọ: 1/5
Berlingo jẹ ile iṣọn ẹbi nikan, ati pe o ṣoro lati sọrọ nipa igbadun awakọ nibi.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
titobi
iboju iṣiro
modtop
ko si console aarin laarin awọn ijoko, nitorinaa ko to aaye ibi -itọju to wulo
awọn ilẹkun ẹhin ti o tobi le jẹ aiṣe ni awọn gareji (yanju nipasẹ ṣiṣi window ẹhin lọtọ)
